تيل، ٻارڻ، ايئر فلٽر - جڏهن ۽ ڪيئن انهن کي تبديل ڪرڻ لاء؟ ھدايت

سنگين نقصان کي روڪڻ لاء ڪار فلٽر کي باقاعده تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. چيڪ ڪريو جڏهن ۽ ڪيئن ڪجي.

هينئر تائين، تيل فلٽر کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي - آخرڪار، اسان ان کي انجڻ جي تيل سان گڏ تبديل ڪندا آهيون ۽ عام طور تي اهو باقاعده ڪندا آهيون، ايندھن يا ايئر فلٽر جي صورت ۾، اسان عام طور تي انهن کي ياد ڪندا آهيون جڏهن ڪار کي ڪجهه ٿئي ٿو.

اسان Dariusz Nalevaiko، Bialystok ۾ Renault سروس سينٽر جي سربراهه کان پڇيو، جيڪو Motozbyt جي ملڪيت آهي، جڏهن ۽ ڇو ڪار ۾ فلٽر تبديل ڪرڻ ضروري آهي.

انجڻ جو تيل فلٽر

هن فلٽر جو مقصد آلودگي جي مقدار کي گهٽائڻ آهي جيڪي انجڻ جي هوا سان گڏ انجڻ ۾ داخل ٿين ٿا ۽ تيل کي صاف ڪن ٿا. اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته ايئر فلٽر 100 سيڪڙو تائين ماحول جي سڀني آلودگي کي قبضو نٿو ڪري. ان ڪري، اهي انجڻ ۾ داخل ٿين ٿا، ۽ تيل فلٽر انهن کي روڪڻ گهرجي. اهو صرف هڪ ايئر فلٽر کان وڌيڪ حساس آهي.

ان جي ڪاريگر طرفان ڏنل انجڻ لاء تيل فلٽر جي چونڊ تي منحصر آهي، ٻين شين جي وچ ۾، پاور يونٽ جي ڊيزائن تي. فلٽر ٺاهيندڙن کي انهن جي فهرستن ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي ته اهي ڪهڙي انجڻ لاء مناسب آهن. اهو ياد رکڻ گهرجي ته صرف اصل فلٽر يا قابل اعتماد ڪمپنيون محفوظ استعمال جي ضمانت ڏين ٿيون.

آئل فلٽر کي عام طور تي آئل ۽ ڊرين پلگ گيسڪيٽ سان تبديل ڪيو ويندو آهي. متبادل وقفو ٺاھيندڙ جي معيار طرفان طئي ڪيو ويندو آھي. اهو پڻ دارومدار ۽ ڪار جي استعمال جي حالتن تي منحصر آهي. عام طور تي اسان هر سال تيل سان تبديل ڪندا آهيون يا 10-20 هزار جي هڪ هلڻ کان پوء. ڪلوميٽر

هي عنصر هڪ درجن کان وٺي ڪيترن ئي ڏهن زلوٽس جي قيمت آهي، ۽ هڪ متبادل، مثال طور، هڪ بااختيار سروس سينٽر ۾، هڪ ننڍڙي ڪار تي تيل سان گڏ تقريبا 300 زلوٽس جي قيمت آهي.

ٻارڻ فلٽر

ان جو ڪم ٻارڻ کي صاف ڪرڻ آهي. اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته ايندھن جي آلودگي عام طور تي ڊيزل انجڻين لاء گئسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خطرناڪ آهي. اهو ڊزائن جي حل جي ڪري آهي - خاص طور تي هاء پريشر تنصيب ۾ هاء پريشر انجڻ جي سامان جي استعمال جي ڪري.

گهڻو ڪري، اسپارڪ ignition انجڻين لاء پاور سسٽم ۾، صرف ميش حفاظتي فلٽر ۽ ننڍڙو پيپر لينر فلٽر استعمال ٿيندا آهن.

مين فلٽر عام طور تي بوسٹر پمپ ۽ انجيڪٽرز جي وچ ۾ انجڻ ۾ نصب ڪيو ويندو آهي. اهو نسبتا اعلي لباس مزاحمت جي خاصيت آهي. اسان 15 هزار رن کان پوء مٽايو. ڪلوميٽر 50 هزار ڪلوميٽر تائين - ٺاهيندڙ تي منحصر آهي. ايندھن جي صفائي جي درستگي استعمال ٿيل ڪاغذ جي قسم تي منحصر آھي.

ايندھن جي فلٽر خريد ڪرڻ جي قيمت ڪجھ کان ڪيترن ئي ڏھن زلوٽس تائين آھي. ان جي متبادل عام طور تي ڏکيو نه آهي، تنهنڪري اسان اهو پاڻ ڪري سگهون ٿا. ايندھن جي وهڪري جي هدايت تي خاص ڌيان ڏيو، جيڪو فلٽر تي تير سان نشان لڳل آھي.

پڻ ڏسندا

ڪار ۾ فلٽر کي تبديل ڪرڻ - فوٽو

ڪار انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ - هڪ ھدايت ڪرڻ وارو

وقت - متبادل، بيلٽ ۽ زنجير ڊرائيو. ھدايت

سياري لاء ڪار تيار ڪرڻ: ڇا چيڪ ڪرڻ، ڇا تبديل ڪرڻ (فوٽو)

 

هوائي فلٽر

ايئر فلٽر انجڻ کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري گندگي کان بچائيندو آهي.

"طاقتور ڊرائيو ۾ جديد ايئر فلٽر تمام گهربل آهن،" ڊاريوسز ناليوائيڪو چوي ٿو. - ڪمبشن چيمبرز ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ هوا جي مڪمل صفائي انجڻ جي صحيح آپريشن ۽ ڪم ڪندڙ حصن جي اعليٰ استحڪام لاءِ هڪ شرط آهي.

هوا هڪ انجڻ ۾ ٻارڻ جي جلن ۾ هڪ اهم عنصر آهي. مذاق حقيقت: 1000 سي سي چار اسٽروڪ انجڻ. سينٽ هڪ منٽ ۾ - 7000 rpm تي. - لڳ ڀڳ اڍائي هزار ليٽر هوا چوس. هڪ ڪلاڪ جي لڳاتار ڪم لاءِ، اهو خرچ لڳ ڀڳ پندرهن هزار ليٽر آهي!

اهو تمام گهڻو آهي، پر اهي انگ هڪ خاص معني وٺندا آهن جڏهن اسان پاڻ کي هوا ۾ دلچسپي وٺڻ شروع ڪندا آهيون. ايتري قدر جو صاف هوا ۾ سراسري طور تي 1 ملي گرام مٽي في 1 ڪعبي ميٽر تي مشتمل آهي.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته انجڻ لڳ ڀڳ 20 گرام مٽي في 1000 ڪلوميٽرن تي هلندڙ آهي. ڊرائيو يونٽ جي اندر جي مٽي کي ٻاهر رکو، ڇاڪاڻ ته اهو سلنڈر، پسٽن ۽ پسٽن جي ڇنڊن جي سطحن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، جيڪو انجڻ جي زندگي کي ننڍو ڪندو.

پڻ ڏسو: ڪار ۾ ٽربو - وڌيڪ طاقت، پر وڌيڪ مصيبت. ھدايت

ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ وقت محتاط ۽ درست رھو. توھان کي محتاط رھڻ گھرجي ته ان جو مواد، جيتوڻيڪ ننڍڙو حصو، انجڻ جي اندر نه وڃو. هڪ بااختيار سروس اسٽيشن تي متبادل سان ايئر فلٽر جي قيمت عام طور تي PLN 100 جي ڀرسان آهي. ايئر فلٽر کي نظرياتي طور تي انسپيڪشن کان معائنو ڪرڻ گهرجي، يعني. 15-20 هزار. ڪلوميٽر جي ڊوڙ. عملي طور تي، اهو ڏسڻ جي قابل آهي ته اهو ڪيترن ئي هزارن جي ڊرائيونگ کان پوء ڪيئن نظر اچي ٿو.

پڻ ڏسو: راندين جا ايئر فلٽر - جڏهن سيڙپڪاري ڪرڻ لاء؟

ڪيبن فلٽر

هن فلٽر جو بنيادي ڪم ڪار جي داخلي ۾ داخل ٿيل هوا کي صاف ڪرڻ آهي. اهو اڪثر پولن، ڦڦڙن جي ڦڦڙن، مٽي، دونھون، اسفالٽ ذرڙن، رگڙيندڙ ٽائرن مان رٻڙ جا ذرات، کوارٽز ۽ روڊ تي گڏ ڪيل ٻين فضائي آلودگي کي ڦاسائي ٿو. 

ڪيبن فلٽر کي سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو يا 15 ڪلوميٽر هلڻ کان پوءِ تبديل ڪيو وڃي. ڪلوميٽر بدقسمتي سان، ڪيترائي موٽرسائيڪل هن جي باري ۾ وساريندا آهن، ۽ ڪار ۾ آلودگي جي داخل ٿيڻ سان ڊرائيور ۽ مسافرن کي متاثر ڪري سگھي ٿو.

فلٽر جي متبادل لاءِ حتمي سگنل آھن:

- ونڊوز جي بخارات،

- پرستار طرفان هوا جي مقدار ۾ قابل ذڪر گهٽتائي،

- ڪيبن ۾ هڪ اڻ وڻندڙ ​​بو، جيڪو بيڪٽيريا مان اچي ٿو جيڪو فلٽر ۾ وڌائي ٿو.

ڪيبن فلٽر صرف ماڻهن جي مدد نه ڪندا آهن جيڪي الرجي، الرجي يا دمما ۾ مبتلا آهن. انهن جي مهرباني، ڊرائيور ۽ مسافرن جي خوشحالي کي بهتر بڻائي ٿو، ۽ سفر نه رڳو محفوظ آهي، پر گهٽ دٻاء پڻ. آخرڪار، ٽريفڪ جام ۾ بيٺو، اسان کي نقصانڪار مادو جي انحطاط تي بي نقاب ڪيو ويو آهي، جنهن جي ڪنسنٽريشن ڪار ۾ روڊ جي پاسي کان ڇهه ڀيرا وڌيڪ آهي. 

ڪيبن ايئر فلٽر جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام استعمال ٿيل مواد جي معيار ۽ ڪارڪردگي جي درستگي کان متاثر ٿئي ٿي. ڪيبن ايئر فلٽرز ۾ ڪاغذي ڪارٽريز استعمال نه ٿيڻ گهرجن، ڇاڪاڻ ته اهي آلودگي جذب ڪرڻ ۾ تمام گهٽ ڪارائتو آهن ۽ گلي جي صورت ۾ گهٽ چڱيءَ طرح فلٽر ڪرڻ ۾.

پڻ ڏسندا ايئر ڪنڊيشن کي پڻ سرء ۽ سياري ۾ سار سنڀال جي ضرورت آهي. ھدايت

چالو ڪاربان سان ڪيبن فلٽر

توهان جي پنهنجي صحت جي حفاظت ڪرڻ لاء، اهو هڪ چالو ڪاربان ڪيبن فلٽر استعمال ڪرڻ جي قابل آهي. ان جي ماپ هڪ معياري فلٽر جي برابر آهي ۽ وڌيڪ نقصانڪار گيس کي ڇڪي ٿو. چالو ڪاربن ڪيبن فلٽر لاءِ 100 سيڪڙو نقصانڪار گئسي مواد جهڙوڪ اوزون، سلفر مرڪب ۽ نائيٽروجن مرکبات کي خارج ڪرڻ واري گيسن مان پڪڙڻ لاءِ، ان ۾ سٺي معيار جي چالو ڪاربان هجڻ لازمي آهي.

هڪ مؤثر فلٽر نڪ ۽ اکين جي مشڪوڪ جھلي ۾ الرجڪ رد عمل جي خطري کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، نڪ نڪرندو يا سانس جي جلن - بيماريون جيڪي وڌندڙ ماڻهن کي متاثر ڪري رهيا آهن جيڪي گهڻو وقت سائيڪل جي پويان خرچ ڪن ٿا.

اصول ۾، ان وقت جو تعين ڪرڻ ناممڪن آهي جڏهن فلٽر مڪمل طور تي بند ٿي ويندي. سروس جي زندگي هوا ۾ آلودگي جي مقدار تي منحصر آهي.

"انهي تي زور ڏنو وڃي ته هن فلٽر کي صاف ڪرڻ ناممڪن آهي،" ڊاريوسز ناليوائيڪو بيان ڪري ٿو. - تنهن ڪري، ڪيبن فلٽر هر 15 هزار تبديل ڪيو وڃي. رن جو ڪلوميٽر، مقرر ڪيل معائني دوران يا گهٽ ۾ گهٽ سال ۾ هڪ ڀيرو.

ڪيبن فلٽرن جي قيمتن جي حد تائين PLN 70-80. مٽا سٽا ڪري سگهجي ٿو آزاديءَ سان.

پڻ ڏسو: LPG ڪار - سياري آپريشن

ذرات فلٽر

ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر (مختصر لاءِ DPF يا FAP) ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري نظام ۾ نصب ٿيل آهي. نڪرندڙ گيس مان سوٽ ذرات کي هٽائي ٿو. DPF فلٽر جو تعارف اهو ممڪن ڪيو ته ڪارو دونھون جي اخراج کي ختم ڪرڻ، جيڪو ڊيزل انجڻ سان پراڻي ڪارن لاء عام آهي.

صحيح طريقي سان ڪم ڪندڙ فلٽر جي ڪارڪردگي 85 کان 100 سيڪڙو تائين هوندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته 15 سيڪڙو کان وڌيڪ فضا ۾ داخل نه ٿيندي آهي. آلودگي.

پڻ ڏسندا جديد ڊيزل انجڻ - اهو ممڪن آهي ۽ ڪيئن ان مان DPF فلٽر کي ختم ڪرڻ لاء. ھدايت

فلٽر ۾ گڏ ٿيندڙ کاج جا ذرڙا ان کي بتدريج بند ڪري ڇڏيندا آهن ۽ ڪارڪردگي وڃائي ويهندا آهن. ڪجھ گاڏيون ڊسپوزيبل فلٽر استعمال ڪن ٿيون جن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي جيئن فلٽر ڀرجي وڃي. هڪ وڌيڪ جديد حل فلٽر جي خود صفائي آهي، جيڪو فلٽر جي ڪافي تيز گرمي پد تي پهچڻ کان پوءِ سوٽ جي ڪيٽيليٽڪ ڪمبشن تي مشتمل آهي.

فلٽر ۾ جمع ٿيل سوٽ کي ساڙڻ لاءِ فعال سسٽم پڻ استعمال ڪيا ويا آهن - مثال طور، انجڻ جي آپريٽنگ موڊ ۾ وقتي تبديلي. فلٽر کي فعال طور تي ٻيهر پيدا ڪرڻ جو هڪ ٻيو طريقو اهو آهي ته وقتي طور تي ان کي فلٽر ۾ داخل ٿيل مرکب جي اضافي شعلي سان گرم ڪيو وڃي، جنهن جي نتيجي ۾ ساڙي ساڙي ويندي آهي.

سراسري فلٽر زندگي جي باري ۾ آهي 160 هزار. ڪلوميٽر جي ڊوڙ. سائيٽ تي بحالي جي قيمت PLN 300-500 آهي.

فلٽر متبادل ۽ قيمتون - ASO / آزاد خدمت:

* تيل فلٽر - PLN 30-45، مزدور - PLN 36/30 (تيل جي تبديلي سميت)، تبديلي - هر 10-20 هزار ڪلوميٽر يا هر سال؛

* ٻارڻ فلٽر (پيٽرول انجڻ سان ڪار) - PLN 50-120، مزدور - PLN 36/30، متبادل - هر 15-50 هزار. ڪلوميٽر؛

* ڪيبن فلٽر - PLN 70-80، ڪم - PLN 36/30، متبادل - هر سال يا هر 15 هزار. ڪلوميٽر؛

* ايئر فلٽر - PLN 60-70، مزدور - PLN 24/15، متبادل - وڌ ۾ وڌ هر 20 هزار. ڪلوميٽر؛

* ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر - PLN 4، ڪم PLN 500، متبادل - سراسري طور تي هر 160 هزار. ڪلوميٽر (هن فلٽر جي صورت ۾، قيمتون PLN 14 تائين پهچي سگهن ٿيون).

اسان شامل ڪيو ٿا ته هڪ ڊرائيور کي ميڪيڪل جي ڪجهه ڄاڻ سان فلٽر تبديل ڪرڻ جي قابل هوندو: ايندھن، ڪيبن ۽ هوا کي ميڪيڪل جي مدد کان سواء. 

متن ۽ فوٽو: Piotr Walchak