ٽيسٽ ڊرائيو مرسڊيز E 220 D آل-ٽرين بمقابله Volvo V90 Cross Country D4

ڪهڙي ايل ٽي اسٽيشن ويگن جي ڪهڙي وڌيڪ پنهنجي قيمت واري ٽئگ لاءِ وڌيڪ پيش ڪري ٿي.

هڪ لگزري اسٽيشن ويگن جنهن ۾ وڌيل گرائونڊ ڪليئرنس ۽ ڊبل ڊرائيو ٽرينون آهن، اهو ڪجهه به ڪري سگهي ٿو ۽ ڪٿي به وڃي سگهي ٿو. هو اهڙو هيرو آهي مرسڊيز اي ATV. پر پڻ وولوو V90 ڪراس ملڪ بغير جنگ جي پوئتي وڃڻ وارو ناهي..

دراصل، ڇا اهو اهم ناهي ته اسٽيشن ويگن جا ماڊل ڪيئن ختم ٿيڻ کان بچيا ويندا؟ بنيادي شيء اها آهي ته هن سوچ سان ٺهيل جسماني ڪم کي جاري رکڻ گهرجي، جيتوڻيڪ ان جي بقا کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڪجهه اپ گريڊ ذريعي، زباني طور تي آل-ٽرين يا ڪراس ملڪ جي اضافي سان اظهار ڪيو وڃي. ٽيڪنيڪل طور تي - هڪ اضافي ڊبل ٽرانسميشن ۽ ٿورڙي وڌيل گرائونڊ ڪليئرنس سان. سڀ ساڳيو - مکيه مرسڊيز اي-ڪلاس جي لحاظ کان، ٽي-ماڊل ۽ وولوو V90 باقي آهن جيڪي اهي آهن: برانڊن جي دوستن لاء بهترين لگزري وينز.

ائين ڪرڻ ۾، اسان شايد اهو سڀ ڪجهه چيو آهي جيڪو هن بابت اهم آهي. پر توهان صحيح طور تي هڪ جامع مقابلي جي امتحان جي اميد رکون ٿا، ڇاڪاڻ ته اسان ان کي مواد ۾ واعدو ڪيو هو. اهو ئي سبب آهي ته اسان هاڻي پائلون حل ڪرڻ تي مجبور آهيون، جيتوڻيڪ پهرين ۾ انهن بابت ڪجهه به پراسرار ناهي. گهٽ ۾ گهٽ هر شي واضح ۽ جامع آهي جيئن انهن ٻن ورسٽائل گاڏين سان. جيڪڏھن توھان وٽ پئسا آھن، توھان انھن مان ھڪڙو خريد ڪريو. بهترين اهو آهي جيڪو توهان تمام گهڻو پسند ڪيو - اهو منهنجو مڪمل طور تي تابع مشورو آهي. ۽ ان کان اڳ جو منهنجو باس مون کي ملامت ڪري، مان توهان کي پيش ڪندس سڀ کان وڌيڪ حقيقي حقيقتن سان جيڪو منهنجي ڪردار ۾ ڪار ٽيسٽر جي حيثيت ۾ ممڪن آهي. مثال طور، اندروني خلا - وولوو وسيع آهي، ۽ مرسڊيز اڃا به وڌيڪ. اي ڪلاس ۾، توهان اڳيان ويٺي وڌيڪ آرامده هوندا آهيو، پر پوئتي ۾، تيزيءَ سان سڌريل پٺاڻ ڪجهه مونجهاري جو سبب بڻجندو آهي. بهرحال، ٻئي ڪمپنيون هڪ شاندار ماحول پيش ڪن ٿيون: کليل-پوري يا بند-پوري ڪاٺ، چمڪندڙ يا برش ٿيل ڌاتو، سڀ صرف هڪ ڪلڪ کان پري ڪنفيگريٽر ۾.

اي ڪلاس کي وڌيڪ کڻڻ واري صلاحيت سان

اسان ڪارگو هولڊ تي پهچون ٿا. اهو پڻ مرسڊيز جي حق ۾ ڳالهائيندو آهي، ۽ فصاحت سان - چشمي ۾ وڌيڪ فصاحت سان. آل-ٽرين تقريباً 300 ليٽر وڌيڪ پيش ڪري ٿو جڏهن پوئين سيٽ بڪس کي فولڊ ڪيو وڃي ٿو. ساڳئي وقت، ڳري شيون کڻڻ آسان آهن ۽ هيٺئين پٺتي جي مٿان کڻڻ. ۽ سوال ۾ ڳري شيون تمام ڳري ٿي سگھي ٿي - اي ڪلاس 656 ڪلوگرام تائين سواري ڪري ٿو ۽ V90 481 ڪلوگرام تي روئڻ شروع ٿئي ٿو.

ان سان، اسان خصوصيت جي انتظام بابت هڪ لفظ ذڪر ڪرڻ کان سواءِ مکيه حصي کي ختم ڪري سگهون ٿا. پر هاڻي اسان اهو ڪنداسين. جيڪڏهن توهان جي خوابن واري ڪار هڪ وولوو ماڊل آهي، توهان کي ان جي اسڪرين کي بار بار ڇڪڻو پوندو جيستائين توهان گهربل مينيو آئٽم تائين پهچي نه وڃو. ۽ توهان محسوس ڪندا ته هي سڀ مرسڊيز ۾ ڪم آسان ۽ تيز. يا اهو، هڪ خارجي اينٽينا سان ان جي ڪنيڪشن جي مهرباني، اي-ڪلاس ٽيليفون لاءِ بهترين حالتون پيش ڪري ٿو، انهي سان گڏ وائرليس اسمارٽ فون چارجنگ. اهو، يقينا، خريداري جي فيصلي تي اثر انداز نه ڪندو، پر تقابلي امتحان ۾ پوائنٽ آڻيندو. گڏوگڏ اضافي حفاظتي سامان آل-ٽرين تي. اهو پاسي واري ايئر بيگز سان پوئين مسافرن کي بچائيندو آهي، پنهنجو پاڻ ۾ رڪاوٽن کان بچي ٿو يا روڪي ٿو جيڪڏهن ڊرائيور انهن کي نه ڏسي جڏهن ريورس ڪندي. ۽ ها، ان کان سواء، مرسڊيز نمائندو وڌيڪ اصرار سان روڪي ٿو - جيڪو آخرڪار حفاظت واري حصي ۾ کٽي ٿو. ٻين لفظن ۾، مرسڊيز وولوو جي شڪار جي ميدان کي ڇڪيندي آهي.

اضافي گرائونڊ صاف ڪرڻ

ريورس حاصل ڪرڻ ايترو آسان ناهي. مثال طور، مرسڏيز جي روايتي طاقت آرام آهي. ۽ هتي سڄو علائقو رستو نه ڏيڻ وارو آهي. ٿورڙي اڀريل T-ماڊل وانگر- وڏا ڦڙا 1,4 کڻندا آهن ۽ معطلي 1,5 اضافي سينٽي ميٽر گرائونڊ ڪليئرنس کڻندي آهي- آل-ٽرين ورسٽائل اي-ڪلاس ورزن کان ٿورو مختلف آهي ۽ پنهنجي خريدار تي عام آف-روڊ جو بار نه وجهندو آهي. آرام جي ڪمزوري. جيڪڏهن هاء وي تي ڊرائيونگ آرام ۾ وولوو ماڊل سان اختلاف اڃا به ننڍا آهن، پوء هڪ ثانوي روڊ تي، مرسڊيز پنهنجي ٽراپ ڪارڊ کي تمام گهڻو ڌيان ڏئي ٿو. ان جو هوائي معطلي روڊ جي مٿاڇري کي ”هموار ڪري ٿو“، جيڪو ڪراس ملڪ ۾ تمام گهڻو فولڊ ٿيل نظر اچي ٿو.

س Terو خطن کي انهي وقت پر سڪون رهندو آهي. هو پنهنجي اڳواڻ کي غير معمولي قدم کڻڻ جي لاءِ آمادہ ۽ پابند نٿو ڪري. ڪار پنهنجي تيز رفتار کي روڊن مٿان پورو ڪري ڇڏي ٿي ۽ جيڪڏهن ڇڏي پڇين ته ، هيڊروم. اسٽيئرنگ سسٽم شعوري طور تي رستي سان رابطو کي ختم ڪري ٿو جيستائين ڊرائيور پنهنجي حرڪت ۽ سوچ کي دٻائي ڇڏي. هڪ پرسکون احساس آهي ته توهان مڪمل ۽ آرامده پيڪيج ۾ ڪنهن قسم جي ڪوڪو ۾ ويڙهاڪ آهيو ۽ بغير ڪنهن دٻاءُ جي ڊگهو سفر ڪري سگهو ٿا.

اونداهي ۾ ڪڙي تي

وولوو ڪجهه ساڳيو حاصل ڪري ٿو - گهٽ ۾ گهٽ هڪ آسان ۽ آرام سان سواري ۾. وڌيڪ زبردستي ڪارناما ۾، اسٽيئرنگ سسٽم ان جي غير ملائيت سان مقابلو ڪيو ويو آهي. اهو ڪا به مفيد معلومات مهيا نٿو ڪري ته ڪيئن سامهون محور ممڪن پاسي تي ترڻ جي ڪوششن تي غور ڪري رهيو آهي. تنهن ڪري، جڏهن تيز ڊرائيونگ، توهان کي اهو احساس آهي ته توهان اونداهي ۾ ڦري رهيا آهيو. ۽ جيئن ته توهان ان کي پسند ڪرڻ ممڪن ناهي، اهو بهتر ناهي ته تمام گهڻو زور سان منتقل ڪيو وڃي. پوائنٽن جي لحاظ کان، هن جو مطلب آهي روڊ جي متحرڪ، هٿ ڪرڻ ۽ اسٽيرنگ لاء گهٽ اسڪور.

ٻئي طرف ، وولوو ماڊل مرسڊس جي آرام سان ڊرائيونگ ۽ پيارن ڳالهين ۾ ماهر ٿي چڪو آهي. لڳي ٿو ڊي 4 انجڻ مڪمل طور تي ڊيزل جي چڪاس کي وساري ڇڏيو آهي ۽ ، گڏيل تحريڪ سان ، فقط سلنڈر جو تعداد جاري ڪري ٿو ، پر آپريشن جا اصول ناهن. اها شرم جي ڳالهه آهي ته اهو شور 220d مرسڊيز کان وڌيڪ تيل استعمال ڪري ٿو. ۽ اهو مشڪل نه آهي.

اهو هڪ افسوس آهي، ڇاڪاڻ ته اسان معيار جي درجه بندي جي ڪجهه حصي ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ تسلي جي فتح سان شاندار وولوو کي عزت ڏيڻ چاهيندا هئاسين. بهرحال، سويڊن صرف قيمت جي لحاظ کان مٿي اچي ٿو. ۽ نه گهٽ قيمت تي؛ حقيقت ۾، مرسڊيز ماڊل قيمت جي فهرست ۾ گهٽ قيمت. قيمتي ٽئگ جي بدران، پرو ڪراس ملڪ پوائنٽ حاصل ڪري ٿو امير سامان جي مهرباني ۽ گهٽ سار سنڀال جي خرچن جي مهرباني. اهو سويڊن-چيني لگزري برانڊ جي دوستن کي يقين ڏيارڻ گهرجي. آخرڪار، انهن کي اداس ٿيڻ جو ڪو به سبب ناهي ڇو ته ٻئي جاء تي. جيتوڻيڪ ڪراس ملڪ جو وجود هڪ خوش مزاج کي جنم ڏيڻ گهرجي - اهو هڪ شاندار عيش وين آهي، تنهنڪري اهو آٽو گاڏين جي ڪميونٽي جي ٿڌي پاسي ۾ رهي ٿو.

متن: مارڪوس پيٽرس

فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ

اوسر

1. مرسڊيز E 220 d آل-ٽرين 4MATIC - 470 پوائنٽون

معيار جي درجه بندي ۾ ، هر سيڪشن ۾ سڀ علائقا کٽي ٿو. اهو وسيع ، محفوظ ، آرامده ۽ هلائڻ آسان آهي ، پر مهانگو.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro - 439 پوائنٽون

چيڪ والوو محبت ڪرڻ ۾ تمام آسان آهي ، جيتوڻيڪ اهو هتي فاتح جي صلاحيتن کي ظاهر نه ٿو ڪري. معيار جي جاچ ۾ ، ڪراس ملڪ فقط قيمت واري حصي ۾ قابل ذڪر فائدا حاصل ڪري ٿو.

ٽيڪنيڪل تفصيل

1. مرسلز اي 220 ڊي آل ٽريين 4 ميٽڪڪ	2. وولوو V90 ڪراس ملڪ D4 AWD پرو
ڪم ڪندڙ حجم	1950 سي سي	1969 سي سي
بجلي جو واڌو	194 ڪلو. (143 ڪلوواٽ) 3800 rpm تي	190 ڪلو. (140 ڪلوواٽ) 4250 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	400 Nm 1600 rpm تي	400 Nm 1750 rpm تي
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	8,8 سي	9,4 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	34,7 م	34,4 م
وڌ واري رفتار	231 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	210 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	7,6 ايل / 100 ڪلوميٽر	8,0 ايل / 100 ڪلوميٽر
بنيادي قيمت	58 280 يورو (جرمني ۾)	62 200 يورو (جرمني ۾)

گھر ” آرٽيڪل " خال » مريوزيس اي 220 ڊي آل ٽيراين جو مقابلو وولوو وي 90 ڪراس ملڪ ڊي 4 سان ڪيو آهي