مٽسوبشي آئوٽلينڊر - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
مڪمل طور تي worيهر ڪم ڪيوجاپاني SUV ھڪڙي گھٽتائي جو انتخاب ڪري ٿو ۽ آھيعادت سندس بهترين تحفو.
فرنٽ wheelيٿا ڊرائيو ورزن مثالي طور تي رکڻ لاءِ استعمال.
۽ سفر ڪبوتر وانگر.
Astenersi فيشن جو شڪار.
سنڌَ اھو آھي ھڪڙو ڪراس اوور designedاھيو ويو نه ته مالڪ جي انا کي خوش ڪرڻ لاءِ ، پر کيس قائل ڪرڻ لاءِ ڏا compي مجبور دلائل سان.
پليٽ فارم جنھن تي اھو isاھيو ويو آھي لازمي طور تي نئون آھي ، جيتوڻيڪ ڊيزائن ا veryئين نسل کان بلڪل مختلف ناھي.
ڊيزائن ، شروع کان ئي تصور ڪيو ويو ھو traditionalئي روايتي ميڪنڪس ۽ پلگ ان ھائبرڊ ڊرائيو سسٽم کي گڏ ڪرڻ لاءِ ، متعارف ڪرايو ويو 2014 ۾.
نه ر thatو اھو: انسٽائل لائين اپ جي چوٽيءَ تي ، انضمام ڪروز ڪنٽرول ، تصادم کان بچڻ ۽ غير ارادي لين تبديليءَ جي روڪٿام ھاڻي دستياب آھي (4.950 XNUMX جي پيڪيج ۾).
جڏھن اھي اتي ھئا ، جاپاني استعمال ڪيا اعليٰ طاقت وارا اسٽيل ، جن ڪارڪردگيءَ ، آرام ۽ ھينڊلنگ کي بھتر ڪرڻ لاءِ ڪار جو وزن اوسطا about 100 ڪلوگرام گھٽ ڪيو.
شروع ڪرڻ بعد واري سان ، س successful کان و aspectيڪ ڪامياب پاسو بلاشڪب ھيڊ ھي under آھي: ان جي 150 hp سان. 2.2 ڊيزل ان جي ڪارڪردگيءَ ۾ متاثر ڪندڙ ناھي ، پر اھو بھترين مثالن مان ھڪڙو آھي نرمي ۽ ڪشن استحڪام جو.
ايستائين جو ٽئين اسپيڊ تي ۽ 900 rpm تي ، ر hitو ايڪسيليٽر کي ماريو جيڪو designedاھيو ۽ builtاھيو 4 سلنڈر انجن. مٽسبوشي umeيهر شروع ٿئي ٿو بغير ڪنهن کمپن ۽ غير يقيني صورتحال جي.
ويڪ ، ا highا به اعليٰ بغاوت تي ، هو ڪڏهن به پنهنجو آواز نه و andائيندو آهي ۽ شاندار جواب ڏيندو آهي.
نتيجو: توھان تقريبا always ھميشه ٿورو پيٽرول سان سفر ڪندا آھيو ، جيڪو وا consumption ۾ گھٽتائيءَ ۾ مدد ڪري ٿو ، جيڪا ٽيسٽ دوران ھڪڙي شاندار 14,7 ڪلوميٽر / ليٽر تائين پھچي.
تنهن هوندي ، توهان کي اها توقع نه رکڻ گهرجي ته ڪار ڪنڊنگ جي قابل ٿي ويندي: جاپاني آرامده ڊرائيونگ کي ترجيح ڏين ٿا ، ۽ زمين ۾ جوابدار رول اهو ثابت ڪري ٿو.
گرفت جون حدون س goodي کان و ،يڪ آھن ، پر سست رفتاري رخن ۾ تبديل ٿي و theي ٿي ۽ محدود محسوس ٿئي ٿو اسٽيرنگ ويل conيھر پهچائي ٿو توھان کي د pushائڻ ۾.
اسٽيرنگ جي لحاظ کان ، انشانکن رانديگر نه آھي ، پر اھو ظاھر ٿيو آھي ھڪڙي ڪار جي خوبين ۽ روح سان that'sنيل جيڪو متحرڪ کان و tourيڪ دورو ڪندڙ آھي.
تنھنڪري ، اھو بھتر آھي ته انجن ۽ ٽائرن جي بھترين آواز جي موصليءَ جو مزو وون ، انھيءَ جي مھرباني ڪري توھان پھچندؤ پنھنجي منزل ڏانھن جيڪو ڪجھ ڪلوميٽرن کان پوءِ به تازو ٿيو.
بورڊ تي خاموشي کي ٽوڙڻ - 120 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي جي رفتار تي - صرف چند ايروڊائينامڪ شور A-ٿنڀن مان اچي رهيا آهن ۽ ڪجهه معطلي رد عمل: جيڪڏهن گڏن ۾ جنهن کي توهان کي رفتار سان منهن ڏيڻو آهي، بريڪنگ ننڍي هوندي آهي ۽ اهي ڀريل هوندا آهن. تمام خشڪ حالتن ۾ ”اڇلڻ“ لاءِ. شهري bumps ڪڏهن ڪڏهن خراب فلٽر ٿيل فوٽيج جو سبب بڻجن ٿا.
زندگيءَ جو باب: بدقسمتيءَ سان ، شدت وارو ورزن سيٽن جي ٽين قطار سان ل beائي نٿو سگھجي ، تنھنڪري جن کي ستن سيٽن جي ضرورت آھي ، ضرور چونڊيندا س Instو wheelيٿا ڊرائيو سان بھترين انسٽائل.
ڪنهن به صورت ۾ ، پنج سيٽون آهن ”حقيقي“ جيتوڻيڪ بالغن لاءِ ، ۽ اتي تمام ڪمرو آهي س directionsني طرفن ۾. ٽڪر؟ گنجائش بھترين آھي ، اھا افسوس جي thatالھ آھي ته جيتوڻيڪ درخواست تي ، لوڊ رکڻ ۽ منظم ڪرڻ لاءِ ڪي به آلات ناھن.
