ٽيسٽ ڊرائيو MERCEDES-BENZ ACTROS: ٽرڪ پوئين اکين سان

آئيني بدران ڪئميرا ۽ خودمختيار ڪنٽرول جو ٻيو درجو

مرسڊيز بينز سرڪاري طور تي پيش ڪئي آهي Actros جي پنجين نسل بلغاريا ۾ ، جنهن جو نالو ڏنو ويو ”ڊجيٽل ٽريڪٽر“ هڪ سبب جي ڪري. هڪ خاص ميڊيا ٽيسٽ ڊرائيو تي ، مان ان جي و improvedيڪ بهتر ڪارڪردگيءَ جو قائل ٿي ويس ڪيمرائن جي بدولت جيڪي آئيني کي تبديل ڪن ٿا ، ان سان گڏ ان جو تقريبا aut خودڪشي ڪنٽرول بين الاقوامي روڊن ۽ شاهراهن تي ، جيڪو ڊرائيور جي ڪم کي تمام آسان بڻائي ٿو. سال 2020 جو ٽرڪ fuelارڻ جو استعمال گھٽائي سگھي ٿو 3 سيڪڙو تائين هاءِ ويز تي ۽ 5 سيڪڙو تائين بين الاقوامي رستن تي. اهو حاصل ڪيو ويو آهي ٽيڪنالاجي جدت ذريعي حفاظت ۽ خودمختيار ڊرائيونگ تي مرکوز ، گڏوگڏ ڊجيٽل ايجادون جيڪي بهتر ڪن ٿيون هينڊلنگ ۽ ايندھن جي استعمال کي.

ضعف

يقينن سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ جدت ريئر وي آئرن واري متبادل ڪئميرا آهي MirrorCam سڏيو ويندو آهي ، سسٽم ايروڊيائيڪل بهتر نموني گاڏين ۾ ڇڪڻ کي گھٽائي ٿو ، توانائي جي گھٽتائي کي گھٽ رفتار ۾ اٽڪل 2٪ گهٽائي ٿو. ڪئميرا هڪ کلاسک آئيني جي مقابلي ۾ هڪ وسيع طول و عرض جو مشاهدو پڻ مهيا ڪندو آهي ، ٽريلر جي پوئين طرف مسلسل نگراني جي اجازت ڏي ، ايستائين تيز ڪنڊن ۾ سادي نموني ، جيڪڏهن توهان ٽريڪ کي هڪ ڪنڊ تي ٽوڙي ڇڏيو ، توهان نه رڳو ٽرالر جو لوگو ڏسي رهيا آهيو جنهن کي توهان ڇڪي رهيا آهيو ، پر اهو پڻ انهي جي پٺيان ڇا ٿي رهيو آهي ۽ اهو توهان هتان ڪري سگهو ٿا.

ان کان علاوه ، جڏهن موٽڻ وارو ، هڪ ڊجيٽل مارڪر ٽريلر جي پڇاڙي ظاهر ڪري رهيو آهي ڪب اندر واقع هڪ آئيني تبديلي اسڪرين تي. ان ڪري ، ريمپ سان ٽڪرائجڻ جو ڪو خطرو ناهي جڏهن لوڊ ڪندي يا پيسا ڪندي ، مثال طور ، جڏهن اوورٽيڪ ڪرڻ. اسان سسٽم کي خاص طور تي تيار ڪيل زمين تي آزمائي ورتو ، ۽ پڻ همٿ وارو ساٿي بغير ڪنهن درجي جي ۽ ٽرڪ ۾ اچڻ سان پهرين آساني سان پارڪ ڪري سگهيا. واقعي ٽرئفڪ ۾ ، فائدي اڃا به وڌيڪ آهي ، خاص طور تي گول چڪر بازي تي. ڪئميرا محفوظ طور تي حفاظت وڌائين ٿا هڪ پارڪنگ ۾. جڏهن ڊرائيور سمهڻ لاءِ پردي کي دٻائي ڇڏي ٿو ، عام عڪس ٻاهران رهجي وڃن ٿا ۽ هو ڏسي نه ٿو سگهي ته ٽرڪ جي ڀر ۾ ڇا ٿي رهيو آهي. مرر ڪئميرا تنهن هوندي به ، وٽس موشن سينسر آهن ، ۽ جيڪڏهن ، مثال طور ، ڪو ماڻهو ڪارگو چوري ڪرڻ ، فيول ڪ drainڻ يا پناهگيرن کي جسم ۾ داخل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ، اندر اسڪرين کي “روشني” ۽ ڏيئو ڊرائيور کي حقيقي وقت ڏي ٿو ته ٻاهر ڇا ٿي رهيو آهي.

مرسڊيز بينز ڪارن جي تصور وانگر ، روايتي ڊيش بورڊ ٻن ڊسپليز طرفان تبديل ڪيا ويا آهن جيڪي سواري ۽ ڪار جي فني حالت بابت معلومات ڏيکاري ٿي. ٽرڪن لاءِ ايم بي يوڪس انفيومينشن سسٽم (بلغاريا ۾ ويسٽن پاران ترقي يافته) آرڪيٽيڪچر جي لحاظ کان تمام گهڻو پيچيده آهي ۽ گاڏي هٿ ڪرڻ جي لحاظ کان جامع. اسٽيئرنگ جي سامهون ڊسپلي کان علاوه ، 10 انچ سينٽر ڊسپلي معياري آهي ، جيڪو آليٽر ڪلستر کي بدلائي ٿو ۽ ريڊيو ڪنٽرولس ، انٽيريئر ۽ ايئريئر لائٽنگ ، نيويگيشن ، سموري فليٽ بورڊ ٽيليميٽڪس ڪارڪردگي ، گاڏي سيٽنگز ، ايئر ڪنڊيشن ۽ گرم ڪرڻ ايپل ڪار راند ۽ Android آٽو.

ٻاهرين جڳهه کان

سڀ کان وڌيڪ قيمتي ڊرائيور امداد هڪ کروز ڪنٽرول ۽ انجڻ ۽ ٽرانسميشن مئنيجمينٽ سسٽم آهي ، جيڪو معيشت کي يقيني بنائي ٿو ۽ ٻارڻ جي مصيبت گهٽائي ٿو. اهو نه رڳو گاڏي جي مقام بابت سيٽلائيٽ معلومات استعمال ڪندو آهي ، پر ٽريڪٽر جي نظام ۾ ٺهيل صحيح ڊجيٽل 3D روڊ نقشا پڻ استعمال ڪندو آهي. ان ۾ رفتار جي حدن ، ٽاپوگرافي ، موڙ ۽ چوڪن جي جاميٽري بابت معلومات شامل آھي. ان ڪري ، سسٽم نه رڳو روڊ جي حالتن مطابق گھربل رفتار ۽ گيئر جو حساب ڏي ٿو ، پر خاص روڊ جي حصي جي پيچيدگي تي منحصر آھي ڊرائيونگ جي انداز کي بھتر ڪري ٿو.

فعال ڊرائيو اسسٽنٽ سان گڏ، ڊرائيور ڪارڪردگي تمام گهڻو بهتر ٿي چڪو آهي. هن خاصيت سان، مرسڊيز بينز پهريون ٽرڪ ٺاهيندڙ بڻجي ويو جيڪو خودمختيار ڊرائيونگ جي ٻئي سطح تائين پهچي ويو. سسٽم آرام ۽ حفاظت جي ڪمن کي گڏ ڪري ٿو - هڪ فاصلي ڪنٽرول اسسٽنٽ اڳيان گاڏي ۽ هڪ سسٽم جيڪو لين جي نگراني ڪري ٿو ۽ فعال طور تي ٽائر جي زاوي کي ترتيب ڏئي ٿو. اهڙيء طرح، جڏهن ڊرائيونگ، ڪار خودمختيار طور تي لين جي اندر پنهنجي پوزيشن کي برقرار رکي ٿي ۽ خود مختيار ٽرانسورس ۽ ڊگھائي اسٽيئرنگ مهيا ڪري ٿي. اسان ان کي ٽرڪيا تي آزمايو، اهو ڪم ڪري ٿو بي عيب علائقن ۾ جتي نشان آهن. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته قانوني پابندين جي ڪري، هي سسٽم مڪمل طور تي خودمختيار طور تي ڪم ڪري ٿو 1 منٽ اندر

اڪيلي بريڪ اسسٽ پڻ حفاظت ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. جڏهن 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪري وڃي ، ٽرڪ هلندڙ پيدل سوار کي معلوم ڪرڻ تي مڪمل هنگامي اسٽاپ انجام ڏئي سگهي ٿو. جڏهن 50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ جي رفتار سان ڳوٺ کان ٻاهر ڊرائيونگ ، سسٽم مڪمل طور تي هڪ هنگامي حالت ۾ روڪي سگهي ٿو (اڳيان روڪي يا سامهون هلندڙ گاڏي جو پتو لڳائڻ) ، انهي سان ٽڪرائجڻ کان بچي ٿو.

وڏو ڀاء

نئون ايڪٽروس ڪار جي فني حالت جي متحرڪ نگراني ۽ ڪار جي آن بورڊ اليڪٽرانڪس ۾ رڪارڊ ٿيل چالو غلطين جي موجودگي جي لاءِ مرسڊيز بينز اپٽيم سسٽم سان پڻ ليس آهي. سسٽم هڪ ٽيڪنيڪل مسئلي بابت ابتدائي providesاڻ فراهم ڪري ٿو ته ان کي ڊيٽا سينٽر ڏانهن منتقل ڪري ، جتي اهو سار سنڀال ٽيم پاران تجزيو ڪيو وڃي. مقصد روڊ تي ڪنهن حادثي کي روڪڻ جي مجبوري آهي بيبي جي نگراني ۽ انتظام لاءِ فليٽ بورڊ ٽيليميٽري نظام هاڻي معياري جي طور تي دستياب آهي. انهي ٽرڪنگ ڪمپني مالڪن جي مدد سان قيمت کي وڌائڻ ، گاڏي جي گنجائش وڌائڻ ، ۽ اچڻ واري سار سنڀال جي به توقع آهي جيئن پيڊ تبديليون يا تيل تبديليون. ان ۾ realاڻ هر ٽرڪ کان اصل وقت ۾ رستي تي ايندي آهي ، ٻئي ذاتي ڪمپيوٽر تائين ، ۽ فليٽ مينيجرز جي سمارٽ ڊوائيس. اهو 1000 گاڏين جي پيراگراف کان وڌيڪ نگراني ڪري ٿو ۽ هڪ لازمي مددگار آهي جڏهن لاجسٽڪ ڪمن کي انجام ڏيڻ.