مٽسباشي Outlander 2.4 Mivec variator Instyle

ٺيڪ، توهان رنگ ۽ سامان جي باري ۾ وساري سگهو ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي هن ڪهاڻي ۾ اهم ڪردار ادا نه ڪندا آهن. جيتوڻيڪ اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته اڇو تعلق Outlander سان. سڀ کان وڌيڪ، جڏهن سڀ کان وڌيڪ امير ترين انسٽائل سامان جي پيڪيج سان گڏ، جنهن ۾ ٿلهو، ڇت جي ريڪ ۽ سل گارڊن سان نقلي پالش ٿيل ايلومينيم ۾، وڏيون 18-انچ ويلز ۽ اضافي طور تي بي-پلر جي پويان رنگين ونڊوز ڪيترن ئي مسافرن کي فراهم ڪن ٿيون. امير ترين سامان جو پيڪيج آئوٽلينڊر جي بهترين ليس ٿيل داخلي کي ترتيب ڏئي ٿو، پر سچ اهو آهي ته، هيٺ ڏنل پيڪيجز بلڪل دلچسپ آهن.

مثال طور، اڳ ۾ ئي بنيادي تشڪيل ۾، دعوت ۾ سڀ حفاظتي لوازمات، سي ڊي پليئر سان گڏ هڪ آڊيو سسٽم ۽ خودڪار ايئر ڪنڊيشن شامل آهن. Intense پيش ڪري ٿو کروز ڪنٽرول، هڪ چمڙي جي شفٽر ۽ اسٽيرنگ ويل پيڊل شفٽر کان علاوه جسم تي کاسمیٹڪ لوازمات. Intense+، ٻئي طرف، اهو آهي جيڪو مالڪ کي تمام گهڻو فائدو حاصل ڪرڻ لڳي، جيئن ان ۾ پارڪنگ ۽ مينهن جا سينسرز، زينون هيڊ لائٽون، هڪ سمارٽ ڪي، هڪ بلوٽوٿ انٽرفيس، هڪ آڊيو ڊيوائس هڪ سي ڊي چينجر سان، هڪ Rockford. فوس گيٽ. هڪ آڊيو سسٽم، هيٺ ڏنل ٽرڪن ۾ لڪيل سيٽن جي ٽين قطار، گڏوگڏ لوازمات جيڪي آئوٽلينڊر جي ظاهر کي وڌيڪ وڌائين ٿا. انهي سان گڏ اڳ ذڪر ڪيل رنگين پٺيون ونڊوز ۽ نقلي پالش ٿيل ايلومينيم ٿلهو.

نتيجي طور، امير ترين انسٽائل پيڪيج جي لسٽ ۾ صرف ٽي شيون رهجي ويون آهن: 18 انچ وارين، چمڙي جون سيٽون (پوئتي سيٽ کان سواء)، جن جو اڳيون حصو گرم آهي، ڊرائيور پڻ برقي ڊرائيو سان منتقل ڪري سگهي ٿو، ۽ هڪ سلائيڊنگ سورج جي ڇت. بلڪل معمولي غور ڪندي ته هن پيڪيج جي قيمت Intense + کان ٻه هزار يورو وڌيڪ آهي ۽ ڪافي مهانگو آهي انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته چمڙو ساڳيو ناهي جيڪو توهان يورپي ڪارن ۾ ڳوليندا آهيو، پر (ڏاڍو) هموار ۽ (ڏاڍو) سخت پروسيسنگ لاءِ قابل قبول. سٺا ٿيو.

جيڪڏهن توهان پئسا بابت پريشان آهيو ۽ هڪ آرامده مٽسوبشي SUV چاهيو ٿا، هڪ خودڪار ٽرانسميشن تي غور ڪريو. توھان ان لاءِ €500 گھٽ (1.500 €) ڪٽيندا، ۽ ھڪ تجسس جي طور تي، اسان کي ٻڌائڻو پوندو ته ٽرانسميشن مسلسل متغير آھي ۽ مينوئل موڊ ۾ 6 اسپيڊ آھي ۽ صرف پيٽرول انجڻ سان دستياب آھي. تنهنڪري مٽسوبشي جي شيلف مان صرف انجڻ وڪري تي.

مٽسوبشي وٽ ٻه 2-ليٽر گيسولين انجڻ آهن؛ ھڪڙو گرانڊس ۽ گلانٽ ۾ آھي، ۽ ھڪڙو نئون ھڪڙو ٺاھيو ويو آھي ٻاھرين جي ضرورتن لاءِ. ان ۾ ٿورڙو وسيع کليل ۽ ننڍا تحريڪون آهن، پر سڀ کان وڌيڪ اهو وڌيڪ طاقت (4 ڪلوواٽ) ۽ وڌيڪ ٽوڪ (125 Nm) پيدا ڪري سگهي ٿو. بيس ڊيزل وولڪس ويگن (232 DI-D) کان به وڌيڪ، پر PSA کان صرف 2.0 Nm کان گهٽ. پر جيڪڏهن اسان ان جي قيمت کي حساب ۾ رکون ٿا، جيڪا بيس ڊيزل جي ڀيٽ ۾ اٽڪل ٻه هزار يورو گهٽ آهي، ۽ پيٽرول جي قيمت، جيڪا اڳ ۾ ئي ڪجهه عرصي کان اسان جي ملڪ ۾ گئس تيل جي قيمت کان وڌيڪ آهي، پوء چونڊ. اهڙي يونٽ جي غلطي نه ٿي سگهي. انجڻ ناقابل يقين حد تائين ٿلهي آهي جڏهن مسلسل متغير ٽرانسميشن سان گڏ. گهڻو ڪجهه چئي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته خصوصيت وارو ٽورڪ ڪنورٽر جيڪو انجڻ جي طاقت جي منتقلي کي ڪنٽرول ڪري ٿو انڌي طرح ويل اسپن کي روڪي ٿو. جيتوڻيڪ صرف اڳيون ڦيٿيون هلن ٿيون. ان لاءِ ڪجهه عادت پئجي وڃي ٿي، يا جلدي شروع ٿيڻ سان گهٽ گهميل (غير ترجيحي) روڊن کان ڪنجيسٽڊ (ترجيح وارن) روڊن تائين رستا خطرناڪ ٿي سگهن ٿا.

ڇا پيٽرول / CVT ميلاپ جو ٻيو پاسو پڻ ايندھن جي استعمال ۾ ڏيکاري ٿو؟ اسان جي امتحان ۾، ان جي حد تائين 12 کان 5 ليٽر في 14 ڪلوميٽر. ٻي شيء آهي جڏهن اهو آرام سان اچي ٿو. ٽرانسميشن اليڪٽرانڪس کي پروگرام ڪيو ويو آهي ته جيئن انجڻ 7 کان 100 rpm رينج ۾ پنهنجو ڪم گهڻو ڪري. اهو پڻ لاڳو ٿئي ٿو تيز رفتار موٽر ويز تي (2.500 ڪلوميٽر / ايڇ)، جنهن کي آئوٽلينڊر آساني سان 3.500 rpm تي برقرار رکي ٿو. ۽ اهو شايد مڪمل طور تي غير ضروري آهي ته اهو اشارو ڪيو وڃي ته اهڙي بحري سفر ڪيتري مزيدار ٿي سگهي ٿي، جڏهن رمبل لڳ ڀڳ ٻاهر کان ٻڌڻ ۾ نه اچي سگهي ٿي، ۽ اعلي معيار جي راڪفورڊ فوس گيٽ آڊيو سسٽم جي موسيقي ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ کان ٻاهر نڪرندي آهي.

هاءِ وي اهو آهي جتي هي آئوٽلينڊر (انجڻ، گيئر باڪس ۽ انسٽائل پيڪيج) پنهنجي بهترين تي محسوس ڪري ٿو. پر اهو تسليم ڪرڻ گهرجي ته اڃا تائين اڻڄاتل بنيادن کي خوفزده نه آهي. ايماندار ٿيڻ لاء، اهي مقامي روڊ جي ڪنڊن کان وڌيڪ آرام سان هلندا آهن.

Matevž Koroshec

فوٽو Aleš Pavletič پاران

مٽسباشي Outlander 2.4 Mivec variator Instyle

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	AC KONIM ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	33.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	35.890 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	125kW (170 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	9,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين - بي گھرڻ 2.360 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 232 Nm 4.100 rpm تي
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ اڳيون ڦيٿا - 6-رفتار روبوٽڪ ٽرانسميشن - 225/55 R 18 V ٽائر (برجسٽون ڊيولر H/P)
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي گاڏي 1.700 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.290 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.640 ملي میٹر - ويڪر 1.800 ملي میٹر - اوچائي 1.720 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ 541–1.691 XNUMX l

اسان جي ماپ

T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 41 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 10.789 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,1s
شهر کان 402m:	18,6 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	33,6 سال ( 159 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	10,4،16,8 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	17,5،22,3 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	191 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	13,5 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,0m
AM ٽيبل:	39m

جائزو

• Outlander هڪ حقيقي SUV آهي. برانڊ تصوير هن بابت حجم ڳالهائيندو آهي. ۽ جيڪڏهن گهربل هجي، اهو پڻ شاندار ٿي سگهي ٿو. ان جي ڀرپور سامان سان، CVT ٽرانسميشن ۽ ان سان گڏ واحد پيٽرول انجڻ موجود آهي، اهو موٽر وي جي سفر لاءِ مثالي آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ، مقامي روڊن تي ڊرائيونگ لاءِ. بهرحال، غير منظم بنياد صرف ان جي باقي نسخن وانگر مزيدار آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ڊرائيو چونڊڻ جو طريقو

بجليءَ جو مفاصلو

گيرو باڪس (گيئر ناهي)

ڊگھي عرصي تائين متحرڪ پوئتي بينچ

ظاهر

امير سامان

برانڊ تصوير

(پڻ) سيٽن تي نرم چمڙو

(پڻ) واضح ٽوڪ ڪنورٽر

انجڻ جي ڪارڪردگي

ٻارڻ جو واھپو

ڦاٽل روڊن تي گرفت جو معمولي نقصان (فرنٽ ويل ڊرائيو)

سراسري ergonomics