مرسڊيز LO 2750، ايپيڪ جو مرڪزي ڪردار

اهي چڱي ريت ويا 86 سال 3 جون 1934 کان وٺي اينفل ريس ۾ نيربرگنگ سلور آرروز ۾ مرسڊيز ڪارون هيون ان وقت جي فن جي حالت, اتي ڪا به وڌيڪ جديد ۽ ٽيڪنالاجي نه هئي. اهي هئا ريسنگ ڪارن جو مقدر آهي آٽوموٽو انڊسٽري ۾ هڪ ڏند ڪٿا.

30s ۾، ريسنگ هڪ خاص دلگير هئي، سواري پسند ڪيو منفريڊ وون براسٽسچ, Rudolph Caracciola ۽ Hermann Lang جيئن ڪارن ۾ ناقابل تسخير شورير جيئن ته W25, W125, W154 يا، مضبوط، W165 اڃا تائين مداحن جي دلين ۾ آهي.

پر انهن ڪارن مان ڪا به نه، ڪهڙي به طرح سان ٺهيل هجي، ڪڏهن به اسٽار بڻجي نه سگهندي صحيح بنياد ريسنگ ٽرڪون، قافلا، ٽرڪون جيڪي ريس ٽريڪز تي ”تير“ کي منتقل ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن. سڄي يورپ ۾ ۽ پنهنجي لاءِ هجي رسد ريسنگ ٽيم.

ماضي کان سڌو

ان موقعي تي ڏهه سال اڳ شروعات جي 75 هين سالگره سلور تير مرسڊيز بينز کلاسک سينٽر دريافت ڪيو ايل 2750ڪيترن سالن کان هڪ آٽو ٽرانسپورٽر، هڪ موبائل ورڪشاپ، سلور آرروز جو وفادار ساٿي.

گهڻو ڪري هي ”ريسنگ ٽرڪ“ وڏين فتوحات کان پوءِ اهم تقريبن ۾ فريسي سان گڏ ويندي هئي، انهن کي خوشيءَ واري ميڙ جي وچ ۾ ترپ هيٺ کڻي ويندي هئي. بدقسمتي سان، ٽرڪون جيڪي ريسنگ دنيا ۾ جرمن ٺاهيندڙن جي خدمت ڪئي، بشمول سيريز ايل 2000, 2500 e 2750، سالن کان اهي گم ٿي ويا آهن.

ڇهن مهينن ۾ بحال ٿيو

اهڙيء طرح، Casa della Stella، صرف ڇهن مهينن ۾، هن موتي کي بحال ڪيو "پراڻي طريقي سان"، تي ڀروسو ڪرڻ يعني LO 2750 تي، 1936 ع ۾ ٺهيل70 hp گيسولين انجڻ سان ۽ صرف 5 ليٽر کان گھٽ جي بي گھرڻ، شروع کان تعمير ٿيل.

Il نتيجو غير معمولي آهي، نئون LO واقعي 30s کان ڪجهه ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ڄڻ ته اهو وقت ۾ منجهيل هو. LO 2750 پنهنجي اصل "آپريشن" کي ٻيهر شروع ڪري ڇڏيو آهي، اهو اڃا تائين چانديء جي هٿن وانگر ٻين افسانوي مرسڊيز ڪار ٽرانسپورٽر وانگر آهي.  تازو سال, Blue Portento, great  بين الاقوامي گڏجاڻيون يا ريٽرو ڪار ريس، بشمول ميگل مئگليا اسان جي ملڪ ۾ ڪيترائي سال اڳ.