McLaren 720S 2017 تي ڪلڪ ڪريو

سال اڳ، McLaren اصل ۾ McLaren نه ٺاهيو. بدقسمت SLR اڃا پيداوار ۾ هئي، پر اها هڪ عجيب ڳالهه هئي جنهن کي گهڻو سمجهه ۾ نه آيو - اها هڪ انتهائي خاص مرسڊيز هئي جيڪا ميگا امير F1 جي مداحن کي پاگل پئسن لاءِ وڪڻڻ لاءِ ٺاهي وئي. پيداوار کي گهٽ ۾ گهٽ رکيو ويو، شاندار ۽ افسانوي F1 سان گڏ ڏهن سالن جي شروعات.

”نئين“ ميڪ لارن آٽوموٽو جي شروعات 2011 ۾ اڻ وڻندڙ ​​​​MP4-12C سان ٿي، جيڪا 12C ۽ پوءِ 650S بڻجي وئي، هر نئين ايجاد سان بهتر ٿيندي پئي وڃي. 

P1 هڪ ڪار هئي جنهن واقعي دنيا جو ڌيان ڇڪايو ۽ برطانوي اسپورٽس ڪار ٺاهيندڙ ڪمپنيءَ لاءِ نئين ڊيزائنر Rob Melville جو پهريون پروجيڪٽ هو. 

ميڪ لارن گذريل سال پنهنجي 10,000 هين ڪار وڪرو ڪئي ۽ پيداوار جا انگ اکر ليمبوروگيني جي ويجهو اچي رهيا آهن. آسٽريليا ۾ وڪرو لڳ ڀڳ ٻيڻو ٿي چڪو آهي ۽ روب ميلويل اڃا تائين آهي ۽ هاڻي ڊزائن ڊائريڪٽر آهي. ڪمپني واضح طور تي تمام سٺو ڪيو آهي.

هاڻي اهو وقت آهي McLaren جي ٻئي نسل لاء، 720S سان شروع ٿئي ٿو. 650S کي بدلائيندي، اھا نئين McLaren سپر سيريز آھي (اسپورٽس سيريز 540 ۽ 570S جي مٿان ۽ الٽيميٽ P1 ۽ اسٽيل-cryptic BP23 کان ھيٺ آھي) ۽ ميڪ لارن جي مطابق، اھو ھڪڙي ڪار آھي جنھن جو ڪو سڌو مقابلو فيراري ۾ پنھنجي حریفن سان نه آھي. ليمبوروگيني. 

ان ۾ ٽوئن ٽربو V8، ڪاربان فائبر باڊي ورڪ، ريئر ويل ڊرائيو، ۽ نفيس اسٽالٿ آھي. 

McLaren 720S 2017: لگزري
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	4.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	10.7l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	2 سيٽن
جي قيمت	ڪوبه تازو اشتهار ناهي

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

720S ملايو جائزو ورتو آهي، پر ڪو به اهو چوڻ وارو ناهي ته اهو متاثر ڪندڙ ناهي. مون کي اهو پسند آهي - سڀئي ڊزائنر چون ٿا ته انهن جو اثر آهي Lockheed SR-71 Blackbird (ڊزائنر ميلويل به ان بابت مذاق ڪندو آهي)، پر توهان واقعي ان کي 720S ۾ ڏسي سگهو ٿا، خاص طور تي ڪاڪپٽ ڊيزائن ۾، جيڪو ان کان گلاس جي روشني وانگر نظر اچي ٿو. مشاهدو. جيٽ

McLaren جا دستخطي ڊهيڊرل دروازا، جيڪي 1994 McLaren F1 ڏانهن واپس اچن ٿا، سخت، ٻٽي جلد وارا آهن، هڪ سنگين ايرو پيڪيج طور ڪم ڪرڻ لاءِ.

ميلويل مون کي جنوري ۾ ٻڌايو ته هو سوچي ٿو ته ڪارون فطرت جي شڪل ۾ نظر اچن ٿيون، مثال طور استعمال ڪندي هڪ ٽڪريءَ ۾ رهجي ويل پٿر کي ٽوڙڻ لاءِ. 720S تفصيلن سان ڀريل آهي جيڪي هن نظر کي ظاهر ڪن ٿا، صاف، ٽٽ مٿاڇري سان. جتي هر ڪنهن شڪايت ڪئي ته 12C ”ونڊ سرنگ ۾ ٺهيل آهي“، 720S لڳي ٿو ته اها واءَ ذريعي ٺاهي وئي هئي. ڪاربان ۽ ايلومينيم ۾، اهو غير معمولي نظر اچي ٿو.

ڊزائنر ميلويل چيو ته هن کي يقين آهي ته ڪارن جو ڏيک فطرت طرفان ٺهيل آهي، مثال طور استعمال ڪندي هڪ پٿر جو ٽڪر ٽڪر ڪرڻ لاء هڪ ٽڪريء ۾ ڇڏي ويو آهي.

سڀ کان وڌيڪ ڳالهائڻ جي خاصيتن مان هڪ اهي هيڊ لائٽون آهن - تقريبن هميشه ڪارو رنگ، اهي "ساکٽ" طور سڃاتل آهن. جيئن توهان ويجھو ويندا، توهان ڏسندا پتلي LED DRLs، ننڍيون پر طاقتور هيڊ لائٽون، ۽ پوءِ توهان انهن جي پويان ٻه هيٽ سڪون ڳوليندا. ان جي تابعداري ڪريو ۽ هوا بمپر ذريعي، ڦيٿي جي چوڌاري، ۽ پوء دروازي ذريعي نڪرندي. اهو ڪجهه آهي.

McLaren جي اندر اسان ڄاڻون ٿا ۽ پيار ڪريون ٿا، پر هڪ سمارٽ ڪڪر سان. ڊيش بورڊ هڪ ريسنگ ڪار وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، پر تمام سٺو گرافڪس سان. "ايڪٽو" موڊ ڏانھن وڃو، سڀڪنھن شيءِ کي "ٽريڪنگ" موڊ ۾ رکو، ۽ پينل ھيٺ لھي ويندو ۽ توھان کي ٽولز جو گھٽ ۾ گھٽ سيٽ پيش ڪندو ته جيئن پريشانين کان بچڻ لاءِ ۽ ھيڊ اپ ڊسپلي جي گھٽتائي جي تلافي ڪرڻ لاءِ - صرف رفتار، تيز رفتار ۽ revs.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10

هڪ سپر ڪار لاء، ڪيبن ۾ حيرت انگيز طور تي تمام گهڻو ڪمرو آهي. توهان سيٽن جي پوئين شيلف تي 220 ليٽر (اميد سان) نرم سامان بڪ ڪري سگهو ٿا، ۽ توهان جي نڪ هيٺان 150-ليٽر ٽرڪن آهي. توھان پنھنجي راندين جو سامان اتي ذخيرو ڪري سگھو ٿا، بشمول ھڪڙو ھيلمٽ، يا ھفتي جي آخر ۾ ڪجھ پيڊل ٿيل ٿيلھين ۾ پڻ.

ٻيهر، هڪ سپر ڪار لاءِ غير معمولي، توهان کي سينٽر ڪنسول ۾ اسٽوريج بِن جي هڪ جوڙي سان پڻ علاج ڪيو ويندو.

ڪيبن ۾ ٻن جسمن لاء ڪافي جاء آهي، ۽ ڊرائيور جي سيٽ ۾ ڪيتريون ئي ترتيبون آهن. جيتوڻيڪ تون اڳين ڦيڻن جي ايترو ويجھو آهين، تنهنجي ٽنگن ۾ منهنجي مسخري بتھ جي ٽنگن لاءِ به گنجائش آهي. ڇهن فوٽن کان مٿي قد وارن لاءِ به ڪافي هيڊ روم آهي، جيتوڻيڪ ڊهيڊرل دروازن جي چوٽيءَ تي شيشي جا پورٿول شايد آسٽريليا جي اونهاري ۾ گهربل نه هجن.

ڪيبن ۾ ٻن جسمن لاء ڪافي جاء آهي، ۽ ڊرائيور جي سيٽ ۾ ڪيتريون ئي ترتيبون آهن.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

روڊن تي $489,900 پلس کان شروع ٿي، اهو بلڪل واضح آهي ڪار جيڪا مقامي ڪمپنيءَ جي ذهن ۾ آهي اها آهي Ferrari 488 GTB، جيڪا تقريبن $20,000 گهٽ ۾ وڪڻي ٿي پر گهٽ ۾ گهٽ $40,000 کان گهٽ جي اختيارن سان گڏ اچي ٿي. ٻه وڌيڪ 720S ورزن موجود آهن $515,080 کان شروع ٿيندڙ، لگزري ۽ پرفارمنس ليول، ٻئي اڪثر ڪري کاسمتيڪ.

720S Pirelli P-Zeros ۾ ويڙهيل 19 "فرنٽ ويلز ۽ 20" ريئر ويلز سان گڏ اچي ٿو. ٻاهرئين حصي کي اونداهي پيليڊيم ۾ سنواريو ويو آهي، جڏهن ته اندريون حصو الڪانتارا ۽ ناپا چمڙي ۾ سنواريل آهي. بورڊ تي پڻ هڪ چار اسپيڪر اسٽيريو، ڊجيٽل اوزار ڪلستر، ڊبل-زون موسمي ڪنٽرول، سيٽلائيٽ نيويگيشن، فعال LED هيڊ لائٽون، پاور ونڊوز، راندين جي سامهون سيٽون ۽ وڌيڪ آهي.

امڪاني طور تي اختيارن جي ڊگھي لسٽ ۾ شامل آھي پينٽ نوڪريون $0 کان وٺي $20,700 تائين (McLaren Special Operations or MSO خوشيءَ سان توھان کي اضافي اسپيشل پينٽ جاب لاءِ وڌيڪ چارج ڪرڻ جا طريقا ڳوليندا)، پر فهرست جو گھڻو حصو ڪاربن فائبر بِٽس تي مشتمل آھي. ڪئميرا ڏسو (2670 ڊالر!)، هڪ Bowers ۽ Wilkins اسٽيريو سسٽم $ 9440 لاءِ… توهان کي خيال ملي ٿو. آسمان يا توهان جي ڪريڊٽ ڪارڊ جي حد آهي.

فرنٽ لفٽ ڪٽ جي قيمت $5540 آهي ۽ مڪمل طور تي ان جي قابل آهي ته جيئن هيٺئين حصي کي روڊن رستن کان بچائڻ لاءِ. ڪجهه اطالوي حریفن جي برعڪس، اهو ضروري ناهي ته سڀني اسپيڊ بمپ چڙهڻ لاءِ.

هر دفعي جڏهن اسان اهڙي ڪار کي ڏسون ٿا، اسان کي اهو معلوم ٿئي ٿو ته ان جي چشمي تنگ نظر اچن ٿا، پر ان جي مقابلي ۾ ڪنهن به خاص ناهي، تنهنڪري اهو هڪ لائن بال آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

720S هڪ 4.0-ليٽر ورزن جي طاقتور آهي McLaren جي واقف فليٽ-ڪرينڪ V8 انجڻ جي ٽوئن ٽربو چارجنگ سان. پاور 537kW تائين آهي (يا 720bhp، تنهن ڪري نالو) ۽ ٽورڪ 100 کان 770Nm کان 678Nm تائين آهي. ميڪ لارن جو چوڻ آهي ته 41 سيڪڙو حصا نوان آهن.

پاور 678 کان مٿي آهي هڪ 4.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ جي مهرباني جو هاڻي 537kW/770Nm فراهم ڪري ٿو.

هڪ ست-رفتار ڊبل ڪلچ پوئين ڦيٿين کي طاقت موڪلي ٿو، ۽ 1283kg مونسٹر خشڪ (106S کان 650kg گھٽ) 100 سيڪنڊن ۾ 2.9 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ ڪري ٿو، جيڪو يقيناً هڪ محتاط بيان آهي. وڌيڪ پريشان ڪندڙ ڪلام خوفناڪ 0 سيڪنڊن ۾ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، پنهنجي ويجهي حریف، 7.8 GTB کان اڌ سيڪنڊ تيز. اهو سنجيده، انتهائي تيز آهي، ۽ مٿين رفتار 488 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.

هڪ پيچيده ۽ ڳري فعال فرق جي بدران، 720S ساڳئي اثر حاصل ڪرڻ لاء ريئر برڪس ۽ مختلف طريقا استعمال ڪري ٿو. هي ڪيترن ئي خيالن مان هڪ آهي F1 کان قرض ورتو ويو آهي، جن مان ڪجهه هاڻي منع ٿيل آهن.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

McLaren دعويٰ ڪري ٿو ته يورپي گڏيل سائيڪل 10.7L/100km واپس ڪري سگهي ٿي، پر اسان وٽ اهو ڄاڻڻ جو ڪو طريقو ناهي ته اهو معاملو آهي ڇو ته اسان ان ڏينهن کي ڊبل نه ڪيو هو جنهن ڏينهن اسان وٽ ڪار هئي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

650 کان 720 تائين سڀ کان وڏي تبديلين مان ھڪڙو نئون مونوڪوج II ڪاربن ٽب آھي. مجموعي وزن ۾ گهٽتائي جزوي طور تي ان حقيقت جي ڪري آهي ته فريم ۾ هاڻي ونڊ شيلڊ لفاف شامل آهي جيڪا اڳي ڌاتو هئي. Curb weight with all fluids ۽ هڪ ايندھن جي ٽانڪي 90 سيڪڙو مڪمل (پوءِ نه پڇو ڇو 90 سيڪڙو، مون کي به خبر ناهي)، ان جو وزن 1419kg آهي، اهو ساڳيو طاقت کان وزن وارو تناسب ڏئي ٿو جيئن Bugatti Veyron. ها.

720S هڪ شاندار ڪار آهي. اسان هميشه چئون ٿا ته جديد سپر ڪار سواري جي قابل آهي، پر 720S استعمال ڪرڻ ۾ تمام آسان، نفيس ۽ ڏسڻ ۾ تمام آسان آهي- لڳ ڀڳ شيشي جي ڇت سان ڪو به اهم انڌا نشان نه آهن- توهان آرام سان شهر ۽ شهر کان ٻاهر سفر ڪري سگهو ٿا. . موڊ ۽ اصل ۾ آرام سان. مقابلي جي لحاظ کان، هوراڪن اسٽراڊا موڊ ۾ ڦٽو ڪري رهيو آهي ۽ 488 GTB توهان کي گذارش ڪري ٿو ته هن کي گٽ ۾ لات. McLaren هلڪو، رهڻ لائق ۽ هموار آهي. 

مان برطانيه ۾ کاٻي هٿ جي ڊرائيو ڪار ۾ ڊرائيو ڪري رهيو هوس، جيڪو هڪ مڪمل خواب ڏسڻ گهرجي ها، پر اهو ٺيڪ هو - نمائش شاندار آهي، خاص طور تي ڪلهي تي. 

پر جڏهن توهان 720S هلائڻ جو فيصلو ڪيو، اهو جهنگلي آهي. تيز رفتاري وحشي آهي، هٿ کڻڻ بي عيب آهي ۽ سواري آهي، اوه، سواري. ڪابه سپر ڪار ميڪ لارن وانگر ٽڪرن، ٽڪرن ۽ فليٽ سطحن کي سنڀالي نٿي سگهي. 540C جي سواري پنهنجو پاڻ تي ناقابل يقين آهي، پر 720 صرف واهه آهي.

ڇاڪاڻ ته اها ڪافي هلڪي آهي، ان جو نڪ اتي وڃي ٿو جتي توهان ان کي اشارو ڪيو، وڏيون بريڪون سست ٿين ٿيون، طاقتور قوت گهٽ زور ڏئي ٿي. 720S ۾ اسٽيئرنگ چڱي طرح وزندار آهي پر پوءِ به هڪ ٽين احساس ڏئي ٿو - توهان کي خبر آهي ته ڊبل ويش بون فرنٽ ويلز جي هيٺان ڇا ٿي رهيو آهي ۽ توهان ٽائيڪ ڪري سگهو ٿا ته توهان ڇا ڪري رهيا آهيو. استحڪام جو نظام پڻ وڏو آهي. ڪڏھن به بي رحم يا تيز نه، جتي قابليت ختم ٿئي ٿي ۽ مدد شروع ٿئي ٿي خوشيءَ سان مبہم آھي.

نئين انجڻ ماضيءَ جي McLarens جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ سُرندڙ آهي - اتي به پارٽيءَ ۾ هڪ بلند آواز شروع ڪرڻ وارو چال آهي - پر اهو بلند يا دٻائڻ وارو ناهي. توهان ٽربوس جي سيٽي، گپ ۽ چگ، ايگزاسٽ جي گہرے باس جو آواز ۽ انٽيڪ جي خوفناڪ رڙ ٻڌندا. پر اتي تمام گهڻو آف throttle ڪردار نه آهي. گهٽ ۾ گهٽ اهو اطالوي جي ڊرامي کان نجات حاصل ڪري ٿو.

صرف وڏو ڊرامو آهي شور جو مقدار جيڪو ڪيبن ذريعي تقريباً 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گونجي ٿو. آواز جذب ڪندڙ Alcantara کان گهڻو وڌيڪ گلاس آهي، جيڪو 650S جي مقابلي ۾ اضافي ٽائر شور جي وضاحت ڪري ٿو. توهان وٽ اهو سڀ ڪجهه نه آهي جيڪو مان سمجهان ٿو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

ايلومينيم اسڪائڊس اڳيان ۽ پوئين پاسن سان گڏ هڪ ڳري ڊيوٽي ڪاربن غسل سان گڏ، 720S ۾ ڇهه ايئر بيگز، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، ۽ ABS سان ڪاربن سيرامڪ برڪس (100-0 30 ميٽرن کان گهٽ ۾) شامل آهن.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

720S ٽن سالن جي McLaren لامحدود مائلج وارنٽي ۽ روڊ جي ڪناري جي مدد سان اچي ٿو. McLaren توهان کي هر 12 مهينن يا 20,000 ڪلوميٽر ڏسڻ چاهيندو، جيڪو هن سطح تي تمام غير معمولي آهي.

تصديق

ماضي McLarens تي الزام لڳايو ويو آهي ته هو ٿورڙي بي روح آهي، پر هي هڪ جيئرو آهي. آخري دفعو مون هن طرح محسوس ڪيو هڪ ڪار ۾ هڪ Ferrari F12، هڪ خوفناڪ پر تمام شاندار ڪارن مان هڪ آهي جيڪو مون ڪڏهن به هلائي ڇڏيو آهي. ان کان سواء 720S روڊ تي خوفناڪ نه آهي، اهو صرف شاندار آهي.

720S لازمي طور تي مقابلي کي ختم نٿو ڪري، پر اهو سپر ڪارز لاء نئين امڪانن کي کوليندو آهي. هي هڪ ڪار آهي جيڪا حيرت انگيز نظر اچي ٿي، پنهنجي مقصد لاءِ وڌيڪ مناسب آهي، پر ٻين جي ڀيٽ ۾ ڏاتارن جو وسيع سلسلو آهي. 

اهو ان کي تمام وڌيڪ پرڪشش بڻائي ٿو، ٻئي طور تي هڪ آٽو گاڏين جي شاندار صلاحيت جي تعريف ڪرڻ ۽ غور ڪرڻ لاءِ جڏهن توهان وٽ ڪار تي خرچ ڪرڻ لاءِ سڊني ۾ اڌ اپارٽمنٽ آهي.

آسٽريليا روڊن جو انتظار آهي، پر ڳوٺاڻن انگريزي روڊن ۽ ڳوٺن ذريعي ڊرائيونگ هڪ بهترين ڏيک هئي. مان صرف اهو چئي سگهان ٿو: مون کي هڪ ڏيو.

McLaren اهو توهان لاء ڪندو، يا ڇا سپر ڪارن کي صرف اطالوي هجڻ گهرجي؟