مزدا 2 1.25i TE
Contents
ڊزائن ۾ تبديليون قابل ذڪر آهن، پر ايترو ته معمولي آهي ته خوبصورت مزدا 6، شاندار CX-7 ۽ افسانوي MX-5 جي ڊيزائنرز کان ٿوري جرئت جي اميد رکي سگهجي ٿي. بمپر جي مرمت، هيڊ لائٽون ۽ ٿورڙي گهرن جي کوٽ آهي، تنهنڪري اسان محفوظ طور تي چئي سگهون ٿا ته مزدا 2 هڪ ٻئي سال لاءِ بهترين وڪرو ٿيندو جيستائين مڪمل طور تي نئون ماڊل پيش نه ڪيو وڃي. ٻاهران، اسان فوري طور تي موجوده فيشن جي رجحانات ۽ taillights جي مطابق نئين هيڊ لائيٽس کي نوٽيس ڪندا آهيون جيڪي آساني سان ٽيوننگ سيڪشن ۾ داخل ڪري سگھجن ٿيون.
ان جي باوجود ، مزدا ٽوئن (جيڪا 2002 ۾ ڊيميا کي تبديل ڪري )ڏي) رهي ٿي هڪ دلچسپ شهر ڪار ، ايتري ته معمولي آهي جو تمام گهڻي عجيب ، نازڪ حصن کي به ان سان ڪو خاص مسئلو ناهي itو ته اهو شهر جي هل ۽ ustوڙ ۾ igاٿل آهي. . اهو ڪافي آهي ته توهان آساني سان ٽرڪن ۾ وڏي پئماني تي خريد ڪري سگهو ٿا. 270-ليٽر ٽرڪن ننڍو رهي ٿو، جنهن جي توقع اهڙي معمولي تناسب سان ڪار مان ڪئي وڃي ٿي، پر بدقسمتي سان ان ۾ هلڪي بينچ نه آهي جيڪا ضرورت جي وقت ان کان به وڏيون شيون کڻي وڃڻ جي صلاحيت وڌائي. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، هن ۾ مقابلو ڪندڙ جاپاني ٺاهيندڙ کي ختم ڪري رهيا آهن.
ڊيش بورڊ جي شڪل محفوظ آهي. جيڪڏهن ڊيش بورڊ جي مرڪز ۾ "چاندي" جي لوازمات لاء نه، اسان اهو به چوندا سين ته اهو جراثيم کان پاڪ آهي، غير واضح آهي، تنهن ڪري ان ۾ اڃا تائين ڪجهه ڊزائن جي تازگي آهي. ان جي ظاھر کان سواء، اھو ڪارائتو آھي، سامان سان گڏ جيڪي بھترين ڪارن کي حسد ڪندا آھن (مثال طور، فرنٽ ۽ ڊبل سائڊ ايئر بيگز، ميڪيڪل ايئر ڪنڊيشن، سي ڊي ٻڌڻ سان ريڊيو، جيڪو پڻ اسٽئرنگ ويل تي بٽڻ استعمال ڪندي ڪنٽرول ڪري سگھجي ٿو. ABS، چار پاور ونڊوز، سينٽرل لاڪنگ ..) ۽ اعليٰ معيار جو.
جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، هڪ ڀيرو ٻيهر اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته اسان وٽ ڪم جي قابل اعتماد ۽ معيار جي باري ۾ شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي، جيڪا مزدا سڀني ڪار برانڊن جي چوٽي تي رکي ٿي. ۽ شايد اهو ئي آهي جيڪو سڀني مزداس کي پرڪشش بڻائي ٿو (بشمول ننڍا ٻه، جيتوڻيڪ تمام گهٽ حد تائين).
اسان وٽ امتحان ۾ ڪمزور ترين نسخو هو، جيئن ته 1-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ صرف 25 هارس پاور سان هود جي هيٺان ٻرندي هئي. ھائو ، توھان اھو صحيح پڙھيو ، ھي آھي ھڪڙي افسانوي موٽرسائيڪل جيڪا مزدا فورڊ سان createdاھيو آھي ۽ جيڪا توھان فيسٽا کان چار سال پوءِ واپس حاصل ڪري سگھو ٿا (ڏسو Avto ميگزين ھن سال نمبر 75 ، جتي اسان پوسٽ ڪيو ٿورڙو فورڊ بيبي ٽيسٽ صفحي 7 تي. ) ... انجڻ ايٿليٽڪ نه آهي ۽ اقتصادي نه ٿي سگهي ڇاڪاڻ ته ان کي جديد (وڌيڪ متحرڪ) ٽرئفڪ جي وهڪري لاءِ اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي.
بھرحال ، اسان تصديق ڪري سگھون ٿا ته اھو ڪافي مضبوط آھي غير ضروري ڊرائيور لاءِ جيڪو ڪم ڪري يا اسٽور تي رستي ۾ رڪارڊ ٽوڙڻ کان نابالغ و rarelyي ۽ انڪار ڪري. وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ٻه هزار ۽ چار هزار rpm جي وچ ۾ آهي، جتي اهو اطمينان سان ڇڪي ٿو ۽ تمام گهڻو بلند نه آهي. چار هزار rpm کان مٿي ۽ انجڻ جي اسپيڊوميٽر تي ڇهه هزار تائين (جتي ريڊ فيلڊ شروع ٿئي ٿي)، اهو پاور کان ٻاهر هلندو آهي ۽ صرف اونڌو ٿئي ٿو، تنهنڪري اسان توهان کي مشورو ڏيون ٿا ته تيز رفتار پيڊل سان اعتدال ڪريو ۽ هڪ بهترين پنج استعمال ڪريو. - ٽرانسميشن جي رفتار ڪيترائي ڀيرا.
شفٽ ليور ۾ شارٽ اسٽروڪ آهن ۽ گيئر صحيح ۽ قابل اعتماد طور تي شفٽ ٿين ٿا، ان کي گيئر ذريعي حاصل ڪرڻ ۾ خوشي پيدا ٿئي ٿي. ساڳئي وقت، اهو چوڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ اسٽيرنگ ميڪانيزم بلڪل صحيح آهي، ۽ هڪ قابل اعتماد چيسس سان گڏ، هن ڪار جي ڊزائنر کان به وڌيڪ اسپورٽ تاثر پيدا ڪري ٿو، جيتوڻيڪ هن ڪار جي ڊزائنر جو ارادو ڪيو ويو ۽ چاهيو. ان کي صلاح ڪرڻ ۾ تڪليف نه آهي، ڇا اهو آهي؟
Mazda2 هڪ قابل اعتماد شهري ڪار رهي ٿي جيڪا معمولي ڊيزائن جي تازه ڪاري جي باوجود وڪرو جي حصيداري کي برقرار رکڻ چاهي ٿي. وڌيڪ ڪنهن به شيءِ لاءِ، اسان کي هڪ نئين ماڊل جو انتظار ڪرڻو پوندو، جيڪو ٿيندو - اسان کي پڪ آهي ته، مزدا جي لائين اپ مان پرڪشش نيون گاڏيون ڏنيون وينديون - يقيناً وڌيڪ پرڪشش ۽ ان ڪري وڌيڪ دلچسپ.
اليوشا مارڪ
فوٽو: Aleš Pavletič.
مزدا 2 1.25i TE
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | مزدا موٽر سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 12.401,94 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 12.401,94 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 55kW (75 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 15,1 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 163 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1242 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 55 kW (75 hp) 6000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 110 Nm 4000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 175/65 R 14 Q (Goodyear UltraGrip 6 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 163 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 15,1 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 8,6 / 5,0 / 6,3 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1050 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1490 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3925 ملي ميٽر - ويڪر 1680 ملي ميٽر - اوچائي 1545 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 45 l. |
| د Boxو: | 267 1044-ايل |
اسان جي ماپ
| T = 9 ° C / p = 1020 mbar / rel. ملڪيت: 71٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 9199 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 15,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,3 سال ( 113 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 36,1 سال ( 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 15,3s |
| لچڪ 80-120km / h: | 29,2s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 155 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 46,6m |
| AM ٽيبل: | 43m |
جائزو
هڪ معمولي ڊيزائن جي تازه ڪاري جي باوجود، Mazda2 اڃا تائين هڪ تمام مفيد شهر ڪار آهي. ھن (پراڻي ۽ آزمايل) انجن سان ، ان کي ڊرائيو ڪرڻ غير ضروري آھي ۽ بلاشبہ TE سامان سان لampل آھي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
коробка передач
سامان
ڊرائيونگ پوزيشن
ڊيزائن (اڃا تائين) فزي ڊيش بورڊ
نن smallن شين لاءِ د boxesا
ان ۾ ڪا حرڪت واري بئنچ ناهي
