ٽيسٽ ڊرائيو مرسڊيز GLB: Small G
تجربو ڪريو ھڪڙو تازو اضافو ايس يو وي لائين اپ ۾. مرسڊيز
مرسڊيز جي ايل بي. هڪ عهدو جيڪو پهريون ڀيرو ظاهر ٿئي ٿو برانڊ جي ماڊل رينج ۾، نشان تي ٽن نقطي اسٽار سان. هن جي پويان اصل ۾ ڇا آهي؟ خطن مان GL اهو اندازو لڳائڻ آسان آهي ته هي هڪ SUV آهي، ۽ ان کان علاوه B کان وڌيڪ هڪ نتيجو ڪڍڻ ڏکيو ناهي - ڪار قيمت ۽ سائيز جي لحاظ کان GLA ۽ GLC جي وچ ۾ رکيل آهي. درحقيقت، مرسڊيز GLB جي ڊيزائن ڪمپني جي ٻين ملٽي فنڪشنل ماڊلز جي مقابلي ۾ ڪافي غير روايتي آهي - ان جي (نسبتا طور) ڪمپيڪٽ سائيز جي باوجود، ان ۾ ڪجهه ڪنوي شڪلين ۽ لڳ ڀڳ عمودي پاسي واري حصن جي ڪري هڪ نهايت شاندار ظهور آهي، ۽ ان جي اندرين حصي کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. ستن ماڻهن تائين يا سامان جي مضبوط مقدار کان وڌيڪ. اھو آھي، اھو ھڪڙو SUV آھي جنھن جي نظر ۾ G-ماڊل جي ويجھو آھي پارڪيوٽ SUVs جي ڀيٽ ۾، تمام سٺي ڪارڪردگيءَ سان، جيڪا اھو انھن ماڻھن لاءِ تمام دلچسپ تجويز بنائي ٿي جن کي وڏن خاندانن يا مشغلن لاءِ گھڻي جاءِ جي ضرورت آھي.
خير، مشن پورو ٿيو، GLB مارڪيٽ تي آهي هڪ واقعي اعتماد واري انداز سان. خاص طور تي ان جي ڏسڻ کان، اهو يقين ڪرڻ ڏکيو آهي ته اهو واقعي هڪ پليٽ فارم تي ٻڌل آهي جيڪو A- ۽ B-ڪلاسن کي سڃاتو وڃي ٿو. اٽڪل 4,60 جي ڊيگهه ۽ 1,60 ميٽر کان وڌيڪ ويڪر سان، ڪار صحيح طور تي خانداني SUV ماڊلز جي حصي ۾ رکيل آهي، جتي مقابلو، ان کي نرمي سان رکڻ لاء، مقابلو ڪيو ويو آهي.
واقف انداز ۽ داخلي ۾ ڪافي ڪمرو
اسان جي ماڊل جي پهرين ٽيسٽ ڊرائيو تي، اسان کي 220 ڊي 4 ميٽيڪ ورزن سان واقفيت حاصل ڪرڻ جو موقعو مليو، جنهن ۾ هڪ چار سلنڈر ٻه-ليٽر ڊيزل انجڻ (OM 654q)، هڪ اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۽ هڪ ڊبل. ٽرانسميشن ڪار جو پهريون تاثر اهو آهي ته اها اندران ڪافي وسيع آهي ۽ اندروني ڊيزائن اها آهي جيڪا اسان اڳ ۾ ئي چڱي طرح ڄاڻون ٿا. ڊيش بورڊ جي پوري چوٽيءَ تي وڏيون TFT اسڪرينون، اسٽيئرنگ ڪالمن تي هڪ ننڍڙو گيئر شفٽ ليور ۽ مخصوص گول وينٽيليشن نوزلز سڀ مرسڊيز جا عام آهن. يقينن، GLB پڻ "آف روڊ" عناصر حاصل ڪيا آهن ٻنهي ٻاهران ۽ اندر -
2,80 ميٽر ويلبيسس جي متاثر ڪندڙ سان ، GLB اندر بلڪل وسيع آهي. وڌ کان وڌ سامان جو مقدار 1800،XNUMX ليٽر کان مٿي آهي ، ٽئين قطار جي سيٽن جي اختياري طور تي موجود آهن. اصل ۾ ، اهي اضافي سيٽون تڏهن ئي استعمال ٿي سگهن ٿيون ، جڏهن حقيقي ۽ لازمي ضرورت هجي ، پر اهي ڪجهه ملڪن ۾ ٽيڪس جي قانونن جي مٿان سخت مالي فائدو ڏين ٿيون. قطار جي ٻي سيٽن ، موڙي ۾ ، الڳ الڳ ٿي سگهي ٿو ۽ افقي به ترتيب سان.
ڊرائيونگ پوزيشن حيرت واري ڳالهه نه آهي ، ۽ ڏسڻ وارو ، ڪنگڻ وارو جسم ۽ وڏن ونڊوز جي مهرباني ، سٺو هجڻ جا امڪان آهن. ٻي صورت ۾ ، اسان اڳ ۾ ئي گهڻو ڪري لکيو آهي ايم بي يوڪس سسٽم جي انتظام بابت ، انهي ڪري موضوع تي اسپيشل تبصره ۾ وڃڻ جي ضرورت ناهي.
هارمونڪ ڊرائيو
190 ايڇ ۽ 1700kg ثابت ٿيو GLB ۾ هڪ تمام سٺو ميلاپ. ڊيزل انجڻ جنهن کي اسان آزمايو آهي اهو GLB جي مجموعي ڪردار سان بلڪل چڱيءَ ريت ٺهڪي اچي ٿو - ڊرائيو تمام سڌريل ۽ روڪيل نظر اچي ٿي، جڏهن ته اڃا تائين تيز رفتاري لاءِ ڪافي ڪشش مهيا ڪري ٿي. ڊي سي ٽي ٽرانسميشن گيئر کي مڪمل نرمي ۽ شاندار رفتار سان تبديل ڪري ٿو.
اسان 250 هارس پاور GLB 224 گيسولائن انجڻ جي خاصيتن سان مختصر طور واقف ٿي چڪا هئاسين. اسان سٺي سلوڪ ۽ پرسڪون مزاج لاءِ ٻه ليٽر پيٽرول يونٽ پسند ڪيو.
سڀ کان وڌيڪ سستي ڪار واريون ڊرائيور ماڊل لاءِ قيمت 73،000 ليوا کان شروع ٿئي ٿي ، جڏهن ته هڪ ليسيل GLB 220 d 4Matic يا GLB 250 4Matic توهان جي قيمت 90،000 ليوا کان وڌيڪ هوندي.
نڪتو
شاندار طور تي وڏي اندروني ۽ چڱي طرح سوچڻ واري ڊرائيو ٽرين سان، نئين مرسڊيز GLB يقين سان انجام ڏئي ٿي. اهو سستو ناهي ته مرسڊيز کان توقع ڪئي وڃي.
متن: هينريچ لنگرر
