توانائي ۽ بيٽري اسٽوريج

مرسڊيز مصنوعي ٻارڻ نٿي چاهي. پيداوار جي عمل ۾ اضافي توانائي جو نقصان

Autocar سان هڪ انٽرويو ۾، مرسڊيز تسليم ڪيو ته هو برقي ڊرائيو تي ڌيان ڏيڻ چاهي ٿو. مصنوعي ٻارڻ جي پيداوار تمام گهڻي توانائي استعمال ڪري ٿي - ڪمپني جي نمائندي جي مطابق، ان کي سڌو بيٽرين ڏانهن موڪلڻ جو بهترين حل آهي.

مصنوعي ٻارڻ - هڪ فائدو جيڪو هڪ نقصان آهي

خام تيل مان نڪتل ايندھن ۾ ھڪ اعليٰ مخصوص توانائي آھي في يونٽ ماس: گيسولين لاءِ 12,9 kWh/kg آھي، ڊيزل ٻارڻ لاءِ 12,7 kWh/kg آھي. مقابلي لاء، بهترين جديد ليتيم-آئن سيلز، جن جا پيراگراف سرڪاري طور تي اعلان ڪيا ويا آهن، 0,3 kWh / kg تائين پيش ڪن ٿا. جيتوڻيڪ جيڪڏهن اسان ان ڳالهه کي غور ۾ رکون ته سراسري طور تي گئسولين مان 65 سيڪڙو توانائي گرميءَ ۾ ضايع ٿيندي آهي. 1 ڪلوگرام گيسولين مان، اسان وٽ اٽڪل 4,5 ڪلوواٽ توانائي بچيل آهي ته ڦيٿن کي هلائڻ لاءِ..

> CATL ليتيم آئن سيلز لاءِ 0,3 kWh / kg رڪاوٽ کي ٽوڙڻ جو فخر ڪري ٿو

اهو ليتيم آئن بيٽرين کان 15 ڀيرا وڌيڪ آهي..

فوسل ايندھن جي اعلي توانائي جي کثافت مصنوعي ايندھن جو نقصان آھي. جيڪڏهن گيسولين کي مصنوعي طور تي پيدا ڪيو وڃي، اهو توانائي ان ۾ ذخيرو ٿيڻ لاء ان ۾ کارايو وڃي. مرسڊيز ۾ ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ جو سربراهه مارڪس شيفر، هن ڳالهه کي اشارو ڪري ٿو: مصنوعي ٻارڻ جي پيداوار جي ڪارڪردگي گهٽ آهي ۽ عمل ۾ نقصان تمام گهڻو آهي.

هن جي راء ۾، جڏهن اسان وٽ توانائي جو هڪ اهم مقدار آهي، "اهو بهتر آهي ته استعمال ڪرڻ [چارج ڪرڻ] بيٽرين کي."

شيفر اميد رکي ٿو ته قابل تجديد توانائي جي ذريعن جي ترقي ممڪن طور تي اسان کي هوائي جهازن جي صنعت لاء مصنوعي ايندھن پيدا ڪرڻ جي قابل بڻائي سگھي ٿي. اهي ڪارن ۾ گهڻو دير سان ظاهر ٿيندا، مرسڊيز جي نمائندن جي پوزيشن تي عمل ڪري ٿو ته اسان انهن کي ايندڙ ڏهن سالن ۾ گاڏين جي صنعت ۾ نه ڏسندا. اهو ئي سبب آهي ته ڪمپني برقي گاڏين تي ڌيان ڏنو آهي. (هڪ ذريعو).

جرمني لاءِ پرائس واٽر هاؤس ڪوپرز جي مطالعي مطابق، آتش گاڏين جي مڪمل متبادل جي ضرورت پوندي:

  • توانائي جي پيداوار ۾ 34 سيڪڙو اضافو ٿيو جڏهن اندروني آتش گاڏين کي برقي گاڏين سان تبديل ڪرڻ،
  • توانائي جي پيداوار ۾ 66 سيڪڙو اضافو ٿيو جڏهن اندروني ڪمبشن گاڏين کي هائڊروجن گاڏين سان تبديل ڪيو وڃي،
  • توانائي جي پيداوار ۾ 306 سيڪڙو اضافو ٿيو جڏهن ڪمبشن گاڏيون خام تيل مان نڪتل ايندھن جي بدران مصنوعي ٻارڻ تي هلن ٿيون.

> توانائي جي طلب ڪيئن وڌندي جڏهن اسان بجلي تي سوئچ ڪنداسين؟ هائيڊروجن؟ مصنوعي ٻارڻ؟ [PwC جرمني ڊيٽا]

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو