ٽيسٽ ڊرائيو مرسڊيز A45 AMG Edition1: اٺ ۽ چار
هينئر تائين ، اي ايم جي پنهنجي گراهڪن کي هود جي هيٺيان اٺ سلنڈر کان گهٽ گاڏي پيش نه ڪئي آهي. تنهن هوندي ، A45 هاڻي چار سلنڈر ٽربو انجڻ سان شروع ٿئي ٿو جيڪا 360 ايڇ پي کي ترقي ڪري ٿي. ۽ ٻٽي ٽرانسميشن ۽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان. خود ڪار موٽر ۽ اسپورٽ کي بلڊٽر مائونٽين جو دورو ڪرڻ جو موقعو مليو.
ان کي مزيدار ٿيڻ ڏيو. وڏو ٽرببوچارجر بي paraل آھي ھڪڙي پرجي جي طور تي ، انجن جي ڊگھي ھڊ ھي trappedان trappedاٿل. مرسڏيز A45 AMG. ها ، اهي 360 hp. انھن کي ھميشه ڪنھن ھن come کان اچڻو پوندو جڏھن اتي ر twoو litersه ليٽر بي گھرڻ موجود ھجن. بھرحال ، ھن وانگر ٽرببو ۾ ، ھڪڙو سوراخ جھڙوڪ آتش فشان جھڙو تيز ننگا ناچ ڪرڻ کان پھريائين. وضاحتون هڪ نظر ۾: 450 نيوٽن ميٽرن جي مطابق ، پر 2250 rpm تي. بهرحال ، اسان و canي سگهون ٿا.
مرسڈیز اي 45 اي ايم ج ايڊيشن 1 عياشي جا سامان سان
مرسڊيز A45 AMG جي اندر، ڪو به تعجب نه آهي، هر شيء واقف آهي - جنهن ۾ پوئين سيٽن ۾ معمولي جاء ۽ ڊرائيور جي سيٽ جو اڃا به وڌيڪ معمولي نظارو شامل آهي. ٽرم اسٽرپس ڪافي فني طور تي ڪاربن فائبر آھن، انھن ۾ رنگ جا ڪجھ وڌيڪ ڦڙا شامل ڪيا ويا آھن - ۽ يقينا، مخصوص ڊبل ڪلچ شفٽ ليور جيڪو اسٽيئرنگ ويل جي اڳيان بدران سينٽر ڪنسول تي ويھي ٿو. AMG ورزن هڪ ٻيو گلمرس ٽچ رکي ٿو، شاندار سيٽ شيلز سان، جيڪي مهارت سان گڏ ڪن ٿا پائليٽبلٽي، آرام ۽ روزمره جي زندگيءَ ۾ سهولت، 2142 يورو جي پئسي ۾.
56 € 977 ايڊيشن 1 تي ، جيتوڻيڪ ، اهي معياري ساز و سامان جو حصو آهن ، جيئن ته ٿورڙي مداخلت ايروڊيائيڪلڪس سسٽم (جنهن کي 40 ڪلوگرام تائين ڪناري واري لفٽ تي لفٽ گهٽائڻ گهرجي) ۽ گهٽ نازڪ 19 انچ واريون. بعد ۾ اي-ڪلاس جي اڳواٽ ئي ٿورڙي معطلي جي آرام کي وڌيڪ حد تائين محدود ڪري ٿي ، پر مجموعي طور تي مرسڊيز اي 45 AMG عام ماڊلز جي ڀيٽ ۾ اختياري راندين واري معطلي سان وڌيڪ بي ترتيبي وارو احساس پيدا ڪري ٿي.
جيئن ته مرسڊيز جي اسپورٽس ڊپارٽمينٽ کي نه رڳو بصري، پر صوتي هٿيار پڻ برانچ جي بنيادي فائدي طور سڃاتو وڃي ٿو، انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ تڪرار پيدا ٿئي ٿو. چار سلنڈر يونٽ جو آواز ڇا آهي؟ بيڪار تي تنگ باس ڏيکاري ٿو ته ڊزائنر پنهنجي ڪم کي سنجيدگي سان ورتو آهي، ڪمپني جي مطابق، آواز AMG ماڊل خريد ڪرڻ لاء سڀ کان اهم سببن مان هڪ آهي. تنهن ڪري، مرسڊيز A45 AMG Edition1 معياري طور تي مفلر تي اضافي "ڪارڪردگي" فليپ سان ليس آهي. اصل تاثر 6700 rpm جي نشان تائين تيز آواز آهي، ۽ ڪيڪ تي آئسنگ آهي انجڻ جي اسنورنگ جڏهن گيئر مٽائيندي آهي ۽ گيس تان هٽڻ وقت لڳ ڀڳ غير معمولي خراٽي.
ٻن ليٽر انجڻ ڪاوڙجي رد ڪري ٿو ڪنهن گئس جي فراهمي بابت
هيٺئين لائن اها آهي ته ڏسڻ ۽ صوتيات هڪ مڪمل ميچ آهن. روڊ جي متحرڪ بابت ڇا؟ حقيقت ۾، A-Class صرف سامهون وارين کي هلائي ٿو. ھتي ھڪڙو ايپليڪيشن آھي جيڪو AMG پاران تيار ڪيو ويو آھي، ھڪڙي فرنٽ ايڪسل ڊيزائن ھڪڙي سختي سان ڳنڍيل ذيلي فريم ۽ سخت اسٽرٽس سان. جڏهن ته، ٽوڪ ٻن ڦيٿين لاءِ تمام گهڻو هوندو، تنهن ڪري ان جو 50 سيڪڙو هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ملٽي پليٽ ڪلچ ذريعي پوئين محور تائين پهچي ٿو. درحقيقت، مرسڊيز A45 AMG قابليت ۽ درستي سان ڪنڊ ۾ داخل ٿئي ٿي، پر جيئن رفتار وڌندي آهي، تيئن ان کي هيٺ ڪرڻ شروع ٿئي ٿو ۽ ايڪسيليٽر پيڊل تي هڪ مختصر پريس لاءِ پڇي ٿو - ۽ ان جي مطابق شائستگي سان پوئتي جي ننڍڙي موڙ سان.
جڏهن هڪ ڪنڊ کان ٻاهر تيز ٿي وڃي، توهان کي گهڻو وقت سوچڻ جي ضرورت ناهي ته ٿورو يا تمام گهڻو گئس لاڳو ڪرڻ - صرف پيڊل کي دٻايو ۽ بس. مرسڊيز A45 AMG جي ٻن-ليٽر انجڻ، سڀني خوفن جي برعڪس، ساڄي ٽنگ جي تحريڪن ۽ ڇڪڻ لاء ڪافي بيٽ کي رد ڪري ٿو. مناسب طور تي 1600 rpm کان. ڊرائيور محور جي وچ ۾ ٽوڪ جي ورڇ کان ڪجھ به محسوس نٿو ڪري، ڪلچ ختم ٿي ويو آهي ۽ مڪمل طور تي 100 ملي سيڪنڊن اندر مصروف آهي. اضافي طور تي، تيز رفتار پيڊل جي پوزيشن ۽ گردش جي زاوي جي بنياد تي، اليڪٽرانڪس اڳڪٿي ڪري ٿو ته توهان ان کان ڇا پڇو ۽ مناسب قدم کڻندا.
مرسڈیز A45 AMG صرف 100 سيڪنڊن ۾ 4,6 کان XNUMX تائين اسپرنٽ ڪري ٿو.
ست-رفتار ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن بلڪل نفيس آهي. نئين ماس بيلنسنگ، تبديل ٿيل ڪنٽرول اليڪٽرانڪس ۽ چار جي بدران پنج سائپس خاص طور تي A250 اسپورٽ جي مقابلي ۾ گيئر شفٽ ڪمانڊ جي جوابي وقت کي گھٽائي ٿو. هڪ عام AMG لانچ ڪنٽرول سسٽم آهي جنهن سان مرسڊيز A45 AMG صرف 100 سيڪنڊن ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان 4,6 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿي - پر هي ٺاهيندڙ جي ڊيٽا آهي، تنهنڪري اچو ته پهرين ٽيسٽ جو انتظار ڪريون. ان وقت تائين، اسان جون ياداشتون روڊ تي اڪثر متحرڪ رويي هونديون - اهو احساس جيڪو توهان لفظي طور تي سڄي ڪار کي پنهنجي هٿن ۾ رکون ٿا، جيڪا صرف هڪ ٺهيل ڪار ٺاهي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهو 1,6 ٽين وزن (ها، توهان اهو صحيح پڙهو). خير، اهو واقعي مزو هو.
