وولڪس ويگن گولف تي ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪندي
Contents
پهرين نظر ۾ وولڪس ويگن گولف تي ايندھن فلٽر شايد هڪ غير معمولي تفصيل وانگر نظر اچن ٿا. پر پهريون تاثر ٺڳي آهي. جيتوڻيڪ هن ڊوائيس جي آپريشن ۾ ننڍيون خرابيون انجڻ سان تمام گهڻا مسئلا داخل ڪن ٿا. خاص طور تي سخت ڪيسن ۾، سڀڪنھن شيء کي هڪ قيمتي overhaul ۾ ختم ٿي سگهي ٿو. جرمن ڪارون هميشه ايندھن جي معيار تي ناقابل اعتبار حد تائين مطالبا ڪيا ويا آھن، تنھنڪري جيڪڏھن انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري گيسولين کي صحيح طور تي صاف نه ڪيو ويو آھي ڪنھن سبب لاء، پوء ھن انجڻ کي ڪم ڪرڻ لاء گھڻو وقت نه آھي. خوشقسمتيء سان، توهان پنهنجي پاڻ تي ٻارڻ فلٽر تبديل ڪري سگهو ٿا. اچو ته اهو معلوم ڪريون ته اهو ڪيئن ڪجي.
وولڪس ويگن گولف تي ايندھن جي فلٽر جي ڊوائيس ۽ جڳھ
ٻارڻ جي فلٽر جو مقصد ان جي نالي مان اندازو لڳائڻ آسان آهي. هن ڊوائيس جو بنيادي ڪم گئسولين سان گڏ گئس جي ٽانڪي مان ايندڙ زنگ، نمي ۽ گندگي کي برقرار رکڻ آهي.
محتاط ايندھن جي فلٽريشن کان سواء، انجڻ جي عام آپريشن کي وساري سگھجي ٿو. پاڻي ۽ نقصانڪار نجاست، انجڻ جي ڪوبشن چيمبرز ۾ داخل ٿيڻ، پيٽرول جي اگنيشن جي گرمي پد کي تبديل ڪري ٿي (۽ خاص طور تي سخت ڪيسن ۾، جڏهن گئسولين ۾ تمام گهڻي نمي هوندي آهي، اهو سڀ ڪجهه نه ٿو ٻاري، ۽ ڪار آسان ناهي. شروع).
ٻارڻ فلٽر ساڄي پوئين ڦيٿي جي ويجهو ڪار جي تري ۾ واقع آهي. هن ڊوائيس کي ڏسڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ لاء، ڪار جي مالڪ کي ڪار کي فلائي اوور يا ڏسڻ واري سوراخ تي رکڻو پوندو. هن تياري آپريشن کان سواء، ٻارڻ فلٽر پهچي نه ٿو ڪري سگهجي.
فلٽر ڪيئن ڪم ڪندو آهي
وولڪس ويگن گولف فيول فلٽر هڪ پيپر فلٽر عنصر آهي جيڪو اسٽيل جي سلنڊرل هائوسنگ ۾ رکيل آهي، جنهن ۾ ٻه فٽنگون آهن: انٽ ۽ آئوٽليٽ. ٻارڻ جي پائپ انهن سان ڳنڍيل آهن ٻه ڪلپ استعمال ڪندي. انهن مان هڪ ٽيوب ذريعي، ايندھن گئس ٽينڪ مان اچي ٿو، ۽ ٻئي ذريعي، صاف ڪرڻ کان پوء، ان کي ٻارڻ واري ريل ۾ کارايو ويندو آهي، بعد ۾ دھڻ واري چيمبرن ۾ اسپري ڪرڻ لاء.
فلٽر عنصر هڪ ملٽي ليئر پيپر آهي جيڪو هڪ خاص ڪيميائي ساخت سان ڀريل آهي جيڪو ان جي جاذب ملڪيت کي وڌائي ٿو. ڪاغذ جي تہن کي "accordion" جي صورت ۾ جڙيل آهي خلا کي بچائڻ ۽ عنصر جي فلٽرنگ سطح جي ايراضيء کي وڌائڻ لاء.
وولڪس ويگن گالف ڪارن تي فيول فلٽر هائوسنگ صرف اسٽيل مان ٺهيل آهن، ڇو ته انهن ڊوائيسز کي اعلي دٻاء جي حالتن ۾ ڪم ڪرڻو پوندو. فلٽر جو اصول انتهائي سادو آهي:
- گيس جي ٽانڪي مان ٻارڻ، هڪ ننڍي ابتدائي ٿلهي فلٽر مان گذري ٿو، جيڪو سبمرسيبل فيول پمپ ۾ ٺهيل آهي، انٽ فٽنگ ذريعي مکيه فلٽر هائوسنگ ۾ داخل ٿئي ٿو.
- اتي، ايندھن ھڪڙي پيپر فلٽر عنصر جي ذريعي گذري ٿو، جنھن ۾ 0,1 ملي ايم جي ماپ تائين ناپاڪ رھندا آھن، ۽، صاف ٿيڻ کان پوء، آئوٽ ريل جي فٽنگ ذريعي وڃي ٿو.
وولڪس ويگن گولف ٻارڻ فلٽر زندگي
جيڪڏهن توهان وولڪس ويگن گولف جي هدايت واري دستياب ۾ ڏسو، اهو ٻڌائي ٿو ته ٻارڻ فلٽر کي هر 50 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪيو وڃي. مسئلو اهو آهي ته ملڪي گيسولين معيار جي لحاظ کان يورپي کان تمام گهٽ آهي. هن جو مطلب آهي ته اسان جي ملڪ ۾ وولڪس ويگن گولف جي آپريشن دوران، ان جي ٻارڻ فلٽر تمام تيزيء سان ناقابل استعمال ٿيندو. اهو ئي سبب آهي ته اسان جي سروس سينٽرن جا ماهر هر 30 هزار ڪلوميٽرن تي وولڪس ويگن گولف تي ٻارڻ فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا.
ٻارڻ جا فلٽر ڇو ناڪام ٿين ٿا؟
ضابطي جي طور تي، ٻارڻ جي فلٽر جي وقت کان اڳ ناڪامي جو بنيادي سبب گهٽ-معيار ٻارڻ جي استعمال آهي. ھتي آھي جتي ھلندو آھي:
- فلٽر عنصر ۽ فلٽر هاؤسنگ رال جي ذخيري جي ٿلهي پرت سان ڍڪيل آهن جيڪي ريل کي ايندھن جي فراهمي کي روڪي يا مڪمل طور تي بلاڪ ڪن ٿا؛
ڪارو ٽار جمع مڪمل طور تي فلٽر ذريعي گئسولين جي گذرڻ کي روڪي سگھي ٿو. - فلٽر هائوس اندر کان زنگ لڳل آهي. خاص طور تي سخت ڪيسن ۾، corrosion جسم ۽ ٻاهر corrodes. نتيجي طور، فلٽر جي تنگي ڀڄي وئي آهي، جيڪا گئسولين ليک ۽ انجڻ جي خرابين جي ڪري ٿي؛گئسولين ۾ وڌيڪ نمي جي ڪري، هائوسنگ ۽ فلٽر عنصر وقت سان زنگ لڳندا آهن.
- سامان برف سان ڀريل آهن. اها صورتحال سرد موسم ۽ گهٽ معيار جي گئسولين سان ملڪن لاءِ عام آهي. جيڪڏهن ٻارڻ ۾ نمي تمام گهڻي آهي، ته پوءِ سردي ۾ اهو منجمد ٿيڻ شروع ٿئي ٿو ۽ آئس پلگ ٺاهي ٿو جيڪو فلٽر تي ايندھن جي سامان کي بند ڪري ٿو. نتيجي طور، ٻارڻ مڪمل طور تي ريمپ ۾ وهڻ بند ڪري ٿو؛
- فلٽر لباس. اهو صرف مٽي سان ڀريل ٿي سگهي ٿو ۽ ناقابل برداشت ٿي سگهي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار جي مالڪ، ڪجهه سببن لاء، ان کي ڊگهي وقت تائين تبديل نه ڪيو آهي.جڏهن فلٽر جو وسيلو مڪمل طور تي ختم ٿي ويندو آهي، اهو پيٽرول کي ايندھن ريل ۾ گذرڻ بند ڪري ٿو
فلٽر عنصر جي بلاڪ جو سبب ڇا آهي
جيڪڏهن فلٽر عام طور تي ايندھن جي گذرڻ کي روڪي ٿو، ته پوء اهو تمام گهڻيون مسئلا داخل ڪري ٿو. هتي سڀ کان وڌيڪ عام آهن:
- ٻارڻ جو استعمال ٻيڻو آهي. اهو گهٽ ۾ گهٽ دردناڪ مسئلو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪنهن به طريقي سان انجڻ جي استحڪام کي متاثر نٿو ڪري، پر صرف ڪار جي مالڪ جي والٽ کي ماريندو آهي؛
- ڊگھي چڙهڻ دوران، موٽر تيزيءَ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي. ريل ۾ ٿورو پيٽرول داخل ٿئي ٿو، ان ڪري نوزز صرف ڪمبشن چيمبرن ۾ ڪافي ايندھن کي اسپري نٿا ڪري سگھن.
- ڪار گئس پيڊل کي دٻائڻ لاء سٺو جواب نٿو ڏئي. اتي نام نهاد پاور ڊپس آهن، جن جي دوران ڪار پيڊل کي دٻائڻ تي رد عمل ڪري ٿو ٻن کان ٽن سيڪنڊن جي دير سان. جيڪڏهن فلٽر تمام گهڻو بند نه ڪيو ويو آهي، پوء پاور ڊپ صرف تيز انجڻ جي رفتار تي مشاهدو ڪيو ويندو آهي. جئين بند ٿيڻ جاري آهي، ڊپ ظاهر ٿيڻ شروع ٿئي ٿو جيتوڻيڪ انجڻ جي بيڪار آهي؛
- موٽر وقتي طور تي "troit". اڪثر ڪيسن ۾، اهو هڪ سلنڈر جي خراب ڪارڪردگي جي ڪري آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن "ٽرپل" پڻ ٿي سگهي ٿو ايندھن جي فلٽر جي مسئلن جي ڪري (جنهن ڪري، جڏهن هي خرابي ٿئي ٿي، تجربا موٽرسائيڪل ڪار کي اڌ ڪرڻ لاء جلدي نه آهن، پر پهريان فلٽر جي حالت کي چيڪ ڪريو).
وڊيو: ڇو توهان کي ٻارڻ فلٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي
ٻارڻ فلٽر جي مرمت جي امڪان جي باري ۾
مختصر ۾، وولڪس ويگن گولف ايندھن جي فلٽر جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي ڇو ته اھو ھڪڙو ڊسپوزيبل حصو آھي. اڄ تائين، فيول فلٽر هائوس ۾ نصب ٿيل پيپر فلٽر عنصر کي مڪمل طور تي صاف ڪرڻ جو ڪو طريقو ناهي. ان کان سواء، فلٽر هاؤسنگ پاڻ کي غير الڳ ڪرڻ وارو آهي. ۽ ڪاغذ جي عنصر کي ختم ڪرڻ لاء، ڪيس کي ٽوڙڻو پوندو. ان کان پوء ان جي سالميت کي بحال ڪرڻ تمام ڏکيو ٿيندو. تنهن ڪري، سڀ کان وڌيڪ معقول اختيار مرمت ڪرڻ نه آهي، پر هڪ نئين فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء.
وولڪس ويگن گولف تي ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ
ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، توهان کي گهربل هر شيء تي اسٽاڪ ڪريو. هتي آهن اوزار ۽ سامان اسان کي گهربل آهي:
- فليٽ اسڪرو ڊرائيور؛
- وولڪس ويگن کان نئون اصل ٻارڻ فلٽر؛
- ساکٽ هيڊز ۽ نوبس جو سيٽ؛
- چمڪندڙ
- چماٽ
آپريشن جو تسلسل
ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، ڪار کي فلائي اوور تي نصب ڪيو وڃي ۽ ان کي محفوظ طور تي مضبوط ڪيو وڃي، ڦيٿي جي هيٺان ڦيٿي چيڪ کي متبادل بڻايو وڃي.
- مسافر خاني ۾، اسٽيرنگ ڪالمن جي ساڄي پاسي، اتي هڪ فيوز باڪس آهي. اهو هڪ پلاسٽڪ لڪ سان بند ڪيو ويو آهي. ڪپڙا کوليو وڃي ۽ احتياط سان 15 نمبر تي نيري فيوز کي هٽايو وڃي، جيڪو ايندھن پمپ کي ڦيرائڻ لاء ذميوار آهي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته وولڪس ويگن گولف يونٽ ۾ فيوز هڪ ٻئي جي تمام ويجهو نصب ٿيل آهن، تنهنڪري اهو توهان جي آڱرين سان انهن کي ڪڍڻ ممڪن ناهي. هن مقصد لاء، ان کي استعمال ڪرڻ بهتر آهي tweezers.وولڪس ويگن گولف فيول پمپ فيوز تمام آسانيءَ سان ننڍي ٽائيزر سان هٽايو ويندو آهي
- فيوز کي هٽائڻ کان پوء، ڪار شروع ڪريو ۽ ان کي بيڪار ٿيڻ ڏيو جيستائين اهو پنهنجو پاڻ تي اسٽال (عام طور تي 10-15 منٽ وٺندو آهي). هي هڪ تمام اهم ماپ آهي جيڪو توهان کي مشين جي ايندھن ريل ۾ دٻاء کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
- ايندھن جي فلٽر کي مشين جي ھيٺان ھڪڙي تنگ اسٽيل ڪليمپ سان ڳنڍيل آھي، جنھن کي ساکٽ جي سر سان 10 کان گھٽ ڪري سگھجي ٿو.اهو تمام آسان آهي وولڪس ويگن گولف فلٽر تي ڪليپ کي ساڪٽ هيڊ سان 10 لاءِ ريچٽ سان.
- فلٽر جي سامان تي ٻه وڌيڪ ڪليپس آهن اندروني لچ تي بٽڻ سان. انهن جي تيز رفتار کي ختم ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته بٽڻ کي دٻائڻ لاء فليٽ اسڪرو ڊرايور سان.ڪلمپن کي کولڻ لاءِ، بٽڻ کي دٻايو فليٽ اسڪرو ڊرايور سان
- ڪلمپن کي کولڻ کان پوء، ٻارڻ جي پائپ کي دستي طور تي سامان مان هٽايو ويندو آهي. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري اهو ناڪام ٿئي ٿو، توهان چمڪ استعمال ڪري سگهو ٿا (پر توهان کي محتاط هجڻ گهرجي جڏهن هن اوزار کي استعمال ڪيو وڃي: جيڪڏهن توهان ايندھن جي پائپ کي ڏاڍي سختي سان نچوض ڪيو، اهو ڀڃي سگهي ٿو).ٻارڻ جي پائپ کي هٽائڻ کان پوء، هڪ ڪنٽينر کي فلٽر جي هيٺان رکڻ گهرجي جيڪو وهندڙ گيسولين لاء
- جڏهن ٻنهي ايندھن جي پائپ کي هٽايو وڃي، احتياط سان فلٽر کي لوز ٿيل چڙهڻ واري ڪلمپ مان هٽايو. ساڳئي وقت، فلٽر کي افقي طور تي رکڻ گهرجي ته جيئن ان ۾ رهيل ايندھن ڪار جي مالڪ جي اکين ۾ نه پوي.
- نئين فلٽر کي تبديل ڪريو، ۽ پوء ايندھن سسٽم کي ٻيهر گڏ ڪريو. هر ايندھن جي فلٽر تي ھڪڙو تير آھي جيڪو ٻارڻ جي حرڪت کي ڏيکاري ٿو. هڪ نئون فلٽر نصب ڪيو وڃي ته جيئن ان جي جسم تي تير گئس ٽانڪي کان انجڻ کي هدايت ڪئي وئي آهي، ۽ ان جي برعڪس نه.نئين ايندھن جي فلٽر جي ھاؤسنگ تي ھڪڙو ڳاڙھو تير واضح طور تي نظر اچي ٿو، جيڪو گيسولين جي وهڪري جي طرف ڏيکاري ٿو.
وڊيو: وولڪس ويگن گولف تي ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ
حفاظتي اپاء
جڏهن وولڪس ويگن گولف ايندھن جي سسٽم سان ڪم ڪري، ڪار جي مالڪ کي حفاظتي اپائن تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اتي باهه جو وڏو امڪان آهي. هتي ڇا ڪرڻو آهي:
- ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته باهه وسائڻ وارو اوزار هٿ ۾ آهي؛
- ڪم کي چڱي طرح هوادار علائقي ۾ ٿيڻ گهرجي، ۽ اڃا به بهتر - کليل هوا ۾، باهه جي ذريعن کان پري؛
- جڏهن ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪندي، توهان کي سگريٽ نوشي کان پاسو ڪرڻ گهرجي؛
- جڏهن ڪم ڪري، ذاتي حفاظتي سامان استعمال ڪرڻ جي پڪ ڪريو - دستانا ۽ چشما؛
- جيڪڏهن فلٽر مان پيٽرول اڃا تائين اکين ۾ اچي ٿو، پوء انهن کي فوري طور تي ٿڌو پاڻي سان ڌوئڻ گهرجي، جنهن کان پوء توهان کي طبي مدد حاصل ڪرڻ گهرجي.
تنهن ڪري، وولڪس ويگن گولف سان ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ٽيڪنيڪل ڪم نه ٿو سڏيو وڃي. جيتوڻيڪ هڪ نوان موٽرسائيڪل، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو پنهنجي هٿن ۾ ساکٽ رنچ ۽ اسڪرو ڊرايور رکندو هو، هن ڪم سان مقابلو ڪندو. بنيادي شيء جسم تي تير جي باري ۾ وسارڻ نه آهي ۽ فلٽر کي انسٽال ڪريو ته جيئن گئسولين صحيح هدايت ۾ وڃي.
