انجڻ جو تيل تبديل ڪرڻ صرف ڇو ته سيارو اچي رهيو آهي؟ ”نه، پر...“
جديد موٽر تيل - نيم مصنوعي ۽ مصنوعي - پڻ سياري ۾ سٺو ڪم ڪن ٿا. تنهن ڪري، ٿڌي تيل جي تبديلي جي وقت جي تيزيء جو سبب نه هجڻ گهرجي. معدني تيل کان سواء.
Mechanics جو چوڻ آهي ته انجڻ جو تيل هر 10-15 هزار تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ ڀيرو، جيڪو به پهرين اچي. سال جو موسم هتي واقعي اهميت نٿو رکي، خاص طور تي جديد لبرين سان.
- في الحال استعمال ٿيل تيل لاءِ، خاص طور تي جيڪي مصنوعي يا نيم مصنوعي تي ٻڌل آهن، انهن جي بهتر ڪارڪردگيءَ جي حد مائنس چاليهه درجا سينٽي گريڊ آهي، وارسا يونيورسٽي آف ٽيڪنالاجي جي آٽو موبائيل ۽ ڪم ڪندڙ مشينن جي فيڪلٽي مان ٽامسز ميڊلووسڪي چوي ٿو.
ذريعو: TVN Turbo / x-news
تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته صحيح تيل جي سطح کي برقرار رکڻ (سياري ۾، ڊيپ اسٽڪ تي اڌ سطح) ۽ تيل جي تبديلي جي وقفن کي مشاهدو ڪرڻ. ان کي اوور ڪليڪ ڪرڻ جو ڪو به مطلب ناهي، جيستائين اسان جي ڪار معدني تيل تي هلندي. پروفيسر جي مطابق. ڪارڊينل اسٽيفن ويشنسڪي يونيورسٽي جي ڪيمسٽ مان آندرز ڪولزيڪي، هن تيل جون خاصيتون گهٽ درجه حرارت تي خراب ٿينديون آهن.
پڻ ڏسو: انجڻ جو تيل - مانيٽر ڪريو سطح ۽ متبادل جي شرطن ۽ توھان بچائيندا
پر انجڻ جي تيل کي بار بار تبديل ڪرڻ نقصانڪار ٿي سگهي ٿو: - آپريشن جي شروعاتي دور ۾ تيل ”ان ۾ هلندو آهي“. جيڪڏهن اسان ان کي گهڻو ڪري تبديل ڪريون ٿا، اسان هڪ ڊگهي وقت تائين هڪ تيل سان ڪم ڪري رهيا آهيون جيڪا مڪمل طور تي هن انجڻ سان مطابقت نه رکي، "پروفيسر شامل ڪيو. ڪلچٽسڪي.
