بين جي پسنديده ڪارون

توهان کي شايد اها ڳالهه چ rememberي طرح ياد آهي مسٽر بينن جو خاڪو ، جنهن ۾ هو ڊوڙندو ڳوٺ طرف اچي ٿو ، پيلي ميني جي ڇت تي ڪرسي تي ويٺي آهي ۽ ان کي برش ۽ برومز جي پيچيده نظام سان هٿ ڪري رهيو آهي.

بهرحال ، حقيقي زندگي ۾ ، مزاح نگار روون ايٽڪنسن تمام مختلف ڪارين ۾ دلچسپي رکي ٿو. حقيقت ۾ ، هو ڪيترن ئي ماڻهن طرفان برطانيه جي سڀني کان وڏي راندين واري ڪار جي شوقين سمجهي وڃي ٿو. هن جو ذاتي مجموعو اهو ظاهر ڪري ٿو ته بليڪ ريپٽائل ۽ جاني انگلش لاءِ تمام گهڻيون رائليون راون جي گراج ڏانهن ويون.

ميڪلن ايف 1 ، 1997

جڏهن اها 1992 ۾ پهتي ته ان وقت ڪار جي قيمت 535 پائونڊ هئي، پر اٽڪنسن ان کي خريد ڪرڻ ۾ ڪا به جهل نه ڪئي. جيڪو اڳوڻي مسٽر بين جي مهارت کي ثابت ڪري ٿو: هڪ هائپر ڪار جي قيمت مسلسل وڌي رهي آهي، ۽ 000 ۾ هن ان کي 2015 ملين پائونڊ تائين وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو - ان کي ٻه ڀيرا مارڻ جي باوجود. هن جو ٻيو McLaren حادثو اڃا تائين £ 8 تي سڀ کان وڏي انشورنس ادائيگي جو رڪارڊ رکي ٿو.

ايسٽن مارٽن وي 8 زيگتو ، 1986 

Atkinson شايد هڪ سٺو ڊرائيور آهي ڇاڪاڻ ته هن ڪيترن ئي سالن تائين کلاسک ڪارن کي ريس ڪيو آهي ۽ ڪافي ڪجهه کٽيو آهي. پر هو سپر ڪارن سان سٺو نٿو ڪري - هن جي F1 سان ٻن حادثن کان علاوه، هو هن نادر آسٽن مارٽن V8 زگاٽو کي پڻ تباهه ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. هتي توازن هاڻي سندس حق ۾ نه هو - مرمت جي قيمت 220 هزار پائونڊ، ۽ Atkinson صرف 122،500 پائونڊ لاء ڪار وڪڻڻ جو انتظام ڪيو.

فورڊ فيلڪن اسپرنٽ ، 1964 

روون پڻ 60s کان هن خوبصورت مضبوط ريس ڪار جو مالڪ آهي. ۽ ها، توهان ان جو اندازو لڳايو - هن سان گڏ حادثو پڻ ڪيو. پر گهٽ ۾ گهٽ هن وقت اهو مقابلو دوران ٿيو - Goodwood Revival's Shelby Cup 2014 ۾.

بيينٽلي مولنسن برڪن- ايڊيشن ، 2014 

ڪارن جيڪو Atkinson سماجي واقعن ڏانهن ڊوڙندو آهي. پر اهو ڪو اتفاق نه آهي ته هي ڪار سڌو سنهي ليڊن جو نالو کڻندي آهي ، جتي بينٽيلي 1928 ، 1929 ۽ 1930 ۾ تسلط ڪئي. ان وقت جي هڪ فاتح سر هينريري برڪن هو ، جنهن جي اعزاز ۾ هڪ محدود ايڊيشن ٺهيل هو. اڪنڪسن پاڻ 1995 واري فلم فل ٿراٽل سان مرحوم سر هينري کي به خراج تحسين پيش ڪيو.

رولز ريوس پريتم ڊروفڊ ، 2011 

مونتي ڪارلو ڪيسينو ۾ اهڙن ڪارڪنن جا اڪثر مالڪ انهن کي گھمڻ لاءِ استعمال ڪندا آهن. روون ايٽڪنسن ، جيتوڻيڪ ، ڪنهن ٻئي شيءِ ۾ دلچسپي رکي ٿو ، ۽ هن پنهنجو نسخو نو-ليٽر وي 16 انجن سان تجرباتي ٿيڻ لاءِ حڪم ڏنو.

بي ايم ڊبليو 328 ، 1939 

اھو نہ آھي صرف پھرين ڪلاس ايم ڊبليوڪ ماڊل ، بلڪه ھڪڙو اصل ڪار آھي جنھن ھاسڪي وان ھانسٽين ۽ والٽر باومر جي ھٿن ۾ صوفياتي ميلي مگليا ريلي ورتي. ڪار کي پوري احتياط سان بحال ڪيو ويو آهي ۽ ايٽڪنن ڏا carefulي محتاط آهي ته جيئن هن کي پنهنجي ميڪرارن ۽ ايسٽن مارٽن وانگر نقصان نه پهچايو وڃي.

لانسيا ڊيلٽا ايڇ ايف انٽيگرل ، 1989 

Rowan 80s ۾ هڪ ٻيو ڊيلٽا هو ۽ 1989 ۾ ان کي هن طاقتور 16 والو ورزن سان تبديل ڪيو. هڪ پرجوش مسٽر بين ان بابت ڪار ميگزين ۾ هڪ مضمون به لکيو آهي: ”مان ڪنهن ٻي ڪار جو تصور به نٿو ڪري سگهان جيڪا توهان کي پوائنٽ A کان پوائنٽ B تائين ان کان وڌيڪ تيزيءَ سان پهچائي سگهي ٿي،“ هن اصرار ڪيو.

لانسيا ٿيما 8.32 ، 1989 

اطالوي خيال هڪ عیش و آرام واري ليموسين جو - بيحد آرام سان ۽ سجيل، جيتوڻيڪ حيرت انگيز طور تي قابل اعتماد ناهي. Atkinson نسخو ۾ هڪ Ferrari انجڻ آهي هود هيٺ - ساڳيو 8-valve V32 پڻ Ferrari 328 ۾ مليو.

مرسڊيز 500E ، 1993

مشهور طور تي شرميل Atkinson McLaren يا Aston جي ڌيان کي راغب ڪرڻ پسند نه ڪندو آھي. تنهن ڪري، روزمره جي زندگيء ۾، هو وڌيڪ معمولي نظر اچن ٿا، پر سست ڪارون نه. اهڙي طرح سندس 500E آهي - هڪ عام سيڊان جو هڪ قسم، جنهن جي هود هيٺ، تنهن هوندي به، اتي هڪ پنج ليٽر V8 آهي. ان سان گڏ، W124 صرف پنجن ۽ اڌ سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿو. اٽڪنسن 1994 ۾ پنهنجي مرسڊيز وڪرو ڪئي پر ان کي ايترو پسند ڪيو ويو ته هن ان کي ڳولي ورتو ۽ 2017 ۾ واپس خريد ڪيو.

هونڊا اين ايس ايڪس ، 2002 

"جاپاني فيراري" مسٽر بين جي پسنديده ڪارن مان هڪ آهي، ۽ اها تعجب جي ڳالهه ناهي، ڇاڪاڻ ته ان جي ترقي ۾ فيصلو ڪندڙ لفظ هڪ مخصوص آرٽن سيننا هو.

ايسٽن مارٽن وي 8 وانٽيج ، 1977 

روون جي پهرين ”حقيقي“ ڪار. هن جي پسنديده برگنڊي رنگ ۾ رنگيل ، هي ڪار آمريڪي عضلات ڪارن کان متاثر آهي ۽ هڪ 5,3 ليٽر انجڻ آهي. اڪنڪنسن 1984 ۾ ان کي پنهنجي پهرين وڏي ٽيليويزن شاهيت سان خريد ڪيو ۽ ا this تائين اهو مالڪ آهي.

۽ هڪ ڪار جيڪا آئون ڪڏهن به خريد نه ڪندس

انهن مان اڪثر مجموعن ۾ هڪ 911 آهي، پر اٽڪنسن تسليم ڪيو ته هو ڪڏهن به پورش خريد نه ڪندو. ڪار جي خاصيتن جي ڪري نه - "اهي عظيم ڪارون آهن"، پر برانڊ جي ٻين گراهڪن جي ڪري. "ڪجهه سببن لاء، عام پورش جا مالڪ منهنجي قسم نه آهن،" روون ڪجهه وقت اڳ وضاحت ڪئي.