مزدا Xedos 6 - V6 منطق جي خلاف؟
ڪنهن چيو ته هود هيٺ هڪ V6 جو مطلب آهي ٽينڪ ۾ هڪ طوفان ۽ وڏي گئس بل؟ ڪنهن چيو ته ٻه ليٽر گيسولين انجڻ تمام ننڍيون هونديون آهن ڇهن سلنڈرن سان ليس هوندا آهن وي جي شڪل ۾ هڪ ٻئي جي 600 جي زاوي تي؟ ڪو به ماڻهو جيڪو سوچي ٿو ته V-twin انجڻ سان "مذاق" ٻن ليٽر جي ڇت کان مٿي شروع ٿئي ٿو، گهڻو ڪري ڪڏهن به مزدا Xedos 6 ۽ ان جي انجڻ سان معاملو نه ڪيو آهي.
مزدا هڪ ڪارخانو آهي جيڪو پاور ٽرين جي ميدان ۾ تجربو ڪرڻ کان پري ناهي. جڏهن سڄي گاڏين جي دنيا گهڻو اڳ "ڇڏي ڇڏيو" وانڪل انجڻ جي خيال کي، مزدا، هڪ واحد ٺاهيندڙ جي حيثيت سان، هن ٽيڪنالاجي جي ترقي ۾ لکين وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي. V-twin انجڻن سان به ائين ئي ٿيو - جڏهن سڄي آٽو موٽو دنيا دريافت ڪيو ته 6 ليٽر کان گهٽ حجم سان V2.5 يونٽ ٺاهڻ جو ڪو به مقصد ناهي، مزدا ڏيکاريو ته 2.0 مان هڪ بهترين "v-six" ٺاهي سگهجي ٿو. - ليٽر يونٽ. “.
2.0 ايل ۽ 140 - 144 ايڇ. - اھو سٺو لڳندو آھي. بهرحال، هن معاملي ۾ سڀ کان اهم شيء طاقت نه آهي، پر اهو آواز جيڪو ڪار جي ڊگھي هود جي هيٺان اچي ٿو. ڇهن سلنڈرن جو V-شڪل ترتيب هر ڊرائيور جي پٺي ۾ هڪ خوشگوار ٽنگنگ جو احساس پيدا ڪري ٿو. ۽ حقيقت ۾، اهو ڪافي آهي ته توهان کي مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ استعمال ٿيل ڪارن مان هڪ ۾ دلچسپي وٺن، اهو آهي، مزدا Xedos 6.
Xedos آهي مزدا جو جواب انفنيٽي يا ايڪورا جي لگزري ڊيزائن جو. ڪار ڪڏهن به سرڪاري طور تي پولينڊ ۾ پيش نه ڪئي وئي هئي، پر نجي درآمد ذريعي ريليز لاء ڪافي آڇون آهن. پوء ان جي قابل آهي؟ ڀرپور سامان، شاندار فنشنگ مواد، هڪ انجڻ جيڪا نه رڳو پنهنجي آواز سان عزت کي متاثر ڪري ٿي، پر ٻين ڪيترن ئي مقابلي واري يونٽن کي پنهنجي خاصيتن سان پڻ پوئتي ڇڏي ٿي. ۽ انهي جي چوٽي تي، اهو تقريبا افسانوي استحڪام آهي. ان سان گڏ، توهان اهو سڀ ڪجهه هزارن لاء حاصل ڪري سگهو ٿا. PLN، ڇاڪاڻ ته استعمال ٿيل مزد Xedos 6 لاءِ قيمتون تمام پرڪشش آهن.
2.0-ليٽر V6 انجڻ مارڪيٽ تي ناياب آهي. پهرين، هي چند ٻن-ليٽر گئسولين انجڻين مان هڪ آهي، جنهن ۾ سلنرز هڪ V-شڪل ۾ ترتيب ڏنل آهن. ٻيو، ٻين V-twin انجڻ جي برعڪس، مزدا انجڻ ٿي سگهي ٿو ... اقتصادي. آرام سان ڊرائيونگ، قانون جي مطابق، آبادي وارن علائقن کان ٻاهر، ڪار هڪ مضحکہ خیز مقدار ۾ گئسولين (7 l/100 ڪلوميٽر) کي ساڙي سگهي ٿو. شهري چڪر ۾، Xedosa "ڇهه" 11-12 ليٽر کان وڌيڪ نه جلندو آهي. حقيقت ۾، هن ٻارڻ واپرائڻ هڪ ئي طاقت جي مقابلي ۾ ان لائن يونٽن کان مختلف نه آهي. تنهن هوندي، انهن جي برعڪس، مزدا يونٽ نه رڳو خوبصورت آواز آهي، پر ڪار جي ڊرائيو سان پڻ سٺي نموني سان مقابلو ڪري ٿو - 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار 9.5 سيڪنڊن کان وڌيڪ نه آهي، ۽ اسپيڊ ميٽر جي سوئي 215-220 ڪلوميٽر / ايڇ تي روڪي ٿي. ساڳئي وقت، گئس پيڊل تي هر مسلسل پريس ڊرائيور جي منهن تي خوشي جي مسڪراهٽ آڻيندو آهي.
مزدا Xedos، ان جي استعمال ڪندڙن جي مطابق، هڪ تقريبا مثالي ڪار آهي - شاندار ڪارڪردگي، شاندار سنڀال، خوبصورت طور تي ختم ٿيل اندروني، امير سامان ۽ پرڪشش ظاهر. تنهن هوندي به، جوش ۽ خوشي جي انهن مسڪينن ۾، هڪ ڪار کي برقرار رکڻ جي اعلي قيمت بابت خوفناڪ تبصرا بار بار ٻڌندا آهن. ۽ هتي اهو نڪتو ته اعلي ايندھن جي واپرائڻ نه آهي، ڇاڪاڻ ته، جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو هڪ V6 يونٽ لاء نسبتا گهٽ آهي، پر اسپيئر حصن جي قيمت (جسم جي حصن سميت). اهو سچ آهي ته ڪار غير معمولي پائيدار ۽ قابل اعتماد آهي، پر اهو عام آهي ته هڪ سال پراڻي ڪار ۾، شيون بار بار ڀڃندا آهن. ۽ هتي، بدقسمتي سان، ڪار جو سڀ کان وڏو نقصان ان جي مشرقي ڪردار آهي - مارڪيٽ تي ماڊل جي گهٽ مقبوليت جو مطلب آهي ته سستو متبادل تائين رسائي هڪ تمام وڏو مسئلو آهي، ۽ اصل حصن جي قيمت تمام گهڻي آهي. خير، اهو سڀ ڪجهه نٿو ٿي سگهي.
