مهندرا پِڪ اپ 2009
جيڪڏهن ڪم ڪندڙ ڊوائيس خريد ڪرڻ وقت معاملو نظر اچي ٿو، مهندرا انهن جي پِڪ اپ سان فاتح ٿي سگهي ٿي. اھو ھڪڙو بنيادي تاثر ھو جيڪو تازو ڊرائيو ٽيسٽ مان ڇڏي ويو نئين تازه ڪاري Mahindra ute.
شروعات ۾، اڪثر ماڻهو حيران ٿي ويا هئا ته اهو ڇا هو، پر هڪ ڀيرو اها وضاحت ڪئي وئي، تبصرو تقريبا هميشه پٺيان لڳندو هو ته اهو "سخت" نظر اچي ٿو. ڪٽڻ وارو ماڻهو پنهنجي Falcon ute ۾ واپار ڪرڻ ۾ دلچسپي رکي ٿو، آٽو اليڪ سمجهي ٿو ته اهو صرف صحيح شيء آهي جيڪو پنهنجي پراڻي ايسڪارٽ وين کي تبديل ڪرڻ لاء، ۽ اهو سڄو هفتو هلندو رهيو.
هندستان ۾ ٺهيل، هڪ رنگ واري پڪ اپ واضح طور تي متاثر ڪيو جيڪي ان کي ڏٺو، گهٽ ۾ گهٽ اهو پڇڻ لاء ڪافي آهي ته اها ڪهڙي ڪمپني ٺاهي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اهو سوال پيدا ٿئي ٿو ته انهن کي خبر ناهي ته اهو ڇا آهي.
جواب اهو آهي ته مهندرا خاموشيءَ سان آسٽريليا جي مارڪيٽ ۾ داخل ٿي چڪي آهي، ان کي ترجيح ڏني آهي ته اهي ٻڪرين تي ڌيان ڏين، جتي سندن ٽريڪٽر مشهور ۽ معزز آهن.
صحيح يا غلط، اهو فرض ڪيو ويو هو ته هن جي ٽريڪٽرن کان واقف هارين به يوٽي خريد ڪرڻ لاءِ قطار ۾ بيٺا هجن. گهٽ ۾ گهٽ، اهي برانڊ کان پري نه ٿيندا، جيئن ممڪن خريد ڪندڙ ملڪ جي ٻين حصن ۾ نالي سان ناواقف هوندا.
ٽيسٽ دوران ميلبورن جي چوڌاري ڊرائيونگ ظاهر ڪيو ته ڏکڻ ۾ ماڻهو گهڻو ڪري آسٽريليا ۾ مهندرا جي موجودگي کان بي خبر هئا پر ان بابت وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيندا هئا.
اپڊيٽ ۾ تبديليون
پڪ اپ ٻه سال اڳ شروع ڪيو ويو ۽ اٽڪل هڪ مهينو اڳ اپڊيٽ ڪيو ويو.
تازه ڪاري ان کي ٿورو وڌيڪ تمدن بنائڻ لاءِ هئي ته جيئن وسيع بازار جون ضرورتون پوريون ڪري سگهجن، خاص ڪري شهري خريدار جن جون گهرجون مختلف آهن ڳوٺاڻن ڪزن کان.
هڪ نئين گرل، نئين هيڊ لائيٽس، فوگ لائيٽس ۽ هڪ هوڊ اسڪوپ پِڪ اپ جي نظر کي وڌيڪ روشن ڪري ڇڏيو، جڏهن ته پاور مرر، اسٽيئرنگ ڪالمن ايڊجسٽمينٽ، اسٽيئرنگ ويل آڊيو ڪنٽرولز، اسپوريئر پارڪنگ بريڪ ليور ۽ شفٽ ليور، ۽ وڌيڪ آرامده سيٽون انهن سڀني شين کي بنايو. اندروني وڌيڪ پرڪشش.
پر اهم تبديليون وڌيڪ حفاظت لاءِ اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) ۽ ڊبل فرنٽ ايئر بيگز جو اضافو آهن.
سنگل-ڪيب پِڪ-اپ جنهن کي اسان آزمايو آهي اهو داخلا-سطح وارو ماڊل آهي جنهن کي ڪيترائي انٽرپرينيوئرز يا نن businessesا ڪاروبار پنهنجي ڪم ڪار لاءِ رخ ڪري سگهن ٿا.
پل
باقي رينج وانگر، اهو هڪ 2.5-ليٽر عام ريل ٽربوڊيزل طرفان طاقتور آهي جيڪو 79rpm تي معمولي 3800kW ۽ مڪمل لوڊ تي 247-1800rpm تي 2200Nm فراهم ڪري ٿو.
اهو ڪجهه جوش سان شروع ٿئي ٿو، پر 1800 rpm تي پٽي ٿو ۽ پوء صرف 2000 کان مٿي تائين واپس اچي ٿو.
تيز رفتاري دوران ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي کان علاوه، مجموعي طور تي هينڊلنگ ڪافي قابل قبول آهي، انجڻ سان گڏ هلندي ۽ نسبتا خاموش اڪثر حصو لاء.
مهندرا دعوي ڪري ٿو ته Pik-Up جي سراسري ايندھن جي معيشت 9.9L/100km آهي، پر ٽيسٽ يونٽ 9.5L/100km تي ٿورو بهتر ڪم ڪيو. جيڪڏهن انجڻ سڄي رينج ۾ ساڳي آهي، ته پوءِ گيئر باڪس هڪ پنج اسپيڊ مينوئل آهي جنهن سان هڪ ڊگهو اسٽروڪ ۽ ٿورڙو بلوري شفٽنگ آهي. ٽيسٽ ڪار تي آخري ڊرائيو پارٽ-ويل ڊرائيو هئي برقي شفٽنگ سان گڏ آل ويل ڊرائيو کي چونڊڻ لاءِ جڏهن ضرورت هجي.
ڊرائيونگ
معطلي روايتي ٽورسن بار آهي اڳيان ۽ پٺيءَ ۾ ليف اسپرنگس، ۽ سواري مضبوط پر آرامده آهي.
اندرين هڪ خوشگوار ماحول آهي، نموني سان ڪپڙي جي سيٽ ۽ دروازن جي پينلز ۽ ڪاربان فائبر ٽرم سينٽر انسٽورمينٽ پينل جيڪي گڏ ڪري ڪيبن کي هڪ منفرد نظر ڏئي ٿو.
ڪيبن جي چوڌاري پکڙيل ڪافي خاصيتون آهن، جن ۾ وينٽيليشن، نئين اسٽيئرنگ ويل تي لڳل ڪنٽرولن سان گڏ هڪ CD آواز، ۽ پاور ونڊوز، پر ٿوري مفيد اسٽوريج جي جاءِ جيڪي توهان کي نوڪري تي گهربل هجن.
هتي ڪو به سينٽر ڪنسول نه آهي، دستانو باڪس ننڍڙو آهي، ۽ دروازن جي کيسي تمام ننڍڙا آهن جيڪي واقعي ڪارآمد آهن. انهي سان گڏ، سيٽن جي پويان گهڻو اسٽوريج جاء ناهي.
رهائش پڻ ٿوري تنگ آهي. جڏهن ته ڪافي سڌريل ڪيبن ۾ هيڊ روم جي ڪافي مقدار آهي، اتي وڌيڪ ٽنگ روم ۽ کلون ڪمرو ٿي سگهي ٿو. آپريشن ۾، سنگل-ڪيب فور-ويل-ڊرائيو پِڪ اپ 1060kg جو پيل لوڊ کڻندو، جنهن ۾ ڪنهن به تختي جو وزن به شامل هوندو جنهن کي نصب ڪري سگهجي ٿو.
اهو 2.5 ڪلوگرام بال بريڪ ٽريلر تي 250 ٽين تائين به کڻي سگھي ٿو. وارنٽي ٽي سال يا 100,000 ڪلوميٽر آهي. ۽ ٽن سالن لاءِ 24 ڪلاڪ روڊن جي مدد سان آھن.
سنگل ڪيب کڻڻ واري ٽرڪ جي قيمت $24,199 آهي.
مهندرا آسٽريليا جي مارڪيٽ کي کليل طور تي پهچايو؛ مينيجرز کليل طور تي اعلان ڪن ٿا ته اهي پنهنجي پراڊڪٽ جي باري ۾ وڏا اعلان نه ڪندا، ته هو آهستي آهستي اڳتي وڌندا، پر ثابت قدمي سان، هتي پنهنجي موجودگي کي مضبوط ڪندا.
اهو محسوس ٿئي ٿو ته اهي 2011 ۾ اسان جي رستي ۾ اچڻ لاء هڪ نئين پِڪ اپ جي انتظار ۾ آهن.
