ٽيسٽ ڊرائيو Mercedes X 250 d 4Matic: وڏو ڇوڪرو
ٽيسٽ ڊرائيو

ٽيسٽ ڊرائيو Mercedes X 250 d 4Matic: وڏو ڇوڪرو

ٽيسٽ ڊرائيو Mercedes X 250 d 4Matic: وڏو ڇوڪرو

ڊبل ڊرائيو ۽ 190 هارپ ڊيزل سان گڏ هڪ نسخي ۾ ايڪس ڪلاس ٽيسٽ ڪريو

مرسڊيز X-Class جي اسان جي پهرين تاثرات کي واضح طور تي واضح ڪرڻ لاءِ، اهو بهتر ٿيندو ته ٿورو اڳتي هلي شروع ڪيو وڃي. ڇو ته اهڙين ڪارن ۾، اميدون جن سان هڪ شخص اچي ٿو، وڏي اهميت رکي ٿو. توهان ڇا سوچيو ته هڪ مرسڊيز پڪ اپ ٽرڪ وانگر هجڻ گهرجي؟ ڇا اهو هڪ حقيقي مرسڊيز هجڻ گهرجي (جڏهن ته اهو تصور ڊگهو آهي)، صرف هڪ کڻڻ واري ٽرڪ جسم سان؟ جيڪڏهن ها، ڇا واقعي مرسڊيز هجڻ گهرجي - هڪ عيش ڪار يا شاندار پيشه ورانه صلاحيتن سان هڪ ہلڪو وزن؟ يا ڇا اهو منطقي آهي ته اها اميد رکي ته اهو صرف هڪ سٺو چنبو آهي، پر مقابلي جي ڪجهه مختلف خاصيتن سان، جيڪي هر مرسڊيز جي رڪارڊ جو هڪ لازمي حصو سمجهي رهيا آهن؟ ٽي ممڪن مکيه جواب، جن مان هر هڪ، موڙ ۾، اضافي nuances لاء هڪ وسيع ميدان ڏئي ٿو.

جواب ڏيڻ جو وقت

ٻاهران، ڪار طاقت ۽ طاقت کي ظاهر ڪري ٿي - اهو بلاشڪ وڏي حد تائين جسم جي سائيز جي ڪري، يورپي معيارن جي لحاظ کان تمام وڏو آهي، پر اهو پڻ عضلاتي ڊيزائن ڏانهن، جيڪو ايڪس ڪلاس کي روڊ تي هڪ حقيقي اسٽار بڻائي ٿو. مسافرن ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جو ردعمل. هڪ وڏي دستخطي گريل هڪ شاندار ٽن نقطي واري اسٽار سان واضح طور تي ماڊل جي عزائم لاءِ فضيلت جي ڳالهه ڪري ٿي، پاسي واري لائن پڻ ان کان بلڪل مختلف آهي جيڪا اسان Navara ۾ ڏسون ٿا. پر سوال رهجي ويا آهن - هن وڏي پڪي ٽرڪ جي اعتماد واري موقف جي پويان ڇا آهي؟

سچ اهو آهي ته اڪثر سوالن جا جواب جلدي جلدي ڏئي سگهجن ٿا X-class ڪاڪپٽ ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ ۽ ڪجهه ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ کان پوءِ هڪ شاندار ديو جي wheelيٿا جي پويان جنهن جي جسم جي ڊيگهه 5,30 ميٽر کان مٿي آهي. حقيقت اها آهي ته ڪار نسان نويارا ۽ رينالٽ الاسڪن جي ٽيڪنڪ استعمال ڪري ٿي ۽ اچي ٿي بارسلونا ۾ فرانڪو-جاپاني يونين جي ڪارخانن مان ، اها ملي آهي ، جيتوڻيڪ ر firstو پهرين نظر ۾. اهو ل thatي ٿو ته اسان ڊيل ڪري رهيا آهيون هڪ کلاسي سخت مشين جيڪا ڪم ۽ خوشي bothنهي لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿي. ڪاڪپٽ ڏانھن و weڻ لاءِ ، اسان کي گھڻو مٿي چڙھڻو آھي ، ۽ اندر اسان کي اميد آھي ھڪڙي تمام خوبصورت انداز سان designedھيل ڊيش بورڊ سان گڏ ڪيترائي عام مرسڊيز تفصيلات جھڙوڪ اسٽيرنگ ويل ، ان جي پويان ڪنٽرول ، وينٽيليشن نوزلز ، اسڪرين ۽ انفوٽينمنٽ ڪنٽرول. foundولهي سگھجي ٿو برانڊ جي modelsين ماڊلز ۾ ۽ ظاھر ڪري ٿو اعليٰ معيار جي. عناصر جيئن گيئر ليور ڪنسول ، ڪجھ بٽڻ ۽ ڊيش بورڊ جو ھي partيون حصو آساني سان نواارا مشابهت ڏيکاري ٿو. ويھڻ جي جاءِ و moreيڪ ھلڪي وزن وانگر آھي ھڪڙي لگزري مسافر ماڊل جي مقابلي ۾ ، ۽ ھي معقول طور تي ان جا تمام مثبت پاسا آھن ، جيئن ڊرائيور جي سيٽ کان شاندار نمائش س allني طرفن ۾.

اسان کي ٿورو انتظار ڪرڻو پوندو مٿين-آف-لائن X 350 d لاءِ هڪ V6 ڇهه-سلينڊر انجڻ سان، آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ مرسڊيز کان مستقل ٽوئن ٽرانسميشن - في الحال، ماڊل موجود آهي انجڻ ۽ ٽرانسميشن سان. اسان اڳ ۾ ئي Navara کان چڱي طرح ڄاڻون ٿا. 2,3-ليٽر چار-سلينڊر ڊيزل ٻن نسخن ۾ موجود آهي - هڪ واحد ٽربو چارجر ۽ 163 hp جي پيداوار سان. يا ٻه ٽربو چارجرز ۽ 190 hp جي طاقت سان. ٽرانسميشن هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل يا ست اسپيڊ ٽوڪ ڪنورٽر خودڪار ٿي سگهي ٿو. بنيادي نسخو صرف پوئين محور ڏانهن ڊرائيو آهي، ٻيون ترميمون اضافي چار ڦيٿي ڊرائيو ۽ پوئين فرق کي بند ڪرڻ جي صلاحيت سان ليس آهن. اسان جي ماڊل وٽ وڌيڪ طاقتور نسخو بٽربو فلنگ، آل ويل ڊرائيو ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان هو.

طاقتور ڪشش سان بٽوربو ڊيزل

جيتوڻيڪ ignition سان، ڊرائيو کي نفيس کان وڌيڪ پروفيشنل مليو آهي. ڊيزل ٽون تمام رفتار تي واضح رهي ٿو، ۽ طاقتور ڪشش ۾ ڪو شڪ ناهي ته ڪار مڪمل طور تي لوڊ ٿيل جسم سان به سنگين مشڪلاتن کي منهن نه ڏيندو. رستي ۾، هڪ ٽين کان ٿورو وڌيڪ کڻڻ جي صلاحيت هڪ ٻيو ثبوت آهي ته هي هڪ سنگين ڪار آهي، ۽ نه ئي ڪنهن قسم جي ڊزائنر ڪراس اوور سان گڏ هڪ کڻڻ واري ٽرڪ جسم سان. هموار هلندڙ گيرو باڪس ٽرانسميشن جي فطرت سان ملندو آهي، ۽ ٻارڻ جو استعمال مناسب حدن اندر آهي.

مرسڊيز نيوارا کان مختلف چيسس حاصل ڪرڻ لاءِ چيسس تي سخت محنت ڪئي. آرام جي لحاظ کان واعدو ڪيل سڌارو موجود آهي - ۽ اڃا تائين ڪار جي معطلي جي ڊيزائن اهڙي آهي ته اسان هن اشاري ۾ معجزات جي اميد نٿا ڪري سگهون. بهرحال، حقيقت اها آهي ته خاص طور تي جڏهن مختصر bumps گذري ٿو، ايڪس ڪلاس غير معمولي طور تي هڪ مڪمل سائيز کڻڻ واري ٽرڪ جي نمائندي لاء پرسکون آهي.

سوال کي نظر انداز نه ٿو ڪري سگهجي، هن دلچسپ هائبرڊ جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي، هڪ سخت پڪ اپ ٽرڪ جي وچ ۾ سنجيده پيشه ورانه صلاحيتن ۽ مرسڊيز محسوس سان هڪ خوشي ڪار؟ جواب ڪجهه غير متوقع آهي - قيمت تمام مناسب آهي. بنيادي ماڊل BGN 63 تي شروع ٿئي ٿو، جڏهن ته مٿين ورزن BGN 780 لاءِ دستياب آهي. هي هڪ ڪار جي لاء هڪ قابل پيشڪش کان وڌيڪ آهي ساڳئي صلاحيتن سان ۽ وڏي مرسڊيز لاء تمام سٺي قيمت.

متن: بوزن بوشننڪوف

Photo: ميروسلاڪو نيڪولوف

تبصرو شامل ڪريو