مهندرا پِڪ اپ 2008

گذريل سال، عام احساس اهو هو ته هن ڀيري جگ ڪوريا لاءِ تيار آهي، جنهن کي مجبور ڪيو ويندو ته پوئتي هٽڻ لاءِ مهندرا سستا XNUMXxXNUMXs ۽ SUVs جو درآمد ڪندڙ.

پر اڄ، مهندرا اڃا تائين آسٽريليا ۾ ٿورڙي ڄاتل سڃاتل آهي، ۽ انهن جي Scorpion SUV اڃا تائين ان کي اسان جي ساحل تائين پهچايو آهي. تنهن هوندي، اهي دعوي ڪري سگهن ٿا ته سستا ماڊل هتي دستياب آهن، Pik-Up.

اختيارن ۽ عمل ڪندڙ

Pik-Up ٻن سنگل ڪيب جي مختلف قسمن ۽ ٻه ڊبل ڪيب ورجن ۾ موجود آهي، جن مان هڪ اسان جي ٽيسٽ گاڏي هئي. سڀئي ماڊل چار-سلينڊر 2.5-ليٽر ٽربوڊيزل انجڻ سان هلائي رهيا آهن جيڪي ڪاغذ تي 79rpm تي 3800kW جو هڪ ننڍڙو پيدا ڪري ٿو، پر 247-1800rpm تي 2200Nm جو ڪافي ٽوڪ، جيڪو پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ذريعي ويلز ڏانهن موڪليو ويو آهي. ٽرانسميشن.

آف-روڊ ورزن لاءِ، هڪ خودڪار فرنٽ هب لاڪ سسٽم مهيا ڪيو ويو آهي، هڪ حقيقي ڊبل رينج جي منتقلي ڪار، جزوي آل-ويل ڊرائيو سان ۽ فلائي تي وڌايل چار ڏانهن سوئچ ڪرڻ جي صلاحيت.

ڪارڪردگي

1489 x 1520 x 550 ڪارگو ايريا ۽ 2.5 ٽن ٽوئنگ جي گنجائش لاءِ هڪ ٽين پي لوڊ سان، پِڪ-اپ پنهنجي ڪلاس ۾ وڌيڪ قيمتي گاڏين سان چڱيءَ ريت مقابلو ڪري ٿي.

ٻاھرين

هن سائيز جي ڪار لاءِ - پنجن ميٽرن کان وڌيڪ ڊگھي ۽ لڳ ڀڳ ٻه ميٽر اونچا ۽ ويڪرا - ان ۾ واضح طور تي اٿلي ڪنڊن جي کوٽ نه آهي، جيڪا ان کي ان کان به وڏي بڻائي ٿي (جيڪڏهن اهو ممڪن هجي) ۽ ان کي هڪ تيز، باڪسي نظر ڏئي ٿي. ڪجهه عجيب نظر. پر ڪارگو جو علائقو وڏو ۽ اونهو آھي، ۽ اھو واعدو ڪري ٿو گھڻا ھفتي جا اوزار يا ھفتي جي آخر ۾ رانديون.

اندروني

داخلي جو انداز سادو آهي ۽ گهڻو ڪري ڳاڙهو سرمائي آهي، بنيادي انداز سان ٻه وڏا بادام جي اکين جي شڪل وارا وينٽس آهن جيڪي بالي ووڊ وارڊروب ڊپارٽمينٽ ۾ اجنبي لباس کان گر ٿي ويا آهن. هتي انداز جو ڪو به حقيقي احساس ناهي، ۽ اهو تعجب ناهي ته انهن بروشر ۾ اندروني شاٽ شامل نه ڪيو.

پر اڳيون سيٽون مددگار آهن، ۽ پوئتي ۾ ڪافي ڪمرو آهي ٻن اوسط سائز جي بالغن لاءِ آرام سان ويهڻ لاءِ ڊرائيور يا مسافر کي فوري طور تي سويڊش مساج ڏيڻ جي خوف کان سواءِ.

اتي پڻ ڪافي اسٽوريج اسپيس پکڙيل آهي - ڪپ هولڊرز، دروازن جون ٽوڪريون ۽ ان وانگر - جيتوڻيڪ مرڪزي جڳهه هڪ ٽوڪري جي اجازت نه ڏئي ٿي جنهن کي ڍڪڻ سان ٻيڻو ٿي سگهي ٿو جيڪو آرم ريسٽ وانگر ٻيڻو ٿي سگهي ٿو.

پر بنيادي خرابي اها آهي ته اسٽيرنگ ۾ صرف جھڪندڙ تبديلي آهي، جنهن کي ڪالمن تي پهچ کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت کان سواء صحيح ڊرائيونگ پوزيشن ڳولڻ ڏکيو ٿي ويو آهي.

اوزار

معياري لسٽ ۾ سڀ معمولي پاور ونڊوز شامل آهن، ان سان گڏ هڪ الارم، اموبائيزر، فوگ لائيٽ، دير سان هيڊ لائٽون ۽ فوٽ بورڊ.

آڊيو سسٽم CD/MP3 مطابقت رکندڙ آهي، USB ۽ SD ڪارڊ بندرگاهن، ۽ هڪ iPod ڪنيڪٽر آهي. اهو پڻ هڪ ريموٽ ڪنٽرول سان گڏ اچي ٿو جيڪو شروعاتي طور تي هڪ روايتي گاڏي ۾ نوانٽي جي خواهش کي پورو ڪري سگهي ٿو، پر ممڪن آهي ته جلد ئي گم ٿي ويندو ۽ / يا ٻارن جي وچ ۾ لامحدود دليلن لاءِ اتساهه بڻجي ويندو.

هن سان گڏ رهو

Pincott چوي ٿو

شهري علائقن ۾، مهندرا جي سائيز توهان کي وڌيڪ محتاط ڊرائيور بڻائي ٿي. توهان کي تمام گهڻي خبر آهي ته توهان ڪيترين ويجھو آهيو ڀتين، بولارڊس ۽ ٻين گاڏين جي جڏهن پارڪنگ يا ڪيترن ئي لين ۾ ڊرائيونگ.

پر اها سائيز پڻ اجازت ڏئي ٿي ڪافي استعمال جي قابل داخلي جاءِ، ۽ هڪ حيرت انگيز طور تي اونچي ڇت جنهن جي ايجنٽن نشاندهي ڪئي آهي آسانيءَ سان اڪبرا ٽوپي ۾ هڪ مٿو لڳندو. ۽ اهڙي خاصيت ممڪن آهي ته هتي مهندرا جي سيلز جي مکيه ڪنجين مان هڪ آهي. يقينا، توهان ان کي شهر ۾ تفريح يا گهر جي ڪم لاء استعمال ڪري سگهو ٿا. پر ان جي قدرتي رهائش نوڪريون ۽ فارم آهن.

سامان جو ڪمپارٽمينٽ تمام وڏو آهي، جيڪو هر ڪنهن کي اپيل ڪندو جنهن کي وڏي مقدار ۾ اوزار يا سامان کڻڻو آهي، ۽ ساڳئي وقت، توهان آساني سان تصور ڪري سگهو ٿا جيٽ اسڪائي، موٽر ڪراس يا سائيڪلن جو هڪ خاندان.

ختم ڪرڻ مفيد آهن ۽ ان ۾ ڪو به مقصد نه آهي ته اهي سطحون معزز مواد مان ٺهيل آهن. پر اھو چڱي طرح ليس آھي، ۽ USB انٽرفيس ۽ ريموٽ ڪنٽرول جھڙا ٽچ نه رڳو نوان آھن، پر ڊرائيور جي ھٿن کي ڦيٿي تي رکڻ سان حفاظتي عنصر ۾ اضافو ڪري سگھن ٿا جڏھن خاندان بورڊ تي آھي.

ڊيزل انجڻ ڏاڍي زرعي لڳي ٿي، خاص ڪري بيڪار حالت ۾، پر ڪار کي روڪ ڪرڻ جي ڪوشش ۾ ڪا به گهٽتائي نه هئي - جيتوڻيڪ اسان کي ان کي لوڊ ڪرڻ جو موقعو نه مليو. ڊگھي سفر واري شفٽر تي شفٽ جو عمل به سادو آھي. پر آخر ۾، اهو هڪ مسافر ڪار کان وڌيڪ هڪ هلڪو تجارتي گاڏي آهي. ۽ هڪ جيڪا قيمت آهي ۽ مارڪيٽ کي راغب ڪرڻ لاءِ ليس آهي.

TOTAL: 7.4/10

Wigli چوي ٿو

Pik-Up ان جي سائيز لاءِ سٺي نمائش آهي ۽ پئسن لاءِ هڪ مضبوط ڪار وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿي. اتي ڪي به قابل ذڪر ڌڪ نه آهن، پر روڊ جو شور ٿورو وڌيڪ آهي، ٽائرن مان ڪيبن جي فرش ذريعي داخل ٿيڻ. پاسي جا آئينا به واءَ کي پڪڙيندا آهن ۽ ٽريڪ تي پاڻ کي ورجائڻ کان سواءِ گفتگو جاري رکڻ مشڪل ٿي پوندو آهي.

انجڻ توهان کي رفتار تي وڃڻ نه ڏيندو، پر اهو پنهنجو ڪم ڪافي ڪري ڇڏيندو ۽ توهان کي وڌيڪ گهربل نه هوندي.

جڏهن ته شفٽنگ هلڪي ۽ هموار هئي مجموعي طور تي، اسان وٽ ڪجهه خرابيون هيون جيئن اسان ٽئين ۾ شفٽ ٿياسين. ڊگھي شفٽ واري ليور ڪار کي هڪ دنگل جو احساس ڏياريو- جيئن دادا جي فارم تي ٽريڪٽر هلائڻ- پر سٺي انداز ۾.

اسٽيئرنگ جوابي ۽ صحيح هئي، پر نادر موقعن تي جڏهن اڳيون ڦيٿون ڪنهن مائل کان ٻاهر نڪرنديون هيون ۽ تيزيءَ سان ڪارنر ڪرڻ وقت بليڪ ٿي وينديون هيون.

پر عام طور تي، سواري خوشگوار حيران ٿي وئي - نرم، جوابدار ۽ آرام سان.

پڪ اپ پنهنجي اميدن کي انداز تي پن نٿو ڪري. پر جيڪو مثبت توهان ان مان حاصل ڪيو اهو آهي پرسڪون يقين ڏياريو ته اهم شيون - انجڻ، سواري ۽ هٿ کڻڻ، سامان جي گنجائش ۽ ٽوڙڻ جي صلاحيت - جيڪي واقعي هن طرح ڪار ۾ اهم هجڻ گهرجن، هڪ سودا آهي.

هڪ بنيادي افاديت واري ڪم ڪار لاءِ، اهو پنهنجي طبقي ۾ ٻين ڪارن سان سٺي نموني مقابلو ڪري ٿو ۽ سستو آهي. اهو ضروري ناهي ته پرڪشش هجي، پر اهو ضرور نقصان نه ٿو ڪري سگهي.

TOTAL: 6.9/10

halligan چوي ٿو

پارڪنگ لاٽ ۾ وڏي مهندرا کي نوٽيس نه ڪرڻ ڏکيو هو. منهنجو شروعاتي تاثر مفيد ۽ وسيع آهي. اهو مون کي ياد ڏياريو بينز جي G-ڪلاس سال اڳ، ان کان اڳ جو اهي فيشن بڻجي ويا ۽ اعلي بازار ۾ داخل ٿيا. ڪار پارڪ مان نڪرندي، جيڪو گهڻو ڪري هڪ خرگوش جي سوراخ وانگر آهي، مون سوچيو ته مان ڪجهه فائر اسپرڪلر ڪڍڻ وارو آهيان. اها شيءِ ڊگھي آهي.

مون کي ڪنوينشن ۾ ٻه چڻا کڻڻا پوندا، ثابت ڪيو ته اسٽيرنگ لاڪ ايترو سخي ناهي، پر ٻيهر، مون کي شڪ آهي ته ان جي مقابلي ۾ ڪنهن کان به بدتر ناهي.

مون اڪثر حيران ڪيو آهي ته آخر ڪو به ماڻهو شهر جي چوڌاري چار ڦيٿي ڊرائيو ڪار هلائڻ چاهيندو - يا انهي معاملي لاءِ، مضافات. ڊوڙندي ڊگھي، ويڪري مهندرا ڏيکاريو آهي ته هڪ ڪشش اها آهي ته توهان ٻين کي گهٽ ڏسي سگهو ٿا، جيڪو توهان کي هڪ شاندار - پر غلط - حفاظت جو احساس ڏئي ٿو.

ڊيزل تيز ٿئي ٿو، ٽوڪ سٺو محسوس ٿئي ٿو، ۽ اهو سٺو سواري ڪري ٿو. اھو ھڪڙو 4-دروازو XNUMXxXNUMX آھي ۽ مان ان کي ھلائيندو آھيان جيئن مان سڀ ڪجھ ڪريان، جھڙيءَ طرح اھا ھڪ اسپورٽس ڪار آھي. چڱيءَ طرح سنڀالي ٿو.

Acceleration ڏيکاريو ويو آهي ته 79 ڪلوواٽ مان ڇا نچوض ٿي سگهي ٿو صرف حيرت انگيز آهي. Ute سٺو ڪم ڪري رهيو آهي، ۽ جيڪڏهن منهنجو دماغ ڀڄڻ شروع ٿئي ٿو، مون کي سست ڪرڻ لاء هڪ جامع ڪوشش ڪرڻ گهرجي.

جيتوڻيڪ ونڊو جي هيٺان، تمام گهڻو واء نه، پر حرارتي نظام کان تمام گهڻو. پر پوء ٻيهر، اها شيء بنيادي طور تي هڪ ٽرڪ آهي.

اهو ڪافي آرامده آهي ته سيٽن مون کي ڪا به تڪليف نه ڏني آهي، جيتوڻيڪ - ٻيهر، هڪ ٽرڪ وانگر - مان گهڻو ڪري بيٺو آهيان جيترو مون چاهيو.

منهنجي زال XNUMXxXNUMXs پسند ڪري ٿي ڇو ته هوءَ انهن ۾ محفوظ محسوس ڪندي آهي. مون کي ان جي ابتڙ محسوس. هيڊ بٽس لاءِ وڌيڪ ڪمرو، توهان جي مٿي کي تيز ڪرڻ لاءِ وڌيڪ وقت ان کان اڳ جو اهو ڪنهن به شيءِ سان ٽڪرائجي، ۽ گهٽ انجنيئرنگ ڪوشش.

مجموعي طور تي، پِڪ-اپ قابل آهي، شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيءِ ناهي سواءِ تيز ڪنڊن ۾ ٿورڙي انڊر اسٽرير جي، ۽ دم ٿوري گهڻي وهڪري جو شڪار آهي جڏهن تنگ ڪنڊ ۾ ڪنڊن کي تمام تيز ڪن. پر ان جو وڌيڪ تعلق ان حقيقت سان هو ته مان ڪار جي نارمل حد کان ٻاهر ڊرائيو ڪري رهيو هوس.

اھو پنھنجي مقصد کي چڱيءَ طرح پورو ڪري ٿو، پر اھو مقصد مخصوص آھي. هي هڪ روايتي ڪم ڪار آهي جيڪو ڪڏهن ڪڏهن استعمال ڪري سگهجي ٿو خاندان کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ علائقي جي چوڌاري.

بهرحال، مان ان کي خريد نه ڪندس ان لاءِ ته مان هڪ هاءِ-لڪس، نيوارا، پيٽرول، لينڊڪروزر خريد نه ڪندس، مان انهن ۾ پاڻ کي محفوظ محسوس نٿو ڪريان ۽ ان جي باري ۾ پريشان آهيان ته اهي ٻين کي نقصان پهچائي سگهن ٿا.

پر جيڪڏھن توھان ڳولي رھيا آھيو ھڪڙو ڪم ڪندڙ گھوڙا، مان ضرور ضرور توھان جي تحقيق جي فهرست ۾ شامل ڪندس.

TOTAL: 7.1/10