موٽر آئل ليبلنگ

ڪنهن به ڪار جي شوقين کي گهرجي ته پراڊڪٽ جي پيڪنگنگ تي لڳل انجڻ آئل جي نشان کي سمجهڻ جي قابل هجي، ڇاڪاڻ ته اندروني ڪمبشن انجڻ جي پائيدار ۽ مستحڪم آپريشن جي ڪنجي اعليٰ معيار جي انجڻ جي تيل جو استعمال آهي، جنهن جون خاصيتون سڀ ضرورتون پوريون ڪن ٿيون. ٺاهيندڙ اهڙيون سنگين گهرجون انهن طرفان لاڳو ڪيون ويون آهن ڇاڪاڻ ته تيل کي وڏي درجه حرارت جي حد ۾ ۽ اعلي دٻاء هيٺ ڪم ڪرڻو پوندو آهي.

انجڻ جي تيل جي نشان لڳل صحيح چونڊ لاء سڀ ضروري معلومات تي مشتمل آهي، توهان کي صرف ان کي سمجهڻ جي قابل ٿي هجڻ ضروري آهي

هڪ خاص قسم جي اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ تيل جي چونڊ جي طريقيڪار کي آسان ۽ آسان ڪرڻ لاءِ گهربل خاصيتن ۽ ڪمن جي مطابق ان کي مقرر ڪيو ويو آهي، ڪيترائي بين الاقوامي معيار ٺاهيا ويا آهن. عالمي تيل ٺاهيندڙن هيٺ ڏنل عام طور تي تسليم ٿيل درجه بندي استعمال ڪن ٿا:

• SAE؛
• API؛
• ACEA؛
• ILSAC؛
• ٿيو.

ڪنهن به قسم جي آئل ليبلنگ جي پنهنجي تاريخ ۽ مارڪيٽ شيئر هوندي آهي، جنهن جي معنيٰ کي سمجهڻ جي اجازت ڏئي ٿي توهان کي گهربل لئبريڪٽنگ فلوئڊ جي چونڊ ۾ نيويگيٽ ڪرڻ جي. يقينا، GOST.

موٽر آئل جا 2 بنيادي طبقا آهن، ان تي منحصر آهي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي قسم: گيسولين يا ڊيزل، جيتوڻيڪ اتي پڻ هڪ آفاقي تيل آهي. ارادو استعمال هميشه ليبل تي اشارو ڪيو ويو آهي. اندروني ڪوبسشن انجڻين لاءِ ڪو به تيل هڪ بنيادي ساخت (معدني تيل) تي مشتمل هوندو آهي، جيڪو ان جو بنياد آهي، ۽ ڪجهه اضافو. لوڻ واري سيال جو بنياد هڪ تيل جو حصو آهي، جيڪو تيل صاف ڪرڻ يا مصنوعي طور تي حاصل ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، ڪيميائي انشا جي مطابق، اهي ورهايل آهن:

• معدني؛
• نيم مصنوعي ؛
• مصنوعي.

کنڊر تي، ٻين نشانين سان گڏ، ڪيميائي هميشه اشارو ڪيو ويو آهي. مرڪب

ڇا ٿي سگهي ٿو هڪ تيل جي canister جي ليبل تي:

1. ويسرسي گريڊ SAE.
2. وضاحت API и اي سي اي.
3. رواداريون ڪار ٺاهيندڙن.
4. بار ڪوڊ.
5. بيچ نمبر ۽ پيداوار جي تاريخ.
6. Pseudo-labeling (عام طور تي تسليم ٿيل معياري ليبلنگ نه آهي، پر هڪ مارڪيٽنگ پلائي جي طور تي استعمال ڪيو ويو آهي، مثال طور، مڪمل طور تي مصنوعي، HC، سمارٽ ماليڪيولز جي اضافي سان، وغيره).
7. موٽر تيل جا خاص قسم.

توھان جي مدد ڪرڻ لاءِ اھو تيل خريد ڪرڻ ۾ جيڪو توھان جي ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ بھترين مناسب ھوندو، اسان انجڻ جي تيل جي سڀ کان اھم نشانين کي سمجھائينداسين.

SAE مطابق انجڻ جي تيل جي نشاندهي

سڀ کان اهم خصوصيت، جيڪا ڪينسٽر تي نشان لڳل آهي - SAE جي درجه بندي جي مطابق ويسڪوسيٽي انڊيڪس - هڪ بين الاقوامي معيار آهي جيڪو تيل جي ويسڪوسيٽي کي ضابطي ۾ رکي ٿو پلس ۽ مائنس درجه حرارت (حد جي قيمت).

SAE معيار جي مطابق، تيل کي XW-Y فارميٽ ۾ نامزد ڪيو ويو آھي، جتي X ۽ Y ڪجھ نمبر آھن. پهريون نمبر - هي گهٽ ۾ گهٽ درجه حرارت جي علامت آهي جنهن تي تيل کي عام طور تي چينلن ذريعي پمپ ڪيو ويندو آهي، ۽ اندروني ڪوبشن انجڻ بغير ڪنهن ڏکيائي جي اسڪرال ڪيو ويندو آهي. اکر W انگريزي لفظ Winter-winter جي معنيٰ آهي.

قدر	0W	5W	10W	15W	20W	25W
ڪِرڻ	-30 °C	-25 °C	-20 °C	-15 °C	-10 °C	-5 °C
پمپ ڪرڻ جي صلاحيت	-40 °C	-35 °C	-30 °C	-25 °C	-20 °C	-15 °C

ٻيو نمبر مشروط طور تي مطلب آھي گھٽ ۾ گھٽ ۽ وڌ ۾ وڌ قدرن جي حد جي گھٽ ۾ گھٽ ۽ وڌ ۾ وڌ قدر تيل جي اعلي-پد حرارت جي ويسڪوسيٽي کي جڏھن ان کي گرم ڪيو ويندو آھي آپريٽنگ گرمي پد (+100…+150 °С). انگ جو قدر جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي ٿلهو هوندو آهي جڏهن گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ ان جي برعڪس.

5W - 30	مائنس 25 کان پلس 20 تائين
5W - 40	مائنس 25 کان پلس 35 تائين
10W - 30	مائنس 20 کان پلس 30 تائين
10W - 40	مائنس 20 کان پلس 35 تائين
15W - 30	مائنس 15 کان پلس 35 تائين
15W - 40	مائنس 15 کان پلس 45 تائين
20W - 40	مائنس 10 کان پلس 45 تائين
20W - 50	مائنس 10 کان پلس 45 تائين ۽ مٿي
SAE 30 آهي	0 کان پلس 45 تائين

تنهن ڪري، تيل لازمي طور تي viscosity جي لحاظ کان ٽن قسمن ۾ ورهايل آهن:

• سياري جو تيل، اهي وڌيڪ سيال آهن ۽ سرد موسم ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ جي تڪليف کان آزاد شروعات فراهم ڪن ٿا. اهڙي تيل جي SAE انڊيڪس تي مشتمل هوندو خط "W" (مثال طور، 0W، 5W، 10W، 15W، وغيره). حد جي قيمت کي سمجهڻ لاء، توهان کي نمبر 35 کي گھٽائڻ جي ضرورت آهي. گرم موسم ۾، اهڙي تيل هڪ لوڻ واري فلم فراهم ڪرڻ جي قابل نه آهي ۽ تيل سسٽم ۾ گهربل دٻاء برقرار رکڻ جي قابل نه آهي ڇاڪاڻ ته اهو حقيقت آهي ته تيز گرمي پد تي ان جي روانگي. زيادتي آهي؛
• اونهاري جو تيل استعمال ڪيا ويندا آهن جڏهن سراسري روزاني گرمي پد 0 ° C کان گهٽ نه هوندي آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي ڪائنميٽڪ ويسڪوسيٽي ايتري بلند آهي ته گرم موسم ۾ فلوٽيٽي اندروني ڪمبشن انجڻ جي حصن جي سٺي لوبريڪيشن لاءِ گهربل قدر کان وڌيڪ نه ٿئي. ذيلي صفر گرمي پد تي، اهڙي اعلي viscosity سان هڪ اندروني ڪوبشن انجڻ شروع ڪرڻ ناممڪن آهي. اونهاري جي برانڊن جي تيل کي انگن اکرن کان سواءِ عددي قدر جي حساب سان مقرر ڪيو ويو آهي (مثال طور: 20، 30، 40، ۽ اڳتي؛ جيترو وڏو تعداد، اوترو وڌيڪ ويسڪوسيٽي). ساخت جي کثافت 100 درجا سينٽي اسٽوڪس ۾ ماپي ويندي آهي (مثال طور، 20 جو قدر 8 ° C جي اندروني ڪمبشن انجڻ جي گرمي پد تي 9-100 سينٽيسٽوڪس جي حد جي کثافت کي ظاهر ڪري ٿو)؛
• multigrade تيل سڀ کان وڌيڪ مشهور، ڇاڪاڻ ته اهي ذيلي صفر ۽ مثبت درجه حرارت تي ڪم ڪرڻ جي قابل آهن، جنهن جي حد جي قيمت SAE اشاري جي ڊيڪوڊنگ ۾ ظاهر ڪئي وئي آهي. ھن تيل کي ٻٽي نامزدگي آھي (مثال: SAE 15W-40).

جڏهن تيل جي viscosity کي چونڊيو (انهن مان جيڪي توهان جي ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ استعمال لاءِ منظور ٿيل آهن)، توهان کي هيٺين قاعدي جي رهنمائي ڪرڻي پوندي: انجڻ جيتري مائليج / پراڻي هوندي، اوترو وڌيڪ تيز گرميءَ جي ويسڪاسيٽي. تيل هجڻ گهرجي.

Viscosity خاصيتون موٽر آئل جي درجه بندي ۽ ليبلنگ جو سڀ کان پهريون ۽ اهم عنصر آهن، پر صرف هڪ ئي ناهي - اهو صحيح ناهي ته تيل کي خالص طور تي viscosity جي لحاظ کان چونڊيو وڃي. هميشه آهي اهو ضروري آهي ته ملڪيت جي صحيح تعلق کي چونڊڻ لاء تيل ۽ آپريٽنگ حالتون.

هر تيل، viscosity جي اضافي ۾، ڪارڪردگي جي خاصيتن جو هڪ مختلف سيٽ آهي (صابڻ، اينٽي آڪسائيڊٽ ملڪيت، ضد لباس، مختلف ذخيرن جي حساسيت، corrosiveness، ۽ ٻيا). اهي توهان کي انهن جي درخواست جي ممڪن حد تائين طئي ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.

API انجڻ آئل ليبلنگ

API جي درجه بندي ۾، مکيه اشارا آهن: اندروني combustion انجڻ جو قسم، انجڻ جي آپريٽنگ موڊ، تيل جي ڪارڪردگي جا خاصيتون، استعمال جون حالتون ۽ پيداوار جو سال. معياري تيل کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهائڻ لاء مهيا ڪري ٿو:

• زمرو "ايس" - شوز جو مقصد گيسولين انجڻين لاءِ؛
• درجابندي "سي" - ڊيزل گاڏين لاء مقصد اشارو.

API مارڪنگ کي ڪيئن سمجھايو؟

جيئن ته اڳ ۾ ئي معلوم ڪيو ويو آهي، API نامزدگي خط S يا C سان شروع ٿي سگھي ٿو، جيڪو ظاهر ڪندو اندروني ڪمبسشن انجڻ جو قسم جيڪو ڀريو وڃي ٿو، ۽ پڻ آئل ڪلاس جي نامزدگي جو هڪ خط، ڪارڪردگي جي سطح ڏيکاريندي.

هن درجه بندي جي مطابق، موٽر تيل جي نشانن جي ڊيڪوڊنگ هيٺ ڏنل آهي:

• مخفف EC، جيڪو API کان فوري طور تي واقع آهي، توانائي-بچت تيل لاء اٿي;
• رومن انگ اکر هن مخفف کان پوء ٻارڻ جي معيشت جي باري ۾ ڳالهائيندي;
• خط S (خدمت) ايپليڪيشنن کي ظاهر ڪري ٿو گئسولين انجڻين لاء تيل;
• خط سي (تجارتي) نامزد ڪيا ويا آهن ڊيزل انجڻين لاء تيل;
• انهن خطن مان هڪ پٺيان ڪارڪردگي جي سطح A کان خطن سان ظاهر ڪيل آهي (گهٽ ترين سطح) کي ن ۽ اڳتي (نامياري ۾ ٻئي اکر جي الفابيٽيڪل آرڊر جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو آئل ڪلاس)؛
• عالمگير تيل ۾ ٻنهي قسمن جا اکر آهن هڪ ٿلهي لائن ذريعي (مثال طور: API SL / CF)؛
• ڊيزل انجڻين لاءِ API مارڪنگ ٻن اسٽروڪ ۾ ورهايل آهي (نمبر 2 آخر ۾) ۽ 4 اسٽروڪ (نمبر 4).

في الحال، "S" درجي تي مشتمل آهي 13 طبقن جي موٽر آئل، جن مان ڪجهه اڳ ۾ ئي پراڻي آهن، تنهنڪري اسان صرف سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل ڏينداسين:

تعارف جا سال	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010	2020
گيسولين انجڻ آئل API	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN	SP

زمرو "سي" هن وقت 14 طبقن تي مشتمل آهي، جن مان اڌ به استعمال نه ڪيا ويا آهن ۽ هاڻي توهان اهڙيون نشانيون ڳولي سگهو ٿا:

طاقت ۾ داخل ٿيڻ جو سال	1983	1990	1994	1998	2004	2010
ڊيزل انجڻ آئل API	CE	سي ايف 4	CF، CF-2، CG-4	CH-4	سي -4	سي جي ايڪس

اهي موٽر تيل, جيڪي API/SAE ٽيسٽ پاس ڪيا آهن ۽ موجوده معيار جي درجي جي ضرورتن کي پورا ڪرڻ، گول گرافڪ علامت سان ليبل تي اشارو ڪيو ويو آهي. مٿي تي لکيل آهي - "API" (API سروس)، وچ ۾ SAE جي مطابق viscosity جو درجو آهي، انهي سان گڏ توانائي جي بچت جي ممڪن حد تائين.

جڏهن تيل استعمال ڪندي "پنهنجي" وضاحتن جي مطابق، لباس ۽ اندروني ڪنبسشن انجڻ جي خراب ٿيڻ جو خطرو گهٽجي ويندو آهي، تيل جو "فضول" گھٽجي ويندو آهي، ايندھن جو استعمال گھٽجي ويندو آهي، شور گهٽجي ويندو آهي، اندروني داغ جي ڊرائيونگ خاصيتون. انجڻ کي بهتر ڪيو ويو آهي (خاص طور تي گهٽ درجه حرارت تي)، ۽ ڪيٽالسٽ ۽ نڪرڻ واري صفائي واري نظام جي خدمت زندگي وڌائي ٿي.

درجه بندي ACEA، GOST، ILSAC ۽ نامزدگي کي ڪيئن سمجھايو وڃي

ACEA مطابق انجڻ جي تيل جي درجه بندي

ACEA درجه بندي يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن پاران ٺاهي وئي. اهو انجڻ جي تيل جي ڪارڪردگي جي ملڪيت، مقصدن ۽ درجي کي ظاهر ڪري ٿو. ACEA طبقن کي ڊيزل ۽ گيسولين ۾ به ورهايو ويو آهي.

معيار جو تازو ايڊيشن مهيا ڪري ٿو تيل جي تقسيم کي 3 ڀاڱن ۽ 12 طبقن ۾:

• الف / بي - پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻون ڪارون، وين، مني بسون (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12)؛
• C - ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان گڏ گئسولين ۽ ڊيزل انجڻ نڪرندڙ گيس (C1-12، C2-12، C3-12، C4-12)؛
• E - ٽرڪ ڊيزل انجڻين (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

ACEA نامزدگي ۾، انجڻ جي تيل جي درجي جي اضافي ۾، ان جي داخل ٿيڻ جو سال، ۽ ايڊيشن نمبر (جڏهن ٽيڪنيڪل گهرجن کي اپڊيٽ ڪيو ويو) اشارو ڪيو ويو آهي. ملڪي تيل پڻ GOST جي مطابق تصديق ٿيل آهن.

GOST جي مطابق موٽر تيل جي درجه بندي

GOST 17479.1-85 جي مطابق، موٽر تيل ۾ ورهايل آهن:

• kinematic viscosity طبقن؛
• ڪارڪردگي گروپ.

kinematic viscosity جي ذريعي تيل هيٺين طبقن ۾ ورهايل آهن:

• اونهاري - 6، 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24؛
• سياري - 3، 4، 5، 6؛
• سڄو موسم - 3/8، 4/6، 4/8، 4/10، 5/10، 5/12، 5/14، 6/10، 6/14، 6/16 (پهريون عدد سياري کي ظاهر ڪري ٿو ڪلاس، اونهاري لاء سيڪنڊ).

سڀني درج ٿيل طبقن ۾، وڏي عددي قيمت، وڏي ويسڪوسيٽي.

ايپليڪيشن جي علائقي طرفان سڀ انجڻ جي تيل 6 گروپن ۾ ورهايل آهن - اهي خط "اي" کان "اي" تائين نامزد ڪيا ويا آهن.

انڊيڪس "1" اشارو ڪري ٿو تيل جو ارادو گيسولين انجڻ لاءِ، انڊيڪس "2" ڊيزل انجڻين لاءِ، ۽ انڊيڪس کان سواءِ تيل ان جي استحڪام کي ظاهر ڪري ٿو.

ILSAC جي مطابق موٽر تيل جي درجه بندي

ILSAC - جاپان ۽ آمريڪا جي گڏيل ايجاد، موٽر آئل جي معيار ۽ منظوري لاءِ بين الاقوامي ڪميٽي 6 موٽر آئل معيار جاري ڪيا: ILSAC GF-1، ILSAC GF-2، ILSAC GF-3، ILSAC GF-4، ILSAC GF-5 ۽ GF-6 . اهي مڪمل طور تي API طبقن سان ملندڙ جلندڙ آهن، فرق صرف اهو آهي ته تيل ILSAC جي درجه بندي سان ملندڙ جلندڙ آهن توانائي جي بچت ۽ هر موسم ۾. هي درجه بندي بهترين جاپاني ڪارن لاء مناسب آهي.

API جي حوالي سان ILSAC زمرے جو خطوط:

• جي ايف 1 (متروڪ) - تيل جي معيار جون گهرجون API SH درجي سان ملندڙ جلندڙ؛ viscosity SAE 0W-XX، 5W-XX، 10W-XX، جتي XX-30، 40، 50,60.
• جي ايف 2 - ضرورتن کي پورو ڪري ٿو API SJ تيل جي معيار، ۽ viscosity جي لحاظ کان SAE 0W-20، 5W-20.
• جي ايف 3 - آهي API SL درجي جو اينالاگ ۽ 2001 کان آپريشن ۾ آهي.
• ILSAC GF-4 ۽ GF-5 - ترتيب سان analogues SM ۽ SN.
• ILSAC جي ايف 6 - نئين معيار جي مطابق SP.

ان کان سواء، معيار جي اندر ISLAC جاپاني ڪارن لاءِ ٽربو چارج ٿيل ڊيزل انجڻ سان، الڳ الڳ استعمال ٿيل JASO DX-1 ڪلاس. مشين جي تيل جو هي نشان جديد ڪار انجڻ لاء اعلي ماحولياتي ڪارڪردگي ۽ تعمير ٿيل ٽربائن سان مهيا ڪري ٿو.

ڪار ٺاهيندڙن جي سرٽيفڪيشن ۽ منظوري

API ۽ ACEA درجه بندي گهٽ ۾ گهٽ بنيادي ضرورتن کي مقرر ڪن ٿيون جيڪي تيل ۽ اضافو ٺاهيندڙن ۽ گاڏين جي ٺاهيندڙن جي وچ ۾ متفق آهن. جيئن ته مختلف برانڈز جي اندروني combustion انجڻين جي ڊيزائن هڪ ٻئي کان مختلف آهن، انهن ۾ تيل جي آپريٽنگ حالتون بلڪل ساڳيا نه آهن. ڪجھ وڏيون ICE ٺاهيندڙن پنهنجون درجه بندي سسٽم ٺاهيا آهن موٽر تيل، نام نهاد اجازتونڪھڙي ACEA درجه بندي سسٽم کي پورو ڪري ٿو, ان جي پنهنجي ٽيسٽ انجڻين ۽ فيلڊ ٽيسٽ سان. انجڻ ٺاهيندڙن جهڙوڪ VW، مرسڊيز-بينز، فورڊ، رينالٽ، BMW، GM، پورش ۽ Fiat اڪثر ڪري پنهنجون منظوريون استعمال ڪندا آهن جڏهن انجڻ جو تيل چونڊيو وڃي. وضاحتون هميشه ڪار جي آپريٽنگ هدايتون ۾ موجود آهن، ۽ انهن جا نمبر تيل پيڪنگنگ تي لاڳو ڪيا ويا آهن، ان جي ڪارڪردگي طبقي جي نامزدگي جي اڳيان.

اچو ته غور ڪريون ۽ سمجھون ته سڀ کان وڌيڪ مشهور ۽ اڪثر استعمال ٿيل رواداري موٽر آئل جي ڪينن تي ڊزائينشن ۾ موجود آھن.

مسافر گاڏين لاء VAG منظوري

وي ڊي 500.00 - توانائي بچائڻ وارو تيل (SAE 5W-30، 10W-30، 5W-40، 10W-40، وغيره)، وي ڊي 501.01 - هر موسم، 2000 کان اڳ ٺاهيل روايتي گيسولين ICEs ۾ استعمال لاءِ، ۽ VW 502.00 - ٽربو چارج ٿيل وارن لاءِ.

رواداري وي ڊي 503.00 مهيا ڪري ٿو ته هي تيل گئسولين ICEs لاءِ آهي SAE 0W-30 جي viscosity سان ۽ وڌايل متبادل وقفي سان (30 هزار ڪلوميٽر تائين) ۽ جيڪڏهن نڪرڻ وارو نظام ٽن طرفي ڪنورٽر سان آهي ته پوءِ VW 504.00 جي منظوري سان تيل اهڙي ڪار جي ICE ۾ وجهي ڇڏيو آهي.

وولڪس ويگن، آڊي ۽ اسڪوڊا ڪارن لاءِ ڊيزل انجڻين سان گڏ تيل جو هڪ گروپ مهيا ڪيو ويو آهي رواداري سان VW 505.00 ICE TDI لاءِ2000 کان اڳ پيدا ٿيل؛ وي ڊي 505.01 ICE PDE لاءِ تجويز ڪيل يونٽ انجيڪٽر سان.

viscosity گريڊ 0W-30 سان توانائي-بچت تيل منظوري سان وي ڊي 506.00 وڌايل متبادل وقفو آهي (6 هزار ڪلوميٽر تائين ICE V30 TDI لاءِ، 4 هزار ڪلوميٽر تائين 50-سلينڊر TDI لاءِ). نئين نسل جي ڊيزل انجڻين ۾ استعمال لاء سفارش ڪئي وئي (2002 کان پوء). ٽربو چارج ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ PD-TDI يونٽ انجيڪٽر لاءِ، اها صلاح ڏني وئي آهي ته تيل ڀرڻ لاءِ رواداري سان وي ڊي 506.01 ساڳي ئي وڌايل نيڪال جو وقفو.

مرسڊيز مسافر ڪارن لاء منظوري

مرسڊيز بينز گاڏين کي پڻ پنهنجون منظوريون آهن. مثال طور، نامزدگي سان تيل ايم ايم ايڪسڪسڪس ڊيزل ۽ گيسولين لاءِ ٺهيل ICE مرسڊيز 1997 کان ٺاهيل آهي. رواداري ايم ايم ايڪسڪسڪس بعد ۾ طاقت ۾ داخل ٿيو ۽ وضاحتن کي پورو ڪري ٿو SAE 0W-، SAE 5W- اضافي گهرجن سان جيڪي سلفر ۽ فاسفورس جي مواد کي محدود ڪن ٿيون. ايم ايم ايڪسڪسڪس هڪ توانائي بچائڻ وارو تيل آهي جنهن ۾ ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ ٻنهي لاءِ وڌايل سروس لائف آهي.

ڪار ٺاهيندڙن جي سرٽيفڪيشن ۽ منظوري

BMW انجڻ تيل رواداري

بي ايم ڊبليو لانگ لائف 98 ھن منظوري ۾ موٽر آئل آھن جيڪي 1998 کان ٺاھيل ڪارن جي اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ڀرڻ لاءِ آھن. هڪ وڌايل خدمت متبادل وقفو مهيا ڪيو ويو آهي. ACEA A3/B3 جي بنيادي ضرورتن جي مطابق. 2001 جي آخر ۾ ٺهيل انجڻين لاء، ان جي منظوري سان تيل استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي بي ايم ڊبليو لانگ لائف 01... تفصيل BMW Longlife-01 FE موٽر تيل جي استعمال لاء مهيا ڪري جڏهن ڏکيو حالتن ۾ ڪم. بي ايم ڊبليو لانگ لائف 04 جديد BMW انجڻين ۾ استعمال لاء منظور.

Renault لاءِ انجڻ جي تيل جي منظوري

رواداري رينالٽ RN0700 2007 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ بنيادي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو: ACEA A3/B4 يا ACEA A5/B5. رينالٽ RN0710 ACEA A3/B4 جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو، ۽ رينالٽ RN 0720 ACEA C3 پلس اختياري رينالٽ طرفان. منظوري RN0720 ڊيزل ICEs جي جديد نسل ۾ استعمال لاءِ ڊزائين ڪيل ذرات جي فلٽرن سان.

فورڊ گاڏين جي منظوري

منظور ٿيل SAE 5W-30 تيل فورڊ WSS-M2C913-A, پرائمري ۽ خدمت جي بدلي لاء ارادو ڪيو. هي تيل ILSAC GF-2، ACEA A1-98 ۽ B1-98 درجه بندي ۽ اضافي فورڊ گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

منظوري سان تيل فورڊ M2C913-B پيٽرول ۽ ڊيزل اندروني ڪمبشن انجڻين ۾ پرائمري ڀرڻ يا خدمت جي متبادل لاءِ. ILSAC GF-2 ۽ GF-3، ACEA A1-98 ۽ B1-98 جي سڀني ضرورتن کي پڻ پورو ڪري ٿو.

رواداري فورڊ WSS-M2C913-D 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو، هن رواداري سان تيل سڀني فورڊ ڊيزل ICEs لاءِ سفارش ڪئي وئي آهي، سواءِ Ford Ka TDCi ماڊلز جي جيڪي 2009 کان اڳ ٺاهيا ويا ۽ ICEs جيڪي 2000 ۽ 2006 جي وچ ۾ ٺاهيا ويا. بائيو ڊيزل يا تيز سلفر ايندھن سان وڌايل ڊرين وقفن ۽ ريفيولنگ ​​لاءِ مهيا ڪري ٿي.

منظور ٿيل تيل فورڊ WSS-M2C934-A ڊرين جي وقفي ۾ اضافو مهيا ڪري ٿو ۽ ڊيزل انجڻ ۽ ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر (DPF) سان ڪارن ۾ ڀرڻ جو ارادو رکي ٿو. تيل جيڪو وضاحتن کي پورو ڪري ٿو فورڊ WSS-M2C948-B، ACEA C2 ڪلاس جي بنياد تي (گيسولين ۽ ڊيزل انجڻ لاءِ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان). هن رواداري کي 5W-20 جي viscosity سان گڏ هڪ تيل جي ضرورت آهي ۽ سوٽ ٺهڻ کي گهٽايو ويو آهي.

جڏهن هڪ تيل چونڊيو، توهان کي ڪجهه بنيادي نقطي ياد رکڻ جي ضرورت آهي - هي گهربل ڪيميائي ساخت جو صحيح انتخاب آهي (منرل واٽر، مصنوعيات، نيم مصنوعيات)، viscosity جي درجه بندي جي ماپ، ۽ additives جي هڪ سيٽ لاء ضروري گهرجن کي ڄاڻڻ. (اي پي آئي ۽ اي سي اي جي درجه بندي ۾ طئي ٿيل). ليبل ۾ پڻ اها معلومات هجڻ گهرجي ته ڪهڙي برانڊ جي مشينن لاءِ هي پراڊڪٽ مناسب آهي. اهو انجڻ جي تيل جي اضافي designations کي ڌيان ڏيڻ جي برابر آهي. مثال طور، لانگ لائف مارڪنگ ظاهر ڪري ٿو ته تيل گاڏين لاءِ موزون آهي جنهن ۾ وڌايل سروس وقفن سان. ڪجھ ڪمپوزيشن جي خاصيتن مان پڻ، ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي مطابقت کي اندروني ڪمبسشن انجڻ سان گڏ ھڪڙي ٽربو چارجر، ھڪڙو انٽرکولر، ريڪروليشن گيسس کي کولنگ، ٽائيمنگ مرحلن جو ڪنٽرول ۽ والو لفٽ ڪري سگھي ٿو.