Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Prova su Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Prova su Strada

مزدا 2 ماضي سان لا breaksاپا ٽوڙي ٿو ۽ پيش ڪري ٿو هڪ اسپورٽي نظر ۽ تمام امير معياري سامان جديد ٽيڪنالاجيز سان هن سيڪشن لاءِ.

پيجلا

ڳوٺ 8/ 10 شهر کان اهر 8/ 10 هاء وي 7/ 10

بورڊ تي زندگي 9/ 10 قيمت ۽ خرچ 7/ 10 حفاظت 8/ 10

مزدا 2 اسڪائي ايڪٽو-جي ورجن ۾ ۽ ٽرم ليول کان و ،ي ، ”روڪنگ“ انجن جي باوجود ، گھٽ استعمال ڪري ٿو ۽ ڊرائيونگ جي خوشي ۽ امير معياري سامان سان متاثر ڪري ٿو.

نئون Mazda2 ورتو آھي ھڪڙو وڏو قدم ا theئين نسل کان ، designئي ڊزائن جي لحاظ کان ۽ ڊرائيونگ جي خوشيءَ جي لحاظ کان. جسم جي لڪير و sinيڪ گنھگار آھي ۽ ڊگھو ھيwardئين پاسي وارو oodڪ ھن کي ڏئي ٿو ويڪ اسپورٽي ۽ جوان نظر. سيڪٽر B انجن ۾ ڪارن جي oodنڊ هي بينزيني پرجوش ، توھان ڏسندؤ ٿورو ھاڻي ، پر اھو خاص طور تي اقتصادي آھي.

اندروني شيون حيرت انگيز آھن تعمير جي معيار ۽ مواد جي چونڊ ۾ پلاسٽڪ نرم آھي ، ڊيزائن بلڪل درست آھي ۽ تفصيلات تمام چ wellيءَ طرح برقرار آھن. مختصر ۾ ، اهو واقعي پريميئم لي ٿو.

معياري سامان پڻ تمام امير ۽ حسب ضرورت آهي و exceedڻ ٽيسٽ ڪار کان ،اھر ، ”"ه“ ھن forاي لاءِ نئين ٽيڪنالاجيءَ سان رپور آھي.

ان جو روڊ رويو س goodو آھي ، و focusedيڪ focusedيان آرام تي آھي متحرڪيت جي butيٽ ۾ ، پر رستي تي اھو ا stillا تائين دلڪش ٿي سگھي ٿو.

ڳوٺ

شھر ۾ نن Mazو مزدا گھر ۾ ضرور محسوس ڪري ٿو: اھو ھلڪو ۽ چست آھي ، ۽ آسان ھينڊلنگ ۽ س directو اسٽيرنگ جو ميلاپ ان کي ٽرئفڪ ۾ گھمڻ لاءِ مثالي بڻائي ٿو.

Il موٽر قدرتي طور تي چار سلنڈر 90 ايp پي انجڻ ۽ 148 Nm پھرين gن گيئرز ۾ س sprي اسپرنٽ مهيا ڪري ٿو ، پر وڏي گيئر جو تناسب ۽ گھٽ ريوز تي ٽوڪ جو فقدان سختي سان پڪي اپ کي خراب ڪري ٿو ، ڊرائيور کي مجبور ڪري ٿو گيئرز جو ھڪڙو جوڙو تبديل ڪرڻ لاءِ. س goodي اسپرنٽ حاصل ڪرڻ لاءِ.

پاسي کان استعمال ان جي برعڪس ، 1.5 ا surprised جي گھٽتائيءَ کان حيران ، 5,9 لي / 100 ڪلوميٽر شھري حالتن ۾ ڪافي قابل آھن ٽربوڊزل جي.

جھٽڪو جاbersائيندڙ ڪافي نرم ھوندا آھن ، پٿرن ۽ ٽڪرن کي چbيءَ طرح جذب ڪندا آھن ، ۽ انجڻ مان کمپن پڻ گھٽ ۾ گھٽ ھوندي آھي. ئي طرف ، طول و عرض (150 سينٽي اونچائي ، 170 سينٽي ميٽر ويڪر ۽ 406 سينٽي ميٽر ڊگھي) قطار ۾ آھن مقابلي ڪندڙن سان قطار ۾.

شهر کان اهر

مزدا 2 doesلي ڪري ٿو twل روڊن تي. ايل 'نرم ختم ھي ڪجھ تضاد رکي ٿو رفتار ۽ درستگيءَ جي اسٽيئرنگ سان ، امير محسوس ڪرڻ ۾ ۽ ڪافي روشنيءَ سان.

پاور 90 HP نن Japaneseي جاپانيءَ کي اجازت ڏئي ٿي ته 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 9,4 سيڪنڊن ۾ و andائي ۽ 183 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي و speed ۾ و رفتار تائين پھچي.

ٽربو چارجنگ جي کوٽ سختي سان خراب ڪري ٿي سپرنٽ کي ، پر متوازن چيسس ، مختصر سفر 5 اسپيڊ گيرو باڪس ۽ انجن جيڪو کُلندو آھي تيز ريوز ۾ اھو interestingاھي ٿو اھو تمام دلچسپ به مخلوط موڊ ۾.

هاء وي

ٽريڪ تي ، تمام ڊگھي پنجين wheelيٿا جوڙي جي مهرباني ، انجڻ تقريبا almost aڻ لائق نه آهي. اتي آھي ھڪڙي ھلچل اعليٰ بغاوتن تي ، پر حيرت انگيز ڪجھ به ناھي. معياري کروز ڪنٽرول ۽ هيڊ اپ ڊسپلي (هڪ سسٽم جيڪو توهان کي اسڪرين تي اسپيڊ ۽ dataيو ڊيٽا ڏيکارڻ جي اجازت ڏئي ٿو) daاهي ٿو مزدا 2 هڪ حقيقي ڪار. س travelو سفر ساٿي جيتوڻيڪ ڊگھي فاصلي تي. 44 ليٽر ٽينڪ هڪ مهذب رينج پيش ڪري ٿو.

"ڊيش بورڊ پنهنجي حصي ۾ بهترين مان هڪ آهي"

بورڊ تي زندگي

بورڊ تي رهڻ Mazda2 جو قلعو آهي: سيٽ آرامده آهي ۽ ڊيش بورڊ پنهنجي حصي ۾ بهترين مان هڪ آهي، ٻنهي جي ختم ٿيڻ ۽ مواد جي لحاظ کان. سان'سيٽنگ کان وڻپوء ڪجھ به نه وايو: سر ڊسپلي، لين روانگي وارننگ سسٽم ، گرم سيٽون ، سيٽلائيٽ نيويگيشن ٽچ اسڪرين سان ، خودڪار برڪنگ سسٽم 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، پاڻمرادو هاءِ بيام ، کروز ڪنٽرول ، پارڪنگ سينسرز ۽ ان blindا اسپاٽ سينسرز ريئر وييو آئرن تي.

پوئين مسافرن وٽ پڻ ڪافي ڪمرا آهن آرام سان سفر ڪرڻ لاءِ ، توڙي جو اهي هڪ ميٽر ۽ اسي کان ڊگها هجن ٿوري قرباني. IN ٿڙ 280 ليٽر مان ، جيڪو 950 ليٽر تائين پھچي سگھي ٿو سيٽن کي ھيded ڪرڻ سان ، ھي قطعي آھي ڪارڪردگي جي ڪارڪردگيءَ سان.

قيمت ۽ خرچ

مزدا 1.5 2 پيٽرول گئسولين قدرتي طور تي متوقع انجڻ خوفناڪ ٿي سگھي ٿو ، پر استحڪام لاءِ استعمال ڊيزل وٽ ڪجھ به نه آھي ان سان حسد ڪرڻ لاءِ. گھر ۾ اعلان ڪيل ڊيٽا: 5,9 l / 100 ڪلوميٽر جڏھن شھر ۾ استعمال ڪيو ويندو ، 3,7 l / 100 ڪلوميٽر جڏھن شھر کان usedاھر استعمال ڪيو ويو ۽ 4,5 l / 100 ڪلوميٽر جڏھن گڏيل استعمال ۾ استعمال ڪيو ويو.

17.800 يورو جي لسٽ قيمت سان گڏ رينج جي چوٽي لاءِ Exceed سيٽنگ، اهو وڌيڪ حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي، سيٽنگ تمام امير آهي ۽ ٽيڪنالاجي ڪلاس ۾ بهترين آهي. قيمت-معيار تناسب جي لحاظ کان، ان جي ڀاڱي ۾ بهترين مان هڪ آهي.

حفاظت

مزدا 2 ليس آهي ا frontيان ۽ پويان پردو ۽ پاسي واري ايئر بيگز ۽ حاصل ڪيو 4 اسٽارز يورو NCAP حادثي جي امتحان ۾. وچ ۾ اليڪٽرانڪ سسٽم حفاظت لاءِ اسان ڳوليون ٿا ABS، DSC (اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول)، EBA (بريڪ اسسٽ)، EBD - اليڪٽرڪ بريڪ ڊسٽريبيوشن، ESS (خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ ٽرن سگنلز) ۽ اليڪٽرانڪ ٽريڪشن ڪنٽرول.

ڪار جي ڪنڊنگ وارو رويو هميشه مخلص ۽ محفوظ هوندو آهي ، صرف برداشت ڪرڻ اهو ايترو طاقتور نه هو جيترو اسان توقع ڪئي هئي.

اسان جا نتيجا

ڊيمشنز

ڊيگهه	406 سي
ويڪر	170 سي
اوچائي	150 سي
بيرل	280/950 ايل

انجينئر

تعصب	1496 سي
سامان	گئسولين
طاقت	90 اي 6.000،XNUMX وزن / منٽ تي
пара	148 ايم ايم
زور	ا frontيون

ڪم ڪندڙ

Velocità Massima	183 ڪلوميٽر / ايڇ
تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ح	9,4 سيڪنڊ
واپرائڻ	4,5 ليٽر / 100 ڪلوميٽر (گڏيل)
اخراج	105 g / ڪلوميٽر