MG ZS T 2021 جائزو

ريبوٽ ٿيل MG ڪامياب ٿي چڪو آهي بجيٽ متبادل پيش ڪرڻ ۾ وڌندڙ مهانگي مقبول ماس مارڪيٽ ماڊلز لاءِ.

هن سادي پر سستي طريقي سان، ڪارون جهڙوڪ MG3 hatchback ۽ ZS ننڍي SUV سيلز چارٽ تي سنجيدگي سان مٿي آهن.

جڏهن ته، نئين 2021 ZS ويرينٽ، ZST، جو مقصد تبديل ڪرڻ آهي نئين ٽيڪنالاجيز ۽ وڌيڪ جامع حفاظتي پيشڪش سان گڏ ساڳئي قيمت تي.

سوال اهو آهي، ڇا MG ZS ننڍڙو SUV فارمولا اڃا تائين ڪم ڪري ٿو جڏهن راند جو ميدان قيمت ۽ ڪارڪردگي ۾ پنهنجي مکيه مقابلي جي ويجهو آهي؟ اسان معلوم ڪرڻ لاءِ مقامي ZST لانچ تي وياسون.

MG ZST 2020: جوش
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	1.3 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	باقاعده unleaded گئسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	7.3l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$19,400

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

تنهن ڪري، پهرين شيون پهرين: ZST موجوده ZS لاء مڪمل متبادل ناهي. هي ڪار ZST جي شروعات کان پوءِ ”گهٽ ۾ گهٽ هڪ سال“ لاءِ اڃا به گهٽ قيمت تي وڪرو ڪئي ويندي، جيڪا MG کي اجازت ڏئي ٿي ته موجوده قيمت تي ٻڌل ڪسٽمر کي برقرار رکندي وڌيڪ قيمت واري نقطي تي تجربو ڪري.

نئين اسٽائلنگ، نئين ڊرائيو ٽرين ۽ وڏي پيماني تي ٺهيل ٽيڪنيڪي پيڪيج جي باوجود، ZST پنهنجي پليٽ فارم کي موجوده ڪار سان حصيداري ڪري ٿي، تنهنڪري ان کي هڪ تمام ڳري فيلليٽ طور ڏسي سگهجي ٿو.

موجوده ZS جي برعڪس، ZST جي قيمت بجيٽ کان گهٽ آهي. اهو ٻن اختيارن سان شروع ٿئي ٿو، Excite ۽ Essence، قيمت $28,490 ۽ $31,490 کان.

اهو اچي ٿو 17 " مصر جي ڦيٿين سان.

حوالي سان، هي ZST کي وچين رينج جي مقابلي واري ماڊلز جي وچ ۾ رکي ٿو جهڙوڪ مٽسوبشي ASX (LS 2WD - $28,940)، Hyundai Kona Active ($2WD ڪار - $26,060) ۽ نئون Nissan Juke (ST 2WD آٽو - $27,990).

سخت ڪمپني کي بلڪل گهٽ نه ڪيو وڃي. بهرحال، ZST وضاحتن جي اندر آهي. ٻنهي طبقن لاءِ معياري شيون شامل آهن 17-انچ الائي ويلز، مڪمل LED هيڊ لائٽون اڳيان ۽ پوئتي، 10.1-انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان Apple CarPlay، بلٽ ان نيويگيشن، ۽ آخر ۾ Android آٽو، اضافي طور تي وڌايل سطح جي غلط چمڙي جي ٽرم. باقاعده ZS تي ڪوريج، بغير بغير داخل ٿيڻ ۽ پش-بٽن جي اگنيشن، ۽ واحد-زون موسمي ڪنٽرول.

ٽاپ آف دي رينج ايسنس ۾ اسپوريئر الائي ويل ويل ڊيزائن، انٽيگريٽيڊ LED انڊيڪيٽرز سان گڏ ڪنٽراسٽ سائڊ آئيني، هڪ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر، هڪ پينورامڪ اوپننگ سن روف، پاور ڊرائيور سيٽ، گرم فرنٽ سيٽون ۽ 360 ڊگري پارڪنگ شامل آهن.

هڪ مڪمل حفاظتي ڪٽ جيڪا نظر کان ٻاهر بهتر ڪئي وئي آهي ۽ شامل آهي فعال شيون جي هڪ بهتر فهرست پڻ ٻن مختلف قسمن تي معياري آهي. ان تي وڌيڪ بعد ۾.

ان ۾ 10.1 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين آهي ايپل ڪار پلي سان، بلٽ ان نيويگيشن ۽ آخرڪار اينڊرائيڊ آٽو.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

ZST پهرين ڪار آهي MG جي لائين اپ ۾ جيڪا هڪ دلچسپ نئين ڊيزائن جي هدايتن جي شروعات ڪري ٿي جيڪا مقابلي کان گهٽ آهي.

مون کي ٿلهي نئين گرل سان پيار آهي ۽ اهو ٻڌائڻ ڪيترو ڏکيو آهي بنيادي ڪار کي مٿين ڪار مان، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي متضاد ڪاري ڊيزائن عناصر کي برقرار رکيو ويو آهي. مڪمل LED لائٽنگ هڪ سٺي رابطي آهي جيڪا هن ڪار جي ڪنارن کي گڏ ڪري ٿي. ڊزائن جي لحاظ کان اهو ڪجهه به گرائونڊ بريڪنگ ناهي، پر اسان گهٽ ۾ گهٽ اهو چئي سگهون ٿا ته اهو صرف ايترو ئي سٺو لڳندو آهي، جيڪڏهن بهتر نه هجي، ٻين جي ڀيٽ ۾، اڃا به تمام پراڻا ماڊل اڃا تائين مارڪيٽ تي آهن، جهڙوڪ مٽسوبشي ASX هڪ ملين ڀيرا منهن ڪيو.

اندر، ZST خاص طور تي ان جي اڳئين کان بهتر آهي هڪ شاندار ميڊيا اسڪرين جي مهرباني، ڪجهه واقعي سٺا ٽچ ڊٽس، ۽ هڪ سادي پر غير جارحتي مجموعي ڊيزائن جيڪا وڌيڪ جديد محسوس ڪرڻ لاء ٿوري ٽائيڪ ڪئي وئي آهي.

مون ڏٺو ته منهنجي ڊرائيو لوپ ۾ وڏي ميڊيا اسڪرين آرام لاءِ تمام ويجھو هئي، پر ان تي موجود سافٽ ويئر تمام تيز آهي ۽ اڳئين ZS يا ان کان به وڏي ايڇ ايس جي ڀيٽ ۾ حادثن جو گهٽ خطرو آهي.

ڪيبن ۾ غلط چمڙي جي ٽرم جي گهڻائي فاصلي کان سٺي لڳندي آهي، پر رابطي لاء خوشگوار ناهي. انهي سان گڏ چيو ويو آهي، گهٽ ۾ گهٽ اڪثر مواد نازڪ رابطي واري علائقن جهڙوڪ ڪهڙن جي هيٺان پيڊنگ آهن.

اندر، ZST خاص طور تي پنهنجي اڳئين کان بهتر آهي هڪ شاندار ميڊيا اسڪرين جي مهرباني، ڪجهه واقعي سٺا ٽچ ڊٽس، ۽ هڪ سادي پر بي ضرر مجموعي ڊيزائن.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

جڏهن ته بنيادي طور تي موجوده ZS پليٽ فارم جي هڪ وڏي اوور هال، MG اسان کي ٻڌائي ٿو ته ڪاڪپٽ کي وڏي پيماني تي ٺهيل جاء تي وڌايو ويو آهي. اهو ضرور محسوس ٿئي ٿو.

ڦيٿي جي پويان، مون کي ڪا به شڪايت نه آهي جڏهن اها پيش ڪيل خلا يا نمائش جي اچي ٿي، پر مون کي ٿورڙي شرم هئي ته اتي ٽيلي اسڪوپنگ اسٽيرنگ جي ترتيب نه هئي.

Ergonomics به ڊرائيور لاءِ تمام سٺا آهن، سواءِ ان جي ته ٽچ اسڪرين هڪ انچ يا ٻه تمام ويجهو آهي. حجم ۽ آبهوا جي ڪمن لاءِ ڊائل جي بدران، ZST سوئچز پيش ڪري ٿو، اسڪرين جي ذريعي آبهوا کي ڪنٽرول ڪرڻ کان هڪ خوش آمديد قدم، جيئن وڏي HS جي صورت ۾ آهي.

ٽرڪن جو مقدار 359 ليٽر آهي - موجوده ZS وانگر، ۽ ڀاڱي لاء قابل قبول.

سامهون ايندڙ مسافرن کي سينٽر ڪنسول ۾ ٻه وڏا بِنيڪل ملندا آهن، مهذب سائز جا کپ هولڊر، سينٽر آرمريسٽ ۾ هڪ ننڍڙو دٻو ۽ دستانو ڪمپارٽمينٽ، ۽ مهذب سائز جا دروازا.

ڪيبن ۾ پنج USB 2.0 بندرگاهن آهن، ٻه اڳيان مسافرن لاءِ، هڪ ڊيش ڪيم لاءِ (سمارٽ) ۽ ٻه پوئين مسافرن لاءِ، پر ڪا USB سي يا وائرليس چارجنگ ناهي.

پوئتي مسافر جي جاء سيڪشن لاء بهترين آهي. جيتوڻيڪ منهنجي پنهنجي ڊرائيور جي سيٽ جي پويان، منهنجي گوڏن لاءِ ڪافي ڪمرو هو، ۽ نه ته هيڊ روم بابت ڪا به شڪايت نه هئي (مان 182 سينٽي ڊگهو آهيان). ٻه USB بندرگاهن ڀليڪار آهن، جيئن سينٽر ڪنسول جي پٺيءَ تي هڪ ننڍڙو بِنيڪل آهي، پر ڪنهن به طبقي ۾ ڪو به سِٽَيبل ايئر وينٽ يا وڌايل اسٽوريج نه آهي.

ٽرڪن جو مقدار 359 ليٽر آهي - موجوده ZS وانگر، ۽ ڀاڱي لاء قابل قبول. جاء بچائڻ لاء فرش جي هيٺان هڪ اضافي ٽائر پڻ آهي.

اتي هڪ panoramic sunroof آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

ZST متعارف ڪرايو هڪ نئون ۽ وڌيڪ جديد انجڻ MG ننڍي SUV رينج لاءِ. اهو هڪ 1.3-ليٽر ٽربو چارج ٿيل ٽي سلنڊر انجڻ آهي جيڪو 115kW/230Nm فراهم ڪري ٿو، خاص طور تي ڪنهن به موجود ذيلي 100kW ZS انجڻ کان وڌيڪ، ۽ ZST کي پنهنجي حصي ۾ وڌيڪ مقابلي واري جاءِ تي رکي ٿو.

هي انجڻ هڪ Aisin جي ٺهيل ڇهه-رفتار ٽارڪ ڪنورٽر آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان پڻ ٺهيل آهي ۽ اڃا تائين صرف اڳين ڦيڻن کي هلائي ٿو.

ZST متعارف ڪرايو هڪ نئون ۽ وڌيڪ جديد انجڻ MG ننڍي SUV رينج لاءِ.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

هي ننڍڙي انجڻ هڪ گڏيل شهري/مضافاتي ماحول ۾ معقول 7.1L/100km سان اسٽيلر فيول هيرو هجڻ جي دعويٰ نٿو ڪري. جڏهن ته شروعاتي ڊرائيو چڪر اٽڪل 200 ڪلوميٽر جي فاصلي تي پکڙيل آهي، مثال طور چونڊيل ٻه ڪارون 6.8L/100km ۽ 7.5L/100km جي وچ ۾ ڏيکاريل آهن، جيڪي مون کي درست لڳي ٿي.

هتي جي خرابي اها آهي ته ZST کي مڊل گريڊ 95 آڪٽين گيسولين جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اسان جي 91 آڪٽين بيس فيول جي اعليٰ سلفر مواد ممڪن طور تي مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي.

ZST وٽ 45 ليٽر فيول ٽانڪي آھي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

توهان فوري طور تي ٻڌائي سگهو ٿا ته ZST اڳوڻي ڪار جي ڀيٽ ۾ هڪ بهتري آهي. ڪيبن خاموش ۽ معقول طور تي آرامده آهي، سٺي نمائش ۽ شروع کان ئي آرامده ڊرائيونگ پوزيشن سان.

نئين انجڻ جوابي آهي، ۽ جڏهن ته اهو ڪنهن کي به پريشان نٿو ڪري، طاقت جي ترسيل هڪ حصي لاءِ تمام سٺي لڳندي آهي جيڪا بيڪار، قدرتي طور تي 2.0-ليٽر انجڻين سان ڀريل آهي.

مان ڇھ اسپيڊ آٽوميٽڪ جو پرستار آھيان جيڪو سمارٽ ۽ ھوشيار ھو، ان انجڻ سان تمام سٺو ڪم ڪيو ته جيئن 1800rpm تي پنھنجي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ ٺاھي سگھي.

اها ڳالهه متاثر ڪندڙ آهي ته MG لاءِ ڊرائيونگ جو تجربو ڪيترو پري آيو آهي ان تي غور ڪيو ته اهو صرف هن سال جي شروعات هئي جڏهن اسان midsize HS کي صرف ان لاءِ ڪڍيو ته ڊرائيونگ جو تجربو شايد ان جي بدترين معيار جو هو.

توهان فوري طور تي ٻڌائي سگهو ٿا ته ZST اڳوڻي ڪار جي ڀيٽ ۾ هڪ بهتري آهي.

ZST لاءِ چيسس جي سختي کي بهتر ڪيو ويو آهي، ۽ معطلي کي پڻ ٽائيڪ ڪيو ويو آهي ته جيئن راندين جي سواري کان پري تائين آرام سان مهيا ڪن.

اها تمام سٺي خبر ناهي. جڏهن ته اهو برانڊ جي رادار کان بهتر ٿي چڪو آهي ۽ هاڻي تمام گهڻو مقابلو محسوس ٿئي ٿو، هينڊلنگ اڃا به ڪجهه گهربل هجي.

اسٽيئرنگ جو احساس تمام بھترين طور تي مبہم ھو، ۽ اسپونجي سواري سان گڏ، اھو محسوس ٿيو ته ھي SUV آساني سان پنھنجي ڪنڊن جي حدن تائين پھچي سگھي ٿي. بريڪ پيڊل پڻ ٿورڙو پري ۽ نرم آهي.

ايمانداريءَ سان، توھان ھاڻي ھن حصي ۾ ڪارن سان خراب ٿي ويا آھيو جيئن ھائونڊائي ڪونا، ڪِيا سيلتوس، ٽويوٽا C-HR ۽ ھونڊا HR-V تمام چڱي طرح ترتيب ڏنل چيسس ۽ شروع کان ئي ٺاھيل ھئچ بيڪ وانگر ڊرائيو ڪرڻ لاءِ. بهرحال، مٽسوبشي ASX، سوزوڪي S-Cross ۽ ٻاهر نڪرندڙ Renault Captur جي مقابلي ۾، ZST گهٽ ۾ گهٽ مقابلي ۾ آهي.

جڏهن ته اهو برانڊ جي رادار کان بهتر ٿي چڪو آهي ۽ هاڻي تمام گهڻو مقابلو محسوس ٿئي ٿو، هينڊلنگ اڃا به ڪجهه گهربل هجي.

ھڪڙو علائقو جتي ھن ڪار کي پڻ ڏٺو آھي وڏيون واڌايون حفاظتي پيڪيج ۾. جڏهن ته "پائلٽ" فعال فيچرز جو سيٽ هن سال جي شروعات ۾ HS تي ڊيبيو ڪيو ويو، هي ڪار ٿوري گهڻي پرجوش ۽ مداخلت ڪندڙ ثابت ٿي جڏهن اها لين رکڻ ۽ موافقت واري ڪروز تي آئي.

مون کي رپورٽ ڪندي خوشي ٿي آهي ته ZST ۾ پيڪيج انهن مان ڪيترن ئي مسئلن کي حل ڪري ڇڏيو آهي ۽ MG چيو آهي ته HS اڃا به هڪ سافٽ ويئر اپڊيٽ حاصل ڪندو ته جيئن ان کي مستقبل ۾ وڌيڪ ZST وانگر ٺاهيو وڃي.

گهٽ ۾ گهٽ، ZST هڪ برانڊ لاءِ اڳتي وڌڻ جو هڪ وڏو قدم آهي جنهن کي ڪجهه وقت لاءِ ڊرائيونگ جو شاندار تجربو نه آهي. اميد آهي ته، اهي پروسيسنگ مسئلا مستقبل ۾ پڻ حل ڪيا ويندا.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

7 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

ايم جي "پائلٽ" فعال حفاظتي پيڪيج تي مشتمل آهي خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ، لين جي سنڀال جي مدد سان لين جي روانگي وارننگ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ سان گڏ ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول، ٽريفڪ جام اسسٽنٽ، ٽريفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ ۽ موافقت ڊسٽنٽ لائيٽ.

هي موجوده ZS رينج تي هڪ اهم سڌارو آهي، جنهن ۾ جديد فعال حفاظتي خصوصيتن جي کوٽ هئي. مون کي پڪ آهي ته MG ان حقيقت کان ناخوش آهي ته ZST انهن سڌارن جي باوجود موجوده گاڏين سان چار-اسٽار ANCAP حفاظتي درجه بندي شيئر ڪندو ۽ ويجهي مستقبل ۾ وڌيڪ جاچ ڪئي ويندي.

ZST ۾ ڇهه ايئر بيگز، ٻه ISOFIX اينڪر پوائنٽس، ۽ ٽي ٽاپ ٽيچر چائلڊ سيٽ اينڪر پوائنٽس، اضافي طور تي متوقع استحڪام، برڪس، ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول.

مون کي پڪ آهي ته MG ان حقيقت کان پريشان آهي ته ZST انهن سڌارن جي باوجود موجوده گاڏين سان چار-اسٽار ANCAP حفاظت جي درجه بندي شيئر ڪندو.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

MG واضح طور تي ناڪام ٺاهيندڙن جي ڪامياب ملڪيت واري حڪمت عملي کي نقل ڪرڻ لاءِ ڳولي رهيو آهي جيڪي ان کان اڳ آيا (ڪيا، مثال طور) XNUMX سالن جي وارنٽي ۽ لامحدود ميلج جو واعدو پيش ڪندي. تمام خراب مٽسوبشي صرف ڏهن سالن جي وارنٽي تي تبديل ڪيو ٻي صورت ۾ ZST صنعت جي اڳواڻن سان لاڳاپيل هجي ها.

وارنٽي جي مدي لاءِ روڊ جي ڪناري جي مدد پڻ شامل آھي، ۽ ھڪڙو سروس شيڊول آھي جيڪو وارنٽي جي مدت لاءِ صحيح آھي.

ZST کي سال ۾ هڪ ڀيرو يا هر 10,000 ڪلوميٽر جي خدمت جي ضرورت آهي ۽ اسٽور جي دوري جي قيمت $241 ۽ $448 جي وچ ۾ آهي جنهن جي سراسري سالياني قيمت $296.86 پهرين ستن سالن لاءِ آهي. برو ناهي.

تصديق

ZST ان جي اڳوڻن کان وڌيڪ ترقي يافته پيداوار آهي.

اهو خاص طور تي بهتر آهي ته سيڪيورٽي ۽ ملٽي ميڊيا جي پيشڪش ۾ بهتري ڏسڻ سان گڏ، ڪجهه خوش آمديد سافٽ ويئر ٽائيڪس ۽ مجموعي سڌارن ۾ قابل ذڪر جمپ. هميشه وانگر، ستن سالن جي وارنٽي مقابلي کي پنهنجي آڱرين تي رکڻ ۾ مدد ڪندي.

ڇا ڏسڻ ۾ اچي ٿو: ڇا ايم جي جو نئون گراهڪ بنيادي بنياد ان جي پيروي ڪرڻ لاءِ راضي هوندو ماس قيمت جي جڳهه ۾؟ وقت ٻڌائيندو.