دنياوي oldيڙو

1999 ۾، رابرٽو زليٽي، 350 ملين يورو جو ”هيوي“ ڪاروبار ڪندڙ ۽ موٽرسائيڪل جو شوقين، مونڊيل نالو بوسلي خاندان مان خريد ڪيو. هن جي مطابق، اطالوي موٽرسائيڪل جي مشهور برانڈز مان هڪ جي بحاليءَ جو الهام دل مان آيو. "مان ڊيل جي منطق تي عمل نٿو ڪريان، ڇاڪاڻ ته ورلڊ ڪپ جي صورت ۾، مان پاڻ کي پنهنجي جذبي کي ڏيان ٿو، جيڪو مون ۾ آهي! ”مونڊيال جو صدر چوي ٿو. خير، هن جوش هن کي هن وقت تائين 9 ملين يورو خرچ ڪيو آهي!

Mondial ايترو مشھور ناھي جيترو ان جي اطالوي حريف MV Agusta يا Benelli ، پر مان ا considerا تائين ھن کي ھڪڙو وڏو ”اطالوي“ سمجھان ٿو. 1949 ۽ 1957 جي وچ ۾ ، انھن 125 ۽ 250 ڪعبي سينٽي ميٽر ڪلاسن ۾ پنج عالمي لقب ماڻيا. جڏهن Zanetti ، هڪ printingپائيندڙ ارب پتي ، هن کي چونڊيو هڪ سپر موٽر سائيڪل جو نالو کڻڻ لاءِ ، هو هڪ هٽ بڻجي ويو. اھو ظاھر ٿيو ته ھو ا evenا به فائدو و theندو چونڊيل نالي مان جڏھن ھو lookingولي رھيو ھو ھڪڙو جنريٽر سپلائر پنھنجي خوابن واري موٽر سائيڪل لاءِ.

سوزوڪي مان ڪ firedڻ کان پوءِ ، هن کان پatedا اا ڪئي وئي ، هڪ غير معمولي جاپاني ديو! نادر قسمت اھو آھي جنھن کي ھونڊا پنھنجي ٽيبل تان گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو umbڪر ڏئي ، ۽ ھن theيري اٽليءَ جي ملازمن جي Arرسان آرڪور جي ڪارخاني مان ھڪڙي جاپاني ڪيڪ ملي. هونڊا موڊيئل جي مدد جي باري ۾ نه وساريو جڏهن انهن سکي ورتو ته ريس ڪارون ڪيئن NUMاهجن XNUMX ۾. اھڙيءَ طرح ، شاگرد استاد کان اتي نڪري ويو ، ۽ ا half صديءَ کان ويڪ عرصي کان پوءِ ڪردار يرائي ويا.

هڪ خوبصورتي جي چمڙي هي

جڏھن مون پھريائين پيئگو ڏ ،و ، مون رابرٽ کي سمجھڻ شروع ڪيو. سائيڪل آهي خدائي لحاظ کان خوبصورت ، غير معمولي شڪل کان ا endئين پ endاڙي جي عمودي جوڙي هيڊ لائيٽز جي ڪاربان پ rearئين ڪنڊ تائين. جيتوڻيڪ سندس ٽيڪنيڪل ڊيٽا تقريبن آسماني آهي. Mondial جي مجموعي دل ٿوري تبديل ٿيل 999cc Honda V- ڊيزائن آھي ، جيڪا SP-1 مان ورتي وئي آھي. figuresا توھان مطمئن آھيو جھڙوڪ 140 ”هارس پاور“ (اصل ھونڊا انجن کان چار و )يڪ) ۽ سڪل وزن 179 ڪلوگرام؟ حضرات ، مان توهان کي ياد ڏيارڻ ڏيان ٿو ته اهڙين خوبين سان ، پيگا و grownي وئي آهي تيز ترين ۽ بهترين وي ٽوئنز سان مقابلو ڪرڻ لاءِ.

هن سال ر 250و 30 ڪاپيون خريد ڪندڙن لاءِ دستياب هونديون ، ۽ مداحن کي ان لاءِ تقريبا 000 90،54 يورو ادا ڪرڻا پوندا. ھن پئسي لاءِ ، توھان حاصل ڪندؤ خاصيت ، جيڪا ، اعليٰ فني صلاحيتن کان علاوه ، پڻ ظاھر ٿئي ٿي بھترين سامان جي گھڻائي ۾. ان کي چيڪ ڪريو www.mondialmoto.it. هونڊا انجڻ XNUMX درجا turnsري ٿي ، ۽ مونڊيال وٽ پنهنجو ڪاربان ايئر چيمبر آهي ، خود fuelارڻ جو انجيڪشن XNUMX ملي ميٽر انٽيفلڊز ۽ هڪ ايگزاسٽ سسٽم سان. ھي ھڪڙو anاھيو ويو آھي ٽائٽانيم جو ، ھڪڙي غير معمولي شڪل وارو آھي ۽ ختم ٿئي ٿو interن وچڙندڙ جھٽڪن سان جاذب جذب ڪندڙ ڪاربن فائبر ريئر ۾.

ڪجهه سببن جي ڪري، ڪروميم، مولبيڊينم ۽ وينڊيم جي مصرع مان ٺهيل ٽيوبلر فريم مون کي ڊڪيٽي وانگر بوءِ ٿو. پوئين اسٽيل جي سوئنگ آرم ڪاربن ۾ کوٽيل آهي، جنهن کي ورلڊ ڪپ جو ماڻهو چوي ٿو ته سختي ۾ حصو وٺي ٿو پر يقيني طور تي هڪ واضح اسپوري نظر ۾ مدد ڪري ٿو. مون کي ياد آهي ته پائيگا 2000 ۾ ميونخ موٽر شو ۾ پنهنجي معطلي هئي جڏهن اهو پهريون ڀيرو متعارف ڪرايو ويو هو، پر اهو ختم ڪيو ويو. Mondial هاڻي Paioli کي فرنٽ ڪانٽو ۽ Öhlins جي پٺئين معطلي سان ليس ڪري ٿو.

تبديليون ظاھر ڪن ٿيون زليٽي جي ٽيم سان سمجھوتو ڪرڻ جي صلاحيت ، جنھن ۾ شامل آھي ٽيڪ باس رابرٽو گريڪو ، جيڪو ڏھ سال ا V وينزويلا جي ٽيم جي ا Carواڻي ڪئي ڪارلوس لاواڊو (کيس ياد ڪيو قبر کان؟) پنھنجي رستي تي ورلڊ ٽائيٽل کٽڻ لاءِ.

سواري جي تال ۾

خاص ۽ غير سيريز موٽر سائيڪلن جي جاچ هر ٽيسٽ ڊرائيور جو خواب آهي. مان هڪ نئين ڌارئين موٽرسائيڪل تي ويٺو آهيان ۽ وينس جي ويجهو نئين اطالوي ٽريڪ ايڊريا جي چوڌاري ريس ڪري رهيو آهيان. ها ها! ڇا توھان ٻيو ڪجھ چاھيو ٿا؟ صرف هڪ سڪل ٽريڪ آهي. تنهن ڪري، گندي فرش جي باوجود، مان هڪ مختصر وائننگ ريس ٽريڪ تي ڊوڙندو هوس.

هي، سائيڪل تمام هلڪو ۽ جوابدار آهي، ۽ ان ۾ پوري ٽوڪري لاءِ ٽوڪ آهي. هونڊا ريبار جي سامهون ونڊ شيلڊ ۽ نڪ جي پويان جارحيت سان لڪيل، پائيگا مون کي حقيقي ريسر جو احساس ڏياري ٿو. آواز مون لاءِ ٿورڙو مايوس ڪندڙ هو - اهو بلڪه ڀريل آهي ۽ پائيگا جي راندين واري تصوير کي پورو نٿو ڪري. واقفيت جي پهرين دور کان پوء، اسان بهتر ۽ بهتر دوست بڻجي ويندا آهيون. مان پيچرن جي گندي حصن مان گذرندي خشڪ رستو ڳولي رهيو آهيان، ۽ پيگا فرمانبرداري سان منهنجي خدمت ڪري ٿو. مان جيڪو به ڪرڻ وارو آهيان، سو چاندي مينڊيل خوشيءَ سان ڪندو.

تيز رفتار کيس ڪو مسئلو نه ڏيندي آهي ۽ هو رضامنديءَ سان ڪنڊن جي چوsاري به جواب ڏيندو آهي. بھرحال ، انھن لاءِ جن کي مون کي پھرين گيئر ۾ به شفٽ ٿيڻو ھو (ھي ھڪڙو تمام ڊگھو آھي) ، مان ٿڪاوٽ ۾ جوابداريءَ بابت فڪرمند آھيان ، جيڪو منھنجو قسم ناھي. مان متاثر آھيان ڪيئن اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن ڪم ڪري ٿي ، اھو سھڻو ۽ خاموش آھي. ھي آھن برڪ. اوزار چ feelsو محسوس ڪندو آھي چو aroundاري 10 rpm ، جتي fieldاڙھو ميدان شروع ٿئي ٿو. هو وچولي فرض ۾ پڻ انتهائي مضبوط آهي جيئن هن مون کي صرف نن planن جهازن تي ڪsي ڏيو.

جڏھن مان پنھنجي سائيڪل پارڪ ڪندو آھيان ، مان حيران ٿي ويندو آھي زليتي ۽ سندس مڙس منڊيال جي ڪم تي. تصور ڪريو: شروع کان شروع ڪريو ۽ aاھيو اھڙي قسم جي گنھگار خوبصورت ۽ ٽيڪنيڪل طور تي مڪمل موٽر سائيڪل ھن پيگا وانگر. Ziletti idesه و trumpيڪ ٽرمپ ڪارڊ لڪائي ٿو پنھنجي آستين تي. پهرئين کي Nuda چئبو آهي ۽ نومبر ۾ پيش ڪيو ويندو بولوگنا ۾ پائيگا جي striڪيل نسخي جي طور تي ، ۽ isيو سڏيو ويندو سپر بائيڪ چيمپئن شپ ۾ ، جنهن ۾ اهو ڪامياب به ٿي سگهي ٿو هونڊا جي مدد سان.

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: Twoه سلنڈر ، مائع ٿledو ، وي جي شڪل وارو ڊيزائن

والوز: DOHC ، 8 والوز

جلد: 999 ڪعبي سينٽي ميٽر

سوراخ ۽ حرڪت: 100 x 63 ملي ايمٽ

کمپريشن: 10 8 1

اليڪٽرانڪ ٻارڻ جو انجيڪشن

سوئچ: ملٽي ڊسڪ آئل

و power ۾ و power طاقت: 140 ڪلاڪ (104 ڪلوواٽ) 9800 rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 100 Nm تي 8800 rpm

توانائي جي منتقلي: 6 گيئر

معطلي: (فرنٽ) پائيولي مڪمل طور تي سھيڙڻ واري دوربين مٿي واري پاسي کان ، f 45 mm ، 120 mm سفر.

(پوئتي): مڪمل طور تي سھيڙڻ وارو Öhlins جھٽڪو جذب ڪندڙ ، 115 ملي ميٽر wheelيٿا سفر

بريڪ: (ا )يون) 2 ڊسڪ Ø 320 ملي ميٽر ، 4-پسٽن برمبو برڪ ڪيليپر

بريڪ: (پوئتي) ڊسڪ Ø 220 ملي ميٽر ، برمبو برڪ ڪيليپر

elيٿو (سامهون): 3 x 50

elيٿي (داخل): 5 x 50

ٽائر (سامهون): 120/70 x 17 ، پيرلي

لچڪدار بينڊ (پ askو): 190/50 x 17 ، پيرلي

سر / پادري فريم زاويه: 24 ° / 5 ملي ميٽر

ٽائرن جي سائيز: 1420 мм

سيٽ جي بلندي زمين کان: 815 мм

tankارڻ جي ٽانڪي: 20 XNUMX ليٽر

وزن مائرن سان (بغير fuelارڻ جي): 179 ڪلو

متن: رولينڊ براون

فوٽو: اسٽيفانو گادا ۽ ٽينو مارٽينو

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: Twoه سلنڈر ، مائع ٿledو ، وي جي شڪل وارو ڊيزائن

  تورڪ 100 Nm تي 8800 rpm

  توانائي جي منتقلي: 6 گيئر

  بريڪ: (ا )يون) 2 ڊسڪ Ø 320 ملي ميٽر ، 4-پسٽن برمبو برڪ ڪيليپر

  معطلي: (فرنٽ) پائيولي مڪمل طور تي سھيڙڻ واري دوربين مٿي واري پاسي کان ، f 45 mm ، 120 mm سفر.

  tankارڻ جي ٽانڪي: 20 XNUMX ليٽر

  ٽائرن جي سائيز: 1420 мм

  وزن 179 ڪلو