مشيني نظام جو جائزو ورتو ڪارن ۾. ڇا اهي سفارش ڪن ٿا؟

ڪار ٺاهيندڙن حلن تي مقابلو ڪري رهيا آهن ڊرائيورن جي زندگي کي آسان بڻائڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي بهتر بڻائڻ لاءِ. ProfiAuto Serwis نيٽ ورڪ جي ماهرن ڪيترن ئي اهڙن سسٽم جو جائزو ورتو ۽ انهن جي افاديت جو جائزو ورتو.

ESP (اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام) - اليڪٽرانڪ استحڪام سسٽم. ان جو بنيادي مقصد اهو آهي ته ڪار کي صحيح رستي تي اوچتو ڀڄڻ واري چال دوران. جيڪڏهن سينسرز کي معلوم ٿئي ٿو ته گاڏي ڇڪي رهي آهي، سسٽم خودڪار طريقي سان صحيح رفتار کي برقرار رکڻ لاء هڪ يا وڌيڪ سائيڪلن کي برڪ ڪري ٿو. ان کان سواء، ESP sensors جي ڊيٽا جي بنياد تي، ان کي اهڙي هڪ maneuver دوران انجڻ جي طاقت کي دٻائڻ ڪري سگهو ٿا. هي حل استعمال ڪري ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، ABS ۽ ASR سسٽم، پر ان سان گڏ سينٽرفيوگل قوتن، گاڏين جي گردش ان جي محور جي چوڌاري ۽ اسٽيرنگ ويل زاويز لاء پڻ پنهنجون سينسرز آهن.

- ESP سڀ کان اهم حفاظتي نظام مان هڪ آهي. تنهن ڪري، 2014 ع کان، هر نئين ڪار هڪ استحڪام نظام سان ليس هجڻ ضروري آهي. روزمره جي ڊرائيونگ دوران، اهو ڪم ڪرڻ ممڪن ناهي، پر ڪنهن رڪاوٽ جي چوڌاري خودڪشي واري چال جي وقت يا تمام جلدي موڙ وٺڻ، اهو روڊ تي ناپسنديده حالتن کان بچڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو. سينسرز مان گڏ ڪيل ڊيٽا جي بنياد تي، سسٽم جو تجزيو ڪري ٿو ته ڊرائيور ڪهڙو ڪورس وٺندو. جيڪڏهن هڪ انحراف معلوم ٿئي ٿو، اهو ڪار کي گهربل ٽريڪ ڏانهن موٽائي ڇڏيندو. ڊرائيورن کي اهو به ياد رکڻ گهرجي ته ESP سان ڪارن ۾ انهن کي اسڪائڊ ڪرڻ وقت وڌيڪ گئس نه لڳائڻ گهرجي، ايڊم لينورٽ جو چوڻ آهي ته پروفائي آٽو ۾ هڪ ماهر.

لين روانگي وارننگ سسٽم

جيئن ESP سان، اهو حل مختلف طور تي سڏيو وڃي ٿو ٺاهيندڙن جي لحاظ کان (مثال طور، لين اسسٽ، AFIL)، پر ان جي آپريشن جو اصول ساڳيو آهي. سسٽم ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو موجوده لين جي غير پلان ٿيل تبديلي بابت. اهو انهن ڪيمرائن جي مهرباني آهي جيڪي روڊ تي ٺهيل لائينن جي نسبت سفر جي صحيح رخ جي نگراني ڪن ٿيون. جيڪڏهن ڊرائيور پهرين موڙ سگنل کي آن ڪرڻ کان سواءِ لائن سان ملندو آهي، آن بورڊ ڪمپيوٽر آواز جي صورت ۾ هڪ ڊيڄاريندڙ موڪليندو، اسڪرين تي پيغام يا اسٽيرنگ ويل جي وائبريشن. هي حل گهڻو ڪري ليموسين ۽ اعلي-آخر ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويو. ڪجهه وقت کان وٺي، اهي اختياري سامان جي طور تي پڻ وڌي رهيا آهن، جيتوڻيڪ ڪمپيڪٽ ڪارن ۾.

پڻ ڏسو: روشني جي سواري. اهو عملي طور تي ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

- خيال پاڻ خراب ناهي، ۽ هڪ آواز سگنل ڊرائيور کي حادثي کان بچائي سگهي ٿو، مثال طور، جڏهن هو سائيڪل تي سمهي ٿو. پولينڊ ۾، خراب روڊ نشانن جي ڪري موثر ڪم ڏکيو ٿي سگھي ٿو. اسان جي روڊن تي لين گهڻو ڪري پراڻيون ۽ خراب نظر اچن ٿيون، ۽ جيڪڏهن توهان ڪيترن ئي مرمت ۽ عارضي لين کي شامل ڪريو ٿا، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته سسٽم مڪمل طور تي بيڪار ٿي ويندو يا مسلسل اطلاعن سان ڊرائيور کي پريشان ڪري ڇڏيندو. خوشقسمتيء سان، توهان ان کي پنهنجي ضرورتن مطابق ٺاهي سگهو ٿا يا مڪمل طور تي بند ڪري سگهو ٿا، "ProfiAvto ماهر جو تبصرو.

بلائنڊ اسپاٽ ڊيڄاريندڙ

هي سينسر، سيٽ بيلٽ سينسر وانگر، ڪئميرا يا ريڊار استعمال ڪندي ڪم ڪري ٿو جيڪو گاڏي جي چوڌاري مانيٽر ڪري ٿو. انهي حالت ۾، اهي پوئين بمپر ۾ يا پاسي واري آئيني ۾ واقع آهن ۽ ڊرائيور کي آگاهي ڏيڻ گهرجي، مثال طور، هڪ ٻي ڪار جي باري ۾ جنهن کي سڏيو ويندو آهي. انڌي جڳهه، يعني آئيني ۾ پوشیدہ زون ۾. هي حل پهريون ڀيرو وولوو پاران متعارف ڪرايو ويو، ڊرائيونگ جي حفاظت جي حل ۾ هڪ اڳواڻ. ڪيترن ئي ٻين ٺاهيندڙن پڻ هن سسٽم کي چونڊيو آهي، پر اهو اڃا تائين وسيع نه آهي.

هر ڪئميرا تي ٻڌل سسٽم هڪ اضافي قيمت آهي جيڪو اڪثر ڪري ڊرائيور کي روڪيندو آهي، تنهنڪري اهو اڪثر ڪري هڪ اضافي اختيار جي طور تي پيش ڪيو ويندو آهي. سسٽم محفوظ ڊرائيونگ لاء ضروري ناهي، پر اهو تمام گهڻو آسان بڻائي ٿو اوورٽيڪنگ مينيوورس ۽ خطرناڪ حالتن کان بچڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ProfiAvto ماهرن ان کي ڊرائيورن لاءِ صلاح ڏين ٿا جيڪي گهڻو سفر ڪن ٿا، خاص ڪري ٻه لين روڊن تي.

ڪار ۾ رات جو نظارو

اھو ھڪڙو حل آھي جيڪو پھريون فوجي لاءِ ڪم ڪيو ۽ پوءِ روزمره جي استعمال لاءِ دستياب ٿيو. لڳ ڀڳ 20 سالن کان وٺي، ڪار ٺاهيندڙ ڪوشش ڪري رهيا آهن، بهتر يا بدترين نتيجن سان، رات جي ويزن ڊوائيسز کي عملي طور تي رکڻ لاء. رات جي ويزن سسٽم سان پهرين ڪار 2000 Cadillac DeVille هئي. ڪجهه وقت کان پوء، هي نظام ٽويوٽا، ليڪسس، هونڊا، مرسڊيز، آڊيو ۽ بي ايم ڊبليو وانگر جهڙوڪ برانڈز جي ڪارن ۾ ظاهر ٿيڻ لڳو. اڄ اهو هڪ اختيار آهي پريميئم ۽ مڊل ڪلاس ڪارن لاءِ.

- رات جي ويزن سسٽم سان ڪئميرا ڊرائيور کي ڪيترن ئي ڏهن يا سوين ميٽرن جي فاصلي کان رڪاوٽون ڏسڻ جي اجازت ڏين ٿا. اهو خاص طور تي مفيد آهي ٻاهران آبادي وارن علائقن ۾ جتي روشني گهٽ ۾ گهٽ يا غير موجود آهي. بهرحال، ٻه مسئلا مسئلا آهن. پهرين، اها قيمت آهي، ڇاڪاڻ ته اهڙي حل جي قيمت ڪيترن ئي هزارن هزارن کان وٺي. ٻيو، توهان جي اکين کي روڊ تي رکڻ سان لاڳاپيل توجه ۽ حفاظت آهي. رات جي ويزن ڪئميرا مان تصوير ڏسڻ لاء، توهان کي ڊسپلي اسڪرين کي ڏسڻ جي ضرورت آهي. سچ پچ، جڏهن نيويگيشن يا ٻيون سسٽم استعمال ڪندا آهيون ته اسان اهو ئي ڪندا آهيون، پر اهو بلاشڪ هڪ اضافي عنصر آهي جيڪو ڊرائيور کي روڊ تي ڌيان ڏيڻ کان روڪي ٿو، آدم لينورٽ شامل ڪيو.

ڊرائيور ٿڪ مانيٽرنگ سسٽم

جيئن ته سيٽ بيلٽ سان، ڊرائيور جي ٿڪ مانيٽرنگ سسٽم شايد مختلف نالا هوندا، ٺاهيندڙ جي لحاظ کان (مثال طور، ڊرائيور الرٽ يا توجه اسسٽنٽ). اهو مسلسل ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز ۽ رويي جو تجزيو ڪندي ڪم ڪري ٿو، جهڙوڪ هدايت کي برقرار رکڻ يا هلڪي اسٽيرنگ تحريڪن. هي ڊيٽا حقيقي وقت ۾ تجزيو ڪيو ويندو آهي، ۽ جيڪڏهن ڊرائيور ٿڪ جا نشان آهن، سسٽم روشني ۽ آواز سگنل موڪلي ٿو. اهي حل آهن جيڪي بنيادي طور تي پريميئم ڪارن ۾ ڳولي سگهجن ٿا، پر ٺاهيندڙ ڪوشش ڪري رهيا آهن انهن کي وچين رينج ڪارن ۾ شامل ڪرڻ لاءِ اضافي سامان جي آپشن جي طور تي. سسٽم، يقينا، نه رڳو هڪ قيمتي گيجٽ آهي، پر اهو پڻ خاص طور تي ڪارائتو آهي ڊرائيور لاء ڊگهي رات جي سفر تي وڃڻ لاء.

ڪجھ سسٽم ٻين کان وڌيڪ ڪم ڪندڙ آھن. ABS ۽ EBD ضروري سمجهي سگهجي ٿو. خوش قسمت، ٻئي ڪجهه وقت لاء ڪار تي معياري ٿي چڪا آهن. باقي جو انتخاب ڊرائيور جي انفرادي ضرورتن تي ڀاڙي ٿو. خريد ڪرڻ کان پهريان، اهو غور ڪرڻ جي قابل آهي ته ڇا حل انهن حالتن ۾ ڪم ڪندو جنهن ۾ اسان سفر ڪندا آهيون. انهن مان ڪجهه ٻن سالن ۾ لازمي سامان بڻجي ويندا، جيئن اڳ ۾ ئي منظور ٿيل يورپي يونين جي ضابطن جي ضرورت آهي.

پڻ ڏسو: هي قاعدو وساريو؟ توھان ادا ڪري سگھو ٿا PLN 500