ميني ڪوپر ايس ڪنورٽيبل

چو ، ھاڻي اسان ھن مسئلي کي پڻ حل ڪيو آھي. حل ل soundsي ٿو ھڪڙي ميني ڪوپر ايس ڪيبريو وانگر ۽ ھڪڙو بھترين ميلاپ آھي (چ ،و ، جن لاءِ) روزمره جو استعمال ، بدلجندڙ ونڊ سرفنگ ، پراڻو سفر (ريسنگ) اوقات ۽ و -ڻ. حقيقت ۾ ، اهڙا ڪيترائي ڪم آهن جيڪي هڪ dار کي لازمي طور تي سرانجام ڏيڻ گهرجن ، پر هو اهو چ wellي طرح ڪري ٿو.

اچو ته موڙ وٺو. روزانه استعمال. ڪو به ماڻهو جنهن ڪاغذ تي بوٽ جي مقدار جي ڊيٽا کي ڏٺو آهي - 120 ليٽر ڪجهه علمي ڊيٽا سان گڏ 600 ليٽر ڇت سان گڏ، حفاظت کي هٽايو ويو آهي ۽ سيٽن کي فولڊ ڪيو ويو آهي - ۽ ڏٺو آهي ته ماڻهو ۾ بوٽ کولڻ جي سائيز کي ڇڪيندو. . سندن سر روزمره جي استعمال لاء اهم آهي. پر ان کي هڪ مختلف زاويه کان ڏسڻ جي ضرورت آهي.

پهرين، هڪ سوٽ ڪيس "هوائي جهاز"، هڪ تمام وڏو بورشٽ ۽ ان کان به ننڍو پس منظر ٽرڪن ۾ رکو - اتي ٻن لاء ڪافي عيد جي سامان کان وڌيڪ آهي. ٻيو، جيئن ته پوئين سيٽون لائيو مواد کڻڻ لاءِ بيڪار کان وڌيڪ آهن (ڪار جي سيٽ ۾ ڪتي يا ننڍڙي ٻار جي استثنا سان)، توهان انهن کي محفوظ طور تي سامان جا وڏا ٽڪرا کڻڻ لاءِ استعمال ڪري سگهو ٿا - ۽ جيڪڏهن توهان سيٽن کي هيٺ ڪريو. ، توهان اوچائي ۾ لامحدود آهيو، جيڪو بدلائيندڙن جو وڏو فائدو آهي. مون کي اڃا تائين ياد آهي ته مايوسيءَ ۾ ميني وين کي گهر ۾ ڇڏي وڃڻ (سيٽس کي هٽائڻ ۾ تمام گهڻا مسئلا ۽ مون کي پڪ نه هئي ته مون وٽ ڪافي جاءِ ختم ٿي وئي آهي) ۽ صرف هڪ وڏي ٽيبل کي پوئتي سيٽن تي اڇلائڻ. تبديل ٿيندڙ.

Everythingيو س Everything ڪجھ ، سواءِ انھيءَ حقيقت جي ته نمائش بيڪار آھي (جيئن توھان جي توقع ھوندي) ، برابر آھي ڪنھن otherئي ڪار جي سائيز سان. اھو مڪمل طور تي ويsو آھي ، ان جي سائيز جي ڪنھن به ڪار کان بھتر ، اندروني ڊيزائن (۽ terاھران ، ڪا غلطي نه ڪريو) اھڙو آھي ته توھان ھميشه خوش رھو پ theيان ھلڻ ۾ ، ergonomics شاندار آھن ، آڊيو سسٽم پڻ. ...

roofت آھي XNUMX se سيل ، اندر آھي گھٽ شور ، ٿingي ۽ وينٽيليشن شاندار آھن س climateي موسم جي ڪري ، ۽ ا evenا به و beneficialيڪ فائديمند اها حقيقت آهي ته roofت يا ان جو ا onlyيون حصو فقط جزوي طور کوليو و ،ي ٿو ، نن rearي پ rearئين حصي کي گھٽ ڪريو. ونڊو ۽ توھان ا already ۾ ئي مٿي آسمان ۾ رڪي رھيا آھيو (پر سج ان ۾ نٿو رندو) ، ڪيبن ۾ ھڪ ھلڪي ھوا ، ۽ سا sameئي وقت توھان ھر شيءِ thatو ٿا جيڪا ڪار کان happensاھر ٿئي ٿي.

توهان يقيناً ڪري سگهو ٿا (هتي اسان ٻئي نقطي ۾ آهيون) بٽڻ کي دٻايو اندروني ريرويو آئيني جي مٿان. حقيقت ۾، توهان ٻه ڀيرا دٻايو: پهرين پريس تي، ڇت (ڪنهن به رفتار تي) اٽڪل اڌ ميٽر پوئتي ڇڪيندو آهي ۽ ڇت جي ونڊو ٺاهيندي آهي، ۽ ٻيو پريس ان تي (پر، بدقسمتي سان، صرف جڏهن ڪار مڪمل طور تي روڪي وئي آهي) ) اهو پوئين سيٽن جي پويان ڦري ٿو. اهو پوئتي ڏسڻ ۾ ڪجهه رڪاوٽ آهي، پر ڏسڻ لاء اهو سڀ کان وڌيڪ پراڻي آهي - ۽ اڃا تائين ٽرڪن ۾ هڪ سوٽ ڪيس ۽ لاء ڪافي جاء آهي. . توکي اڃا ياد آهي، نه؟

ٽيون حصو: يادون ۽ پراڻي ريسنگ ڪارون. ھتي گھڻو talkالھائڻ جي الھ ناھي ، سرنگ ۾ داخل ٿيو roofت سان ھي، ، انجڻ کي ست ھزار turnيرايو ته جيئن ڪمپريسر ksاھر نڪرڻ کان theاھر ۽ ھود جي ھي underان ، پوءِ بريڪ ل downايو ، سوئچ ھي when ڪريو جڏھن وچولي گئس (ھائو ، ايڪسيليٽر پيڊل attachedنيل آهي ڪار جي فرش تي ان لاءِ شاندار) ڊبل ايگزاسٽ پائپ stاٽي پيو. ... توھان repeatيھر ڪري سگھوٿا ھڪڙي گھمڻ واري جبل واري روڊ تي ، ترجيحي طور تي ھڪڙي پٿر جي ديوار جي ا nextيان (بھترين صوتيات لاءِ). ...

۽ جيڪڏهن مون کي خبر ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي، تڪڙو ۽ درست (هتي ميني ڪنهن به نوسٽلجڪ کان گهٽ ناهي) ڇهين رفتار واري ٽرانسميشن جي ليور کي ڇڏي ڏيو ۽ انجڻ کي گهٽ ۾ گهٽ ريويوز کان هلڻ ڏيو هڪ گوڙ سان (۽ ٻيهر. ڪمپريسر جي سيٽي). ۽ ٻيهر، گهٽ گيئر ۾، سڀني 170 گھوڙن جي لٺ کي هٽايو، ۽ ٻيهر نڪرڻ کان هڪ ننڍڙو ٽڪرا. . مختصر ۾، آواز جو مزو ۽ محسوس ڪريو. تون سمجهين ٿو، نه؟

۽ آخري حصو ، مشهور ڪارٽنگ. مون کي تسليم ڪرڻ گھرجي ته ڪار پھريائين ڪجھ مايوس ڪندڙ ھئي. ڪنڊن ۾ ، هو غير يقيني لي رهيو هو. بهرحال ، thingsه شيون جلدي ا emergedري آيون: ته رفتار تمام گهڻي تيز هئي ۽ اهو ته ٽائر باقي نه هئا ڪار جي باقي. Goodyear Eagles (ذيلي قسم NCT5) ر simplyو ميچ نٿو ڪري سگھي Potenza يا Proxes سان جيڪو مناسب ھوندو اھڙي گاڏيءَ تي جيئن معياري. بهرحال ، اهو سچ آهي ته ميني وٽ ناهي متبادل ٽائر ، تنهنڪري ان کي گهرجي هڪ فليٽ ٽائر. بهرحال ، ڪو به vulcanizer جيڪو ان جي قابل هوندو گهٽ ۾ گهٽ ٽي آف روڊ ٽائر ظاهر ڪري سگهندو جيڪي بهترين آهن هن ڪوپر ايس ڪيبريو لاءِ.

ي صورت ۾ ، ھر شيءِ بھترين آھي: س directو ۽ درست اسٽيئرنگ ، پيش گوئي ڪرڻ جو ،ي ، راند تي غير جانبدار پوزيشن روڊ تي ، تيز پرچي جون حدون ، شاندار برڪ. ... DSC مقرر ڪيو ويو آھي تمام ، تمام جلد ڪم ڪرڻ لاءِ ، پر جڏھن کان ميني ملڪيت آھي BMW گروپ جي ، توھان ان کي بند ڪري سگھوٿا فوري ۽ مڪمل طور تي. يا توھان ٿورو سست ڪريو ۽ ا stillا تائين ان مان لطف اندوز ٿيو.

فيصلو توھان جو آھي. ميني ڪيبريو doئي ڪري سگھي ٿو.

دوسن لوڪڪ

فوٽو: Aleš Pavletič.

ميني ڪوپر ايس ڪنورٽيبل

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	آٽو ايڪٽو لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	27.558,00 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	35.887,16 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	125kW (170 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	7,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	215 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	11,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سپر چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 6000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 220 Nm 4000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/55 R 16 V (Good Year Eagle NCT 5).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 215 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 7,4 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 11,8 / 7,1 / 8,8 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي ڪار 1240 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1640 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3655 ملي ميٽر - ويڪر 1688 ملي ميٽر - اوچائي 1415 ملي ميٽر.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l.
د Boxو:	120 605-ايل

اسان جي ماپ

T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. ملڪيت: 65٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 10167 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	8,2s
شهر کان 402m:	16,3 سال ( 145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	29,1 سال ( 186 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,1،10,3 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	9,6،13,8 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	216 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	13,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,5m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• جيڪڏھن ميني س goodي آھي ، ته پوءِ ميني ڪيبريو ر greatو وڏو ٿي سگھي ٿو. ۽ جيڪڏھن توھان ڪڏھن به ڏ Miniو آھي ھڪڙو ميني ڪيبريو ڊرائيور wheelيٿا تي رندو ، اھو شايد ر simplyو انھيءَ ڪري جو کيس جلد ئي روڪڻو پوندو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فارم

موٽر

روڊ تي پوزيشن

۽ گهڻو ڪجهه…

تمام مضبوط مسودو ڪيبن ۾ ونڊوز سان ھي down لھي و dueڻ جي ڪري جال جو جھنڊو نه ھجڻ سبب

۽ و nothingيڪ ڪجھ به نه…