Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed، اسان جو روڊ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed، اسان جو روڊ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
هيروشيما سيڊان هڪ 1.5 ڊيزل انجڻ سان و consumptionيڪ اقتصادي ٿئي ٿي استعمال ۾ ، پر برقرار رکي ٿي شاندار متحرڪ خوبيون.
پيجلا
|
|
مزدا 3 آهي س aي طريقي سان س European کان و Europeanيڪ يورپي جاپاني. مواد اعليٰ معيار جا آهن ۽ جسم جي ڊيزائن هڪ اسپورٽي ڪردار جو اظهار ڪري ٿي. ئي طرف ، ڊرائيونگ و comfortيڪ آرامده آهي: معطلي نرم آهي ، اسٽيئرنگ ۽ ڪرشن روشن آهن ، ۽ گيئر باڪس درست آهي ۽ ٿوري ڪوشش جي ضرورت آهي. Exceed set پيش ڪري ٿو لوازمات جي ھڪڙي ڊگھي لسٽ. ڊيزل fuelارڻ جو استعمال 1.5 105 HP چ excellentو ، پر وصولي خراب آھي.
La Mazda3 اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا: مزدا جي سي-سيگمينٽ سيڊان (گولف جو هڪ حریف، 308 ۽ فوڪس) ظاهري طور تي تبديل نه ڪيو آهي، پر هود جي هيٺان هاڻي هڪ 1.5 Skyactiv-D آهي، هڪ ننڍڙو 105-hp چار سلنڈر ڊيزل. انجڻ. مزدا. مزدا 3 جو ظاهر هڪ ڊزائين ڪورس جو نتيجو آهي »ڪوڊو”هڪ مزدا گنير ۽ اسپورٽي لائينن سان. اتي آھي ھڪڙي اسٽيج جي موجودگي ، ۽ جاپاني وچ ۾ ، مزدا 3 اسان جي يورپين جي ذوق لاءِ بھترين آھي. اندروني solidاھر ڪ solidن ٿا ھڪڙي مضبوطيءَ جو احساس ۽ اوزار آھن صاف ۽ سادو ، مختصر ۾ ، توھان کي فوري طور تي آرام محسوس ٿيندو.
انجڻ 1.5 Skyactiv-D اھو بمقابله ڪافي آھي مزدا 3 جي گنجائش لاءِ حقيقت ۾ ، ان ۾ ڪشش نه آھي جڏھن اوور ٽيڪ ڪندي ، پر ھائي وي تي ۽ شھر ۾ ، 4 سلنڈر انجن لچڪدار ۽ خاموشيءَ سان هلندو آھي تمام گھٽ fuelارڻ جي استعمال سان.
ان جي اسپورٽي نظر جي باوجود ، مزدا 3 آرام لاءِ پرعزم آھي: معطلي آلي آھي ، جيئن ڪنٽرول آھن. پر ڊرائيونگ خوشي آھي بلاشڪ ان جي طاقتن مان ھڪڙي.
ڳوٺ
ڪائونسل Mazda3 اهي ان کي نه ٿا oneاهين هڪ تمام مناسب هيچ بيڪ شڪار ڪرڻ لاءِ هڪ تڪڙي پارڪنگ جي جاءِ تي. جاپاني سيڊان 180 سينٽي ميٽر ويڪرو ۽ 447 سينٽ ڊگھو آھي انسٽاليشن و exceedڻ بهرحال ، ان ۾ شامل آهي هڪ ريئر وييو ڪئميرا ۽ گڏوگڏ ا frontيان ۽ پوئتي پارڪنگ سينسر ، جيڪي هاڻي ضروري آهن هن ٽڪريءَ جي مٿين سامان لاءِ. انجڻ جي لوچ 1.5 Skyactiv-D اھو يقيني طور تي ھڪڙو فائدو آھي ، ۽ مزدا 3 ھلڻ تي نھ ٿڪندو. پڻ ٿورا مweightڻ لائٽ ويٽ ڪلچ ۽ گيئر باڪس جي ، ۽ گڏوگڏ درست اسٽيرنگ طاقتور طاقت جي مدد سان. گھٽ گيئرز ۾ ھڪ ڪلڪ ڪافي آھي ، پر و gيڪ گيئرز ۾ وصولي وصولي کان پري آھي. 2.2 Skyactiv-D.
شهر کان اهر
La Mazda3 اها هڪ مشين آهي جنهن ۾ توهان ڊرائيونگ جو مزو وٺندا آهيو، گهٽ ۾ گهٽ ڪوشش سان ميلن کي پيس. اهو ڪنڊن ۾ هڪ تيز مشين نه آهي، ۽ جيڪڏهن توهان ان کي اسپورٽ سواري ۾ زور ڏيو ٿا، اتي فوري طور تي قابل ذڪر رول آهي، پر وچولي رفتار تي اهو واقعي سٺو آهي. اسٽيئرنگ جو وزن سٺو آهي ۽ اسٽيرنگ ويل صحيح گرفت ۽ قطر آهي. ڊرائيور جي سيٽ legroom ۽ ڪافي گهٽ سيٽ مهيا ڪري ٿي جنهن ۾ اسپيڊ ميٽر ۽ هيڊ اپ ڊسپلي (معياري) نظر اچي ٿي. پاپ اپ ٿلهو هڪ سٺو ٽچ آهي، ۽ شفٽ ڪرڻ ايترو ئي درست ۽ آسان آهي ته توهان کي خودڪار طريقي سان افسوس نه ٿيندو. اسان سمجھون ٿا ته ڪيئن جاپاني ڪارخانو سخت محنت ڪئي آھي ڪنٽرول جي سمجھيل معيار ۽ وزن تي (آڊي لڳي ٿو ڏسندڙ ۾)، ۽ ان لاءِ اسان کي انھن کي مبارڪباد ڏيڻي پوندي.
انجڻ اسڪائي ايڪٽ- ڊي هو آرامده ڊرائيونگ انداز سان به ا thايل ناهي: manufacturerاهيندڙ دعويٰ ڪري ٿو ته اضافي شهري چڪر ۾ 3,5 ليٽر / 100 ڪلوميٽر ۽ هڪ حقيقي 23 ڪلوميٽر / ليٽر پهچ جي اندر آهي ، پر heئي طرف ، هن وٽ ٿوري گهٽتائي آهي. تڪليف. اها هڪ لچڪدار گهٽ rpm موٽر آهي جيڪا سarي طرح usڪي ٿي ۽ پوءِ 3.500،1.5 rpm کانپوءِ بند ٿي وي ٿي. بهرحال ، جيڪڏهن XNUMX آهي Mazda2 چمڪي ٿو ، مزدا 3 محسوس ڪري ٿو اعليٰ گيئرز ۾ وصولي جي گھٽتائي.
هاء وي
130 ڪلوميٽر / اي at ۽ 21 ڪلوميٽر / ليٽر تي انضمام ڪروز ڪنٽرول ڪالنگ ڪارڊ وانگر خراب ناهي. ڪار جي اندروني آوازن جي حفاظت. Mazda3 اھو س goodو آھي ۽ آرامده سيٽ ڪجھ ڪلاڪن کان پوءِ به ٿڪجي نٿي. هيڊ اپ ڊسپلي ، گرم سيٽون ، ان blindا اسپاٽ سينسر ۽ آڊيو سسٽم پڻ گڏجي ڪم ڪن ٿا ڊگھي سفر کي گھٽ دfulاءَ ۾ آڻڻ لاءِ. بوس 9 اسپيڪرن سان ۽ 7 ”ويٽ نيو ، س all شامل و exceedڻ.
بورڊ تي زندگي
جڏهن قائم ڪرڻ و exceedڻ, Mazda3 پسند ڪرڻ جي توھان جي خواھشن کي پورو ڪري ٿو ، تفصيلات کان جھڙوڪ ھينڊ برڪ ۽ ڊيش بورڊ تي چمڙي ، روشنيءَ جي ذريعي ، بوس اسٽيريو سان گڏ انفو ٽينينمينٽ سسٽم ڏانھن. ڊيش بورڊ جي ڊيزائن بيشڪ گھٽ پرڪشش آھي ان جي مقابلي ۾ Mazda2 (هوائي اڏا و generalيڪ عام آهن) ، پر بنا ڪنهن شڪ جي هي آهي جاپاني پريميئم سيڊان جو معيار. مواد شاندار آھن: نرم پلاسٽڪ ، چمڙو ، redاڙھو سلائي ، ۽ ا hardا به سخت حصا بلڪل ”ingsرڻ“ وانگر نظر نٿا اچن.
Il ڊزائين اھو سادو ۽ اسپورٽي آھي ، ھڪڙي مرڪزي دائري واري اينالاگ ٽيچوميٽر سان گڏ wheelيٿا ۽ سادو ، س graphicsو گرافڪس پاسي واري اسڪرين تي. س Everything ڪجھ تمام وجداني آھي ، کروز ڪنٽرولز کان وotي انفٽوٽينمنٽ تائين. اسڪرين سپورٽ بلڪل ھڪڙي ٽيبليٽ سان آھي ۽ youا توھان کي اھو پسند آھي يا نه ، اھو چ readsي طرح پڙھي ٿو ۽ رستي ۾ گھڻو نٿو وي.
ريئر ڪمرو ٽن مسافرن لاءِ ڪافي ڪمري کان و moreيڪ آهي (جيتوڻيڪ twoن لاءِ و comfortableيڪ آرامده آهي) ، ۽ 364 ليٽر ٽرنڪ مقابلي جي اوسط کان ٿورو هي آهي.
قيمت ۽ خرچ
La مزدا 3 1.5 Skyactiv-D هڪ فهرست قيمت آهي 24.805 يورو انسٽاليشن سان و exceedڻ، بعد ۾ بيشڪ مڪمل آھي انھن س optionsني اختيارن سان جيڪي توھان چاھيو ٿا ۽ و .يڪ. استعمال بيشڪ رڪارڊ ٽوڙڻ وارو آھي ، پر جيڪڏھن توھان و powerيڪ طاقت lookingولي رھيا آھيو ، اھو بھتر آھي ته focusيان ڏيو مزدا 3 2.2 ڊيزل 160 hp ، جنهن جي قيمت 26.650 يورو آهي.
حفاظت
La Mazda3 ان ۾ آھي شاندار ڪشش ، ٿورڙو هلڪو پوئتي پ endاڙو ، پر ڏا attو iveيان ڏيڻ وارو اليڪٽرانڪ ڪنٽرول. يورو NCAP ٽيسٽ ڏني ان کي 5 ستارا حفاظت لاءِ ، ۽ شهر ۾ خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ و addsائي ٿي حفاظت.
اسان جا نتيجا
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 447 سي |
| ويڪر | 180 سي |
| اوچائي | 145 سي |
| بيرل | 364-1263 ليٽر |
| ٽڪي | 51 ليٽر |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | 4-سلنڈر ٽربوڊائيزيل |
| تعصب | 1499 سي |
| زور | ا frontيون |
| نشر ڪرڻ | |
| طاقت | 105 CV ۽ 4.000 وزن |
| пара | 270 ايم ايم |
| وزن | 1395 ڪلو |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 11 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 185 ڪلوميٽر / ايڇ |
| واپرائڻ | 3,8 ايل / 100 ڪلوميٽر |
