Maserati Quattroporte 2016 جائزو

جان ڪيري روڊ ٽيسٽ ۽ Maserati Quattroporte جا جائزو وٺي ٿو، بشمول ڪارڪردگي، ايندھن جي استعمال ۽ يورپ ۾ ان جي بين الاقوامي لانچ تي فيصلو.

2013 ۾ واپس، نئين Quattroporte جي شروعات مسيراتي لاء نئين دور جي شروعات ڪئي. انجڻ ۽ چيسس، پهريون ڀيرو ڊرائنگ بورڊ تي ڏٺو ويو، پهريون ڀيرو ڪمپني جي وڏي پرچم بردار ۾ ڏٺو ويو، پوء استعمال ڪيو ويو ننڍي Ghibli sedan ۽ پوء Levante، Maserati جي پهرين SUV هن سال جي شروعات ۾.

پياري Ghibli Maserati سيلز کي هڪ وڏو فروغ ڏنو ۽ 6000 کان 30,000 کان مٿي في سال تائين سڄي دنيا جي سيلز ۾ اطالوي برانڊ جي تيز رفتار ترقي لاء ذميوار مکيه ماڊل هو. Levante، هن سال جي آخر ۾ آسٽريليا ۾، يقيني آهي ته غيبلي کان به وڌيڪ ڪامياب آهي.

پر مسيراتي نه ٿو چاهي ته ڪوٽاٽروپورٽ ان جي پيدا ڪيل بهتر وڪرو ٿيل ماڊل جي ڇانو ۾ هجي، اڪيلو گراهڪن کي نظرانداز ڪيو وڃي.

تنهن ڪري، ڇهين نسل Quattroporte جي ظاهر ٿيڻ کان ٽن سالن کان پوء، هڪ تازو ورزن تيار آهي.

ڇا Maserati گهڻو تبديل نه ڪيو آهي Quattroporte جي ڊرائيونگ انداز. انجڻ جي حد ساڳي رهي آهي، ۽ وڏي اطالوي رهي ٿي ان کان وڌيڪ متحرڪ ۽ چست ان جي شڪل ۽ ڊگھائي کان.

ٽيڪنيڪل تبديليون ننڍيون آهن. 14-ليٽر V3.0 ٽوئن ٽربو چارجڊ انجڻ جو گهٽ طاقتور ورزن 6 ڪلوواٽ جي طاقت ۾ اضافو حاصل ڪيو.

Quattroporte S لاءِ طاقتور آپشن، 3.0-liter V6 turbodiesel ۽ manic 3.8-liter twin-turbo V8 GTS لاءِ ڪا به تبديلي ناهي. باقي رهي ٿو اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ ڏکوئيندڙ، ٿلهي ۽ پريشان ڪندڙ شفٽر.

شايد دنيا ۾ ٻيو ڪو به ٽربوڊيزل نه آهي جيڪو آواز وڏي مسيراتي ۾ V6 جيترو سٺو آهي.

5 ميٽرن کان وڌيڪ ڊگھي ۽ صرف 2 ٽين کان گھٽ وزن ۾، مسيراتي وٽ ساڳيو بصري ۽ جسماني وزن آھي جيترو جديد BMW 7 سيريز ۽ مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس جي ڊگھي ويل بيس ورزن جي.

ساڳيءَ طرح ته Saxony سسلي وانگر نه آهي، جيتوڻيڪ ٻئي يورپ جو حصو آهن، Quattroporte انفراديت جي لحاظ کان جرمن وڏن وزنن کان مختلف آهي. ڄڻ ته ان جي ابتڙ کي اجاگر ڪرڻ لاءِ، مسيراتي سسلي جي گاديءَ واري هنڌ پالرمو جي آس پاس جي روڊن تي پنهنجي تازه ڪاري ليموسين کي بي نقاب ڪيو آهي.

ڪارس گائيڊ ڊيزل ۽ ايس ماڊلز کي آزمايو. اڳوڻو 202kW 3.0-litre V6 turbodiesel سان طاقت رکي ٿو، جڏهن ته بعد ۾ Ferrari جي 302-litre 3.0kW V6 ٽوئن-ٽربو چارجڊ انجڻ جي ماسيراٽي لاءِ ٺهيل آهي.

Quattroporte جو ڪردار ان جي انجڻين لاء تمام گهڻو آهي. شايد دنيا ۾ ٻي ڪا به ٽربوڊيزل انجڻ نه هجي جيڪا آواز وڏي مسيراتي ۾ V6 جيتري سٺي لڳي، پر ان ۾ ڪنگڻ کان به وڌيڪ ڇرڪ آهي. سڪل ۽ عضلاتي، ان ۾ تڪڙو جواب نه آهي ته ٽريڊنٽ بيج ايس جي پيٽرول V6 جي مقابلي ۾ واعدو ڪري ٿو ۽ محسوس ڪري ٿو.

مارانيللو ۾ ٺهيل، V6 ٽوئن-ٽربو هڪ انتهائي فعال ميش ليش آهي. هن کي وڃڻ ڏيو ۽ هو ڪتي وانگر جوش سان ڀڄي ويندو. راندين جي ڊرائيونگ موڊ جي چونڊ سان (مفلرز ۾ شور ڊمپرز کي کليل رکڻ لاء)، اتي پڻ شور جي هڪ حيرت انگيز مقدار آهي. نسل جي معيار، يقينا.

ان کان سواء ڇا هود جي هيٺان آهي، راندين جو طريقو هٿ ڪرڻ ۾ وڏو فرق آهي.

ايس انجڻ مان اضافي طاقت واقعي Maserati جي ٽائر ۽ معطلي کي جانچڻ لاءِ ڪافي آهي، پر توهان شيون صحيح رکڻ لاءِ Quattroporte جي چيسس ڪنٽرول اليڪٽرانڪس تي ڳڻپ ڪري سگهو ٿا.

ان کان سواء ڇا هود جي هيٺان آهي، راندين جو طريقو هٿ ڪرڻ ۾ وڏو فرق آهي. معياري ايڊجسٽبل ڊيمپرز مضبوط ٿي ويندا آهن، ۽ اسٽيئرنگ وڌيڪ وزنائتو ٿي ويندو آهي، ڪارنرنگ جي چستيءَ ۽ ڊرائيور جي مصروفيت کي ان سطح تائين وڌائيندو آهي، جو ليموسين ۾ گهٽ ئي ڏٺو ويندو آهي.

مسيراتي جي عام موڊ جو مقصد ساڳيو پرسڪون آهي جيئن ان جي حریف. غير هموار رستن تي، عام موڊ ۾ جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن جي نرمي ڪڏهن ڪڏهن پٿر جي ٻيڙيءَ وانگر لڳندي آهي. اصل 2009 Quattroporte وانگر، ان کي تبديل ڪري ٿو.

تازه ڪاري ڪار لاء ٽيڪنيڪل تبديليون ننڍا آهن. ماپون جيڪي ايروڊينامڪ ڊريگ کي 10 سيڪڙو گھٽائينديون آھن نتيجي ۾ ٿورڙي وڌيڪ مٿين رفتار.

Maserati جو وڏو قدم گران لوسو ۽ گران اسپورٽ نالي ٻن نئين ماڊل ڪلاسن جو تعارف آهي.

Quattroporte جي ظاهر تمام گهڻو مختلف نه آهي. ڪروم عمودي پٽي سان اپڊيٽ ٿيل گريل هڪ اپڊيٽ جي سڃاڻپ ڪرڻ جو آسان طريقو آهي.

Maserati جو وڏو قدم ٻن نئين ماڊل طبقن جو تعارف آهي GranLusso ۽ GranSport، جنهن جو مقصد گراهڪن کي ٻه مختلف رستا ڏيڻ لاءِ وڌيڪ شاندار Quattroporte.

اهي آهن سرچارج جا اختيار يورپ ۽ ٻين مارڪيٽن ۾ خريد ڪندڙن لاءِ، پر آسٽريليا ۾ اڪثر ماڊلز تي معياري هوندا.

Quattroporte ڊسمبر ۾ ٿيڻو آهي، پر آسٽريليا جي درآمد ڪندڙ Maserati اڃا تائين قيمت کي حتمي نه ڪيو آهي. GranLusso ۽ GranSport پيڪيجز جو مالدار مواد V6 پيٽرول ماڊلز ۽ مٿين-آف-دي-لائن V8 ماڊلز لاءِ اعليٰ قيمتن ۾ ترجمو ڪرڻ جو امڪان آهي جيڪي انهن سان گڏ معياري هجن.

سستا ماڊل، ڊيزل، صرف آسٽريليا ۾ بيس فارم ۾ وڪرو ڪيو ويندو ۽ موجوده ڪار جي مقابلي ۾ تقريبا $ 210,000 خرچ ٿيندو.

"Lusso" جو مطلب آھي اطالوي ۾ عيش ۽ اھو اھو آھي جيڪو GranLusso ڪوشش ڪري ٿو. هتي ڌيان اندروني عيش تي آهي.

GranSport بابت ڇا آهي اندازو لڳائڻ لاءِ ڪو انعام ناهي. ھن پيڪيج ۾ وڏا 21 انچ ڦيٿا ۽ خاص طور تي ٺهيل راندين جون سيٽون شامل آھن. وڏا گران اسپورٽ ويلز ۽ انهن جا گهٽ پروفائيل ٽائر Quattroporte کي راندين واري موڊ ۾ هلائڻ لاءِ هڪ نفيس ڪار ٺاهيندا آهن، پر ان ۾ زبردست ڪشش آهي ۽ ان جي جرمن حریفن کان وڌيڪ چست آهي.

ٻي صورت ۾، تازه ڪاري Quattroporte جرمنن سان پڪڙي رهيو آهي. ڊرائيور جي مدد جو هڪ نئون سوٽ، بشمول خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ ۽ تمام سٺو موافقت وارو کروز ڪنٽرول، اطالوي کي ڊرائيور جي بدران تقريباً حریف بڻائي ٿو. Maserati هڪ وڏي ٽچ اسڪرين سان ملٽي ميڊيا کي اپڊيٽ ڪيو آهي ۽ سينٽر ڪنسول تي هڪ نئون ڪنٽرولر.

هي اپڊيٽ بلاشبہ هڪ بهتر Quattroporte ٺاهي ٿو، پر اطالوي فليئر هميشه وانگر مضبوط رهي ٿو. اهو شايد آهي جيڪو Maserati خريد ڪندڙن جو وڌندڙ گروپ پسند ڪري ٿو.

توهان ڪهڙي Quattroporte کي پسند ڪندا، GranLusso يا GranSport؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.

2016 Maserati Quattroporte لاءِ وڌيڪ قيمتن ۽ وضاحتن لاءِ ھتي ڪلڪ ڪريو.