مرسڊيز w221: فيوز ۽ رلي
Contents
مرسڊيز w221 مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس ڪارن جو پنجون نسل آهي، جيڪا 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012 ۽ 2013 ۾ تيار ڪئي وئي، مختلف ورزن سان گڏ S350, S450, S500, S600, S65, S63. . هن عرصي دوران، ماڊل کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي. اسان جي معلومات مرسڊيز بينز C216 (CL-class) جي مالڪن لاءِ به ڪارآمد ثابت ٿيندي، جيئن اهي ڪارون هڪ عام بنياد تي ٺاهيا وڃن. اسان مرسڊيز 221 فيوز ۽ رلي جي تفصيلي وضاحت پيش ڪنداسين بلاڪ ڊراگرام ۽ انهن جي جڳهن سان. سگريٽ لائٽر لاء ذميوار فيوز چونڊيو.
بلاڪ جي جڳھ ۽ انھن تي عناصر جو مقصد ڏيکاريل انھن کان مختلف ٿي سگھي ٿو ۽ توھان جي ڪار جي سامان جي پيداوار جي سال ۽ سطح تي منحصر آھي.
هود جي هيٺان بلاڪ
جڳھ:
مرسڏيز 221 جي هود هيٺ بلاڪ جو هنڌ
بيان
- F32 / 3 - پاور فيوز باڪس
- N10/1 - مکيه فيوز ۽ رلي باڪس
- K109 (K109 / 1) - ويڪيوم پمپ رلي
فيوز ۽ رلي باڪس
اهو کاٻي پاسي تي واقع آهي، اسٽينڊ جي اڳيان، ۽ هڪ حفاظتي ڍڪ سان ڍڪيل آهي.
فوٽو - مثال
هي منصوبو
نوٽس
ويهن | 10A CDI سسٽم ڪنٽرول يونٽ |
ايم ڪنٽرول يونٽ | |
21 | 20A اليڪٽريڪل ڪيبل ٽرمينل سرڪٽ ٽرمينل 87 M1i |
CDI سسٽم ڪنٽرول يونٽ | |
ٻارڻ پمپ رلي | |
ڊاسنگ والو | |
22 | 15A اليڪٽريڪل ڪيبل ٽرمينل 87 |
23 | 20A اليڪٽريڪل ڪيبل ٽرمينل سرڪٽس 87 |
ڪيبل ٽرمينل برقي سرڪٽ ٽرمينل 87 M2e | |
ڪيبل ٽرمينل برقي سرڪٽ ٽرمينل 87 M2i | |
SAM ڪنٽرول يونٽ ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل سان | |
24 | برقي تار سرڪٽ ٽرمينل 25A 87M1e |
CDI سسٽم ڪنٽرول يونٽ | |
25 | 7.5A اوزار ڪلسٽر |
26 | 10A کاٻي هيڊ لائيٽ |
27 | 10A ساڄي هيڊ لائيٽ |
28 | 7,5 الف |
EGS ڪنٽرول يونٽ | |
خودڪار ٽرانسميشن (VGS) ۾ ضم ٿيل ڪنٽرول يونٽ | |
29 | SAM 5A ڪنٽرول يونٽ ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
30 | سي ڊي آئي سسٽم ڪنٽرول يونٽ 7,5 اي |
ايم ڪنٽرول يونٽ | |
ٻارڻ پمپ ڪنٽرول يونٽ | |
31 | 5A S 400 هائبرڊ: برقي ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر |
32 | 15A اضافي گيرو باڪس آئل پمپ ڪنٽرول يونٽ |
33 | 5A کان 1.9.10: ESP ڪنٽرول يونٽ |
هائبرڊ S400: | |
سسٽم بيٽري مئنيجمينٽ يونٽ | |
ڊي سي / ڊي سي ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ | |
پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ | |
3. 4 | 5A S 400 Hybrid: بريڪ انرجي ريجنريشن ڪنٽرول يونٽ |
35 | 5A اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول يونٽ |
36 | تشخيص ڪنيڪٽر 10A |
37 | ڪنٽرول يونٽ 7,5A EZS |
38 | 7.5A مرڪزي انٽرفيس ڪنٽرول يونٽ |
39 | 7.5A اوزار ڪلسٽر |
40 | 7.5A اپر ڪنٽرول باڪس |
41 | 30A وائپر هلندڙ موٽر |
42 | مکيه وائپر موٽر 30A |
43 | 15A روشن سگريٽ لائٽر، سامهون |
44 | بڪ ڪرڻ |
چار پنج | 5A C 400 هائبرڊ: |
گردش پمپ 1 پاور اليڪٽرانڪس | |
46 | 15A ABC ڪنٽرول يونٽ (فعال جسماني سطح ڪنٽرول) |
ADS سان AIRMATIC ڪنٽرول يونٽ | |
47 | اسٽيرنگ ڪالمن جي اڀار ۽ زوال کي ترتيب ڏيڻ لاءِ 15A برقي موٽر |
48 | 15A اسٽيئرنگ ڪالمن ايڊجسٽمينٽ موٽر اڳتي ۽ پوئتي |
49 | 10A اليڪٽرانڪ اسٽيرنگ ڪالمن ماڊل |
50 | شيلڊ 15A OKL |
51 | ڪمانڊ اسڪرين 5A |
اسپلٽ اسڪرين | |
52 | 15A W221: |
کاٻي سڱ | |
ساڄي ڪنڊ | |
52 ص | 15A W221، C216: |
کاٻي سڱ | |
ساڄي ڪنڊ | |
53 | بڪ ڪرڻ |
54 | ايئر recirculation يونٽ 40A Clima |
55 | 60A پيٽرول انجڻ: برقي ايئر پمپ |
56 | ڪمپريسر يونٽ AIRmatic 40A |
57 | 30A گرم وائپر |
60 | 5A اليڪٽررو-هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ |
61 | 7.5A هولڊ ڪنٽرول يونٽ |
62 | 5A نائيٽ ويزن ڪنٽرول يونٽ |
63 | 15A فيول فلٽر فوگنگ سينسر حرارتي عنصر سان |
64 | 10A W221: |
NECK-PRO solenoid coil ڊرائيور جي سيٽ جي پويان headrest ۾ | |
NECK-PRO headrest solenoid coil ساڄي سامهون سيٽ backrest | |
پنجهٺ | 15A صحيح 1.6.09 کان: 12 V پلگ ڪنيڪشن دستانو باڪس ۾ |
66 | ڪنٽرول ماڊل 7.5A DTR (Distronic) |
Реле | |
مان | ايئر پمپ رلي |
Б | ايئر معطلي ڪمپريسر رلي |
С | ٽرمينل 87 رلي، موٽر |
Д | رلي ٽرمينل 15 |
مون ڏانهن | رلي، برقي ٽرمينل سرڪٽ 87 هيٺيون گاڏيون |
Ф | هارن رلي |
گرام | رلي ٽرمينل 15R |
ڪلاڪ | رلي ٽرمينل 50 سرڪٽ، اسٽارٽر |
جي | رلي ٽرمينل 15 سرڪٽ، اسٽارٽر |
К | وائپر گرم ڪرڻ واري رلي |
سامهون سگريٽ لائٽر لاء، فيوز نمبر 43 جواب 15A. پوئين سگريٽ لائٽر کي پوئين فيوز ۽ رلي باڪس ۾ فيوز ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.
پاور فيوز باڪس
انجڻ جي خاني جي ساڄي پاسي تي واقع، بيٽري جي اڳيان.
اختياري 1
هي منصوبو
گول
- F32f1 - اسٽارٽر 400A
- F32f2 - سواءِ انجڻ 642: جنريٽر 150 A / انجڻ 642: جنريٽر 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - اليڪٽرڪ ايگزاسٽ فين انجڻ ۽ ايئر ڪنڊيشن لاءِ بلٽ ان ريگيوليٽر 150A سان
- F32f5 - انجڻ 642: اضافي هيٽر PTC 200A
- F32f6 - SAM ڪنٽرول يونٽ 200A فرنٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان
- F32f7 - ESP 40A ڪنٽرول يونٽ
- F32f8 - ESP 25A ڪنٽرول يونٽ
- F32f9 - SAM ڪنٽرول يونٽ 20A فرنٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان
- F32f10 - آن بورڊ پاور سپلائي ڪنٽرول يونٽ 7,5A
اختياري 2
تصوير
هي منصوبو
نوٽس
3 | SAM 150A ڪنٽرول يونٽ ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
4 | شروع-اسٽاپ رلي 150A ECO |
S 400 هائبرڊ: ڊي سي / ڊي سي ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ | |
ونڊشيلڊ حرارتي ڪنٽرول يونٽ | |
5 | خاص گاڏين لاءِ 125A ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (MCC) |
40A S 400 هائبرڊ: ويڪيوم پمپ | |
6 | 80A ساڄي سامهون فيوز باڪس |
7 | خاص گاڏين لاءِ 150A ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (MCC) |
629، 642، 651 انجڻ: PTC معاون هيٽر | |
اٺ | 80A SAM فرنٽ ڪنٽرول باڪس فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
نو | 80A کاٻي سامهون پينل فيوز باڪس |
ڏهن | SAM 150A ڪنٽرول يونٽ ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
سيلون ۾ بلاڪ
جڳھ:
مرسڊيز 221 جي ڪيبن ۾ بلاڪ جو مقام
نقل ٿيل
- F1/6 - ساڄي پاسي اوزار پينل ۾ فيوز باڪس
- F1/7 - اوزار جي پينل ۾ فيوز باڪس، کاٻي
- F32 / 4 - پاور فيوز باڪس
- F38 - بيٽري ايمرجنسي فيوز
- N10/2 - ريئر فيوز ۽ رلي باڪس
کاٻي پاسي پينل ۾ فيوز باڪس
هي فيوز باڪس ڊيش بورڊ جي پري کاٻي پاسي تي واقع آهي، هڪ حفاظتي ڍڪ جي پويان.
هي منصوبو
نقل ٿيل
92 | 40A کاٻي سامهون سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
93 | SRS ڪنٽرول يونٽ 7.5A |
مسافر وزن سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ (USA) | |
94 | استعمال نه ڪيو ويو |
95 | استعمال نه ڪيو ويو |
96 | 5A RDK ڪنٽرول يونٽ (ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم (سيمينس)) |
97 | 7.5A W221: AV ڊرائيور ڪنٽرول يونٽ (ريئر ملٽي ميڊيا تفريحي نظام) |
98 | استعمال نه ڪيو ويو |
99 | استعمال نه ڪيو ويو |
100 | استعمال نه ڪيو ويو |
101 | 10A کاٻي پاسي واري ونڊو |
ساڄي پوئين ونڊو | |
102 | 40A ساڄي سامهون سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
103 | سوئچ بورڊ ESP 7,5A |
104 | 40A آڊيو tuner ڪنٽرول يونٽ |
105 | استعمال نه ڪيو ويو |
106 | اليڪٽرانڪ ٽول ڪنٽرول (ETC) (جاپان) |
107 | 5A C216: SDAR ڪنٽرول يونٽ |
108 | 5A ريئر ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول يونٽ |
109 | 15A W221: ريئر بلور وچولي ڪنيڪٽر |
110 | 7,5 A W221: |
ملٽي-ڪنڊور backrest ڪنٽرول يونٽ، پوئتي کاٻي | |
ملائي-ڪنڊور backrest ڪنٽرول يونٽ، پوئين ساڄي سيٽ | |
111 | ڪنٽرول يونٽ 5A HBF |
112 | 5A W221: |
کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | |
ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | |
113 | استعمال نه ڪيو ويو |
ساڄي پاسي پينل ۾ فيوز باڪس
هي فيوز باڪس حفاظتي ڍڪ جي پويان کاٻي اوزار پينل جي تمام ساڄي ڪنڊ ۾ واقع آهي.
هي منصوبو
بيان
70 | 40A C216: ساڄي دروازي ڪنٽرول يونٽ |
W221: ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | |
71 | سوئچ بورڊ KEYLESS-GO 15A |
72 | 7.5AS 400 هائبرڊ: پائرو ٽيڪنڪ سوئچ |
73 | ڪنٽرول يونٽ 5A COMAND (جاپان) |
ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ | |
74 | 30A HDS ڪنٽرول يونٽ (ٽيل گيٽ جي ريموٽ بندش) |
75 | 10A S 400 هائبرڊ: |
سسٽم بيٽري مئنيجمينٽ يونٽ | |
پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ | |
76 | انجڻ 642.8: AdBlue رلي |
15A S 400 هائبرڊ: ويڪيوم پمپ رلي (+) | |
77 | صوتي ايمپليفائر 50A |
78 | 25A S 65 AMG 275 انجڻ سان: معاون فين رلي |
انجڻ 642.8: AdBlue رلي | |
15A انجڻ 157، 278؛ S 400 هائبرڊ، CL 63 AMG: انٽرکولر گردش پمپ | |
79 | 7,5A الارم سائرن |
80 | 40A C216: کاٻي دروازو ڪنٽرول يونٽ |
W221: کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | |
81 | 30A C216: ريئر کمپارٽمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ |
40A W221: کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ | |
82 | 30A C216: ريئر کمپارٽمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ |
40A W221: پوئين ساڄي دروازو ڪنٽرول يونٽ | |
83 | 30A خودڪار ٽرانسميشن servo ماڊل direct SELECT سسٽم لاءِ |
84 | 20A ڊجيٽل آواز پروسيسر |
85 | 10A AMG: روشني هلندڙ بورڊ |
86 | بڪ ڪرڻ |
87 | بڪ ڪرڻ |
88 | بڪ ڪرڻ |
89 | بڪ ڪرڻ |
90 | 20A C216: STH هيٽر (اضافي حرارتي نظام) |
W221: هيٽر STH (آزاد) يا ZUH (اضافي) | |
91 | 5A STH ريڊيو ريموٽ ڪنٽرول رسيور معاون هيٽر لاءِ |
S 400 هائبرڊ: فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
ريئر فيوز ۽ رلي باڪس
هي يونٽ ٽرڪن ۾ نصب ٿيل آهي، پوئين سيٽ armrest جي پويان. رسائي حاصل ڪرڻ لاء، armrest کي گھٽ ڪريو ۽ حفاظتي ڍڪ کي هٽايو.
هي منصوبو
نوٽس
115 | 50A پوئين ونڊو گرم ڪرڻ |
116 | 10A انجڻ 157، 275، 278: چارج ايئر کولر گردش پمپ |
انجڻ 156 - انجڻ آئل کولر سرڪيوليشن پمپ | |
S 400 هائبرڊ: اليڪٽرانڪ گردش پمپ 2 | |
117 | 15A پوئتي سگريٽ لائٽر |
118 | 30A انجڻ 629، 642: ٻارڻ پمپ |
15A S 400 هائبرڊ: گردش پمپ 1 پاور اليڪٽرانڪس | |
15A انجڻ 642.8، 651 کان 1.6.11: ريفريجرينٽ ڪمپريسر مقناطيسي ڪلچ سان | |
119 | 7,5A فرنٽ مرڪزي ڪنٽرول پينل |
120 | بڪ ڪرڻ |
121 | 10A آڊيو tuner ڪنٽرول يونٽ |
122 | 7.5A ڪمانڊ ڪنٽرول باڪس |
123 | 40A W221: سامهون ساڄي پوئتي موٽڻ لائق سيٽ بيلٽ پريٽينشنر |
124 | 40A W221: سامهون کاٻي پاسي ريورسيبل سيٽ بيلٽ پريٽينشنر |
125 | 5A وائس ڪنٽرول يونٽ (SBS) |
126 | 25A ڇت ڪنٽرول پينل |
127 | 30A لوئر سيٽ واپس پمپ |
Pneumatic گھڻ-سرڪٽ سيڊل پمپ | |
متحرڪ سيٽ جي جوڙجڪ لاء ايئر پمپ | |
128 | 25A انجڻ 156، 157، 272، 273، 275، 276، 278، 642: ٻارڻ پمپ ڪنٽرول يونٽ |
129 | 25A UHI (يونيورسل سيل فون انٽرفيس) ڪنٽرول باڪس / ڇت ڪنٽرول باڪس |
130 | 30A اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول يونٽ |
131 | اينٽينا ايمپليفائر ماڊل 7,5A پوئين ونڊو مٿان |
133 | 15A ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ |
5A پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا | |
134 | ٽرڪن ۾ 15A ساکٽ |
135 | 7.5A رادار ڪنٽرول يونٽ (SGR) |
PTS ڪنٽرول يونٽ (PARKTRONIK) | |
136 | 7.5A انجڻ 642.8: AdBlue ڪنٽرول يونٽ |
137 | 7.5A کان 1.9.10: ريئر ڪيمرا |
138 | نيويگيشن پروسيسر 5A (تائيوان، 31.08.10/XNUMX/XNUMX کان اڳ) |
ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ | |
ٽي وي ٽونر / ڪنيڪٽر (جاپان) | |
139 | 15A ريفريجريٽ ٿيل باڪس پوئين سيٽ جي پوئين حصي ۾ |
140 | 15A سگريٽ لائٽر ساکٽ پوئين ايش ٽري لائيٽ سان |
115 وي ساکٽ | |
141 | 5A ريئر ڏسو ڪئميرا ڪنٽرول يونٽ |
پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا پاور سپلائي | |
142 | ڪنٽرول يونٽ 7,5A VTS (PARKTRON) |
رادار سينسر ڪنٽرول يونٽ (SGR) | |
وڊيو سينسر ۽ رادار سينسر لاءِ ڪنٽرول يونٽ (1.9.10 کان وٺي) | |
143 | 25A ريئر سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
144 | 25A ريئر سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
145 | ڊرابار کنیکٹر AHV 20A، 13-پن |
146 | 25A ٽريلر جو پتو لڳائڻ ڪنٽرول يونٽ |
147 | بڪ ڪرڻ |
148 | 25A ٽرمينل آستين 30 Panoramic sunroof |
149 | 25A Panoramic sunroof ڪنٽرول ماڊل |
150 | گڏيل ٽي وي ٽونر 7,5 A (اينالاگ/ڊجيٽل) |
ٽي وي ٽونر / ڪنيڪٽر (جاپان) | |
151 | 20A ٽريلر سينسر ڪنٽرول ماڊل 25A اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول ماڊل |
152 | 25 A DC/AC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ 7,5 A اينٽينا ايمپليفائر ماڊل پوئين ونڊو مٿان |
Реле | |
ميٽر | ٽرمينل 15 رلي (2) / ريزرو 1 (ريورسنگ ريلي) |
ڪلاڪ | رلي ٽرمينل 15R |
يا | رلي ساکٽ |
П | گرم ونڊو رلي |
سوال | انجڻ 156، 157، 275، 278، 629: گردش پمپ رلي |
S 400 هائبرڊ: گردش پمپ رلي 2، پاور اليڪٽرانڪس | |
Р | سگريٽ لائٽر رلي |
ته | انجڻ 642 سواءِ 642.8: فيول پمپ رلي |
انجڻ 642.8، 651 کان 1.6.11: ريفريجرينٽ ڪمپريسر مقناطيسي ڪلچ | |
S 400 هائبرڊ: گردش پمپ رلي 1 پاور اليڪٽرانڪس |
فيوز 117 ۽ 134 سگريٽ لائٽر لاء ذميوار آهن.
پاور فيوز باڪس
ڪيبن ۾، مسافر جي ساڄي پاسي، هڪ ٻيو پاور فيوز باڪس ڳنڍيل آهي.
فوٽو - مثال
هي منصوبو
گول
два | جنريٽر 400A (G2) |
3 | اليڪٽررو هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ 150A |
انجڻ 629، 642: چمڪ پلگ ان لاءِ وقت جو اختتام | |
4 | سيلون F32/4 ۾ فيوز باڪس |
5 | 100A اليڪٽرڪ ايگزاسٽ فين انجڻ ۽ ايئر ڪنڊيشنر لاءِ بلٽ ان ريگيوليٽر سان |
6 | 150A SAM فرنٽ ڪنٽرول باڪس فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
7 | سوئچ بورڊ ESP 40A |
S 400 هائبرڊ: بريڪ انرجي ريجنريشن ڪنٽرول يونٽ | |
اٺ | سوئچ بورڊ ESP 25A |
S 400 هائبرڊ: بريڪ انرجي ريجنريشن ڪنٽرول يونٽ | |
نو | 25A فرنٽ SAM ڪنٽرول باڪس فيوز ۽ رلي ماڊل سان |
ڏهن | بڪ ڪرڻ |
Реле | |
F32/4k2 | خاموش موجوده مداخلت لاءِ رلي |
Adblue سسٽم لاءِ اضافي فيوز ۽ رلي پڻ ٽرڪن ۾ نصب ڪري سگھجن ٿيون.
اهو سڀ ڪجهه آهي، جيڪڏهن توهان وٽ شامل ڪرڻ لاء ڪجهه آهي، تبصرن ۾ لکو.
8 رايا
ماري
هيلو صبح جو سلام ۽ ريڊيو ۽ سي ڊي فيوز مان ان کي ڳولي نه سگهيو آهيان مهرباني
صلاح
هيلو مان اهو ڄاڻڻ چاهيان ٿو ته مرسڊيز S500 W221 تي برقي اگنيشن سوئچ ڪٿي آهي مهرباني
صلاح
Bonjour Jai un s500 w221 mot v8 435ch mais ne démarre pas la clé tourne le compteur s allume mais démarre pas auriez vous une idée d’où sa pourrait venir, petite info la voiture est resté 3 ans sans tourner
موڪليو ويو
جنرل
مون وٽ هڪ اهڙو مسئلو آهي، جنريٽر ڪڏهن چارج ٿئي ٿو، ڪڏهن چارج نٿو ٿئي، لڳي ٿو ته ڪا شيءِ گهڻي گرم ٿي رهي آهي، ڇا ان ۾ ڪٿي رلي آهي؟ مون وٽ 2000a 320s واٽر کولڊ جنريٽر آهي، جنريٽر کي ٻه ڀيرا مرمت ڪيو ويو آهي، پر اهو ڪم ڪري ٿو. ڇا ڪو مدد ڪري سگهي ٿو؟ جيڪڏهن توهان ڪري سگهو ٿا، توهان هڪ اي ميل تي لکي سگهو ٿا ritsu19@mail.ee
عماد
السلام عليكم لدي مشكله في دايرة علبة الفيوز داخل الكبوت الأمامي الي بجانب البطاريه الاماميه السوال لماذا البطاريه الخلفيه تشحن والاماميه لا تشحن انني اجدد البطاريه الاماميه بستمرار
حماد
منهنجو مسئلو اهو آهي ته جڏهن مان نئين بيٽري انسٽال ڪريان ٿو ته سامهون واري بيٽري چارج نه ٿي ٿئي، جيڪا آپريشن جي لحاظ کان هڪ مهينو يا وڌيڪ رهي ٿي.
عماد
مون کي سامهون واري بيٽري سان مسئلو آهي ۽ اها چارج نه ٿي ٿئي جڏهن آئون ڏهن جي اندر اڳيان بيٽري تبديل ڪريان ٿو. يا هڪ مهينو، ان دوران آپريشن جو عمل نه ٿو ٿئي، پر ريئر بيٽري چارج ڪرڻ جي لحاظ کان چڱي ڪم ڪري رهي آهي.
عماد
عندي مشكله في شحن البطاريه الاماميه ما يوصل لها الشحن فحصت وغيرت العلبه الي بجانب البطاريه وبدون جدوى وفحصت الدينامو ممتاز وعملية الشحن بالبطريه الخلفيه ممتاز