مزدا 2 G90 انقلاب
ڪارن جي زندگي جيڪي اسان سان گڏ آھن و extendedايل ٽيسٽ يا سپر ٽيسٽ ۾ آسان ناھن. انھيءَ ڪري نه ته انھن سان بدسلوڪي ڪئي ويندي (ان جي برعڪس ، اھي عام طور تي و moreيڪ خيال رکندا آھن اوسط سلووينيا ڊرائيور جي ڪار جي thanيٽ ۾) ، پر انھيءَ ڪري جو انھن کي اڪثر اھي ڪم ڪرڻا پوندا آھن جيڪي انھن جو مکيه ڪم ناھن.
يورول موڊلي
اسان جو و Mazيل مزدا 2 ٽيسٽ ھڪڙو عام مثال آھي: ھڪڙي ڪار جيڪا urbanھيل آھي شھري ۽ مضافاتي استعمال لاءِ ، گھر ۾ پھرين ڪار کان و aيڪ سيڪنڊ لاءِ ، اڪثر adultsريل ھوندي چار بالغن ۽ مڪمل ٽرنڪ سان ، ۽ ھائي وي جا ڊگھا رستا پڻ تمام واقف ھئا. اهو. حقيقت ۾ ، هن پنهنجي وقت جو هڪ نن partڙو حصو گهر ۾ گذاريو ، پر هن کيس س b ڪجهه تنگ نه ڪيو.
جيتوڻيڪ اهي جيڪي مزدا 2 ۾ هڪ غير معمولي ڊگهي سفر تي ويا هئا، انهن کي ان بابت چوڻ لاء خراب لفظ نه مليو. سيٽن جي باري ۾ ڪا به شڪايت نه هئي، صرف نيويگيشن سميت انفوٽينمينٽ سسٽم لاءِ ڪافي ساراهه - گڏجي انهن پڪ ڪيو ته ڊگهو سفر گهٽ بورنگ هو. گهٽ متاثر ڪندڙ صرف دستي طور تي ڪنٽرول ٿيل ايئر ڪنڊيشنر هو (جيتوڻيڪ اهو گرم ڏينهن تي ڪافي اثرائتو آهي) ۽ حقيقت اها آهي ته روشني کي دستي طور تي چالو ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ڪشش جي سامان ۾ ڊيوس کي پٺتي نه هوندي آهي. پاڻمرادو چالو ٿئي ٿو. پر اهو پڻ قانون ساز لاءِ هڪ مسئلو آهي: جيئن ته ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون لازمي آهن، قانون موجب خودڪار هيڊ لائٽون لازمي هجڻ گهرجن.
1,5 ليٽر گئسولين انجڻ اسان جي inنھي ۾ ھئي جيڪا 90 ھارس پاور جي سراسري ھئي. اهو ايترو طاقتور نه آهي جيترو طاقتور 115 هارس پاور وارو ورزن ، پر نه مليو آهي منفي جائزو ان جي صلاحيتن لاءِ. ان جي برعڪس ، ان کي ڪافي ساراھ ملي آھي ان جي otherwiseي صورت ۾ خاموش ڪارڪردگيءَ لاءِ ، جيڪا ر theو ڪجھ و lيڪ تيز ٿئي ٿي روڊ تي. اهو انجن ناهي جنهن جو الزام آهي ، پر ر theو پنج اسپيڊ ٽرانسميشن ، sinceو ته -هن اسپيڊن ۾ صرف 115 هارس پاور وارو ورزن آهي. تنھنڪري ھائي وي تي ڪجھ و revيڪ ريوز آھن ، پر handئي طرف ، انجن ، ان جي ڪافي لچڪ ۽ شھر جي ڊرائيونگ لاءِ چ calculatedي طرح calculatedڻپيوڪر گيئر جي تناسب جي ڪري ، گھٽين تي پھچي ٿو جتي رفتار تمام گھٽ آھي.
واپرائڻ؟ اسان جي عام گود تي ، اھو آباد ٿيو 4,9 ليٽر تي ، جيڪو ڪافي آھي پيٽرول تي هلندڙ ڪار لاءِ. حقيقت اها آهي ته آزمائشي حد اٽڪل ست ليٽر هئي نه ته حيران ڪندڙ آهي ۽ نه ئي خراب آهي ڪيترن ئي ڊگهن ۽ تيز رستن جي ڪري. هي ر proو اهو ثابت ڪري ٿو ته اڪثر ڊرائيور حاصل ڪندا صرف پنج کان litersهه ليٽر پيٽرول سان. اها معلومات ، ڪار وانگر س aي طور تي ، هڪ مثبت جائزي جو مستحق آهي.
اھڙيءَ طرح ، مزدا 2 ثابت ڪيو آھي ته اھو آسانيءَ سان و demandingيڪ گھربل ڊرائيورن جي مطالبن کي پورو ڪري سگھي ٿو ، پر سا timeئي وقت ، اھو ڪافي پرڪشش ۽ پرڪشش آھي.
Dušan Lukič ، تصوير: Uroš Modlič
مزدا 2 G90 انقلاب
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 9.990 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 15.090 € |
| پاور: | 66kW (90 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.496 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 148 Nm 4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/60 R 16 H (Good Year Eagle UltraGrip). |
| گنجائش: | : وڌ ۾ وڌ رفتار 183 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ۾ 9,4 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 105 g / ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.050 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.505 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.060 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.495 ملي ايم - ويل بيس 2.570 مليم |
| د Boxو: | ٽرڪن 280-887 l - 44 l ٻارڻ جي ٽانڪي. |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 77 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.125 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,1 سال ( 132 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,0s (4) |
| لچڪ 80-120km / h: | 18,1s (5) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 183 ڪلوميٽر / اي (5) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,9 l / 100 ڪلوميٽر |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ جي طاقت ۽ fuelارڻ واپرائڻ
ظاهر
infotainment نظام ڪنٽرول
صرف پنج اسپيڊ گيرو باڪس
