مرسڊيز CLA شوٽنگ بريڪ - هڪ سجيل اسٽيشن ويگن
مرسڊيز ماڊلز جي جارحيت جاري آهي. هڪ سجيل اسٽيشن ويگن شو رومز ۾ ظاهر ٿيو آهي - CLA شوٽنگ بريڪ، جيڪو، هڪ غير معياري جسم ۽ هڪ دلچسپ ڊزائين ڪيل داخلي کان علاوه، هڪ فنڪشنل ۽ ڪمري واري ٽرڪن پڻ پيش ڪري ٿو.
2011 ۾، مرسڊيز بي-ڪلاس جو ٻيو نسل متعارف ڪرايو. اهو هڪ نئين خاندان جي compacts جو پهريون نمائندو هو. بعد ۾، A-Class (2012)، CLA چار-دروازو ڪوپ (2013) ۽ GLA SUV (2013) متعارف ڪرايا ويا.
خبر چڱي طرح ملي. صرف گذريل سال انهن کي 460 80 ماڻهن طرفان چونڊيو ويو. گراهڪ مرسڊيز کي خاص طور تي فخر آهي ته ماڊل انهن مان سڃاڻپ حاصل ڪري رهيا آهن جيڪي اڳ ۾ مقابلي جي ڪارن تي بوليون آهن. انهن مان اڌ کان وڌيڪ، غير روايتي CLA پهرين مرسڊيز آهي. آمريڪا ۾، هي سيڪڙو٪ تائين پهچي ٿو. پورٽ فوليو اپڊيٽ پڻ نوجوان گراهڪ جو ڌيان انهن گاڏين ڏانهن ڇڪايو آهي جيڪي ٽن نقطي اسٽار واري گاڏين ڏانهن. سجيل آل رائونڊر CLA شوٽنگ بريڪ توهان کي وڌيڪ حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.
جديد مرسڊيز ماڊل شاندار آهي. ٻاهرين ڊيزائن ٽيم CLS شوٽنگ بريڪ کان متاثر هئي، جيڪا ٻيڻي کان وڌيڪ قيمتي ۽ 32 سينٽي ڊگهو آهي. ونڊو جي لڪير ۽ ڇت جي وکر بلڪل ماپيل هئي. جسم جو مجموعي تناسب، بنا فريم جا دروازا ۽ هڪ ننڍو ۽ تنگ ٽرن لِڊ جنهن ۾ تمام گهڻي ڪٽ هيڊ لائٽون به محفوظ آهن. بعد ۾ شڪل ۽ ڀرڻ CLA ۽ CLS ماڊل جي وچ ۾ آسان ترين فرقن مان هڪ آهي.
ڪي سي ايل اي شوٽنگ بريڪ جي تعارف جي باري ۾ پرجوش آهن. ٻيا اشارو ڪن ٿا ته پوئتي تناسب سي ايل ايس جي ڀيٽ ۾ گهٽ خوش قسمت آهن. ذوق جو معاملو. جيڪي ماڻهو پنهنجي ڪار کي ميڙ کان ڌار ڪرڻ چاهين ٿا سي AMG پيڪيج ۾ سيڙپ ڪري سگهن ٿا تبديل ٿيل بمپرز، لوئر سسپنشن ۽ 18 انچ وارين سان. اهو صرف ڪار پرستار نه آهي جيڪي هن طريقي سان CLA جي مڪمل ٿيڻ کي ڏسي رهيا آهن.
شوٽنگ بريڪ ۾، نه رڳو ظاهري اهم آهي. اسان هڪ ڪمپيڪٽ اسٽيشن ويگن سان ڪم ڪري رهيا آهيون، جيڪو لازمي طور تي ڪم ڪندڙ ۽ ڪمرو هجڻ گهرجي. وڏن دروازن جي کولڻ ان کي آسان بڻائي ڇڏيو ته پوئين سيٽ ۾ ويهڻ، ۽ هڪ ڊگھي ڇت واري قطار هيڊ روم کي چار سينٽي ميٽر وڌايو. سامان جي ٽوپي 495 ليٽر رکي ٿي، جيڪا 25 ليٽر کلاسک CLA بوٽ کان وڌيڪ آهي. خشڪ انگ اکر ظرفيت ۾ حقيقي فرق کي ظاهر نه ڪندا آهن. سيڊان جو پوئين دروازو ننڍڙو آهي، ۽ مسافرن ۽ سامان جي ڪمرن جي وچ ۾ هڪ اسٽيل ورهاڱي آهي. هڪ وڏي لوڊ کڻڻ جي ضرورت سان منهن ڏيڻ، توهان صرف پنهنجو پاڻ کي بچائي سگهو ٿا سوفا جي پٺي کي فولڊ ڪندي.
CLA شوٽنگ برڪ جي استعمال ڪندڙ کي تمام گهڻي لچڪ آهي. پنجون دروازو ٽرڪن تائين سٺي رسائي فراهم ڪري ٿو. رولر شٽر کي رول ڪرڻ کان پوء، توهان 70 سينٽي اونچائي تائين شيون ٽرانسپورٽ ڪري سگهو ٿا - اختياري ميش سامان کي ڪيبن ۾ منتقل ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو. جڏهن وڏي سامان جي نقل و حمل، پٺتي کي عمودي ڪارگو پوزيشن ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو، 100 ليٽر حاصل ڪري. پٺاڻ کي فولڊ ڪرڻ کان پوء، 1354 ليٽر تقريبا فليٽ فرش سان موجود آهن. CLA شوٽنگ برڪ جي ڳالهائيندي، مرسڊيز جا نمائندا اسٽيشن ويگن جي واپسي کان بچڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. حڪمت عملي ڪنهن به طريقي سان گهٽ ٽرڪن جي مقدار کي لڪايو ناهي. پيش ڪيل ڪار جو ٽرڪن پريميئم مڊل ڪلاس جي نمائندن جي پس منظر جي خلاف به پيلي نظر نٿو اچي - مرسڊيز سي-ڪلاس (490-1510 ايل)، بي ايم ڊبليو 3 سيريز ٽورنگ (495-1500 ايل) يا آڊيو A4 Avant (490-) 1430 ايل). ل).
CLA شيلفنگ يونٽ جي ڪارڪردگي لوڊ ريل، چڙهندڙ بریکٹ، هڪ 12V ساکٽ ۽ ڊگهي شين جي نقل و حمل لاء هڪ پورٽ سان وڌايو ويو آهي - اهو هڪ مقناطيس سان بند ڪري ٿو، نه لچ سان. توهان سامان جي خاني کي ختم ڪرڻ بابت خراب لفظ نٿا چئي سگهو. مرسڊيز گهرن جو به خيال رکيو. مٿا، جڏهن ته تمام نرم نه هوندا آهن، سٺا نظر اچن ٿا ۽ چڱيء ريت. Kecskemét، Hungary ۾ پيدا ڪيل، CLA MFA پليٽ فارم تي ٻڌل آهي. ڊيش بورڊ ساڳيو آهي جيڪو ٻين مرسڊيز ڪمپيڪٽ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. اهو ڪاميابي سان خوبصورتي ۽ جديديت کي گڏ ڪري ٿو. خودڪار ٽرانسميشن چونڊيندڙ اسٽيئرنگ ڪالمن تي نصب ٿيل آهي، مرڪز سرنگ ۾ هڪ وڏي لڪائڻ جي جڳهه لاء ڪمرو ٺاهيندي. ان جي اڳيان ملٽي ميڊيا سسٽم لاءِ هڪ آسان ڪنٽرول نوب آهي. گھٽ آبهوا ڪنٽرول پينل لاء هڪ ننڍڙو منٽ.
اڳين قطار ۾ ڪافي جاءِ آھي، ۽ سيٽون بھترين شڪل ۾ آھن. توهان سائيڪل جي پويان ويھي سگهو ٿا، جيئن راندين واري ڪار کي مناسب آھي - گھٽ، سڌا پيرن ۽ ھٿن سان ڪھن تي جھڪيل. سڌو ۽ رابطي واري اسٽيرنگ CLA جو هڪ مضبوط نقطو آهي. ٻيو پلس MacPherson struts ۽ هڪ ملٽي لنڪ ريئر معطلي آهي. سڀني حالتن ۾ بهترين سنڀال فراهم ڪري ٿي. CLA جو متحرڪ ڪردار اختياري 225/40 R18 ويلز ۽ اسپورٽس سسپنشن (لوئر ۽ مضبوط ٿيل) سان ملايو ويو آهي جيڪو گھٽ ۾ گھٽ باڊي رول ۽ ٿوري انڊر اسٽيئر سان شاندار ڪشش مهيا ڪري ٿو. اسان جي حالتن ۾، سخت چشما ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ پاڻ کي محسوس ڪري سگھن ٿا. اهي وڌيڪ واضح طور تي رپورٽنگ بمپس ذريعي ڊرائيونگ جي آرام کي گهٽائي ڇڏيندا آهن.
0,26 جي رڪارڊ ٽوڙڻ واري ڊريگ ڪوفيشينٽ جو مطلب آهي ته هاءِ وي جي رفتار تي گاڏي هلائڻ سان ٻارڻ جي واهپي جي برفاني توسيع جو سبب ناهي يا هوا جي وهڪري جي شور کي وڌائي ٿو. اهو پڻ تيز تيز رفتار ۾ ظاهر ٿئي ٿو - جيتوڻيڪ بنيادي نسخو 210 ڪلوميٽر / ايڇ تائين تيز ٿئي ٿو. پاور يونٽن جي حد ۾ پيٽرول 180 (1.6؛ 122 HP، 200 Nm)، 200 (1.6؛ 156 HP، 250 Nm)، 250 (2.0؛ 211 HP، 350 Nm) ۽ 45 AMG (2.0؛ 360 hp) شامل آهن. Nm). Nm) ۽ ڊيزل 450 CDI (200؛ 2.1 hp، 136 Nm) ۽ 300 CDI (220؛ 2.1 hp، 177 Nm). 350 AMG تي معياري ۽ 45 CDI، 200 CDI ۽ 220 تي اختياري 250Matic ڊرائيو آهي. جڏهن ڪشش جا مسئلا معلوم ڪيا وڃن ٿا، اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ملٽي پليٽ ڪلچ سسٽم 4٪ ٽورڪ کي پوئتي محور ڏانهن منتقل ڪري سگهي ٿو. آل-ويل ڊرائيو سان گڏ CLA لاءِ سامان جي لسٽ، گڏوگڏ تمام طاقتور انجڻ وارن ورزن ۾، 50G-DCT ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن شامل آهي - اضافي چارج لاءِ هيٺين ورجن تي پڻ دستياب آهي. معيشت جي موڊ ۾، گيرو باڪس کي گهٽائڻ لاء ناگزير آهي. اسپورٽ موڊ تي سوئچ ڪرڻ کان پوء، انجڻ وڌيڪ تيز ٿي ويندي. جڏهن متحرڪ طور تي ڊرائيونگ، بهترين موڊ دستي يا جبري گيئر شفٽ ڪرڻ آهي اسٽيرنگ ويل تي پيڊلن سان.
گئسولين انجڻون استعمال ڪن ٿيون 8-9 l/100 ڪلوميٽر گڏيل چڪر ۾. ڊيزل انجڻين لاء، اٽڪل 6,5 l / 100 ڪلوميٽر ڪافي آهي. معمولي ايندھن جي واپرائڻ جو مطلب نه آھي گھٽ متحرڪ. 136 هارس پاور CLA 200 CDI 9,9 سيڪنڊن ۾ ”سوين“ تائين تيز ٿي وڃي ٿو، ۽ CLA 220 CDI 8,3 سيڪنڊن ۾. افسوس جي ڳالهه اها آهي ته ڪسٽمائيز ڊيزل اڻ وڻندڙ طور تي شور ڪري ٿو. CDI انجڻ سان CLA خريد ڪرڻ سمجھ ۾ اچي ٿو جيڪڏھن توھان مڪمل طاقت استعمال ڪرڻ وارا نه آھيو باقاعدي. ساڳي ڳالهه 1.6 CLA 180 ۽ CLA 200 ٽربو پيٽرول انجڻن لاءِ به چئي سگهجي ٿي، اهي ڪافي تيز آهن، پر جارحاڻي ڊرائيونگ سان لڳي ٿو ته انجڻيون ٽائر ٿيڻ لڳيون آهن.
CLA 250 لڳي ٿو حوصلي جي ڳولا ڪندڙن لاءِ حتمي تجويز، اڳ ۾ ئي شروع کان 6,9 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ. جيڪڏهن بجيٽ 220 45 PLN کان وڌي ٿي، پرچم بردار CLA 0 AMG قابل غور آهي. 100 کان 4,7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾ صرف 250 سيڪنڊ لڳن ٿا - توھان ان رقم لاءِ وڌيڪ ڪارائتو ڪار خريد ڪري نه سگھندا. انهن ماڊلز جي وچ ۾ هڪ وچولي لنڪ CLA 4 Sport 235Matic آهي جنهن ۾ مضبوط ٿيل معطلي، سوراخ ٿيل بريڪ ڊسڪ، 40/18 R ويلز، هڪ ريپروگرام ٿيل انجڻ ۽ گيرو باڪس ڪنٽرول يونٽ ۽ هڪ تبديل ٿيل نڪرڻ وارو نظام آهي. اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته مرسڊيز انجنيئر خاص طور تي راندين جي نسخن جي آواز تي فخر ڪري رهيا آهن - جڏهن انهن کي ترتيب ڏيڻ، انهن کي سمجهوتو نه ڪيو ۽ مصنوعي طور تي آواز وڌائڻ جي ڪوشش نه ڪئي.
CLA شوٽنگ بريڪ معياري طور تي ايئر ڪنڊيشن، هلڪي وزن واري ويلز، يو ايس بي آڊيو سسٽم، ڊرائيور جي ٿڪ مانيٽرنگ ۽ خودڪار بريڪنگ سان گڏ ٽڪر جي گھٽتائي واري نظام سان گڏ اچي ٿو. اهو اضافي ادا ڪرڻ جي قابل آهي، ٻين شين جي وچ ۾، هڪ پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا - پوئتي ڏيک تمام محدود آهي. اختيارن جي هڪ وسيع فهرست توهان کي توهان جي ڪار کي ذاتي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مرسڊيز جا گراهڪ نوان ماڊل لانچ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويا آهن جن سان گڏ خاص ايڊيشن 1 پيڪيجز آهن. هن ڀيري ان کي OrangeArt ايڊيشن سان تبديل ڪيو ويو، جيڪو AMG ۽ نائيٽ پيڪيجز سان ليس هو، نارنجي لهجي سان.
مرسڊيز CLA شوٽنگ بريڪ جون قيمتون PLN 123 کان شروع ٿيون. اسان کي خلوص سان شڪ آهي ته ڪو به هڪ 600 هارس پاور ڪار سان شو روم کي معياري طور ڇڏڻ جو فيصلو ڪندو. هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ ۽ ڪجھ لوازمات کي چونڊڻ سان، اسان آساني سان PLN 122 جي حد کي ختم ڪري سگھون ٿا. ڊيزل ۾ دلچسپي رکندڙن کي اڃا وڌيڪ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. انجڻ جي گنجائش ۽ ايڪسائيز ڊيوٽي وڌي وئي ان حقيقت جي ڪري ته اها قيمت ۾ منتقل ڪئي وئي - PLN 150 کان 158 CLA 200 CDI لاءِ. اسان جو قسم CLA 200 آهي، جيڪو، ان جي 250 hp انجڻ کان علاوه، 211G-DCT ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان معياري اچي ٿو. قيمت؟ 7 zlotys کان.
CLA شوٽنگ بريڪ سان، مرسڊيز مقابلي ۾ اڳتي آهي. BMW مڪمل طور تي ڪمپيڪٽ اسٽيشن ويگن واري حصي کي نظرانداز ڪري ڇڏيو آهي، ۽ آڊيو هڪ وڏي هيچ بيڪ، A3 اسپورٽ بيڪ پيش ڪري رهيو آهي. تنهنڪري نوان گراهڪ حاصل ڪرڻ جا موقعا بلند آهن. اهو ممڪن آهي ته شوٽنگ برڪ ورزن کلاسک CLA کان بهتر وڪرو ٿيندو. قيمت ۾ فرق PLN 2600 آهي، ۽ هڪ اعليٰ ڇت واري لائن جا فائدا ۽ سامان جي خاني تائين بهتر پهچ روزمره جي استعمال ۾ وڌ کان وڌ نه ٿو سمجهي سگهجي.
