Mazda 6 Sport Kombi 2.0 SkyActiv-G - متحرڪ ۽ عملي
هڪ sedate sedan يا هڪ وڌيڪ expressive اسٽيشن ويگن؟ ڪيترائي ڊرائيور هن پريشاني کي منهن ڏئي رهيا آهن. مزدا فيصلو ڪيو ته انهن لاءِ آسانيءَ سان فيصلو ڪيو وڃي. "ڇهه" اسپورٽس اسٽيٽ ورزن ۾ ساڳئي قيمت هڪ ليموسين وانگر. اهو تمام سٺو لڳندو آهي، پر ٻي قطار ۾ مسافرن لاءِ ٿورو گهٽ ڪمرو پيش ڪري ٿو.
نئين مزداس ڪوڊو فلسفي جي اصولن مطابق ٺهيل آهن. ان ۾ نرم لائينن سان گڏ تيز شڪلين جو ميلاپ شامل آھي، جنھن کي فطرت ۾ موجود شڪلين کان متاثر ٿيڻ گھرجي. "ڇهه" ٻن جسماني اندازن ۾ پيش ڪئي وئي آهي. جيڪي ڳولي رهيا آهن کلاسک خوبصورتي هڪ سيڊان لاءِ چونڊي سگهن ٿا. ھڪڙو متبادل ھڪڙو اسٽيشن ويگن آھي جيڪو اڃا بھتر جسم جي تناسب سان.
ٽي-حجم مزدا 6 وچولي طبقي ۾ سڀ کان وسيع ڪارن مان هڪ آهي. Sport Kombi اڌ سائيز ۾ ننڍو آهي. ڊزائنر محسوس ڪيو ته جسم (65 ملي ايم) ۽ ويل بيس (80 ملي ميٽر) کي متحرڪ ظاهر ڪرڻ لاء ننڍو ٿيڻ جي ضرورت آهي. قدرتي طور تي، سيٽن جي ٻئي قطار ۾ مسافرن لاء گهٽ legroom آهي. تنهن هوندي به، ڪافي جاء ڇڏي وئي هئي ته جيئن ٻه بالغن جي پوئتي ۾ تنگ نه ٿين.
اندروني اسپوري تلفظ سان ڀريل آهي. اسٽيرنگ ويل سٺي شڪل ۾ آهي، اشارا ٽيوب ۾ لڳل آهن، ۽ هڪ وڏو سينٽر ڪنسول ڊرائيور ۽ مسافر جي چوڌاري آهي. ڊرائيور جي سيٽ لاء هڪ وڏو پلس. جيئن ته راندين جي اميدن سان ڪار کي مناسب بڻائي ٿو، "ڇهه" ۾ گهٽ سلنگ سيٽ ۽ هڪ اسٽيرنگ ڪالمن آهي جنهن ۾ وڏين ترميمن سان. توهان تمام آرام سان ويهي سگهو ٿا. اهو بهتر ٿيندو ته پروفائيل سيٽون جڳهه تي هجن - جڏهن نصب ٿيل آهن اهي سٺا نظر اچن ٿا ۽ آرام سان آهن، پر سراسري پسمانده سپورٽ مهيا ڪن ٿا.
مزدا ڊزائنر ڄاڻن ٿا ته تفصيلات هڪ ڪار جي داخلي جي تصور تي وڏو اثر آهي. مواد جو معيار، رنگ ۽ بناوت، بٽڻن جي مزاحمت يا قلم مان ٺهيل آواز اهم آهن. مزدا 6 تمام گهڻي ڀاڱن ۾ سٺو يا تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. مواد جو معيار ٿورو مايوس ڪندڙ آهي. ڊيش بورڊ جو هيٺيون حصو ۽ سينٽر ڪنسول سخت پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن. رابطي لاء سڀ کان وڌيڪ خوشگوار ناهي. خوش قسمت اهو سٺو لڳندو آهي.
ٿورڙي حيران ڪندڙ ڳالهه اها آهي ته آن بورڊ ڪمپيوٽر ۾ پولش مينيو جي کوٽ يا مرڪزي لاڪنگ بٽڻ جي غير موجودگي. اسان وٽ پڻ ملٽي ميڊيا سسٽم بابت ڪجهه تحفظات آهن. ڊسپلي ۾ رڪارڊ سائيز نه آهي. اهو لچڪدار آهي، تنهنڪري ان جي چوڌاري فنڪشن بٽڻ جي جڳهه، مرڪزي سرنگ تي هينڊل جي چوڌاري نقل ٿيل آهي، حيران ڪندڙ آهي. سسٽم مينيو سڀ کان وڌيڪ غير معمولي نه آهي - ان کي استعمال ڪريو، مثال طور. فهرست ۾ گيت ڪيئن ڳولھيو. نيويگيشن TomTom جي تعاون سان ترقي ڪئي وئي. سسٽم توهان کي بهترين رستن سان گڏ توهان جي منزل ڏانهن رهنمائي ڪري ٿو، توهان کي اسپيڊ ڪيمرا بابت ڊيڄاري ٿو ۽ رفتار جي حدن ۽ دلچسپي جي هنڌن بابت معلومات جي دولت تي مشتمل آهي. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته نقشن جي ظاهر ڪيترن ئي سال اڳ جي ڪارن وانگر آهي.
مزدا 6 اسپورٽس اسٽيٽ جي سامان واري ڪمري ۾ 506-1648 ليٽر آهي. مقابلي هڪ وڌيڪ وسيع وچين رينج اسٽيشن ويگن ٺاهي. سوال اهو آهي، ڇا انهن جي صارف کي واقعي 550 يا 600 ليٽر جي ضرورت آهي؟ مزدا 6 ۾ موجود خلا ڪافي ڪافي لڳي ٿي. ان کان علاوه، ٺاهيندڙ بوٽ جي ڪارڪردگي جو خيال رکيو. گھٽ واري حد کان علاوه، ڊبل فلور ۽ جال ڳنڍڻ لاءِ ٿلها، اسان وٽ ٻه آسان ۽ گهٽ استعمال ٿيل حل آهن - هڪ رولر بلائنڊ لفافي سان فلوٽنگ ۽ هڪ سسٽم جنهن لاءِ هينڊلز کي ڇڪڻ کان پوءِ پوئين سيٽ جي پٺين کي جلدي فولڊ ڪيو وڃي. پاسي جي ڀتين تي.
گھٽتائي وچولي طبقي کي هميشه لاءِ ويڙهي ڇڏيو آهي. 1,4-ليٽر انجڻين سان ليموزينز ڪو به حيران نه ٿيندو. مزدا مسلسل پنهنجي طريقي سان وڃي رهيو آهي. طاقتور ذيلي ڪمپيڪٽ سپرچارج ٿيل يونٽن جي بدران، هن قدرتي طور تي گهربل گيسولين انجڻ جي رس کي نچوض ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، سڌو ايندھن جي انجڻ، متغير والو ٽائيمنگ، رڪارڊ هاء ڪمپريشن ۽ اندروني رگڻ کي گهٽائڻ لاء حل.
آزمائشي "ڇهه" جي دل نسخي ۾ 2.0 SkyActiv-G انجڻ آهي جيڪا ترقي ڪري ٿي 165 hp. 6000 rpm تي ۽ 210 Nm 4000 rpm تي. اعلي طاقت جي باوجود، يونٽ هڪ اعتدال پسند ايندھن جي بپتسما سان خوشگوار حيران ٿي. گڏيل چڪر ۾ سوٽ 7-8 l / 100 ڪلوميٽر. جڏهن اسٽيشنري، انجڻ خاموشيء سان هلندو آهي. قدرتي طور تي تيار ڪيل ڊيزائن کي اعلي موٽن سان پيار ڪندو آهي جنهن تي اهو ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. آواز ڪنن لاءِ وڻندڙ آهي ۽ 6000 rpm جي چوڌاري به مداخلت نه ڪندو آهي. SkyActiv-G پاڻ کي اجازت ڏئي ٿو ته گهٽ ريويز تي ٿورڙي سست ٿيڻ جي. 3000 rpm کان، توهان ڊرائيور سان تعاون ڪرڻ لاء تمام گهٽ رضامندي بابت شڪايت نٿا ڪري سگهو. گيئر باڪس پڻ اعلي ريويوز جي استعمال کي آسان بڻائي ٿو - اهو صحيح آهي، ۽ ان جي جيڪ کي ننڍو اسٽرو آهي ۽ اسٽيرنگ ويل جي ويجهو واقع آهي. اهو استعمال نه ڪرڻ لاء افسوس آهي ...
SkyActive جي حڪمت عملي جو مقصد پڻ ڊرائيونگ جي خوشي ۽ گاڏين جي ڪارڪردگي وڌائڻ جو مقصد آهي اضافي پائونڊ گھٽائي. اهي لفظي طور تي هر جڳهه ڳولي رهيا هئا. انجڻ اندر، گيرو باڪس، بجلي ۽ معطلي عناصر. اڪثر ڪمپنيون گاڏين جو وزن گھٽائڻ لاءِ ساڳي ڊرائيو جو ذڪر ڪن ٿيون. مزدا اعلانن تي روڪي نه ٿو. هن "ڇهه" جو وزن 1245 ڪلوگرام تائين محدود ڪيو! نتيجو ڪيترن ئي لاء پهچ کان ٻاهر آهي ... ڪمپيڪٽ ڪارون.
ڊرائيونگ دوران اضافي پائونڊ جي غير موجودگي واضح طور تي قابل ذڪر آهي. جاپاني اسٽيشن ويگن ڊرائيور جي حڪمن تي تمام تيزيء سان رد عمل ڪري ٿي. تيز ڪنڊنگ يا هدايت جي تيز تبديلي ڪو مسئلو ناهي - "ڇهه" مستحڪم ۽ پيش گوئي طور تي عمل ڪري ٿو. جيئن ته هڪ ڪار کي اسپورٽ موڙي سان مناسب آهي، مزدا ڊگھي عرصي کان سامهون واري سائيڪل ڊرائيو ڪارن جي ناگزير انڊر اسٽير کي نقاب ڪيو آهي. جڏهن سامهون محور ڊرائيور جي چونڊيل رستي کان ٿورو انحراف ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، صورتحال نا اميد نه ٿي ٿئي. توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته روشنيءَ سان ٺڪاءُ يا بريڪ کي مارو ۽ XNUMX جلدي واپس پنهنجي بهترين ٽريڪ تي اچي ويندو.
چيسس سيٽ اپ جي انچارج انجنيئرن هڪ مضبوط ڪم ڪيو. مزدا هلڪو، درست ۽ سڌو سنئون آهي، پر معطلي جي سختي کي چونڊيو ويو آهي ته صرف مختصر ٽرانسورس بمپس محسوس ڪيو وڃي. اسان شامل ڪيو ٿا ته اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جنهن جي سائيڪلن سان 225/45 R19. 225/55 R17 ٽائر سان سستا سامان جا اختيار پولش روڊن جي گهٽتائي کي اڃا به بهتر جذب ڪن ٿا.
Mazda 6 Sport Kombi جي قيمت جي فهرست PLN 88 کان شروع ٿئي ٿي بنيادي SkyGo variant لاءِ 700 hp پيٽرول انجڻ سان. موٽر 145 SkyActiv-G 165 hp i-Eloop توانائي جي بحالي سان صرف تمام مهانگو SkyPassion ورزن ۾ موجود آهي. ان جي قيمت هئي PLN 2.0. قيمتي؟ صرف پهرين نظر ۾. هڪ ياد ڏياريندڙ جي طور تي، SkyPassion جو پرچم بردار ورزن، ٻين شين سان گڏ، هڪ بوس آڊيو سسٽم، فعال کروز ڪنٽرول، نيويگيشن، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، چمڙي جي اندروني ۽ 118 انچ جي ويلز حاصل ڪري ٿو - مقابلي ۾ اهڙيون اضافو خاص طور تي بل ۾ رقم وڌائي سگھي ٿو. .
SkyPassion نسخي لاء اضافي سامان جي فهرست ننڍو آهي. ان ۾ دھاتي رنگ، ھڪڙو پينورامڪ ڇت ۽ اڇي چمڙي جي اپھولسٽري شامل آھي. ڪو به ماڻهو جيڪو محسوس ڪري ٿو لوز اپولسٽري، ٽرم يا آن بورڊ اليڪٽرانڪس جي ضرورت کي يورپي ليموسين تي غور ڪرڻ گهرجي. مزدا چار ٽرم ليول بيان ڪيا آهن. هن طريقي سان، پيداوار جي عمل کي آسان ڪيو ويو، جنهن ڪار جي تياري سستي ڪئي ۽ مناسب قيمت جي حساب سان اجازت ڏني وئي.
مزدا 6 اسپورٽس ڪومبي ڀاڱي ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ پيشڪش مان هڪ آهي. اهو تمام سٺو لڳندو آهي، چڱي طرح هلائي ٿو، چڱي طرح ليس آهي ۽ نصيب جي قيمت نه آهي. مارڪيٽ جاپاني اسٽيشن ويگن کي ساراهيو آهي، جيڪو ايترو سٺو وڪرو ڪري ٿو ته ڪجهه ڪيترن ئي مهينن تائين انتظار ڪيو ته آرڊر ٿيل ڪار کڻڻ لاء.
