SAE، API، ACEA مطابق انجڻ جو تيل نشان ھڻڻ
SAE viscosity
viscosity انڊيڪس سڀ کان وڌيڪ سڃاڻڻ وارو عهدو آهي. اڄ، 90 سيڪڙو کان وڌيڪ موٽر آئل SAE J300 جي مطابق ليبل ٿيل آهن (آٽو موٽر انجنيئرنگ ڪميونٽي پاران ٺاهيل درجه بندي). هن درجه بندي جي مطابق، سڀني انجڻ جي تيل کي جانچيو وڃي ٿو ۽ ويسڪوسيٽي جي لحاظ سان ليبل ڪيو ويو آهي ۽ غير آپريٽنگ رياست ڏانهن منتقلي جي درجه حرارت تي منحصر آهي.
SAE نامزدگي ٻن اشارن تي مشتمل آهي: اونهاري ۽ سياري. اهي انڊيڪس ٻئي الڳ الڳ استعمال ڪري سگھجن ٿا (خاص طور تي اونهاري يا سياري جي سڻڀن لاءِ)، ۽ گڏو گڏ (سڀني سيزن جي لوبريڪنٽس لاءِ). سڀني موسمن جي تيل لاء، اونهاري ۽ سياري جي اشارن کي هڪ هائفن سان الڳ ڪيو ويو آهي. سيارو پهريون لکبو آهي ۽ هڪ واحد يا ٻٽي عددي نمبر تي مشتمل هوندو آهي ۽ انگن کان پوءِ اکر "W" هوندو آهي. نشان ھڻڻ جو گرميءَ وارو حصو ھائيفن ذريعي اشارو ڪيو ويو آھي ھڪڙي نمبر سان بغير خط پوسٽ اسڪرپٽ جي.
SAE J300 معيار جي مطابق، اونهاري جي نامزدگيون ٿي سگهن ٿيون: 2، 5، 7,5، 10، 20، 30، 40، 50 ۽ 60. سياري جا گهٽ نمونا آهن: 0W، 2,5W، 5W، 7,5W، 10W، 15W، 20W، 25W.
SAE viscosity قدر پيچيده آهي. يعني، اهو تيل جي ڪيترن ئي خاصيتن کي ظاهر ڪري ٿو. سياري جي نامزدگي لاءِ، ان کي حساب ۾ رکيو وڃي ٿو اهڙن پيرا ميٽرن جهڙوڪ: پوکڻ جو نقطو، آئل پمپ ذريعي مفت پمپ ڪرڻ جو درجو ۽ گرمي پد جنهن تي ڪرينڪ شافٽ کي گارنٽي ڏني وئي آهي ته گردن ۽ لينر کي نقصان پهچائڻ کان سواءِ موڙي. مثال طور، 5W-40 تيل لاء، گهٽ ۾ گهٽ آپريٽنگ گرمي پد -35 ° C آهي.
SAE مارڪنگ ۾ نام نهاد سمر انڊيڪس ڏيکاري ٿو ته 100 ° C (انجڻ جي آپريٽنگ موڊ ۾) جي گرمي پد تي تيل جي ويسڪوسيٽي ڪهڙي هوندي. مثال طور، ساڳئي SAE 5W-40 تيل لاء، ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي 12,5 کان 16,3 cSt تائين آهي. هي پيٽرولر سڀ کان اهم آهي، ڇاڪاڻ ته اهو طئي ڪري ٿو ته تيل فلم ڪيئن رگڻ واري جڳهن ۾ ڪم ڪندو آهي. موٽر جي ڊيزائن جي خاصيتن جي بنياد تي (ملڻ واري سطحن ۾ ڪليئرنس، رابطي جي لوڊ، حصن جي باهمي حرڪت جي رفتار، خرابي، وغيره)، آٽو ٺاهيندڙ هڪ خاص اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ بهترين ويسڪوسيٽي چونڊيندو آهي. هن viscosity ڪار لاء آپريٽنگ هدايتون ۾ اشارو آهي.
موٽرسائيڪل غلط طور تي نام نهاد سمر انڊيڪس کي سڌو سنئون اونهاري ۾ قابل اجازت تيل آپريٽنگ گرمي پد سان ڳنڍيندا آهن. اتي هڪ اهڙي ڪنيڪشن آهي، پر اهو بلڪل مشروط آهي. سڌي طرح، اونهاري جي انڊيڪس صرف هڪ قدر ڏيکاري ٿو: 100 ° C تي تيل جي viscosity.
API جي درجه بندي
ٻيو سڀ کان عام نامزدگي API تيل جي درجه بندي (آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ) آهي. هتي، پڻ، اشارن جو هڪ سيٽ نشان لڳائڻ ۾ شامل آهي. اسان اهو چئي سگهون ٿا ته هي درجه بندي تيل جي پيداوار کي ظاهر ڪري ٿو.
آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ جي انجنيئرن پاران تجويز ڪيل ڊيڪوڊنگ بلڪل سادو آهي. API جي درجه بندي ۾ ٻه مکيه اکر شامل آهن ۽، ڪجهه حالتن ۾، هڪ hyphenated نمبر جيڪو مخصوص تيل جي استعمال جي علائقي کي بيان ڪري ٿو. پهريون خط آهي جيڪو تيل جي لاڳو ٿيڻ جي علائقي کي ظاهر ڪري ٿو، انجڻ پاور سسٽم تي منحصر آهي. خط "S" اشارو ڪري ٿو ته تيل جو مقصد گيسولين انجڻين لاء آهي. خط "سي" اشارو ڪري ٿو ڊيزل جي وابستگي جي سڻڪ جي.
ٻيو خط تيل جي پيداوار ڏانهن اشارو ڪري ٿو. پيداوار جو مطلب آهي خاصيتن جو هڪ وڏو سيٽ، جنهن ۾ هر فرد API ڪلاس لاءِ پنهنجي ضرورتن جو هڪ سيٽ هوندو آهي. ۽ اڳتي هلي الفابيٽ جي شروعات کان وٺي ٻئي اکر API جي ترتيب ۾، وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته تيل. مثال طور، API گريڊ SM تيل SL کان بهتر آهي. ڊيزل انجڻين لاءِ پارٽيڪيوليٽ فلٽر يا وڌايل لوڊ، اضافي نشانن جا اکر استعمال ڪري سگهجن ٿا، مثال طور CJ-4.
اڄ، عام مسافر گاڏين لاء، API جي مطابق SN ۽ CF ڪلاس ترقي يافته آهن.
ACEA درجه بندي
يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن متعارف ڪرايو آهي پنهنجو نظام ڪجهه خاص انجڻين ۾ موٽر آئل جي قابل اطلاق جو جائزو وٺڻ لاءِ. هي درجه بندي لاطيني الفابيٽ جي هڪ خط ۽ هڪ انگ تي مشتمل آهي. هن ٽيڪنڪ ۾ چار اکر آهن:
- A - گئسولين انجڻ.
- ب - ڊيزل مسافر ڪارون بغير ذرات جي فلٽر کان سواء.
- سي - ڊيزل انجڻ سان گاڏيون هڪ particulate فلٽر سان ليس.
- اي - تجارتي گاڏيون وڏيون لوڊ ٿيل ڊيزل انجڻ سان.
انگ اکر کان پوء تيل جي غير پيداوار جي نشاندهي ڪري ٿو. اڄڪلهه، سول گاڏين لاءِ اڪثر موٽر آئل آفاقي آهن ۽ ACEA پاران A3/B3 يا A3/B4 طور ليبل ٿيل آهن.
ٻيون اهم خاصيتون
انجڻ جي تيل جي ملڪيت ۽ گنجائش پڻ هيٺين خاصيتن کان متاثر ٿين ٿا.
- Viscosity انڊيڪس. ڏيکاري ٿو ڪيترو تيل ويسڪوسيٽي کي تبديل ڪري ٿو جيئن درجه حرارت وڌي ٿو يا گهٽجي ٿو. ويسڪوسيٽي انڊيڪس جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي لوبريڪنٽ جو دارومدار حرارت جي تبديلين تي هوندو آهي. اڄ، هي انگ 150 کان 230 يونٽن جي حد تائين آهي. تيل هڪ اعلي viscosity انڊيڪس سان وڌيڪ ۽ گهٽ ۾ گهٽ گرمي پد جي وچ ۾ وڏي فرق سان موسمن لاء بهتر آهي.
- ٿڌي گرمي پد. اهو نقطو جنهن تي تيل وهڪري وڃائي ٿو. اڄڪلهه، اعليٰ معيار جي مصنوعي شيون -50 ° C کان گهٽ درجه حرارت تي سيال رهي سگهن ٿيون.
- فليش پوائنٽ. هي اشارو جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو بهتر تيل سلنرز ۽ آڪسائيڊشن ۾ سڙڻ جي مزاحمت ڪندو. جديد لوبريڪنٽس لاءِ، فليش پوائنٽ اوسط 220 ۽ 240 درجا جي وچ ۾ آهي.
- سلفيٽ راھ. ڏيکاري ٿو ته تيل جي سڙڻ کان پوءِ سلنرز ۾ ڪيترو مضبوط راھ رهي ٿو. اهو حساب ڪيو ويو آهي فيصد جي مقدار ۾ سڻڀ جي مقدار. ھاڻي ھي انگ اکر 0,5 کان 3٪ تائين آھي.
- Alkaline نمبر. تيل جي صلاحيت کي انجڻ کي گند جي ذخيري کان صاف ڪرڻ ۽ انهن جي ٺهڻ جي مزاحمت کي طئي ڪري ٿو. بنيادي نمبر جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو بهتر تيل سوٽ ۽ سلج جي ذخيرن سان وڙهندو. هي پيٽرول 5 کان 12 mgKOH/g جي حد ۾ ٿي سگهي ٿو.
انجڻ جي تيل جون ٻيون به ڪيتريون ئي خاصيتون آهن. بهرحال، اهي عام طور تي ڪينسٽرز تي ظاهر نه ڪيا ويا آهن جيتوڻيڪ ليبل تي تفصيلي خاصيتن جي وضاحت سان ۽ لوبريڪٽ جي ڪارڪردگي جي خاصيتن تي وڏو اثر نه آهي.
