McLaren 540C ۽ 570S 2016 جائزو
ٽيسٽ ڊرائيو

McLaren 540C ۽ 570S 2016 جائزو

انهن جو چوڻ آهي ته آٽو ريسنگ روڊ ڪارن کي بهتر بڻائي ٿي.

اهو ٿي سگهي ٿو 50 سال اڳ جڏهن فيراري فورڊ سان لائن انعامن ۽ شو روم بريگنگ حقن لاءِ ويڙهجي رهي هئي، پر اڄ اهو معاملو ناهي.

انهن ڏينهن، روڊ ڪار جي ترقي ان جي racetrack هم منصب کان اڳتي آهي. فارمولا 2009 پهرين ٽويوٽا پرائيس کان 12 سالن ۾ هائبرڊ ٽيڪنالاجي اختيار ڪئي.

ڪيتريون ئي V8-طاقت رکندڙ سپر ڪارون انهن جي شو روم جي هم منصبن سان ٿوري مشابهت رکن ٿيون. ڇا توهان ڪڏهن ڏٺو آهي ريئر وهيل ڊرائيو V8 Nissan Altima sedan يا Volvo S60 sedan روڊ ​​تي؟

اهو چوڻ جو مطلب اهو ناهي ته موٽر اسپورٽ ۾ باصلاحيت ماڻهو نه آهن، اهو صرف اهو آهي ته انهن جي مهارت اها آهي ته ڪارن کي انهن جي وڌ ۾ وڌ هلائڻ لاء ڪافي ڊگهو آهي ۽ تيز ترين قابليت حاصل ڪرڻ ۽ ريس کٽڻ لاء. ڪنهن کي پرواهه آهي ته گاڏيون ڍڳن ۾ ڪري پيون واپس رستي ۾ کڏن ۾؟

روڊ ڪارن کي هر دفعي شروع ٿيڻ گهرجي، انتهائي گرميءَ جي روزاني گرڊ کي برداشت ڪندي، ۽ انهن ماڻهن طرفان هلڻ گهرجي جن کي شايد مشيني پسند نه هجي. ڪارون پاڻ کي هزارن طرفان بي عيب معيار سان گڏ وقت کان پوء پيدا ٿيڻ گهرجن.

اهي بنيادي طور تي مهارتن جا ٻه بلڪل مختلف سيٽ آهن، تنهنڪري اسان دلچسپيءَ سان ڏسي رهيا آهيون ته ڪيئن McLaren جي هڪ سپر ڪار ٺاهيندڙ بڻجڻ جي خواهش ترقي ڪري ٿي.

چار سال اڳ، ڪمپني هڪ $500,000 سپر ڪار شروع ڪئي، ۽ هاڻي ان جي لائين اپ ۾ ٻه وڌيڪ سستي ماڊل شامل ڪيا ويا آهن - پورش کي مات ڏيڻ جي ڪوشش جي واقف پچ سان.

پهرين تاثرات جي بنياد تي، McLaren اڃا تائين قائم ڪيل اسپورٽس ڪار برانڊز جي ويجهو وڃڻ کان هڪ ڊگهو رستو آهي، انهن کي اڪيلو ڇڏڻ ڏيو.

مون کي شايد حيرت نه ٿيڻ گهرجي ته ايئر ڪنڊيشن $ 325,000 McLaren 540C ۾ ڪم نه ڪيو.

برطانوي فارمولا ون فرم گذريل سال 1 گرانڊس پرڪس ختم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي، 14 کان وٺي ڊرائيورز جو ٽائيٽل نه کٽيو آهي، ۽ پرائيس جي ايجاد کان هڪ سال پوءِ 2008 کان فارمولا ون ڪنسٽرڪٽرز چيمپيئن شپ نه کٽي آهي.

ان ڪري مون کي شايد حيران نه ٿيڻ گهرجي ته ايئر ڪنڊيشن ڪم نه ڪيو $325,000 McLaren 540C ۾ اسان هن هفتي پهريون ڀيرو آسٽريليا ۾ آزمايو.

۽ ڇو $379,000 McLaren 570S ۾ ايئر ڪنڊيشننگ وڏي آواز سان سيٽيون وڄائيندي آهي جيئن ڪو پراڻو ويلينٽ هيوم هاءِ وي تان هيٺ هلي رهيو آهي ونڊوز کولڻ سان.

ميڪ لارن چيو ته ڪارون ”شوڪيس“ ماڊل هيون ۽ ٿوريون تاريخون هيون جيئن اهي پري ريسز لاءِ پوري دنيا ۾ اڏامنديون هيون.

پر اهي ساڳيون ڪارون هيون جيڪي امڪاني خريد ڪندڙ گذريل هفتي آسٽريليا ۾ جاچ ڪري رهيا هئا، تنهنڪري بظاهر ميڪ لارن سڀ ٻاهر نڪري ويو آهي.

پلس پاسي، McLaren معلوم ٿئي ٿو ته ڪيئن هڪ انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي سپر ڪار جي پيدائش سان.

3.8-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ فليگ شپ ماڊل مان ورتو ويو آهي (پر 397C ۾ 540kW/540Nm ۽ 419S ۾ 600kW/570Nm تي ٽائيڪ ڪيو ويو آهي) هڪ ناقابل اعتماد سطح جي گرانٽ آهي.

ست-رفتار ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ، اهو آساني سان شفٽ ٿئي ٿو. torque جو دفن مهاڀاري آهي جيتوڻيڪ throttle تي هڪ هلڪو رابطي سان.

مختلف پاور آئوٽ ضرورتن جي باوجود، مان فرق کي اشارو ڪرڻ جي جرئت ڪريان ٿو. 0 کان 100 ميل في ڪلاڪ جو وقت 3.5 سي لاءِ 540 سيڪنڊ ۽ 3.4 ايس لاءِ 570 سيڪنڊ آھي - نه ته سست آھي.

اسٽيئرنگ سڌو اڳتي آهي ۽ سٺو محسوس ٿئي ٿو؛ توهان ڪار کي بلڪل لينڊ ڪري سگهو ٿا جتي توهان چاهيو ٿا ڪنڊ ۾.

پر توهان جيڪي به ڪريو ٿا، صرف هڪ ٽڪر تي نه ٿڪايو.

ٻئي نيون McLarens (هڪ نئين ڪاربن فائبر چيسس جي خصوصيت پر پرچم بردار 650S کان گهٽ نفيس معطلي) bumps مٿان گوڙ ڪيو، ڇا اهي آرام سان هجن يا راندين جي موڊ ۾.

نشانن کي مارڻ جو آواز ائين پئي لڳو ڄڻ ڪو ڪار کي رٻڙ جي مالٽ سان ماري رهيو هجي.

اسان کي اميد آهي ته ميڪ لارن 650S کان بهترين معطلي انسٽال ڪندو ته جيئن ڌماڪن ۽ شور کي هموار ڪري سگهجي. (خوشقسمتي سان، McLaren مقابلي لاء هٿ تي 650S هئي.)

ساڳئي وقت ۾، ڪجهه راندين جي ڪارن جو شوقين شايد مون تي ٺٺوليون ڪري رهيا آهن تمام سخت هجڻ لاء.

پورش 911 وڌيڪ عام ٿي سگهي ٿو، پر اسان ڪڏهن به انهن وڏن پورش خامين کي منهن نه ڪيو آهي جيڪي اهي ميڪ لارنس هئا.

پر هتي شيء آهي: اها ميڪ لارن هئي جنهن چيو ته اهو هڪ پورش ريسر ٺاهڻ چاهي ٿو. اهو يقيني طور تي وڌيڪ آهي باقاعده 911 لاءِ 540C سان. ۽ 570S پورش 911 ٽربو کان وڌيڪ قيمتي آهي.

پورش 911 وڌيڪ عام ٿي سگهي ٿو، پر اسان ڪڏهن به انهن وڏن پورش خامين کي منهن نه ڪيو آهي جيڪي اهي ميڪ لارنس هئا.

McLaren کي تمام ڊگهو رستو وڃڻو آهي ان کان اڳ ته اها پورش کي مجموعي نفاست، اعتبار ۽ سنڀال ۾ اڳتي وڌائي سگهي. يا هڪ Lamborghini. يا هڪ Ferrari.

سپر ڪار جي شاندار انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي چڱيءَ طرح ٺهيل چيسس ۽ وڌيڪ قابل اعتماد برقي نظام جي ضرورت آهي.

ڇا توھان 911C يا 488S تي 540 يا 570 پسند ڪندا؟ اسان کي خبر ڏيو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.

2016 McLaren 570S لاءِ وڌيڪ قيمت ۽ چشمي لاءِ هتي ڪلڪ ڪريو.

2016 McLaren 540C لاءِ وڌيڪ قيمت ۽ چشمي لاءِ هتي ڪلڪ ڪريو.

تبصرو شامل ڪريو