ٽيسٽ ڊرائيو ميني ڪوپر ايس ريلي: بيبي ڪال

مونو ڪارلو ريلي ٽريڪ تي راون الٽنن جي ڪار جي ٻيهر بحاليءَ سان.

1959 ۾ ، پهريون ميني اسيمبلي لائين تان لاٿو. پنج سال پوءِ ، نن Britي برٽش پھريون ڀيرو افسانوي مونٽي ڪارلو رولي تي غلبہ حاصل ڪيو. ا we اسين فرانسيسي الپس-مارٽيمز ۾ اڳوڻي ريلير هيرو جا نشان ڳولي رهيا آهيون.

4,7 ليٽر ان لائن-چار جي مقابلي ۾ V ٺهيل 285 ايڇ سان. 1071 ڪعبي ميٽرز جي ڀڃڪڙي خلاف. سينٽر ۽ 92 ايڇ. طاقت جي لچڪدار ابتدائي توازن جي باوجود ، 1964 مونٽي ڪارلو رولي جي باري ۾ تبصرن ۾ بنيادي مقصد ”داؤد گوليٿ کي شڪست ڏني“ هئي. جڏهن بيٽلس پنهنجي پهرين دنيا جي دوري تي ميوزڪ دنيا جي چوٽي تي حملو ڪري ٿو ، ميني بين الاقوامي ريلي راندين ۾ خيالن ۽ تصورات کي مٿي ڌاري ٿو. 52 سال اڳ ، برطانوي ڊرائيور مشهور مونٽي کٽيو.

ميني - مونٽي ڪارلو فاتح

اسان افسانوي مني جي فاتح جي نقش قدم تي هلون ٿا ، 1968 جي فيڪٽري ڊرائيور راون اليٽنن جي ريلي جي ريليڪل نقل ڪري پيو. آرام سان شهر جي رفتار تي ، ڪار ، شروعاتي نمبر 18 سان گڏ ۽ هڪ تيز ڊوڙندڙ نڪرڻ واري مفلر ، هلڪي اعليٰ فيشن بوٽن ۽ فل بيسٽوس وچ ۾ هلندي آهي ، نن principي پرنسپل جي فارمولا 1 سرڪٽ تي افسانوي موڙ ڳوليندي آهي.

راسڪاس، ليوس، دي پول - جديد مونٽي ڪارلو ريلي جي برعڪس، 1951 ۽ 1964 جي وچ ۾ ڊرائيورن نه رڳو فرينچ الپس-ماري ٽائمز ۾ جبلن جي لنگهن مان ڊرائيو ڪيو، پر ريلي جي آخر ۾ تيز رفتار سيڪشن پڻ مڪمل ڪيو. موناکو ۾ ريس ٽريڪ تي.

وقت جي تيز رفتار سان گڏ، ڏينهن جي هٿرادو حڪمراني، جنهن اعلي حجم ڪارن جو فائدو ورتو، هڪ فيصلو ڪندڙ فائدو ڏنو برٽش موٽر ڪارپوريشن (BMC) فيڪٽري ٽيم کي آڪسفورڊ جي ويجهو Abingdon. پنجن ليپس کان پوءِ، 1964 جو احساس مڪمل ٿيو - پيڊي هاپ ڪِرڪ ۽ سندس ڪو-ڊرائيور هينري ليڊن وڌيڪ طاقتور انجڻ ۾ سويڊن جي پسنديده بو جنگفيلٽ ۽ فرگس ساگر کان پنهنجي ميني 30,5 پوائنٽس اڳتي وڌيا. فورڊ Falcon.

”جبل جي رستن جي مقابلي ۾، مونٽي ۾ فارمولا 1 سرڪٽ اسان جي ڊرائيورن لاءِ ٻارن جي راند هئي. اسان کي هتي سٺي نمائش هئي ۽ رستو تمام وسيع هو،“ الٽنن ڪجهه مايوس هوا سان ياد ڪيو. مختلف بين الاقوامي ريليز ۾ اٺ فائنل فتوحات سان، مشهور ڊرائيور اڃا تائين سڀ کان ڪامياب ميني فيڪٽري ڊرائيور آهي. 1967 ۾، فين کي مونٽي ڪارلو ۾ محل جي ويجهو شهزادي جي دٻي جي سامهون، ڪمپني جي عام ٻرندڙ ڳاڙهي لباس (ڳاڙهي ٽارٽن ۽ اڇي ڇت) ۾ سجايل هڪ سٺي ڪار پارڪ ڪرڻ جو حق حاصل ڪيو، جنهن کي مونٽي ڪارلو فاتح انعام حاصل ڪيو. ٽرافي. ".

ميني کي ڪشش ۾ اهم فائدا ڏيکاريا ويا آهن

برٽش ڊارف ريلي جي ڪاميابي هڪ سادي ترڪيب تي ٻڌل آهي. ”ميني جي طاقت حيرت انگيز نه هئي. ننڍي، نفيس، فرنٽ-ويل-ڊرائيو ڪارن کي صرف برف جي گرفت ۾ هڪ فائدو هو، "پطرس فاڪ، ڪمپني جي ريسنگ ڊپارٽمينٽ جو اڳوڻو سربراهه بيان ڪري ٿو. 1965 جي مونٽي ڪارلو ريلي ۾ پورش ۽ ڪو-ڊرائيور. ان وقت جي پورش ڊرائيور هربرٽ لِنگ سان گڏ، فاڪ 911 فاڪ جي پهرين راندين واري ڪارڪردگي ۾ مجموعي طور تي قائل پنجون نمبر حاصل ڪيو.

ايستائين جو ڏهه انچ انچ مين لائيٽ ٽائرن تي لڳل ٽائرن جي akير ڪشي ڪندي ڏيکاري ٿو ته اسفالٽ ا isڪلهه خشڪ آهي. جيتوڻيڪ اسان کي خطرناڪ برفاني ۽ رڌل برف وارو coverڪ سان انتهائي روڊ جي صورتحال جي اميد هئي ، 1965 ۾ ، اسان بس نه didاڻياسين. جڏهن ريٽرڪ ريپليڪل پنهنجي سڌي رستي واري نظام سان ترن جي پاسن جي تنگ ڪڙن ذريعي گھمندي ،رندي آهي ، اسان اهو ئي اندازو ڪري سگهون ٿا ته اڳوڻي پائلٽ کي ڪيترو دٻاءُ ۽ دٻاءُ برداشت ڪيو ويو آهي.

اڄ ڏينهن تائين، 1965 واري ريس مونٽي ڪارلو ريلي جي تاريخ ۾ سڀ کان سخت سمجهي ويندي آهي. پوء پروگرام صرف 4600 ڪلوميٽرن جي باري ۾ شامل آهي. 237 شرڪت ڪندڙن مان، صرف 22 موناکو ۾ هڪ برفاني طوفان جي دوران فائنل تائين پهچڻ جي قابل ٿي ويا جيڪي فرانسيسي جورا علائقي ۾ ڀريل هئا. ”انهن سالن جي مقابلي ۾، اڄ جون ريليون ٻارن جي تفريح وانگر آهن ڇو ته اهي تمام مختصر آهن،“ اڳوڻي يورپي ريلي چيمپئن آلٽنن چيو.

1965 ۾ ، شرڪت وارسا ، اسٽاڪهوم ، منسک ۽ لنڊن کان موناڪو کان شروع ٿيا. سامهون واري نمبر تي بي ايم سي ڪوپر ايس ريس نمبر 52 سان گڏ آهي ۽ نن frontي چمڙي جي پٽي تي رڳو نن andي ڪارا پٽي تي ڪارا ۽ اڇا اي جي بي 44 بي نشان.

سياري جي ريلين لاءِ گرم هوشيار

ٽيمو ميڪينن ۽ ڪو-ڊرائيور پال ايسٽر ڇهين رات جي مرحلن تي غلبو حاصل ڪيو، انهن جي 610 ڪلوگرام ريلي ڪار سان پنج دفعا پرواز ڪئي، انٽرميڊيٽ فائنل ۾ تيز ترين وقت مقرر ڪيو. ننڍڙا پر اهم تفصيل انهن کي برف ۽ برف تي به سٺي نمائش برقرار رکڻ ۾ مدد ڪن ٿا - خاص ڪري مونٽي ڪارلو ۾ شرڪت لاءِ، BMC ريسنگ ڊپارٽمينٽ هڪ گرم ونڊ شيلڊ ٺاهي ٿو.

ٽي دفعا رات جو تعاقب "مونٽي" جي دل مان گذري ٿو - ڪول ڊي ٽريني جو رستو. سڀ کان ڏکيو سيڪشن تي، پائلٽس کي 1607 ميٽر جي اوچائي سان پاس جي پليٽ ذريعي مولن جي ننڊ واري جبل واري ڳوٺ کان لا بولن-ويسوبي جي ڳوٺ ۾ سيڪشن جي آخر تائين چڙهڻو پوندو. بيشمار تيز موڙ، چمڪندڙ سرنگون؛ هڪ طرف، پٿرن جي هڪ اڻ برابري ڀت، ٻئي طرف، اونهاري جي اونهائي سان گڏ هڪ فاصلو - اهو سڀ ڪجهه هميشه مونٽي جي روزاني زندگيء جو حصو رهيو آهي. حقيقت ۾، ان سان ڪو فرق نٿو پوي ته اونهاري جي کوٽائي 10، 20 يا 50 ميٽر آهي، يا جيڪڏهن توهان هڪ وڻ کي ماريو - جيڪڏهن توهان انهن شين جي باري ۾ سوچيو ٿا، توهان کي ريلي ۾ حصو نه وٺڻ گهرجي، گهٽ ۾ گهٽ مونٽ ۾. Altonen بحري الپس ذريعي هڪ خطرناڪ حملي جو تجربو بيان ڪري ٿو.

گہرے چيمز جي اڳيان ڪوٺي قد واريون ديوار عزت جو حوصلہ افزائي ڪن ٿا ۽ ماضي جي راندين واري ماضي جي طلبگار کي حادثي جي پيڊليٽر کان پنهنجي پير کٽائڻ جو سبب بڻجن ٿا. ان جي ڪجھ دير کان پوءِ ، مني جي بلند ترين نقطي آخرڪار ميني جي نن snي منشي جي سامهون اچي وئي ڇا هي هڪ لاوارث پارڪنگ واري جاءِ ناهي ، جيڪا هينڊ بال ڪورٽ کان وڏي آهي ، مونٽي ڪارلو رولي جو تمام مشهور سيڪشن؟

تورين جي ميدانن تي غير معمولي مزاج

acesڻ ته ريسنگ دوران جوش کان بيحد پري ، 1607 ميٽر جي بلندي سان هڪ پليٽ فارم تي غور ويچار امن ۾ اچي ويو. اڪيلو مسافر ريسنگ ميني جي پويان ڊوڙي ويهندا آهن ۽ ٽورين جي چار ريسٽورنٽن ۾ ڀ diي وڃن ٿا ، جڏهن ته لوني سائيڪل سوار سواري جي اونچائي تي سخت سانس وٺي رهيا آهن ، ٻي صورت ۾ مايوس ڪندڙ خاموشي پنهنجي چوڌاري reignرندو آهي.

۽ هڪ ڀيرو، خاص طور تي 60 جي ڏهاڪي ۾ مونٽي ڪارلو ريلي دوران، هزارين تماشائي هتي گڏ ٿيا، سختي سان سلاخن جي پويان قطار ۾. طاقتور سرچ لائيٽن ۽ ڦوٽو گرافرن جي چمڪندڙ چمڪ پارڪنگ لاٽ کي رات جي ريلي جي مرڪز ۾ تبديل ڪري ڇڏيو. ”پهريون ته تيز رفتار واري حصي تي سڀ ڪجهه ڪارو هو، پوءِ اوچتو، اوچتو، ٽڪريءَ جي مٿان، تون ترين جي پليٽ فارم ڏانهن روانو ٿي ويو، جتي اهو ڏينهن وانگر روشن آهي. حيران نه ٿيڻ جي لاءِ، اسان هميشه ميني ٽارچ کي گهٽايو، ”مونٽي فاتح الٽنن کي ياد ڪري ٿو، اڄڪلهه انهن ڏينهن جي غير معمولي مزاج ۾ گرڻ لاءِ تيار آهي.

بهرحال، ٽيمو ميڪينن ميني فيڪٽري ٽيم ۾ سٺو مزاج رکڻ ۾ تمام گهڻو محنتي هو. "مڪينن هڪ مذاق ڪندڙ هو، هڪ دفعو هو گهرن جي پويان، اسڪائي سلپ تي پنهنجي ميني تي چڙهائي رهيو هو،" ميڊيلين منيزيا، پليٽ تي Yeti ريسٽورنٽ ۾ هڪ باورچی، ياد اچي ٿو ته هوء حيرت ۾ اسان جي ريٽرو ميني کي ڏسندي. ”جڏهن هو هتي آيو ته ٽمو هميشه بيف ۽ فرائز کائيندو هو ۽ ڪار ۾ تمام گهڻي ويسڪي پيئندو هو. پوءِ هڪ سٺو موڊ جي ضمانت ڏني وئي ،“ هن جي مڙس جيڪس شيئر ڪري ٿو ، هڪ ڳاڙهو سائو ميني ڪوپر ايس جو اڳوڻو مالڪ ، وڏي مسڪراهٽ سان.

اهڙيءَ طرح مونٽي ڪارلو جي ڪردارن جي نقش قدم تي سفر ختم ٿئي ٿو - گوشت ۽ فرينچ فرائز سان. ڪار ۾ ڪا به وسڪي ناهي، ڇو ته موجوده 18 نمبر تي سٺي موڊ جو ذريعو اسان جو انتظار ڪري رهيو آهي، ٽرين لڪ ذريعي هڪ ٻي جلدي نازل ٿيڻ جو انتظار ڪري رهيو آهي.

متن: ڪرسچن گبرٽ

Photo: رائن هارڊ شمڊ

ڄاڻ

ڪال ڊي تريني

مونٽي ڪارلو ريلي جي مهرباني ، ڪرنل ڊي تريني بحري الپس ۾ تمام مشهور پاسن مان هڪ ٿي چڪو آهي. جيڪڏهن توهان ريلي جي رستي جي ٽريڪ سان گڏ ڊوڙڻ چاهيو ٿا ، توهان کي ڏکڻ کان مولين ڳوٺ (ڏکڻ سطح سمنڊ کان 827 م) ذريعي لنگهه داخل ڪرڻ جي ضرورت آهي. 1607 ميٽر جي اوچائي پليٽ مٿان پار ڪرڻ کان پوءِ ، شروعاتي رستو ڊي 70 روڊ لا بوليني-ويسبي (720 م) تائين آهي. جيڪڏھن روڊ بند آھي ، کولي ڊي توريني به ڊي 2566 ذريعي پيرا ڪيووا تائين پھچي سگھي ٿي.