مزدا 6 اسپورٽ ڪومبي

حقيقت ۾ ، اھو فيصلو ڪرڻ ڏا quiteو مشڪل آھي ته ڪھڙي نوانيت و moreيڪ اھم آھي: وين باڊي ورزن يا ڊيزل انجڻ. پر جڏھن کان انجڻ ، يقينا، ، ھڪڙو وڏو پلس پڻ ھوندو theين bodyن باڊي ورزنز (bothئي ا already ۾ ئي مشهور سيڊان ۽ نئين اسٽيشن ويگن) جي وڪري لاءِ ، اچو ته ان سان شروع ڪريون. هي هڪ ثابت ٿيل ٽيڪنالاجي آهي جيڪا ر slightlyو ٿوري بهتر ڪئي وئي آهي ماحولياتي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ. موجوده 143 ”گھوڙن“ جي بدران ، 140 ھاڻي استعمال ڪري سگھجن ٿا ، پر استعمال ۽ CO2 جو اخراج ڪجھ گھٽجي ويو آھي. دلچسپ ،الهه اها آهي ته ڪو به ڪمزور ناهي ، 120-مضبوط ورزن سيل تي.

يقينن، هي ڊيزل ۽ گڏوگڏ ٻيون پيٽرول انجڻ پيش ڪيا ويندا، يعني 1، 8 ۽ 120 ليٽر، جيڪي هاڻي (لچڪدار والو ڪنٽرول ۽ هڪ متغير ڊگھائي انٽيڪ سسٽم سان) ترتيب سان 147 ۽ 2 "هارس پاور" پيدا ڪري سگھن ٿيون (۽ ان ۾ آهن. بنيادي طور تي هڪ پنج- يا ڇهه-رفتار گيرو باڪس، هڪ وڌيڪ طاقتور سان توهان کي هڪ اضافي چارج لاء پنج اسپيڊ خودڪار گهربل هجي) ۽ هڪ 5-ليٽر، جيڪو 170 "هارس پاور" سان هن وقت نئين رينج جي چوٽي تي آهي. Mazda6 سڀني جسماني انداز ۾ موجود آهي.

هڪ پنجن دروازن واري سيڊان کي هاڻي شامل ڪيو ويو آهي لموزين ورزن ۾ (سلووينيا ۾ اهو وڪرو ڪيو ويندو مزدا 6 اسپورٽ ليبل تحت) ، ۽ ، يقينا، ، اسان جي مارڪيٽ لاءِ ا evenا به و interestingيڪ دلچسپ هوندو اسٽيشن ويگن ورجن (مثال طور ، مزدا 6 اسپورٽ ڪومبي) ، جيڪا پوئين پ endاڙيءَ جي س shapeي شڪل ۽ 519 ليٽر جو بنيادي ٽرنڪ وارو حجم رکي ٿي. اھو ممڪن آھي پ seatsين سيٽن سان مڪمل طور تي ھيded لھي و (ڻ سان (ڪرڪوري سسٽم پڻ استعمال ڪيو ويو آھي ، sinceو ته سيٽون ھڪڙي موشن ۾ فولڊ ڪري سگھجن ٿيون ، ۽ ھي additionalين ٽرنڪ جي ھي additionalان اضافي جاءِ آھي) ، ايستائين جو ٽاپ اينڊ 1.751 ماڻھن لاءِ. ڪلاس. ليٽر.

ٻئي جسماني انداز اپريل کان سلوينيا ۾ دستياب ٿي ويندا، ساڳيا ڊيزل انجڻ لاء. Mazda6 Sport sedan جي ساڳي موٽرسائيڪل ۽ ليس ورزن جي مقابلي ۾، اهو 500 يورو وڌيڪ مهانگو آهي، ۽ Sport Combi XNUMX يورو وڌيڪ مهانگو آهي. هڪ هزار يورو به قيمت جي وچ ۾ فرق آهي (ٻيهر ساڳئي سامان ۾ ۽ ساڳئي جسم ۾) هڪ ٻه ليٽر گيسولين ۽ ڊيزل انجڻ جي.

دوسان لوڪڪ ، فوٽو :؟ ڪارخانو