ميني ڪلب مين - ريٽرو ڪمبو

پرڪشش اسٽيشن ويگن ڳولڻ مشڪل هوندو هو. يقيناً اهڙا استثنا هئا، پر انهن مان اڪثر گاڏيون قافلن وانگر نظر آيون. اڄ مسئلو تمام گهڻو پري ٿي ويو آهي، ۽ اسٽيشن ويگن کي هاڻي سيلز جي نمائندي طرفان هلندڙ سفيد Astra II سان لاڳاپيل نه هجڻ گهرجي.

سجيل اڃان پيڪيج ٿيل ڪارون سڀڪنھن شيءِ کي ڊزائين ڪن ٿيون - جھڙوڪ خوبصورت Hyundai i40. هاڻي چئن سالن تائين، ميني پڻ هڪ خانداني ڪار پيش ڪري رهيو آهي.

ميني ڪلبمان ڪا عام اسٽيشن ويگن ناهي. هي هڪ ريٽرو اسٽيشن ويگن آهي، سڌو سنئون ميني ڪلبمن اسٽيٽ سان لاڳاپيل آهي، جن مان تقريبا 1969 هزار 1980-200 ۾ پيدا ڪيا ويا. حصا ڇا نئون نسخو اصل جي ڪاميابي کي ورجائيندو؟ نئون Clubman صرف پيداوار ۽ ان جي مدت جي اهڙي پيماني جو خواب ڏسي سگهي ٿو، پر ڪار مارڪيٽ ۾ ان جي جاء مليو آهي.

اصل ميني ڪلبن اسٽيشن ويگن جي هڪ خاص خصوصيت ٻه ٽڪرا دروازا هئا جيڪي وين وانگر کليل هئا. نئين اوتار جي جسم جي ڊزائنر پنهنجي اڳوڻي سان هڪ اسٽائلسٽڪ ڪنيڪشن کي برقرار رکڻ چاهيندا هئا، ساڳئي حل کي چونڊيو. يقينا، تبديليون ختم نه ٿيون صرف tailgate کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ سان. کاٻي پاسي، جسم هڪ عام شوٽر بريڪ وانگر نظر اچي ٿو، پر مسافر جي پاسي تي، جسم ڪجهه رنگ وٺي ٿو - مزدا RX-8 وانگر، جسم جي پوئين پاسي هڪ ننڍڙو دروازو آهي جيڪو آسان بڻائي ٿو. پوئين سيٽ تي چڙهڻ لاءِ. هڪ عملي حل، ۽ ساڳئي وقت منصوبي کي ٿورو ڌار شامل ڪرڻ.

ڪار هيچ بڪ کان ٿورو ڊگھي آهي، ۽ پوئين آخر کي آرام ڪرڻ جي نتيجي ۾ ٽرڪن کي 100 ليٽر وڌيڪ رکيل آهي. سڀ کان پوء، ٽرڪ تمام وڏو نه آهي - صرف 260 ليٽر. وڌيڪ سامان کڻڻ جو واحد طريقو اهو آهي ته پوئين سيٽ کي فولڊ ڪيو وڃي ۽ خلا کي 930 ليٽر تائين وڌايو وڃي. خشڪ ڊيٽا واقعي ڪنهن کي متاثر نه ڪندي، پر ڪلبين ٽرڪ نه آهي. وڌايل طول و عرض جي باوجود، ان جي ڊيگهه اڃا تائين 4 ميٽر کان وڌيڪ نه آهي، تنهنڪري شهر جي چوڌاري ڊرائيونگ ٿڪائي نه سگهندي، ۽ اسان سپر مارڪيٽ مان خريداري ڪرڻ کان وڌيڪ ٽرڪن ۾ پيڪ ڪري سگهون ٿا.

ڪار اڪثر ڪري چار سيٽن تي مشتمل آهي - ڪلب کي پنجين شخص کي مفت کڻڻ لاء ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، پر ان جو وزن 49 ڪلوگرام کان وڌيڪ نه ٿي سگهي. تنهن ڪري هي هڪ تمام خانداني ڪار نه آهي، پر ان کي سڏيو ويندو نه آهي.

انجڻ پيلٽ لڳ ڀڳ ساڳيو آهي جيئن ٻين ماڊلز ۾ (صرف ڪمزور 75 hp انجڻ غائب آهي). 1.6 پيٽرول يونٽ 98، 122، 184 يا 211 hp پيدا ڪن ٿا. ڊيزلن وٽ پڻ هي ٿورڙي طاقت آهي ۽ 112 يا 143 ايڇ پي جي ترقي ڪري ٿي. ڊيزل يونٽ PSA جي تشويش مان ايندا آهن، تنهنڪري اسان انهن کي ڪيترن ئي Citroen ۽ Peugeot ۾ ڳولي سگهون ٿا. انجڻ بلڪل خاموش نه آهن، پر اهي معيشت جي لحاظ کان ادا ڪن ٿا: توهان پنج ليٽر جي سراسري ٻارڻ جي استعمال حاصل ڪري سگهو ٿا. گئسولين انجڻين کي وڏي بھوت آھي: 7 کان 10 ليٽر تائين، نسخ تي منحصر آھي.

پولش ۾ ميني ڪلبمان صرف هڪ تجسس آهي. هن سال (آڪٽوبر جي آخر تائين) صرف 20 ماڻهن غير معمولي اسٽيشن ويگن کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، جڏهن ته ميني ڪوپر 310 يونٽ وڪرو ڪيو. ون جي اڃا به گهٽ ليس ٿيل ورزن کي شامل ڪرڻ کان پوء، جيڪو 74 مالڪن کي مليو، اهو واضح آهي ته پولس جن ميني کي چونڊيو آهي، گهٽ غير معمولي فارم کي ترجيح ڏين ٿا.

يقينا، قيمت پڻ فيصلي تي اثر انداز ڪري سگهي ٿي. باقاعده ميني ون (1.6 75 ڪلوميٽر) جي قيمت 67 هزار کان گهٽ آهي. PLN، جڏهن ته ڪوپر (1.6 122 ڪلوميٽر) لاءِ اسان 80 هزار کان گهٽ ادا ڪنداسين. زلوٽي ون جي بنيادي ورزن ۾ ڪلب مين وٽ 98 hp انجڻ آهي. ۽ قيمت ساڳيا ڪوپر وانگر. 122 هارس پاور يونٽ مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ، توهان کي خرچ ڪرڻو پوندو PLN 86.

ڪلبمن ڪوپر ايس ورزن کي به اضافي ادا ڪرڻو پوندو: بنيادي ماڊل جي قيمت 108.PLN، پر 184-هارس پاور 1.6 يونٽ جي مهرباني، اهو بهترين ڪارڪردگي سان ادا ڪري ٿو. تمام تيز اسٽيشن ويگنن جا پرستار پولينڊ ۾ جان ڪوپر جي ڪم جي مٿين ۽ تمام مقبول نسخن تي هڪ ويجهي نظر وٺي سگهن ٿا، جنهن جي قيمت 130 هزار زلوٽس آهي. zlotys، پر اهو 6,8 سيڪنڊن ۾ سوين تائين پهچي ويندو. اهڙيء طرح، اسٽيشن ويگن hatchback کان صرف 0,3 سيڪنڊن سست آهي. بيس 112 هارس پاور ڊيزل جي قيمت 95 آهي، ۽ وڌيڪ طاقتور ڊيزل آپشن جي قيمت.

بدقسمتي سان، جڏهن بنيادي نسخو خريد ڪري سڀ کان ڪمزور گيسولين سان، توهان کي اهو خيال رکڻو پوندو ته سامان تمام خراب ٿيندو. ان کان سواءِ پڌري شين جهڙوڪ پاور ونڊوز، پاور اسٽيئرنگ، ABS ۽ ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ ايئر بيگز، اسان کي لڳ ڀڳ ڪجھ به نه ٿو ملي. توهان کي بلوٽوٿ پورٽ، USB، iPod (PLN 4007)، ايئر ڪنڊيشننگ (PLN 3886 دستي لاءِ ۽ PLN 5222 خودڪار لاءِ)، آن بورڊ ڪمپيوٽر (PLN 607) يا آرم ريسٽ لاءِ اضافي ادا ڪرڻو پوندو، جيڪو چاليهه PLN کان وڌيڪ آهي. ڪمپيوٽر…

اضافن جي فهرست تمام ڊگھي آھي، پر ھيٺين پيڪيجز ۾ سڀ کان وڌيڪ اھم اضافي شامل آھن: لوڻ (مثال طور دستي ايئر ڪنڊيشن، ٽرپ ڪمپيوٽر)، مرچ (خودڪار ايئر ڪنڊيشن، سي ڊي پليئر)، مرچ (ڪپڙو ۽ چمڙي جو سامان، ڪروم ٽرم، ملٽي اسٽيئرنگ ويل) ۽ ٻيا. پيشڪش اهڙي طريقي سان ڪئي وئي آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه هزار زلوٽس اضافو لاء ڇڏي سگهن ٿيون.

ميني ون جي بنيادي ورزن جي مثالي ترتيب ڏيڻ کان پوء، سڀ کان وڌيڪ ضروري لوازمات (ايئر ڪنڊيشن، نيويگيشن، پارڪنگ سينسرز، آڊيو سسٽم) سان، ماڊل جي قيمت تقريبا 20 هزار زلوٽس وڌائي ٿي. زلوٽي اها تعجب ناهي ته پيداوار جي پهرين سال جي ماڊل (2007) اڃا تائين گهٽ ۾ گهٽ 60 45. zlotys جي قيمت آهي. انھن مان گھڻا چڱيءَ طرح ليس آھن ۽ قيمت تمام گھڻي آھي جيترو وولڪس ويگن پاسٽ يا فورڊ مونڊيو اڳوڻي شو روم. ھڪڙو باقاعده ميني ڪوپر ھزارين تائين پھچي سگھي ٿو. PLN، ۽ گاڏين جو انتخاب ڪيترائي ڀيرا وڏو آهي.

Mini Clubman انهن لاءِ هڪ پيشڪش آهي جيڪي ڳولي رهيا آهن هڪ بهترين ريٽرو ڪار جيڪا بيٺي هوندي. ميني ڪوپر ڪجهه سال اڳ هڪ تاثر پيدا ڪيو. اڄ پولينڊ ۾ انهن مان تمام گهڻا آهن، تنهنڪري هڪ ميني پرستار جيڪو پنهنجي انداز کي ڏيکارڻ چاهي ٿو، هڪ ڪوپ، ڪيبريو، ملڪي يا ڪلبمن نسخو خريد ڪرڻ گهرجي. پهرين ٻه گهٽ عملي آهن، ۽ آف روڊ ميني ڪلبن کان وڌيڪ واقف نظر اچن ٿا. تنهنڪري اتي صرف هڪ اختيار آهي.