مزدا CX-3 CD105 AWD انقلاب Nav
اهو چوڻ ڏکيو آهي ته ڪنهن کي پسند نه آهي مزدا CX-3 جي نظر. گهٽ ۾ گهٽ مان ڪنهن کي به نٿو سڃاڻان، ۽ ٽيسٽ دوران، سڀني مبصرن جن کي پنهنجون رايا پاڻ وٽ رکڻ جي ضرورت نه آهي، چيو ته هي سلووينيا جي روڊن تي تمام خوبصورت ننڍڙن ڪراس اوور مان هڪ آهي. جيتوڻيڪ هن کي مزدا 2 (اٽڪل 80 سيڪڙو) کان تمام گهڻي ٽيڪنالاجي ورثي ۾ ملي آهي، اهو ڪاميابيءَ سان هن لاڳاپي کي لڪائي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان کي بجاءِ ننڍي مزدا جي ڀيٽ ۾ وڏي CX-5 سان گڏ هڪ طرف نچوڙيو ويندو. هي هڪ سٺي شيء آهي.
مزدا 2 جي مقابلي ۾، چار سينٽي ميٽر اونچي ڊرائيونگ پوزيشن ٻنهي نوجوانن ۽ خاص ڪري وڏي عمر وارن لاءِ موزون آهي، جن کي هيٺين ڪارن ۾ چڙهڻ وڌيڪ ڏکيو لڳندو آهي ۽ بس پنهنجي سيٽن تان سلائڊ ڪرڻ کي ترجيح ڏيندا آهن. اهو ئي سبب آهي ته ڪراس اوور گرين وارن وارن خريدارن سان پڻ مشهور آهن، جيتوڻيڪ ڪنهن کي اميد هوندي ته CX-3 جي راندين واري جسماني حرڪت انهن لاءِ تمام گهڻي قابل ذڪر هوندي. پر ڪشش ثقل جي اعليٰ مرڪز جو مطلب اهو به آهي ته انجنيئرن کي چيسس کي سخت ڪرڻو پوندو هو ته جيئن جسم ۽ جاندار مواد کي ٽِپڻ يا روڊ کان پري ٿيڻ کان روڪيو وڃي، جنهن ڪري CX-3 خانداني استعمال لاءِ مناسب ناهي. اسان اهو نٿا چئي سگهون ته 18 انچ وارين جو هن سان ڪو تعلق آهي، پر اسان تصديق ڪري سگهون ٿا ته روڊ جي پوزيشن به اوسط آهي ڇاڪاڻ ته خراب ٽائرن جي ڪري.
آل وهيل ڊرائيو جي باوجود. جيڪڏهن اسان اهو چئي سگهون ٿا ته انجڻ سخت هجڻ جي باوجود اقتصادي آهي (صرف اسان جي واپرائڻ کي ڏسو!)، ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن هلائڻ لاءِ خوشگوار آهي (عقيده ۽ تيز)، ته پوءِ آل ويل ڊرائيو انهن مان هڪ آهي جيڪا توهان کي آڻيندي. برفاني ٽڪريءَ جي چوٽيءَ تي. پر اهو انهن کي خوش نٿو ڪري. تمام ننڍو ٽارڪ پوئين ڦيٿن تي ٻيهر ورهايو پيو وڃي ته جيئن ڪارننگ ڪرڻ وقت اڳيان جي پوئين حصي کي مدد ملي وڃي، تنهنڪري هڪ ٿلهي ڪنڊ تي توهان ڏسندا ته ڪار جي سامهون واري حصي کي جيڪو ڪنڊ کان ٻاهر وڃڻ چاهي ٿو ان کي سنڀالڻ جي ضرورت آهي. اهو محفوظ آهي، پر پريشان ڪندڙ. انجڻ، گيئر باڪس سان گڏ، جيڪو صرف 77 ڪلو واٽ جي باوجود واضح طور تي ننڍو تناسب آهي، جيڪو شهر جي ڊرائيونگ ۾ متاثر ڪندڙ آهي ڇو ته اتي ڪافي ٽورڪ آهي ۽ اسان هاء وي تي شور کان ٿورو متاثر ٿيا هئاسين جيئن هڪ ڪلاڪ ۾ 130 ڪلوميٽر. تمام ڊگهو آهي. بهرحال، اهو شهر جي ڊرائيونگ تي لاڳو نٿو ٿئي: جيڪڏهن توهان محتاط نه آهيو، فوري طور تي غور ڪيو وڃي ته هود جي هيٺان هڪ گيسولين انجڻ آهي، جيڪا مزدا (انهن جي خاصيت) ۾ ٽربو چارجر کان سواء آهي.
جڏهن توهان ٻه ٽون چمڙي جي اپهولسٽري، هڪ هيڊ اپ اسڪرين، خوبصورت گرافڪس سان نيويگيشن، اضافي سيٽ گرم ڪرڻ، لين ڪنٽرول، سمارٽ ڪي، زينون هيڊ لائيٽس، کروز ڪنٽرول، هڪ ريئر وييو ڪيمرا وغيره شامل ڪندا، اسان کي خبر پوندي ته توهان ڪندا آهيو. نه صرف سٺي ڏسڻ جي خاطر پنهنجي دل ۾ وڌو. ڪيبن پڻ سٺو آهي.
اليوشا مارڪ فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ
مزدا CX-3 CD105 AWD انقلاب Nav
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 19.090 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 25.490 € |
| پاور: | 77kW (105 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.499 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 270 Nm 1.600–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ چارئي ڦيٿا هلائي ٿي - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/50 R 18 V (Toyo Snowprox S953). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 173 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,5 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 123 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.370 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.815 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.275 ملي ايم - ويڪر 1.765 ملي ايم - اوچائي 1.535 ملي ايم - ويل بيس 2.570 ملي ايم - ٽرڪن 350–1.260 44 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| اسان جي ماپون T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.725 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 121 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,3s (آئي.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,8s (ٿيل) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,6 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
جائزو
130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هڪ سخت چيسس ۽ ٿورو وڌيڪ شور وساريو: هي مزدا CX-3 هڪ ڪار آهي جيڪا جلد ئي توهان جي ويجھو ٿيندي، ڇو ته ان ۾ چار بالغن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي ۽ سامان جو سٺو مقدار.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاھر ، ظاھر
چار wheelيٿي هلائڻ واري گاڏي
انجن ، gearbox
تمام سخت چيسس
چار ڦيٿي ڊرائيو مزو نه آهي
130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تمام گھڻو
