ٽيسٽ ڊرائيو Peugeot 408

تمام پيگيوٽ جو سڀني کان وڌيڪ روسي ، جيڪو خاص طور تي اسان جي ملڪ جي سخت حالتن لاءِ تيار ڪيل آهي ۽ هتي تيار ڪيل آهي ، هڪ اپ ڊيٽ ٿيل شڪل ۾ مارڪيٽ لاءِ پيش ڪيو ويو آهي

گراندي رحمت ، مونسيل گئلس وِدل! جڏهن هن باصلاحيت آٽوميٽو آرٽسٽ پيگيوٽ جو چيف ڊزائنر بڻجي ويو ، هوا جي متنازع کليل جبلن بند ٿي ويو ۽ ماڊلز جو اسٽائل بهتر طور تي تبديل ٿيڻ لڳو. ان ڪري 408 سيانان جي چوٽي سان چهرو ماضي جي شيءَ آهي ـ هاڻي ماڊل وڌيڪ سمجھدار نظر اچي ٿو ـ خوبصورت تنگ هيڊ لائٽ ، صاف گلڊنگ ، فوگ لائٽس ۽ LED هلڪو withلندڙن سان نيچز ۾ ڪروم داخل. ڪشش جو نقاب عمر کي لڪائڻ لاءِ ڊزائين ڪيو ويو آهي: انهي جي تحت روس ۾ اهي 408 وڪامندا رهندا ، جيڪو پنجن سالن لاءِ پيدا ڪيو ويو آهي ۽ ڪجهه عرصي لاءِ ڪالوگا ۾ گڏ ڪيا ويندا.

پهريون نسل سيشن روسي مارڪيٽ ۾ ڇو ڇڏي ويو آهي؟ هينئر ٽن سالن تائين ، چين نئون ماڊلر EMP408 پليٽ فارم تي ٺهيل ”ٻيو“ 2 پيدا ڪري رهيو آهي ، وڏو ۽ وڌيڪ آرامده. اسان جي باري ۾ نه. هڪ تنگ معيشت جي دور ۾ ڪلوگا پلانٽ جي لڪير کي ٻيهر سازوسامان ڪرڻ لاءِ قيمتي قيمت سان ٿيندڙ شروعات ۽ طلب ۾ گهٽتائي به هڪ سنگين خطرو آهي. Peugeot موجوده ڪار جي وڪرو برقرار رکندي ، جنهن جي گذريل سال صرف 1413،XNUMX يونٽن جي گردش هئي. خوشقسمتي سان ، تازه ڪاري توهان کي جديد ڏسڻ سان ماڊل ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ماسڪ تحت ڇا دلچسپ آهي؟

سيجن جا اهم فائدا مشهور آهن. پهرين ، 560 ليٽر جي مقدار سان گڏ هڪ ڪشادي سامان وارو خانو. پٺيون حصن ۾ ورهايو ويندو آهي. اهو وڏي افسوس جي ڳالهه آهي ته اهو افقي نه آهي ۽ قدم جي ترتيب سان ، ۽ نه ئي ڊگهين ڊگهن جي ڪاچ آهي. اڀريل فرش هيٺ مڪمل سائيز اسپيئر ويل آهي. بوٽ جي idڪڻ اڃا تائين انلاڪ ٿيل آهي ڪئبن ۾ بٽڻ سان يا چاٻي سان ، ۽ هڪ تلاءُ انهي کي پرائي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

سٹارن جو ڊزائن هڪڙي اسٽروڪ ۾ تبديل نه ٿيو آهي ، پر وچ واري ايئڪ ۽ وڌ کان وڌ رغبت واري بمپر تي ، گول پارڪنگ سينسر آهن ، ۽ هڪ معياري رِريو ڏسڻ واري ڪئميرا ان کان علاوه آلور لائسنس پليٽ کان مٿي به آباد آهي- اهو ڏئي ٿو هڪ قابل قبول تصوير فيڪٽريڊ پيچرو پرامپٽس (فعال لاءِ ، هي 263 $ لاءِ هڪ آپشن آهي)

ٻئين قطار ۾ متاثر ٿيندڙ کشادگي سيڊان لاءِ هڪ ٻيو مضبوط وڪري وارو نقطو آهي. ايستائين جو قد قدرو آزاد طريقي سان ويٺو آهي. ۽ توهان پنهنجي پير کي سڌي اڳيان واري سيٽ هيٺ رکي سگهو ٿا (ڊرائيور اوچائي ۾ ترتيب ڏيڻ وارو آهي). مان دنيا کي وڌيڪ آرام سان ڏسڻ چاهيندس: هتي هوا جي نليون ۽ هڪ فولڊنگ ٽري آهي ، پر ڪو مرڪزي آرمرسٽ ۽ پيڪ هولڊر نه آهن ، گرم گرم تکو ناهي ، ۽ ڪيبن ۾ رڳو هڪ USB سلاٽ آهي - اندر اڳيون مرڪز باڪس. پر پٺئين سيٽ اڳيان کان وڌيڪ خاموش آهي ، صرف “ڇيهون” مائيڪلين ٽائر چمڪندڙ آهن.

عام طور ، ڪار خاموش آهي. ڪن آوازن وارا پيڪيجز نسخن جي لحاظ کان مختلف هوندا آهن ، پر اپڊيٽ ٿيڻ کانپوءِ ، سڀني کان سادي نموني کي ختم ڪيو ويو ، تنهنڪري بنيادي سيلون هاڻي خاموش آهن. اسان کي مٿين نسخن سان مهيا ڪيو ويو. اڳيان جي قطار ۾ ، انجڻ جي تيز ريورس ۽ پاسي واري آئيني جي علائقن ۾ ويسٽا ٻڌي رهيا آهن - نه چوڻ گهرجي ته اهو نازڪ آهي. معطل ڪرڻ وارو ڪم پڻ ٻڌي سگهجي ٿو ، جيتوڻيڪ چشمو ۽ جھٽڪو جاذب ڏيندڙ ٺاهيندڙن هاڻي ئي تبديل ڪيو آهي صرف چيس جو شور گهٽائڻ لاءِ. پر تور واري علائقي جي روڊن تي ، ٻين چپس ڪافي نه آهن ته اهي هڏن سان و wouldائيندا - اهي عام طور تي ڀومي ويندا.

بيھڻ واري اسفالٽ جي ڊگھي withاسي سان آزمائشي رستو مڪمل ٿيل آھي - پيور ۽ رولر اي سونارسٽ زماني کان وٺي نه آيا آھن. گہرے گڑھے ۽ ڪڪڙ ، بگڙيل انڪشاف ... اهو لڳي ٿو ته هاڻ توهان پنهنجي اعضاء جو صحيح انگ سکو ۽ ياد ڪندا. پر اکيون ڊ areي ويون آهن ، ۽ سيلان آرام سان ۽ بغير ڪنهن رڪاوٽ جي ”مختلف ڪيبل“ blهليندڙ ۽ pوڪون هڻي ، بغير گولي ۽ پنهنجي اندران ڇڪڻ جي ، فقط مٿان ۽ مٿي جھولي ، پر هڪ طرف کان ٻئي طرف. توهان اجازت ڏئي سگهو ٿا 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ بغير ڪنهن مسئلي کان.

Peugeot 408 جي روسي تياري هڪ ناقابل ترديد پلس آهي: هڪ هر قسم جي توانائي-گھڻي معطلي اسپرنگس سان وڌايو ويو ڪوئل ۽ ٿلهي اسٽيبلائزر سان، گرائونڊ ڪليئرنس 175 ملي ميٽر، ڌاتو ڪرينڪ ڪيس جي حفاظت ۽ حدن تي حفاظتي ڪوٽنگ، تياري لاءِ. "ٿڌي" شروع ڪريو هڪ مضبوط اسٽارٽر سان ۽ وڌايل بيٽرين جي گنجائش سان، واشر فلوئڊ لاءِ وڌايل ٽينڪ.

فعال ۽ رغبت وارو نسخو گرم گرم واشر نوزز ۽ وائپر آرام واري علائقي ، ۽ انهي سان گڏ سٿريبل سيٽنگ حرڪت (هڪ گھٽ قيمت $ 105 رسائي جو هڪ اختيار). پر هيڊ لائٽ واشر ڇو غائب ڪيو ويو؟ ٽيسٽ 408 جي گڏجاڻي بابت سوال آهن: جسمن جا جوڑوں هنڌن ۾ اڻ برابر آهن ، ٽرڪن جا installedڪڻ تي لڳل آهن. ساڳي ئي وقت ، سيلون تمام اعلي معيار وارا آهن.

ڊرائيور جي ڀرپاسي ماحول ۾ ڪجھ تبديليون آهن. فعال ترتيب سان ٿيندڙ ، مينهن ۽ لائيٽ سينسر ظاهر ٿين ٿا ، سيلون آئيني پاڻمرادو mingلڻ واري فنڪشن حاصل ڪري ، ۽ ان جي اڳيان اسين ERA-GLONASS سسٽم لاءِ هڪ بٽڻ ڳوليندا آهيون ، جنهن لاءِ اهي 105 ڊالر ادا ڪرڻ لاءِ چون ٿا. وڌيڪ $ 158 شامل ڪريو ۽ ھڪڙو نئون SMEG ميڊيا سسٽم حاصل ڪريو ست انچ انچ ٽچ اسڪرين سان گڏ ، ايپل ڪار پلے ۽ مرر لنڪ جي سپورٽ ، پر ڪوبه نيويگيشن نه. رغبت جي مٿين نسخي تي ، هي معيار ۾ شامل آهي. هڪ من موهيندڙ شيءِ: توهان پنهنجي اسمارٽ فون کي ڪيترن ئي ڪوششن سان ڳن canي سگهو ٿا ، سائرلڪ نامزدگي سان فائلون پڙهي نه سگھنديون آهن ، ۽ هڪ ڀيرو اليڪٽرانڪس گهڻي وقت تائين منجمد ٿي وينديون آهن. وڪڻندڙن اسان جا رايا قبول ڪيا ۽ firmware چڪاس ڪرڻ جو واعدو ڪيو.

بهرحال ، ڪجهه دعوى بحالي بحال ٿيڻ کانپوءِ به 408 سان گڏ رهيو. مثال طور ، اڃا تائين سيٽون پٺتي ۽ ناانصافي واري ترتيب سان سيٽون آهن. طاق نمبر واريون Allure اڇو ڊائل پڙھڻ ۾ مشڪل آھن. اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرول موجوده پيئگوٽ اسٽيئرنگ ويل ليورز کان وڌيڪ آرامده هوندا. اسٽيرنگ واري شي کي به بهتر ڪرڻ گهرجي ها: ريم چاهيندس ته ان تي زور نٿو ڏي ته اهو زور زور سان صدمن ۽ هٿن مان صدمو ۽ ڇڪيون ، ۽ مصنوعي formاڻ وارو وزن گهٽائڻ جي لاءِ جڏهن اسٽيئرنگ کي ڌار ڪري. ۽ اسٽيئرنگ خود قطر ۾ گهٽجڻ چاهي ٿي.

ماسڪ جي پويان اهم خبر 1,6 ليٽر پيٽرول انجڻ جي حد آهي. تازه ڪاري کان پهريان سيالين جو سڀ کان مشهور نسخو پراڻو 120 اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن 4 هارس پاور هو ۽ اهڙي پاور يونٽ هاڻي پيش نه ڪئي وئي آهي. پر 115 هارس پاور وارو اسپي وي ٽي سي اي سي 5 نه صرف 5 اسپيڊ واري دستي گيئر باڪس سان ، بلڪ 6 اسپيڊ “پاڻمرادو” EAT6 Aisin سان پڻ دستياب ٿي ويو ، جيڪو پهريان کان 150 هارس پاور THP EP6 پرنس ٽربو انجن سان گڏ واقف آهي. گھٽ ۾ گھٽ مطالبو 1.6 HDi DV6C ٽربوڊائزل (114 ايڇ پي) ، جيڪو تقريبن 10 سيڪڙو سيلز جي حساب سان آھي ، اڃا تائين 6-اسپيڊ دستي گيئر بوڪس سان ڀريل آھي.

اسان 150 هارس پاور جي تبديلي سان پوءِ 115 هاس پاور پاور جي تبديلي سان شروعات ڪئي. ٽربوچارج ٿيل THP سٺو آهي ، ۽ خودڪار ٽرانسميشن تيز ٽوڪ انجڻ سان بي نياز ڪم ڪندي آهي: شفٽون گهٽ ، غير متوقع ، هموار آهن. راندين ۽ دستور جي طريقن کي وڌيڪ ڏسڻ جي ضرورت ناهي. شاهراه تي ، آن ڪمپيوٽر ڪمپيوٽر گھٽ ۾ گهٽ 7,2 l / 100 ڪلوميٽر جي رپورٽ ڏني.

گھٽ توانائي واري انجڻ 6,8 l / 100 ڪلوميٽر جو نتيجو ڏنو. وڌيڪ معمولي ڇو نه؟ THP کان پوءِ ، توهان فوري طور تي thatاڻيو ٿا ته VTi جي رونق ايتري ايتري متحرڪ ناهي ، توهان ان کي گهڻو ڪري اسپين ڪيو. تنهن ڪري "خودڪار" گهڻو ڪري گهڻو ڪري گيئر جي چونڊ سان آهي. دستياتي طريقن سان راندين اڳ ۾ ئي سمجهاڻي. سچ ، جيڪڏهن توهان ٽربو ورزن ڏانهن پوئتي نه ڏسندا ، 115 هارس پاور انجڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان سيلان سٺي لڳندي آهي ۽ ڪيترن لاءِ اهو بهتر ٿي سگهندو.

بنيادي داخلا 12،516 $ جي دلکش شروعاتي ٽئڪس جي لاءِ ٺهيل آهي. مارڪيٽنگ چال: داخلا لباس ايندڙ رسائي وانگر ، پر ايئر ڪنڊيشن کانسواءِ نه. 13،083 ڊالر تائين رسائي جي قيمت ، ۽ سامان جي لسٽ ۾ اي ايس پي ، فرنٽ ايئر بيگز ، هڪ ايمبلائزر ، فوگ لائٽ ۽ هيڊ لائٽ آف دير ، ڊرائيور جي سيٽ اونچائي جي ترتيب ، هڪ ٽچ پاور ونڊو بٽڻ ، بورڊ تي ڪمپيوٽر ، آڊيو جي تياري (واڌو لاءِ) ميوزڪ "$ 171) ، برقي ۽ گرم طرفن جي آئيني ، سي / ايڇ ، 16 انچ اسٽيل ويلز. سٺو سيٽ ، پر ڪو به تعجب وارو تعجب ناهي.

وچين حد تائين فعال (13،742 ڊالر) سامهون واري ايئر بيگز ، کروز ڪنٽرول ، مٿي heatاڻايل هوٽر ۽ سينسر ، ايم پي 3 ۽ بلوٽوٽ سان آڊيو سسٽم ۽ پارڪنگ سينسر. وڌ کان وڌ رغبت ($ 15،127 کان) ٻيئي علائقو آبهوا ڪنٽرول ، ايس ايم اي ج ، ڪئميرا ۽ مصر جو شيئر آهي. ٽربوديوزل صرف گڏيل پيڪيج (14،798 $) سان گڏ ، THP - صرف Allure (15،985 $) سان گڏ آهي ، ۽ پاڻمرادو ٽرانسميشن سان وي ٽيي جي نئين ميلاپ جي لاءِ اهي 13،782 $ کان طلب ڪري رهيا آهن.

اوڳڻ ڊجيٽل سائيٽون ملڪن لاءِ وڌيڪ مناسب آھي 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي حد سان.

Peugeot 408 خاص طور تي علائقن ۾ خريد ڪيو ويو ھو ، ۽ ڪمپنيءَ کي اميد آھي ته انھن جي سيڊان لاءِ پيسا اتي سال ۾ گھٽ ۾ گھٽ ڏي and ھزار گراهڪ وليندا. جيتوڻيڪ theا inي ۾ مقابلو حد تائين وي ويو آھي ، ۽ اھڙي طرح معمولي طور تي اپڊيٽ ٿيل 408 ، اسڪوڊا آڪٽاويا ، ڪيو سيراتو ۽ ووڪس ويگن جيٽا جي ا toواڻن جي ويجھو اچي نه سگھندا. اچو ته نه وساريون لا recentlyاپيل حال ۾ بھتر ۽ امير سان ليس Citroen C4 Sedan سان سا similarي انجن ۽ قيمت جي ٽيگ سان - ھي آھي ويجھو مقابلو ڪندڙ. پر ifا ٿيندو جيڪڏهن Peugeot restyling و worksيڪ موثر طريقي سان ڪم ڪري توقع کان؟ هڪ مشهور هالي ووڊ ڪردار هڪ saidيرو چيو: ”ڪنهن به منهنجي پرواه نه ڪئي جيستائين مون نقاب نه پاتو.

اداري جو قسم
سيلان	سيلان	سيلان
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم
4698/1802/1542	4698/1802/1542	4698/1802/1542
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل
2717	2717	2717
وزن کڻڻ
1352 (1388)	1406	1386
انجڻ جو قسم
پيٽرول ، آر 4	پيٽرول ، آر 4 ، ٽربو	ڊيزل ، آر 4 ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم
1587	1598	1560
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي
115 تي 6050	150 تي 6000	114 تي 3600
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي
150 تي 4000	240 تي 1400	270 تي 1750
ٽرانسميشن ، ڊرائيو
5 اسٽ. اين سي (6 اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن)	6-اسٽ. АКП	6-ايس. آئي ٽي سي
وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ
189 (190)	208	188
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف
10,9 (12,5)	8,1	11,6
ٻارڻ گھرڻ (افقي / رستو / مرکب) ، ايل
9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7)	9/5,3/6,7	5,7/4,5/4,9
قيمت ، $.
12 516 (13 782)	15 985	14 798