مرسڊيز-AMG CLS 53 2022 جائزو

مرسڊيز بينز هڪ جڳهه تي قبضو ڪرڻ پسند ڪندو آهي. آخرڪار، هي هڪ ڪمپني آهي جنهن وٽ ان جي GLC ۽ GLE SUVs جا ڪوپ ورزن آهن، چار دروازن جا ڪوپ سائز ۾ CLA کان 4-دروازا AMG GT تائين، ۽ ڪافي EVs آهن ٽسلا کي حسد ڪرڻ لاءِ.

بهرحال، سڀ کان وڌيڪ جڳهه CLS ٿي سگهي ٿي، جيڪا 2022 ماڊل سال لاءِ اپڊيٽ ڪئي وئي آهي.

E-Class کان مٿي پر S-Class کان هيٺ لائين اپ ۾ گراهڪ لاءِ اسپورٽس سيڊان طور انداز، ٽيڪنالاجي ۽ ڪارڪردگيءَ کي گڏ ڪرڻ کان پوءِ، نئين CLS هاڻي صرف هڪ انجڻ سان موجود آهي، جڏهن ته اسٽائلنگ ۽ سامان به تبديل ٿي چڪو آهي. اپڊيٽ ۾ مقرر ڪيو ويو.

ڇا CLS مرسڊيز لائين اپ ۾ ان جي جاء وٺي سگھي ٿو يا اھو وڌيڪ مقبول ماڊلز جي وچ ۾ ھڪڙو نابالغ رانديگر بڻجڻ جو مقدر آھي؟

مرسڊيز بينز CLS-ڪلاس 2022: CLS53 4Matic+ (هائبرڊ)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	3.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	هائبرڊ پريميئم اڻ ليڊ ٿيل گيسولين سان
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9.2l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$183,600

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

جڏهن ٽين نسل مرسڊيز بينز CLS-ڪلاس 2018 ۾ آسٽريلوي شو رومز کي ماريو، اهو ٽن مختلف قسمن ۾ دستياب هو، پر 2022 جي هڪ تازه ڪاري لائين اپ کي گهٽائي ڇڏيو آهي، AMG-tuned CLS 53.

داخلا-سطح CLS350 ۽ وچ-سطح CLS450 جي بند ٿيڻ جو مطلب آھي CLS-ڪلاس ھاڻي $188,977 اڳئين سفر جي قيمت آھي، ان کي حریفن کان وڌيڪ قيمتي بڻائي ٿو جهڙوڪ Audi S7 ($162,500) ۽ Maserati Ghibli S GranSport ($175,000) . XNUMX XNUMX ڊالر).

Sunroof معياري طور شامل. (تصويري: Tung Nguyen)

BMW 6 سيريز کي ختم ڪرڻ سان، Bavarian برانڊ مرسڊيز-AMG CLS 53 جو سڌو مقابلو پيش نٿو ڪري، پر ان جي وڏي 8 سيريز گران ڪوپ باڊي اسٽائل ۾ پيش ڪئي وئي آهي $179,900 کان شروع ٿي.

پوءِ ڇا مرسڊيز شامل آهي سي ايل ايس جي پڇڻ واري قيمت ۾؟

معياري سامان ۾ اندروني روشني، هيڊ اپ ڊسپلي، 12.3 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر، پاور گرم فرنٽ سيٽون، ووڊ گرين انٽيريئر ٽرم، پاور tailgate، ريئر پرائيويسي گلاس، پش-بٽن شروع، ڪيلي لیس انٽري ۽ سن روف شامل آهن.

AMG ماڊل جي طور تي، 2022 CLS پڻ هڪ منفرد اسٽيئرنگ ويل، راندين جي سيٽن، روشن دروازي جي سيلز، هڪ ڊرائيو موڊ چونڊيندڙ، 20-انچ ويلز، هڪ ڪارڪردگي خارج ڪرڻ وارو نظام، هڪ ٽرن لِڊ اسپوائلر ۽ هڪ بليڪ آئوٽ ٻاهرين پيڪيج جي خصوصيت رکي ٿو.

AMG ماڊل جي طور تي، 2022 CLS 20 انچ وارين سان ڀريل آهي. (تصويري: Tung Nguyen)

ملٽي ميڊيا جا ڪم 12.3 انچ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ٽچ اسڪرين ذريعي سنڀاليا ويندا آهن خاصيتون جهڙوڪ Apple CarPlay/Android آٽو ڪنيڪشن، ڊجيٽل ريڊيو، وائرليس چارجر، سيٽلائيٽ نيويگيشن ۽ 13-اسپيڪر برميسٽر آڊيو سسٽم.

يقينن، هي سامان جي هڪ ڊگهي ۽ مڪمل نمايان فهرست آهي، ۽ اهو ايترو وسيع آهي ته واقعي ڪي به اختيار موجود نه آهن.

خريدار چونڊي سگھن ٿا ”AMG ٻاھرين ڪاربن فائبر پيڪيج“ مان، پاڻمرادو بند ڪرڻ وارا دروازا ۽ مختلف ٻاھرين رنگ، اندروني ٽرم ۽ سيٽ اپھولسٽري جا اختيار - اھو ئي آھي!

جيتوڻيڪ اهو سٺو آهي ته توهان کي گهربل هر شيءِ پڇڻ واري قيمت ۾ شامل ڪئي وئي آهي، ان حقيقت کي نظر انداز ڪرڻ مشڪل آهي ته ان جو آڊيو S7 رقيب $20,000 کان وڌيڪ سستو آهي پر چڱي طرح ليس پڻ آهي.

12.3 انچ MBUX ٽچ اسڪرين ملٽي ميڊيا ڪمن لاءِ ذميوار آهي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

مرسڊيز جو متحد اسٽائل هڪ ٻه طرفي تلوار آهي، ۽ جڏهن ته CLS پنهنجي انداز کي اعتماد سان کڻندي آهي، اهو شايد اسان جي پسند لاءِ سستي ۽ تمام ننڍو CLA سان تمام گهڻو ملندو آهي.

ٻئي مرسڊيز بينز کان تيز رفتار چار دروازن وارا ڪوپ آهن، تنهنڪري يقيناً ڪجهه هڪجهڙا هوندا، پر ڪار جي شوقينن کي ڪجهه فرق نظر ايندا.

جڏهن ته تناسب هڪجهڙا آهن، ڊگھي ويل بيس ۽ بونٽ لائين CLS کي وڌيڪ پختو نظر ڏئي ٿي، جڏهن ته اضافي تفصيلات هيڊ لائٽس ۽ taillights ۾، گڏوگڏ سامهون بمپر، ان کي شاندار بڻائي ٿو.

2022 ورجن لاءِ تبديليون پڻ شامل آھن ھڪڙو AMG "Panamericana" فرنٽ گرل جيڪو اڳئين طرف ڪجھ خوش آمديد جارحيت شامل ڪري ٿو.

چارئي دروازا بي ترتيب آهن، جيڪي هميشه ڏسڻ ۾ سٺا لڳندا آهن. (تصويري: Tung Nguyen)

پاسي کان، ٿلهي ٿلهي ڇت کي پٺيءَ ۾ آسانيءَ سان وهي ٿو، ۽ 20 انچن وارا ڦيٿا آرڪس کي چڱيءَ طرح ڀرين ٿا.

چارئي دروازا به بي فريم آهن، جيڪي ڏسڻ ۾ هميشه سٺا لڳندا آهن.

پوئين پاسي، چار ٽيپائپس سي ايل ايس جي راندين واري ارادي تي اشارو ڪن ٿا، انهي سان گڏ هڪ نمايان ريئر ڊفيوزر ۽ هڪ ذيلي ٽرن لِڊ اسپائلر.

اندر، CLS جي سڀ کان وڏي تبديلي MBUX infotainment سسٽم جي شموليت هئي، جيڪا ان کي E-Class، C-Class ۽ ٻين مرسڊيز ماڊلز جي برابر رکي ٿي.

AMG اسپورٽس سيٽون پڻ لڳل آهن جيڪي نيپا چمڙن ۾ اپھولسٽ ٿيل آهن ۽ سڀني بينچن لاءِ ڊيناميڪا فيبرڪ ۾ مٿي رکيل آهن.

پوئين پاسي، چار ٽيپائپس سي ايل ايس جي راندين واري ارادي تي اشارو ڪن ٿا. (تصويري: Tung Nguyen)

اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ پڻ ڳاڙهي ڪانٽرسٽ اسٽيچنگ ۽ سيٽ بيلٽ لڳل هئا، سي ايل ايس جي داخلي ۾ مصالحو شامل ڪيو ويو.

نوٽ، بهرحال، نئون اسٽيئرنگ ويل آهي جيڪو 2022 CLS سان گڏ اچي ٿو، جيڪو نئين E-Class ۾ پيش ڪيل ٽيلر کي ظاهر ڪري ٿو ۽ ڪارڪردگي جي لحاظ کان هڪ قدم پوئتي آهي.

اهو ڪافي پريميئم نظر اچي ٿو ان جي ٿلهي چمڙي جي رم ۽ چمڪندڙ ڪارو ڊبل اسپيڪ ڊيزائن سان، پر بٽڻ، خاص طور تي جڏهن هلڻ دوران، استعمال ڪرڻ ڏکيو ۽ غير معمولي آهن.

هي ڊزائين ضرور فارم کان وڌيڪ اهم آهي ۽ ان کي صحيح حاصل ڪرڻ لاءِ ڪجهه وڌيڪ ٽئڪس جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.

مجموعي طور تي، اسان چئون ٿا ته CLS هڪ خوبصورت ڪار آهي، پر ڇا اهو پنهنجي اسٽائل سان تمام گهڻو مشڪل ناهي؟

اندر، CLS ۾ سڀ کان وڏي تبديلي MBUX infotainment سسٽم جي شموليت هئي. (تصويري: Tung Nguyen)

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

4994 x 1896 mm جي ڊيگهه، 1425 x 2939 mm جي ويڪر، XNUMX x XNUMX mm جي اوچائي، ۽ XNUMX mm جي ويل بيس سان، CLS سائيز جي لحاظ کان صاف طور تي E-ڪلاس ۽ S-ڪلاس جي وچ ۾ بيٺو آهي. جڳھ

سامهون، مسافرن وٽ ڪافي مٿي، ٽنگ ۽ ڪلهي جو ڪمرو هوندو آهي، ۽ اليڪٽرانڪ سيٽون سيٽون ان کي آسان بڻائينديون آهن آرامده پوزيشن ڳولڻ ۾.

اسٽيئرنگ ويل ۾ ٽيلي اسڪوپنگ جي خصوصيت پڻ آهي - هميشه هڪ قيمتي خصوصيت - ۽ وسيع شيشي جي ڇت شين کي کليل ۽ هوادار رکي ٿي.

اليڪٽرانڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري سامهون سيٽون هڪ آرامده پوزيشن ڳولڻ آسان بڻائي ٿي. (تصويري: Tung Nguyen)

اسٽوريج جي اختيارن ۾ شامل آهي هڪ گہرے دروازي جي کيسي، هيٺان آرم ريسٽ ڪمپارٽمينٽ، ٻه ڪپ هولڊر ۽ هڪ اسمارٽ فون ٽري وائرليس چارجنگ جي صلاحيت سان.

بهرحال، شيون ٻئي قطار ۾ مختلف آهن، ڇو ته ڇڪڻ واري ڇت واري لائن خاص طور تي هيڊ روم کي کائي ٿي.

مون کي غلط نه سمجھو، هڪ ڇهه فوٽ (183 سينٽي) بالغ اڃا تائين اتي سلائڊ ڪري سگهي ٿو، پر ڇت خطرناڪ طور تي مٿي جي مٿي جي ويجهو آهي.

اسان جي ٽيسٽ ڪار ريڊ ڪنٽراسٽ اسٽيچنگ ۽ سيٽ بيلٽس سان لڳل هئي، CLS انٽيريئر ۾ مصالحو شامل ڪندي. (تصويري: Tung Nguyen)

تنهن هوندي به، legroom ۽ ڪلهي جو ڪمرو ٻاهران بورڊ جي سيٽن ۾ تمام گهڻو آهي، جڏهن ته وچ واري پوزيشن intrusive ٽرانسميشن سرنگ طرفان سمجھوتو ڪيو ويو آهي.

ٻي قطار ۾، مسافرن کي دروازي ۾ بوتل ھولڊر تائين رسائي آھي، ڪپ ھولڊرز سان ھڪڙي فولڊ-ڊائون آرمريسٽ، پوئين سيٽ نقشي جي پاڪيٽ ۽ ٻن ايئر وينٽس.

ٽرڪن کي کولڻ سان هڪ 490-ليٽر گفا ظاهر ٿئي ٿي، جنهن جو افتتاح ڪافي ويڪرو گولف ڪلبون يا چار بالغن لاءِ هفتيوار موڪل جو سامان رکڻ لاءِ آهي.

پوئين سيٽون به 40/20/40 جي ورهايل ۾ فولڊ ٿينديون آهن، پر مرسڊيز بينز اڃا تائين اها وضاحت نه ڪئي آهي ته پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ سان ڪيترو حجم پيش ڪيو ويندو. ۽ روايتي سيڊان جي طور تي، CLS Audi S7 liftback کان گهٽ عملي آهي.

جڏهن ٽرڪن کي کوليو ويندو آهي، 490 ليٽر جي مقدار سان هڪ گفا کوليندو آهي. (تصويري: Tung Nguyen)

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

مرسڊيز-AMG CLS 53 هڪ 3.0-ليٽر ٽربو چارجڊ ان لائن-ڇهه انجڻ سان هلندڙ آهي، جيڪو 320kW/520Nm سڀني چئن ڦيڻن کي نو-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ Merc جي '4Matic+' آل-ويل ڊرائيو سسٽم ذريعي پهچائي ٿو.

ان سان گڏ هڪ 48-وولٽ مائڊ هائبرڊ سسٽم آهي جيڪو ”EQ بوسٽ“ جي نالي سان مشهور آهي جيڪو 16kW/250Nm تائين ٽارڪ فراهم ڪري ٿو.

نتيجي طور، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو وقت 4.5 سيڪنڊ آهي، جيڪو Audi S331 جي ڪارڪردگي سان 600 kW/7 Nm (4.6 s) ۽ BMW 390i Gran Coupe سان 750 kW/250 Nm ۽ 500 kW/840 Nm (5.2 سان).

جڏهن ته ان لائن-ڇهه AMG V-53 جيترو ڪو نه آهي، اهو رفتار ۽ استحڪام جي وچ ۾ هڪ وڏو توازن رکي ٿو، CLS XNUMX وانگر ماڊل لاءِ مڪمل.

مرسڊيز-AMG CLS 53 هڪ 3.0-ليٽر ٽربو چارج ٿيل ان لائن-ڇهه انجڻ سان طاقتور آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 8/10

CLS 53 لاءِ سرڪاري ٻارڻ جي استعمال جا انگ اکر 9.2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهن، جڏهن ته اسان لانچ تي اوسط 12.0 ليٽر/100 ڪلوميٽر منظم ڪيو.

بهرحال، اسان جي سموري ڊرائيونگ ملڪ جي روڊن ۽ تيز ٽريفڪ واري شهري علائقن ڏانهن هلي وئي، جنهن ۾ مسلسل فري وي ڊرائيونگ نه هئي.

اسان اهو فيصلو ڪرڻ کان پاسو ڪنداسين ته ايندھن جي معيشت جا انگ اکر ڪيترا درست آهن جيستائين اسان وٽ ڪار گهڻي وقت تائين نه آهي، پر EQ بوسٽ سسٽم کي خاص حالتن ۾ انجڻ کي شروع ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ سان ايندھن جي استعمال کي گهٽائڻ لاء ٺهيل آهي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

Mercedes-Benz CLS اڃا تائين ANCAP يا Euro NCAP پاران آزمائي وئي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته مقامي مارڪيٽ گاڏين تي لاڳو ڪو سرڪاري حادثي ٽيسٽ ريٽنگ ناهي.

بهرحال، حفاظتي سامان جي معياري لسٽ وسيع آهي ۽ ان ۾ خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB)، نو ايئر بيگز، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ، سرائونڊ ويو ڪيمرا، رستي تي ٻڌل رفتار جي سڃاڻپ ۽ ٽرئفڪ لين شامل آهن. - مدد تبديل ڪريو.

پوئين سيٽن ۾ به ٻه ISOFIX چائلڊ سيٽ اينڪرج پوائنٽس آهن.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 9/10

2021 ۾ وڪرو ٿيل سڀني نئين مرسڊيز بينز ماڊلز وانگر، CLS 53 ان عرصي دوران پنجن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي ۽ روڊ جي ڪناري جي مدد سان اچي ٿو.

هي BMW، پورش ۽ آڊي (ٽي سال / لامحدود مائليج) پاران پيش ڪيل وارنٽي جي مدت کان وڌي ٿو ۽ جاگوار، جينيسس ۽ ليڪسس کان دستياب مدت جي مطابق آهي، جنهن تازو پنهنجي آڇ کي اپڊيٽ ڪيو.

شيڊول ٿيل سروس وقفا هر 12 مهينن يا 25,000 ڪلوميٽر آهن، جيڪو به پهرين اچي.

پهرين ٽن شيڊول ڪيل خدمتن تي گراهڪ جي قيمت ٿيندي $3150، جنهن کي ورهائي سگهجي ٿو $700، $1100، ۽ $1350 هر هڪ.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

ڪار مان ڪجهه اميدون هونديون آهن جڏهن اها مرسڊيز بيج پائيندي آهي، يعني اها ڪار هلائڻ لاءِ آرامده هجي ۽ جديد ٽيڪنالاجي سان پڻ ليس هجي. هتي ٻيهر، چار دروازن جو وڏو ڪوپ هڪ علاج آهي.

ڊرائيونگ هموار، آسان ۽ آرامده آهي جڏهن ڊفالٽ ڊرائيو سيٽنگن ۾ توهان واقعي سي ايل ايس ۾ ڊيوٽي ڪري سگهو ٿا ۽ بس آرام سان ميل ڊرائيو ڪري سگهو ٿا.

CLS 53 جي باري ۾ بهترين شين مان هڪ آواز آهي جڏهن ايگزاسٽ سسٽم صحيح پاپ ڪري ٿو ۽ اسپورٽ + موڊ ۾ ڪڪڙين کي تيز ڪري ٿو.

اتي ننڍڙا ننڍڙا آهن، جهڙوڪ 20 انچ ڦيٿا ۽ گهٽ پروفائيل ٽائر (245/35 اڳيان ۽ 275/30 ريئر) ڪيبن ۾ تمام گهڻو روڊ شور پيدا ڪن ٿا، پر شهر جي اڪثر حصي لاءِ، سي ايل ايس پرسڪون آهي. ، چست ۽ انتهائي آرام سان.

Sport يا Sport+ ڏانهن مٽايو، جيتوڻيڪ، ۽ اسٽيئرنگ ٿورڙو ڳرو آهي، ٿلهي جو جواب ٿورو تيز آهي، ۽ معطلي ٿوري سخت آهي.

ڇا هي CLS کي اسپورٽس ڪار بڻائي ٿو؟ بلڪل نه، پر اهو يقيني طور تي مصروفيت وڌائي ٿو سطح تي جتي توهان اصل ۾ مزو ڪري سگهو ٿا.

ان کي تبديل ڪريو اسپورٽ يا اسپورٽ + موڊ ۽ اسٽيرنگ ٿورڙو ڳرو ٿئي ٿو.

جڏهن ته اهو E63 S جي ساڳئي رڳ ۾ مڪمل AMG نه آهي، ۽ اهو هر وقت 4.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو V8 انجڻ سان طاقتور ناهي، سي ايل ايس 53 جي 3.0-ليٽر ڇهه سلنڈر انجڻ اڃا تائين ڪافي طاقتور آهي.

لڪير ڇڏڻ خاص طور تي جلدي محسوس ٿئي ٿو، امڪاني طور تي EQ بوسٽ سسٽم جي ڪري ٿورڙو پنچ شامل ڪري ٿو، ۽ جيتوڻيڪ هڪ هموار وچ-ڪنر سواري ڪريمي سڌي ڇهن کان تڪڙي جو هڪ قابل ذڪر برسٽ مهيا ڪري ٿي.

جڏهن ته، منهنجي خيال ۾، CLS 53 بابت بهترين شيءِ آواز آهي، جڏهن تيز ٿيڻ وقت Exhaust Sport + موڊ ۾ صحيح پاپ ۽ ڪرڪيز ٺاهي ٿو.

ڊرائيونگ آسان، آسان ۽ آرامده آهي.

اهو ناقص ۽ ناگوار آهي، پر اهو پڻ مڪمل طور تي حيرت انگيز آهي آٽوموٽو جي لحاظ کان هڪ ٽي پيس سوٽ جي برابر - ۽ مون کي اهو پسند آهي!

برڪس پڻ صفائي جي رفتار کي سنڀاليندا آهن، پر ڪار سان اسان جو نسبتا مختصر وقت تمام گندي حالتن ۾ هو، تنهنڪري 4Matic + آل-ويل ڊرائيو سسٽم تمام گهڻو ساراهيو ويو.

تصديق

آرام سان جڏهن توهان کي ضرورت هجي ۽ جڏهن توهان چاهيو ته اسپورٽي، CLS 53 ٿورو آهي مرسڊيز جي ڊاڪٽر جيڪل ۽ مسٽر هائڊ وانگر - يا ٿي سگهي ٿو بروس بينر ۽ هولڪ ڪجهه لاءِ هڪ بهتر فريم آف ريفرنس آهي.

جيتوڻيڪ اهو ڪنهن خاص علائقي ۾ بيٺو ناهي، ان جي استعمال جي وسعت قابل تعريف آهي، پر آخرڪار، ان جي سڀ کان وڏي مايوسي ان جي تمام گهڻي واقف جمالياتي ٿي سگهي ٿي.

اندر کان، اهو ڪنهن ٻئي وڏي مرسڊيز ماڊل وانگر ڏسڻ ۽ محسوس ڪري ٿو (ضروري ناهي ته هڪ تنقيدي هجي)، جڏهن ته ٻاهران، منهنجي خيال ۾، ان کي CLA کان الڳ ڪري ٿو.

آخرڪار، جيڪڏهن توهان هڪ سجيل ۽ اسپوري سيڊان چاهيو ٿا، ڇا توهان کي خاص محسوس نه ڪرڻ گهرجي؟