ٽيسٽ ڊرائيو ماڻهو ۽ ڪارون: وڏي بلاڪ جا ٽي آمريڪي ماڊل
Cadillac DeVille Cabrio، Evasion Charger R/T، شيورليٽ ڪورويٽ C3 - 8 سلنڈر، 7 ليٽر
وڏا V8 انجن ست ليٽر جي بي گھرڻ ۽ گھٽ ۾ گھٽ 345 hp جي پيداوار سان. طاقت (SAE جي مطابق) ڪيترن ئي آمريڪي ڪلاسڪ کي ڏند ڪٿا ۾ تبديل ڪري ڏيو آھي. ھي آھن Cadillac DeVille Cabrio ، Dodge Charger R / T ۽ Corvette C3 ، جيڪي اسان پيش ڪنداسين توھان کي انھن جي مالڪن سان گڏ.
مائيڪل لائي وٽ ڪو به اختيار نه هو - هن کي اها حقيقت قبول ڪرڻي هئي ته هن جي قسمت وڏي V8 انجڻ کي 7025 ڪيوبڪ سينٽي ميٽر يا 429 ڪعبي انچ جي ماپ جي آمريڪي نظام ۾ طئي ڪيو. بهرحال، هو هن حقيقت کان خاص طور تي مايوس نظر نٿو اچي. جيئن هو پنهنجي ڳاڙهي ۽ لاتعداد ڊگھي ڊيويل ڪيبريو ۾ روڊ تان هيٺ لهي ٿو، ته هن جي ٿلهي مٿان وڏي مسڪراهٽ هن جي مسلط ڪيل ڪيڊي سان گڏ هجڻ جي اطمينان کي ظاهر ڪري ٿي. ٻه ميٽر ويڪر، ساڍا پنج ميٽر ڊگهو ۽ هاڻي مڪمل طور تي منهنجي اختيار ۾ آهي.
پهرين VW 1200 وانگر، سڀ 1967 Cadillac ماڊل - "ننڍي" DeVille کان وٺي وڏي Fleetwood Brougham تائين 5,8 ميٽر ڊگهو ۽ 2230 kg وزن - هڪ انجڻ سان هلائي رهيا آهن. ان طول و عرض ۾ معياري شيورليٽ ماڊلز کان وڌيڪ پرفارم ڪرڻ لاءِ لگزري برانڊ لاءِ، فورڊ ۽ پليموت هڪ 345-hp ست-ليٽر انجڻ نصب ڪيو. (SAE جي مطابق) هڪ مڪمل طور تي مناسب حل وانگر لڳي ٿو. بهرحال، پهرين مائيڪل لائي هن ڏانهن گهڻو ڌيان نه ڏنو. ”نوجوان ٽائمرز جي هڪ تار کان پوءِ، مان چاهيان ٿي ته آخرڪار هڪ حقيقي ڪلاسڪ حاصل ڪريان – ۽ جيڪڏهن ممڪن هجي ته، هڪ وڏو، آرامده ڇهن سيٽن وارو تبديل ٿيندڙ، يا اڃا بهتر، رنگيل روشن ڳاڙهي،“ 39 سالن جي مڪينيڪل انجنيئر چيو. هن سڀني کان پوء، توهان ڪنهن به طرح غير شعوري طور تي ڪيڊيلڪ برانڊ ڏانهن رخ ڪيو.
ڪڊي ڊپلوميٽ جي منهن سان
۽ ا yetا تائين ، ڪير چونڊيو؟ مائيڪل ھدف ڪري رھيو آھي دي ويلي ڪنورٽبل 1967 کان. ا endئين پ ofاڙيءَ جو سخت روپ عمودي پوزيشن واري هيڊ لائٽس جي جوڙن سان پهرين Pontiac TRP کان قرض ورتو ويو ، ۽ بعد ۾ اوپل ڊپلوميٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويو. 50 جي ڏهاڪي کان نرگسيت پسند ، تمام گھڻو ،ريل ، nedريل راکشس مائيڪل جي پسنديده ڪارن مان نه آھي. ”مون کي پسند آهي س linesيون لائينون ۽ صاف سطحون ساiن جي ڏهاڪي جي ڪيڊيلڪ جي. اھي ، موڙ ۾ ، و furtherيڪ زور ڏين ٿا ان وقت جي بدلجندڙ سائيز جي سراسري سائيز تي.
وڏي V8 انجڻ ، نسبتاً نرم 345 rpm تي 4600 SAE هارس پاور ۽ هڪ تمام طاقتور 651 Nm ٽوڪ ، ٽن اسپيڊ واري خودڪشي ٽرانسميشن ذريعي سائيڪلن ڏانهن موڪلي ، آرامده سواري لاءِ بهترين بنياد آهي ۽ ا confident به پر اعتماد نظر اچي ٿو. ... اها ڊرائيور لاءِ خاص طور تي صحيح هوندي آهي ، ڇو ته ڇهن رستن تي برقي سایڈست فرنٽ سيٽ ۽ آرمريسٽ ۾ ، گذرندڙ يا گذرندڙ ويل جي پٺيان فرد جي گهربل شرائط تي غير مشروط طور تي عمل ڪندو آهي. ونگ جي اڳيان اڳيان بلٽ جي باري ۾ ڪئين ٻڌو ته توهان گهٽي کي روشن ڪيو ٿا جنهن کي توهان toرڻ واري آهيو جڏهن توهان ٽرن سگنل ليور کي دٻايو؟
جيتوڻيڪ اهو مائيڪل لاء ترجيح نه هو، هاڻي V8 انجڻ جي سفر جي خوشي ۾ بنيادي مجرم آهي. ”هو ڪار کي خوبصورتيءَ ۽ ڪوشش سان اڳتي وڌائي ٿو. torque جي تنگ ڪردار کي فوري طور تي محسوس ڪيو ويندو آهي. ڪار جو وزن ۽ سائيز هن سائيڪل سان لڳ ڀڳ غير موجود آهي. جيستائين اهو ڪافي ويڪرو آهي، انٽرسيٽي گذرڻ وارا چالان ڊرائيور کي پسڻ نه ڏيندا آهن. طول و عرض جي باوجود، جسم واضح طور تي نظر اچي ٿو ۽ جيتوڻيڪ توهان کي شهر جي گيراج ۾ پارڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ اڃا تائين، هن شاندار مشين جي صحت جي نالي تي، بعد ۾ ان کان بچڻ گهرجي.
جيتوڻيڪ اھو ڊي وييل کان 40cm ننorterو آھي ، سا sameيو ئي ايندڙ ڊاج چارجر R / T لاءِ آھي ھال ھال ۾. 5,28،1969 ميٽر ڊگهو ، ڪارو 8 ڪوپ هڪ belongيرو آمريڪا جي وچولي طبقي سان تعلق رکي ٿو. handئي طرف ، 7,2 ليٽر (440 سي سي) وي 396 انجن کي ”مڪمل سائيز“ جي درجه بندي ڪئي وئي آهي ۽ اهڙيءَ طرح ماڊل کي مڪمل عضلاتي ڪار جي حيثيت ڏئي ٿي. ماڊلز سان گڏ جيئن شيورليٽ شيويل SS 442 ، Buick GSX ، Oldsmobile Cutlass XNUMX ، Plymouth Roadrunner ۽ Pontiac GTO.
ان جي خاصيتن سان، چارجر نه رڳو اهڙيون صلاحيتون مهيا ڪري ٿو، پر ايمان اسڪول جي ڌيان جو اعتراض پڻ بڻجي ٿو، جيڪو ڊگهي عرصي کان اهڙي نموني جو خواب ڏٺو آهي. ريفريجريشن ڪمپنيءَ جو 55 سالن جو مئنيجر اعليٰ درجي جي مشهور ماڊلز جو وڏو پرستار آهي. "جيڪي 50 ميٽر جي فاصلي کان سڃاڻي سگهجن ٿا." وڏي V8 انجڻ صداقت جي احساس کي وڌائي ٿو. بظاهر، هي nuance پڻ Scholl جي گاڏين جي ايمان جي پسنديده فلسفي عنصرن مان هڪ آهي، جنهن وٽ هڪ 1986 جي جيپ گرانڊ ويگن ۽ هڪ 1969 ڪورويٽ پنهنجي گيراج ۾ آهي. جيپ تمام 60s کان متاثر ٿيل ڪروم ٽرم ۽ ووڊي ماڊلز کان متاثر ٿيل هٿ سان ٺهيل ڪاٺ جي پينلنگ تي فخر ڪري ٿي، جڏهن ته ڪورويٽ وٽ شاندار 5,7-ليٽر V8 انجڻ آهي. "مون کي پنهنجون ڪارون پسند آيون، پر مون کي ضرور ڪجهه ياد آيو - آمريڪي بيج وڏي بلاڪ V8 سان."
مھرباني ڪري صرف ٽرپل بليڪ فيڪٽري
اپريل 2016 ۾ حاصل ڪيو ويو، ڊاج چارجر R/T انهي خال کي ٻيهر ڀريندو آهي. هڪ ڊگهي ڳولا کان پوء، Scholl هالينڊ ۾ هڪ ڪار ڳولي لڌو صحيح حالت ۾ ٽرپل بليڪ فيڪٽري سامان سان: ڪارو رنگ، ڪارو ونائل ڊيش بورڊ ۽ ڪارو چمڙي جي اسپري. ڪوپ 43 سالن کان خانداني ملڪيت جي طور تي آمريڪا ۾ آهي ۽ باقاعده طور تي خدمت ۽ خدمت ڪئي وئي آهي. ”هن ڪار مون کي پڪڙيو. ان تي موجود هر شيءِ اصل ۽ ويجھي مڪمل حالت ۾ آهي. صرف هن طريقي سان چارجر عيش ۽ راندين جي هڪ منفرد ميلاپ کي ظاهر ڪري سگهي ٿو، "فيٿ پنهنجي نئين رانديڪن بابت چيو.
440cc SAE Magnum انجڻ CM ۽ 380 hp چارجر جي جارحاڻي ڏيک سان تمام سٺو ٿي وڃي ٿو ۽ مناسب طور تي تمام گهڻو ساراهيو ويو R/T اسپورٽ پيڪيج، جنهن ۾ گول ڪاٺ جي وينيئر ڊيش بورڊ ڪنٽرول ۽ الڳ سامهون سيٽون شامل آهن. , stiffer dampers ۽ ٽوئن tailpipes جيڪي نظر کي نرم ڪن ٿا. جيڪڏهن بنيادي چارجر ڪافي آهي، توهان کي 5,2-ليٽر 233-هارس پاور SAE انجڻ لاءِ آباد ٿيڻو پوندو. عام طور تي، جيتوڻيڪ، سامان ۽ پاور ٽرينن جو هڪ وسيع سلسلو متعارف ڪرايو ويو، جنهن ۾ ڇهه V8 انجڻ شامل آهن - مٿي بيان ڪيل بيس کان علاوه، ٽي وڌيڪ نسخا: هڪ 6,3-ليٽر، هڪ 7,2-ليٽر ۽ افسانوي ست-ليٽر وي-والو هيمي. .
بلڪل قدرتي طور تي، شاندار Magnum V8 کي ڪافي روشني سان ڪو مسئلو ناهي، اڄ جي نقطي نظر کان، جسم جو وزن 1670 ڪلوگرام آهي. جيتوڻيڪ ڪار معياري ٽائرن جي ڀيٽ ۾ وڏي وسيع سان ليس آهي، ٽرئفڪ جي روشني جي هر تيز شروعات تي، اهي فرش تي مضبوط ڪارا پٽي ڇڏيندا آهن. ۽ جڏهن برسات پوي ٿي، هڪ نسبتاً هلڪو لوڊ ٿيل پٺيءَ جو محور برف وانگر ساڳيو ڪشش رکي ٿو. ”انهن موقعن تي ، مان گهر ۾ رهيس ،“ فيٿ چيو. ۽ هر ڀيري هو بوتل لاءِ پنهنجي گيراج ڏانهن وڃي ٿو، هو پنهنجي چارجر R/T کي بار بار مڃي ٿو.
هن وانگر ، مائیکل لانگن جڏهن هن جو وڏو بلاڪ ڪارائتو ڏسي ٿو ، خالص خوشي محسوس ڪري ٿو. هي بنيادي خوشي آهي ڪوريوٽ گہری نشي ۾ موٽر سائيڪل هلائڻ وارو. “مون کي ياد آهي هڪ ماڻهو آمريڪا ۾ 80 واري ڏهاڪي ۾ منهنجي اڳيان شاهراهه تي هڪ پيلي Corvette C4 هلائي. هن جو چهرو اهڙي بي انتها خوشي جي خوشي ڏياري رهيو هو. اها تصوير 50 سالن جي واپاري جي ياد ۾ ڳري وئي آهي ۽ 30 سال بعد هن ياداشت جي خواب کي ساراهيندي.
ڪوريٽ ، چارجر يا سارنگ
مائيڪل لاء، کلاسک ڪارن لاء هن جو پيار موٽر سائيڪلن لاء هن جي پيار جي فطري ارتقاء آهي، ۽ هن هڪ ڀيرو هن خيال کي پنهنجي زال انيا-مارين سان حصيداري ڪيو. ”اهڙين شين تي توهان جي ڀرسان عورت سان بحث ٿيڻ گهرجي،“ هن چيو. جيتوڻيڪ اهي ٻئي آمريڪا لاءِ ساڳيو جوش رکن ٿا ۽ تقريبن هر سال مختلف رياستن جو دورو ڪن ٿا، انهن جي دلچسپي صرف ٽن مخصوص ماڊلز تي مرکوز آهي - چارجر، ڪوريوٽ ۽ مستنگ. فاتح هڪ 3 شيورليٽ ڪورويٽ C1969 هو، جنهن ۾ ست-ليٽر V8 L68 انجڻ (427cc) هئي، جيڪا 406 hp پيدا ڪري ٿي. SAE ۽ چار اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن. هڪ ويجهي دوست ڳولي ٿو خاندان جي خوابن واري ڪار لاس اينجلس جي ويجهو، هڪ نازڪ برگنڊي ڳاڙهي ۾ رنگيل. ان کان پوء هن پاناما ڪينال ذريعي اسٽٽ گارٽ ڏانهن سفر ڪيو.
جوش سان، مائيڪل پنهنجي ڪورويٽ جي فضيلت کي بيان ڪري ٿو ۽ صحيح انتخاب لاء دليل ڏئي ٿو - ان وقت ڪو به يورپي ٺاهيندڙ 400 hp سان ڪار پيش ڪري سگهي ٿو. ۽ اھو ھڪڙو عجيب ڪوڪا ڪولا بوتل جي ڊيزائن آھي جنھن کي ھٽائي سگھجي ٿو مٿي ۽ پوئتي گلاس سان. ۽ اها به شيءِ جنهن جي باري ۾ ڪيترن ئي ماڻهن کي خبر ناهي: ”ٽي اپولو 12 خلاباز جيڪي 19.11.1969 نومبر 11ع تي چنڊ تي لٿا، 8 تي، انهن جي اپولو 68 ڀائرن کان ڪجهه مهينا پوءِ، جنرل موٽرز ڪورويٽ طرفان هڪ شڪريو ادا ڪيو. ست-ليٽر VXNUMX. LXNUMX انجڻ.
۽ جيڪڏھن اسان خلائي جهاز يا راڪيٽ جي باري ۾ ڳالهائي، پوء هتي چند نمبر آهن - 406 hp. SAE جي مطابق، وزن 1545 ڪلوگرام ۽ چار اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن. ۽ ها، مائيڪل جي ڀرسان مسافر، ڪوريوٽ جي سيٽ ۾ تمام گهڻي ضم ٿي، هڪ جيٽ وانگر محسوس ڪري ٿو. ۽ جڏهن سينيئر پائلٽ گئس لاڳو ڪري ٿو، ڪار F-104 فائٽر جي غير معمولي تيز رفتار سان اڳتي وڌندي آهي. بهرحال، تحريڪ مستحڪم ۽ سڌي ٿي وڃي ٿي جڏهن پهرين کان ٻئي گيئر ڏانهن منتقل ٿئي ٿي.
V8 انجڻ سان ڪار جو هڪ نن disadvantو نقصان ، ٽي ٻه چيمبر ڪاربريٽرس ۽ ان جي مالڪ جي مطابق هڪ دستي ٽرانسميشن شهري حالت ۾ گاڏي هلائڻ وقت اها تڪليف آهي. مدد ڪرڻ لاءِ ھڪڙو سارو سائو 1970 Chevrolet Chevelle Coupe ٽي سال اڳ 5,7 ليٽر نن Blockو بلاڪ V8 سان خريد ڪيو ، جيڪو مائيڪل اھڙين حالتن ۾ ڊوڙندو آھي. انهي جو هڪ نن sideڙو اثر ايندھن جي گھٽتائي وڌيڪ گھٽائي 15 ليٽر تائين قابل قبول 100 L / XNUMX ڪلوميٽر آهي.
ٿڪل
ايڊيٽر فرانڪ-پيٽر هودڪ: ٽي ڏا theirا خوش ٿيا پنھنجي ڪار جي مالڪن سان. اadaysڪلهه ، اهو ڪنهن به ڪاريگر لاءِ خوشگوار هوندو. جيتوڻيڪ انهن وٽ وڏي بلاڪ انجڻ جي طاقت آهي ، انهن جا مالڪ ڪجهه به آهن پر ڪجهه ”ريسٽر“ يا ٽرئفڪ لائيٽ پوسٽر. اصل ۾ ، اهي باخبر شراب سان پيار ڪندڙ ماڻهو آهن جيڪي پنهنجي سيلز ۾ بهترين رکڻ چاهيندا آهن ۽ هر قطرو دوستن ۽ ڳائڻ وارن سان شيئر ڪن ٿا.
متن: فرينڪ-پيٽر هودڪ
تصوير: ڪارل-هيينز آگسٽين
