ٽيسٽ ڊرائيو ٽويوٽا ڪرولا بمقابلہ فورڊ فوڪس
جڏهن ته روسي و increasinglyي رهيا آهن ”وڏي“ ڪارن کان بجيٽ سيلان ۽ بي ڪلاس ڪراس اوورز ڏانهن ، ٽويوٽا ڪرولا ۽ فورڊ فوڪس س salesي دنيا ۾ سيلز رڪارڊ ٽوڙي رهيا آهن.
هيڊ لائٽ جي هڪ تنگ سلاٽ ۽ هڪ شاندار ڇڪيل منڊيءَ سان ، تازه ترين ٽويوٽا ڪرولا جو ”ماسڪ“ ڪوِلو رین پاڻ ئي حسد ڪري ، فرسٽ آرڊر جي هڪ ساٿي آهي. ان دوران ، فورڊ فوڪس آئرن مين ايل اي ڊي جي نظر سان دنيا کي ڏسي رهيو آهي. انهن سيشنن کي ڳوٺاڻن يا سپر هائرو ڏسڻ جي ضرورت ڇو آهي؟ ڇو ته اهي مقابلو ڪندڙن لاءِ ويل آهن ۽ ساڳئي وقت تي عالمي آٽو موٽو صنعت لاءِ سپر هيرو.
کرولا دنيا جي سڀ کان مشهور ڪار آهي: اڌ صدي ۾ ، هن 44 لک کان وڌيڪ ڪاپيون وڪرو ڪري ڇڏيون آهن. فورڊ فوڪس گهٽ پيدا ڪيو ويو آهي ، پر اهو ڪرولا جي سڀ کان سنگين مخالف بڻجي چڪو آهي. ”آمريڪن“ هڪ کان وڌيڪ ڀيرا وڌيڪ ويجهو ٿي ويا ، ۽ 2013 ۾ پڻ اڳواڻي ورتي. ٽويوٽا لاءِ ، هن جي فتح واضع نه هئي - آمريڪي ايجنسي آر ايل پولڪ اينڊ ڪمپني. ڪرولا ويگن ، الٽيس ۽ آڪسيو ورزن کي نه ڳڻيو ، جنهن فائدو ڏنو. پوءِ ”فوڪس“ ٻيهر پٺتي رهجي ويو ۽ گذريل ٻن سالن جي مٿيان ٽاپ ٽين مڪمل طور خارج ٿي ويا.
ڪرولا ، ايجنسي جي مطابق ”آٽوسٽيٽ“ روس ۾ سڀ کان وڙهي وڏي پرڏيهي ڪار آهي. مجموعي طور تي ، مختلف نسلن جون تقريبن 700 هزار گاڏيون روڊن تي اچن ٿيون. پر نئين ڪار سيل بابت سالياني رپورٽن ۾ ، اهو فوڪسي جي مقابلي ۾ گهٽ هو ، جيڪو ڏهه سال اڳ عام طور تي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪندڙ پرڏيهي ڪار بڻجي ويو. ڪورلا لاءِ ان کي مقامي پيداوار ۽ ڪيترين ئي ترميمن ۽ جسمن جي بغير مقابلو ڪرڻ مشڪل هو. تنهن هوندي ، بعد ۾ هوء اڃا تائين "فوڪس" تي غالب ٿي ، جيڪو وڌيڪ قيمتن جي ڪري بيهي ويو ۽ ويسولوهسک ۾ پيداوار واري ترتيب ، جيڪا ٻيهر بحال ٿيل ماڊل آهي. 2016 ۾ ، اهو Corolla جو وارو هو تازو ٿيڻ جو موڙ - ۽ فورڊ ٻيهر اڳيان هو. پر مشهور سي ڪلاس سيڊينن جو وڪرو نن areي هوندي ختم ٿي رهيو آهي ، ۽ ڪالهه جي بزنسمين پارٽ ٽائيم ڪم ڪرڻ تي مجبور آهن.
”خريد ڪندڙ س worldي دنيا لاءِ فڪرمند نه آهي ، اهو هن لاءِ وڌيڪ ضروري آهي ته هو پنهنجي ئي شهر جي بهترين ڪار هلائين ،“ ٽيوٽا جي صدر اڪيو ٽيوڊيدا چيو. ھڪڙو ماڻھو جيڪو روس ۾ ڪورولا يا فوڪس خريد ڪندو آھي اھو ضرور گھٽ ۾ گھٽ اٿي بيھي رھندو. موجوده معاشي حالتن ۾ ، هي نادر ۽ قيمتي ڪارون آهن - هڪ سٺي پیکج لاءِ هڪ ملين کان مٿي. راند جا ضابطا ”ڪورا“ لاءِ بلڪل درست هوندا آهن ، جيڪي وڏا ۽ وڌيڪ محنتي نظر ايندا آهن.
هوء محلي جي وچ ۾ مناسب فاصلو آهي - 2700 ملي ايم ، تنهنڪري ٽن بالغن کي ويهڻ لاءِ پوئين قطار ۾ ڪافي ڪمرو آهي. اڃا به ڊگها مسافرن کي رڪاوٽ محسوس نه ڪندا: گھٹنے ۽ مٿي کان مٿي جي وچ ۾ ڪافي هوا آهي. پر انهن کي ڪنهن خاص سهولت کان سواءِ ويهڻو پوندو: نه گرم سيٽون آهن ، نه اضافي هوا جو درجو. فورڊ پٺين مسافرن کي صرف موسيقي سان منسوب ڪري ٿو ـ دروازن ۾ اضافي ٽئٽر به نصب ٿيل آهن. اها ويڪر واري سائيز جي ڀيٽ ۾ ”ڪورلا“ جي لحاظ کان گهٽ آهي ، تنهن ڪري ٻي قطار ۾ اهو وڌيڪ ويجهي نظر اچي ٿو. ڇت وڌيڪ آھي ، پر وڇڙي نن legي آھي.
کرولا جو اڳيون پينل مختلف بناوتن جي پرت تي مشتمل آهي ، ۽ آرام سان گڏ ، سلائي ، نرم هوا جي نلڪن سان هڪ نرم چمڙي جو پيڊ ، هواي جهازن سان مسلسل وابستگي کي ظاهر ڪرڻ ظاهر ٿيو. چمڪدار ڪاري ٽرم تي ، نئين ملٽي ميڊيا سسٽم جي ٽچ جونز چمڪيون ، ۽ جھولڻ واري ڪنجين سان سخت آبهوا ڪنٽرول يونٽ ائين لڳن ٿا theyڻ انهن هاءِ اينڊ آڊيو جي دنيا کان ورتي. هي سڀ اڃا وڌيڪ قيمتي ۽ ڪيمري سيلان کان به وڌيڪ جديد ۽ نفيس نظر اچي ٿو. ۽ ڪنهن اوچتو بٽڻ ، اها سپلائي جيڪا ٿري ٽيوٽا جلد استعمال نه ڪري سگهندي ، ايتري قدر قابل ذڪر ناهن. اها وڏي افسوس جي ڳالهه آهي ته چمڙي جي اندرين ڪورلا لاءِ آرڊر نه ٿو ڪري سگهجي ، ۽ اهو هڪ وڏو ۽ اعليٰ معيار واري ڊسپلي تي هڪ نقشو ڏسڻ ناممڪن آهي ، اهو جلدي رابطي جو جواب ڏئي ٿو.
فرنٽ فوڪس پينل composedھيل آھي ڪنڊن ۽ ڪنڊن جو ۽ گھٽ تفصيلي آھي. اھو وouيڪ سخت ، و massiveيڪ وڏو ۽ مضبوطيءَ سان onاھر نڪتو آھي سيلون ۾. سا sameئي وقت ، فورڊ وٽ نه آهي ڪرولا جي ٿ coldي ٽيڪنيڪلزم: درجه حرارت کي منظم ڪيو و rubberي ٿو ربر سان atedڪيل هٿن سان ، ۽ ”نن manو ماڻهو“ وهڪرن جي ور for جو ذميوار آهي ، جيئن وولوو ۾. ملٽي ميڊيا سسٽم سوني اسپيڪر سان گڏ آھي نيويگيشن ۽ سمجھيو پيچيده وائس ڪمانڊ.
عملي اصطلاحن ۾ ، فوڪس شاهيءَ ۾ سڀني جي گريڊ کي بدلائي کپ هولڊر ۽ وايڊ شيلڊ هيٺ نيويگيٽر وِلاٽ سان چٽ وجهي ڇڏيندو آهي. اهو روسي سياري لاءِ مڪمل طور تي تيار ٿيل آهي: اسٽيئرنگ ويل کي گرم ڪرڻ کان علاوه ، جيڪو پڻ ٽويوٽا سان ليس آهي ، اهو واچ اسڪرين واشر نوزل ۽ ونڊ واش پڻ گرم ڪري ٿو. ھڪڙو ھيٽر اضافي قيمت تي دستياب آھي.
نمائش هڪ جاپاني ڪار ۾ بهتر آهي ـ فورڊ وٽ اڳئين دروازن ۾ تمام وڏا اي ـ ستون ۽ مثلث آهن. ان کان علاوه ، ڇڪڻ وارا وائپر ناجائز علائقن کي ستون تي ڇڏي ويندا آهن ، جيتوڻيڪ اهي شيشي مان ڪٽيل ٽيوٽا وائپرز کان وڌيڪ گندگي ڪ removeندا آهن. ڪرولا تي آئيني گهٽ تصوير کي distهلائين ٿا ، پر فوڪس تي سڀني رئيڊ هيروسٽسز کي پڙهيل آهن ۽ ڏسڻ ۾ مداخلت نٿا ڪن. ٻئي گاڏيون ريورس واري ڪئميرا ۽ الٽراسونڪ سينسر سان گڏ هڪ دائري سان ليس آهن ، پر صرف ”فوڪس“ ۾ هڪ پارڪنگ اسسٽنٽ آهي جيڪو اسٽيئرنگ ويل کي سنڀالي ٿو.
آرام واري طريقي سان ، فورڊ ۽ ٽويوٽا وڌيڪ خاموش ۽ ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي ۾ بهتر ٿيا. ٽويوٽا سائونڊ پروفنگ تي بهتر آهي ۽ ٽوٽل فرش تي به بهترين سواري جو معيار پيش ڪري ٿو. معطل ڪرڻ وارا گڻ ۽ تيز ڪنڊ وارا نشان لڳن ٿا ، پر ان کان سواء هتي سٺو اسٽئرنگ لنڪ به نه هوندو. فورڊ ، نتيجي ۾ ، روڊ جي خرابين کي نرم ۽ وڌيڪ برداشت ڪندڙ بڻجي چڪو آهي ۽ ساڳي ئي وقت ۾ جوا جي جوڙ کي به برقرار رکي چڪو آهي.
جوش سانگي توهان جي اکين جو چمڪ آهي ، توهان جي چال جي تڪليف ، هٿ جي مضبوطي ، توانائي جو هڪ ناقابل برداشت اضافو. ان کان سواءِ ، توهان وٽ صرف موقعا آهن. ”هينري فورڊ فوڪس بابت ڳالهائي رهيو هو. ھن وٽ ھڪڙو مضبوط ھٿ آھي ، ھڪڙو لچڪدار اسٽيئرنگ ويل ، ۽ 240 ڪلوميٽر جي مشڪ جي رفتار کي فوري طور تي محسوس ڪيو وڃي ٿو. "خودڪار" تيزي سان ڇھن gearرن سان لھي سگھي ٿو ۽ ڪنھن راند جي موڊ يا دستي سنڀال جي ضرورت نٿي پوي.
Fا فورڊ تمام گھڻو ناھي 150hp 100-litre Ecoboost سان؟ هڪ گالف ڪلاس سيڊان لاءِ بي پرواهه ۽ سخت؟ strugglingڻ ته جدوجهد ڪري رھيو آھي ھڪڙو ايسٽن مارٽن طرز جي گريل کي ثابت ڪرڻ لاءِ. اليڪٽرانڪس جلدي ۾ ناهي ته شروع ۾ پرچي کي ختم ڪري ۽ توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته سخت کي موڙ ۾ تبديل ڪري. فوڪس پاسپورٽ جي مطابق ، اها ڪرولا کان XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾ ٿورو تيز آهي ، پر هڪ ppٽل روڊ تي هن جو س enthusiasmو جوش شروع ۾ ناچ ۾ وي ٿو.
ٽويوٽا ڏا calmو پر سڪون ۽ استحڪام آهي. دنيا جي بهترين وڪرو ڪندڙ رانديڪن جي ٽرانسميشن موڊ ۾ اڃا تائين ڪابه رش ناهي. متغير ۽ مٿئين طرف واري اسپيڊ 1,8 ايل (140 ايڇ پي) اعتماد ۽ انتهائي هموار تيزيءَ سان مهيا ڪندو آهي. استحڪام وارو نظام ٻڏڻ ۽ جهڪڻ جي هڪ به اشاري نه ڏيندو آهي. ان جي گرفت کي محدود ڪرڻ يا ناڪارو ڪرڻ لاءِ ، توھان کي مينيو ۾ الجھڻ جي ضرورت نه آھي جئين ”فوڪس“ ۾. پر هن سان ته هو آرامده آهي ۽ خاموشي ڪورولا جو بنيادي ڪردار آهي. شهر ۾ ، سيلان فوڪز کان گهٽ ايندھن استعمال ڪندو آھي ، ۽ پنھنجي گندي رد عملن سان ، ان کي ٽريفڪ جام ۾ ڌڪڻ لاءِ وڌيڪ آرامده ھوندو آھي.
1,8 ليٽر ڪورولا جي قيمت 17،290 ڊالر آهي ، جڏهن ته ٽربو پاور فوڪس 16،103 ڊالر کان شروع ٿئي ٿو. پر ”فورڊ“ جي سستو فريب آهي: هن کي ”ٽويوٽا“ سان سازو سامان جي برابر ڪرڻ لاءِ ، توهان کي اضافي ادا ڪرڻا پوندا ، بشمول رئي وي ري ڪيمرا ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم لاءِ.
سي ڪلاس سيڊان آخرڪار روس ۾ پيار کان ٻاهر ٿي ويا آهن: بي سي طبقي مان بجلي وارا سيلان ۽ سستا ڪراسورس وڪرو ڪندڙ اڳواڻن ۾ شامل آهن. پر انهي جو مطلب اهو ناهي ته فوڪس ۽ ڪورولا ٻاهران ماڻهو آهن. ڪنهن به صورت ۾ ، دنيا جا ڪيترائي ماڻهو غلط نٿا ٿي سگهن. پر لکين وڪرو هڪ شيءِ آهن ، ۽ لکين قيمتون ، جيڪي روس ۾ اهي ڪڏهن به استعمال نه ٿيون ٿين ، هڪ مڪمل طرح جي ڪهاڻي آهي.
| فورڊ فوڪس 1,5 | ٽويوٽا ڪرولا 1,8 | |
| اداري جو قسم | سيلان | سيلان |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2648 | 2700 |
| گرائونڊ جي منظوري جي ايم | 160 | 150 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 421 | 452 |
| وزن کڻڻ | 1358 | 1375 |
| مجموعي وزن | 1900 | 1785 |
| انجڻ جو قسم | ٽربو چارج ڪيل پيٽرول | گاسليٽ جي هوا |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم. | 1499 | 1998 |
| وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | فرنٽ ، اي ڪي پي 6 | اڳيان ، متغير |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 208 | 195 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | 9,24 | 10,2 |
| ٻارڻ گھرڻ (گڏيل چڪر) ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 6,7 | 6,4 |
| قيمت ، $. | 16 103 | 17 290 |
اسان ڪمپنين اين ڊي وي-اينڊيوزيمسٽ ۽ ايل ايل ايل ”گرڊ“ جي مهرباني تي فلمن جي مدد ڪرڻ ۽ مائڪرو ضلعي جي علائقي تي سائيٽ مهيا ڪرڻ ۾ مدد جو اظهار ڪيو. ڪرسوگورسڪي.
