هڪ دستي ٽرانسميشن کي مهارت جي سنڀال جي ضرورت آهي. قيمتي مرمت کان بچڻ لاء ڪيئن؟
ٽرانسميشن ناڪامي - ڪنهن به ڪار جي پاور ٽرين جو هڪ اهم حصو - عام طور تي قيمتي مرمت جي نتيجي ۾. تنهن هوندي به، انهن جي خطري کي خاص طور تي گهٽائي سگهجي ٿو - بشمول خودڪار ٽرانسميشن جي صورت ۾. اهو صحيح طور تي استعمال ڪرڻ لاء ڪافي آهي.
دستي ٽرانسميشن جي صحيح استعمال ۾ ڪلچ جي موجودگي شامل آهي، جنهن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جڏهن گيئر کي ڦيرائڻ. - انھن کي دٻايو جيستائين اھي ھلندا وڃن ته جيئن ڪو به سوئچنگ نه آھي جنھن کي سڏيو ويندو آھي. ملائڻ جا حصا، جنهن جي نتيجي ۾، ٽرانسميشن ۾ هم وقت سازي جي پائڻ جي ڪري ٿي، بيلسٽڪ ۾ ريڪر بوش سروس جي صدر پاول ڪوڪيلڪا کي ياد ڪري ٿو.
هر موٽرسائيڪل کي ياد رکڻ گهرجي ته تيل کي گيرو باڪس ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ انجڻ ۾. دستي ٽرانسميشن ۾، متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي هر 40-60 هزار. ڪلوميٽر هڪ ڏهاڪي کان پراڻي ڪارن ۾، توهان وڌيڪ متبادل رن کي برداشت ڪري سگهو ٿا، اڃا تائين 120 تائين. ڪلوميٽر خودڪار خاني ۾ اهو مختلف آهي - توهان کي خدمت سان رابطو ڪرڻ گهرجي، ڇو ته اتي دٻيون آهن جن ۾ تيل تبديل نه ڪيو ويو آهي، پر صرف ان جي حالت تي مٿي ڪيو ويو آهي. هميشه سختي سان گاڏي ٺاهيندڙ جي آئل چيڪ تي عمل ڪريو ۽ وقفو تبديل ڪريو جيئن توهان جي مخصوص ماڊل ۽ ورزن لاءِ تجويز ڪيل آهي.
Gearbox تيل چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
"دستي ٽرانسميشن ۾ تيل جي سطح جي چڪاس ڪرڻ گهرجي گهٽ ۾ گهٽ هر 60-20 ڪلوميٽرن،" Piotr Nalevaiko تي زور ڏئي ٿو، بيليسٽڪ ۾ ڪانري ڪار سروس جي سربراهه. - بهرحال، مان سفارش ڪريان ٿو ته توهان اهو هر آپريشنل سروس تي ڪريو، سراسري طور تي هر XNUMX ميل يا سال ۾ هڪ ڀيرو.
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:
گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. ڊرائيور ڊيميرٽ پوائنٽس جو حق نه وڃائيندو
ڪار وڪڻڻ وقت OC ۽ AC بابت ڪيئن؟
اسان جي ٽيسٽ ۾ الفا روميو گيوليا ويلوس
ميڪيڪل توهان کي ياد ڏياريندو آهي ته گاڏين کي خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ نه ٿو ڪري سگهجي. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ جيڪا ڪار کي منتقل ڪرڻ ناممڪن بڻائي ٿي، روڊ جي ڀرسان امدادي سروس استعمال ڪريو. شفٽ ليور تي N پوزيشن کي استعمال ڪيو ويندو آھي ڦيڙن کي ڇڏڻ لاءِ، مثال طور، ڪار جي مرمت، بجاءِ ٽوئنگ لاءِ، جيڪا ناگزير طور تي مرمت جي لاءِ قيمتي نقصان جو سبب بڻجندي.
- جڏهن ڪار کي دستي ٽرانسميشن سان ڇڪيو، ليور کي بيڪار پوزيشن ۾ ڇڏڻ نه وساريو، پيٽر ناليوائيڪو کي مشورو ڏئي ٿو. - هڪ خودڪار ٽرانسميشن جي صورت ۾، گاڏي کي ٽريلر تي لوڊ ڪيو ويندو آهي گيئر ليور سان غير جانبدار ۾، مثالي طور تي ڊرائيو محور سان گڏ.
پڻ ڏسو: سوزوڪي سوفٽ اسان جي ٽيسٽ ۾
قيمتي ڀڃڪڙيون
هزارين ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوء گيرو باڪس جي غلط آپريشن ان جي ناڪامي جي ڪري سگھي ٿي. سڀ کان وڌيڪ عام سبب آهن تيل جا رستا ربر سيلنگ عناصر جي ناڪامي سبب. تمام گھٽ سطح باڪس کي جام ڪري سگھي ٿو. ليڪس، ڊرائيونگ دوران مشيني نقصان کان علاوه (مثال طور، پٿر کي مارڻ)، تيل جي مهر ۽ مهر جي پائڻ سبب آهن. توهان کي انسپيڪشن دوران هن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ ان کي مڪمل طور تي هٽائي ڇڏيو. هڪ ڊيڄاريندڙ سگنل گيرو باڪس ۾ تيل جي سطح ۾ هڪ ڦوٽو آهي. دستي ٽرانسميشن ۾ تيل جي تبديلي جي قيمت PLN 150-300 آهي. هڪ سلاٽ مشين جي صورت ۾، اهو پهچي سگهي ٿو 500 PLN. گيئر باڪس کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي قيمت 3 کان 20 هزار آهي. زلوٽي
مناسب گيرو باڪس آپريشن جا بنيادي اصول:- هميشه ڪلچ پيڊل کي آخر تائين دٻايو،
- حرڪت دوران اوچائي گاڏي جي رفتار ۽ انجڻ جي رفتار سان مطابقت رکي ٿي،
- پهرين گيئر ۽ ريورس گاڏي کي بند ڪرڻ سان مشغول هجڻ گهرجي،
- وقتي طور تي گيرو باڪس ۾ تيل جي سطح کي جانچڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ نه وساريو.
