Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
اسان آزمايو مٽسباشي ايليپس ڪراس 1.5 ٽربو 4WD: ڪمرو (مسافرن لاءِ سامان کان و )يڪ) جاپاني پيٽرول ايس يو وي و moreيڪ زنده ٿي سگھي ٿي
پيجلا
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross هڪ SUV آهي جيڪا ڪارڪردگي جي ڀيٽ ۾ ڊزائن ۾ وڌيڪ اسپورٽي آهي. مسافرن لاءِ ويڪرو ڪراس اوور (گهٽ سامان)، في الحال صرف گيسولين تي دستياب آهي.
La مٽسباشي ايليپس ڪراس اهو آهي ايس وي actهيل ، سا builtي منزل تي asهيل اي ايس ايڪس и َ.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي ورجن هلائڻو آھي 4WD a چار wheelيٿي ڊرائيو سان ليس موٽر 1.5 ٽربو پيٽرول 163 hp (في الحال ر availableو ھڪڙو دستياب آھي: ڊيزل اچي ويندو سال جي آخر ۾) Instyleاچو ته گڏجي معلوم ڪريون طاقتون и نقص جاپاني راندين جو سامان.
ڳوٺ
In ڳوٺ وهيل جي پويان مٽسباشي ايليپس ڪراس توهان کي معاملو ڪرڻو آهي پوئين ونڊو (twoن حصن ۾ ورهايو) ، جيڪو س goodي نمائش مهيا نٿو ڪري جڏھن ھلڻ دوران: خوش قسمتيءَ سان ، معياري سامان مون ۾ شامل آهي پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي ۽ ٽي وي ڪيمرا ان کان علاوه ، گھر جو ھي partيون حصو خام پلاسٽڪ مان numerousھيل ڪيترن ئي عنصرن کان محفوظ آھي.
Il موٽر و elaيڪ لچڪدار (فراخدلي ڪشش ا already ۾ ئي 2.000 rpm کان گھٽ آھي) رڻ جي (يٽ ۾ (9,8 سيڪنڊ 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين تيز ڪرڻ لاءِ) ، ۽ معطليون نرم ، جذب ڪريو ا evenا به سخت ترين سوراخ بغير مسئلن جي.
شهر کان اهر
La مٽسباشي ايليپس ڪراس 1.5 турбо 4WD اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ ترجيح ڏئي ٿو آرامده گيٽ جارحانه ڊرائيونگ ڏانھن: ھڪڙي جي خاصيت اسٽيرنگ هڪ سياحتي ماحول ۽ وکر ۾ هڪ آرامده مزاج سان ، اهو arيان ڏئي ٿو سarي ترسيل ۽ س .ي تي خودڪار ٽرانسميشن variator.
ٽرانسميشن a مسلسل تبديلي (8 نقلي رپورٽن سان) ايس وي جاپاني آسانيءَ سان جواب ڏين ٿا: تقريبن ڪار وانگر ٽارڪ ڪنورٽر سان.
هاء وي
In موٽر وي la مٽسباشي ايليپس ڪراس وcedيڪ مضبوط ڪيو ويو: ٿ shockن ۾ نرم جھٽڪا جذب ڪرڻ وارن جي مھرباني ، موٽر خاموش ۽ س wellي آواز وارو ڪئبن.
مستحڪم تيز رفتار تي ۽ سان برائوز ر fairو ھڪڙو منصفاڻو ، ھو سفر ڪري سگھي ٿو (ھائوس آف دي رائزنگ سج جي مطابق) 857 ڪلوميٽر پيٽرول جي ھڪڙي ٽينڪ تي. حقيقت ۾ ، 700 کان مٿي ماڻھو ر reachedو پھچي سگھجن ٿا وچولي ڊرائيونگ انداز سان.
بورڊ تي زندگي
ڪوپن وانگر راندين جي ڪپڙن سان بيوقوف نه ٿيو: اندروني مٽسباشي ايليپس ڪراس - خاصيتون آهن ختم ڪرڻ شاندار - انهن لاءِ ڪافي جڳهه پيش ڪري ٿو جيڪي پوئتي ۾ ويٺي. نه وساريو تمام مفيد سلائيڊنگ پوئين سيٽون (فقط comfortableن لاءِ آرامده ، بهرحال ، مون کي ضرور چوڻ گهرجي).
گهٽ قائل ڪندڙ ٿڙ (355 ليٽر ، جيڪو 1.112ري ٿو XNUMX ۾ جڏهن پ seatsيون سيٽون فولڊ ڪيون و )ن ٿيون) ، جيڪو ڪمرو بڻجي و onlyي ٿو ر onlyو مسافرن جي آرام ۽ غير موجودگي جي خرچ تي. بحري رستو: رستو findولڻ لاءِ ، پڪ connectنيو پنھنجو смартфон ۽ استعمال ڪريو Android-Auto o ايپل ڪارل.
قيمت ۽ خرچ
La مٽسباشي ايليپس ڪراس 1.5 турбо 4WD انسٽائل اسان جو اعتراض روڊ ٽيسٽ آهي قيمت مقابلي ڪندڙن جي برابر (35.250) ھڪڙي سان گڏيل معياري سامان جنھن ۾ شامل آھي ، amongين جي وچ ۾: انجن تائين رسائي ۽ ان کي شروع ڪرڻ بغير ڪنجي جي ، الِلي ويلز 18 کان " ڊبل زون خودڪار آبهوا ڪنٽرول, مطابقت پذير کروز ڪنٽرول, LED headlights, ڪشمڪش بتيون، هيڊ اپ ڊسپلي ، پريميم آڊيو سسٽم Rockford con 9 altoparlanti ، Auto Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, فولڊنگ آئينا برقي طور تي ، هلڪو سينسر, مينهن جو سنسر, پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي سان ٽي وي ڪيمرا پويان نظارن وارو سج ۽ رنگدار پوئين ونڊوز.
La قدر جي حفاظت س wellو نٿو ٿئي (اسان ا stillا تائين هڪ بابت الهائي رهيا آهيون SUV 4 × 4 a بينزيني с سوئچ بدلائيندڙ، اسان جي علائقي ۾ unappetizing) ، ۽ وارنٽي اھو وڏو آھي: پنج سال يا 100.000،XNUMX ڪلوميٽر. segmentاي لاءِ اوسط i استعمال: جاپاني ڪارخانو دعويٰ ڪري ٿو 14,3 ڪلوميٽر / ليٽر ۽ پرسکون ڊرائيونگ اسٽائل سان ، توھان 10 کان مٿي رھي سگھوٿا.
حفاظت
La حفاظت جو سامان کان مٽسباشي ايليپس ڪراس اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ امير: هوائي ٿيلهو ا ،يون ، پاسي ، پردو ۽ ڊرائيور جي گوڏن لاءِ ، اسسٽنٽ جڏھن شروع ٿئي ٽڪري ، منسلڪات Isofix، لين روانگي وارننگ ، استحڪام ۽ ڪشن ڪنٽرول ، خودڪار بريڪن پيادلن جي ectionولا سان ، ان blindي ج spotھ جي نگراني ، د pressureاءَ جي نگراني ٽائر e ريئر ڪراس الارم (جيڪو ڊرائيور کي سگنل ڏئي ٿو ته ايندڙ گاڏين جي موجودگي جي باري ۾ ريورس مينيورز دوران).
هميشه وکر ۾ همٿائيندڙ ، آوازن ۾ چمڪندو ناهي “نمائش"(خاص طور تي پوئتي) ۽"برائوز"(امپلانٽ وڌيڪ طاقتور ٿي سگهي ٿو).
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | ٽربو پيٽرول |
| تعصب | 1.499 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 120 ڪلوواٽ (163 HP) @ 5.500،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 250 Nm کان 1.800 ان پٽ |
| منظوري | يورو 6 |
| مٽايو | stepless خودڪار variator |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 355 / 1.112 ليٽر |
| ٽڪي | 60 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 200 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 9,8 سي |
| شهري / اضافي / سراسري استعمال | 12,2 / 16,1 / 14,3 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 857 KM |
| CO2 اخراج | 159 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
| قيمت | 35.250 يورو |
| بولو | 335,40 يورو |
سامان
| لين تبديل ڪرڻ جي خبرداري | سيريل |
| مطابقت پذير کروز ڪنٽرول | سيريل |
| LED headlights | سيريل |
| خودڪار بريڪن | سيريل |
| چمڙي جو اندروني | مدد نه ڪئي. |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | مدد نه ڪئي. |
| خودڪار پارڪنگ | مدد نه ڪئي. |
| ٽرئفڪ نشاني جي ساڻپ | مدد نه ڪئي. |
| Panoramic sunroof | سيريل |
| دھاتي رنگ | 750 يورو |
