آلي پينل تي بيٽري جي روشني چمڪي ٿي: سبب ۽ حل
Contents
واء جو مرحلو ڀڃي سگھي ٿو، رابطو ڪمزور ٿي سگھي ٿو - اھو ھڪڙو ٻيو سبب بڻجي ويندو بيٽري جي اشاري جي ڦٽڻ لاء.
ڪار جي ڊيش بورڊ تي بيٽري جو اسڪيمياتي عهدو سمجهه وارو آهي: هڪ مستطيل، جنهن جي مٿئين حصي ۾ آهي هڪ “-” (منفي ٽرمينل) کاٻي پاسي، ۽ هڪ “+” (مثبت ٽرمينل) ساڄي پاسي . اسٽارٽر کي چالو ڪندي، ڊرائيور ڏسي ٿو: ڳاڙهي آئڪن روشن ٿي، پوء، جيئن ئي انجڻ شروع ٿئي ٿي، اهو نڪري ٿو. اهو ئي معمول آهي. پر ائين ٿئي ٿو ته ڊوائيس جي پينل تي بيٽري جي روشني مسلسل هلندي رهي ٿي يا ڊرائيونگ دوران چمڪي رهي آهي. ڪار مالڪن کي صورتحال لاءِ تيار رهڻ گهرجي.
ڇو ته بيٽري چارج چراغ تي آهي
جڏهن توهان ignition چاٻي کي ڦيرايو، ڪيترن ئي گاڏين جا سسٽم، بشمول بيٽري، خود تشخيص. هن وقت، يونٽ ۽ اسيمبلين جا اشارا روشن ٿين ٿا، پوء ٿوري دير کان پوء ٻاهر وڃو.
بيٽري چارج چراغ تي آهي
بيٽري وولٽيج صرف پاور پلانٽ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. پوءِ ھيٺيان ٿئي ٿو: ڪرينڪ شافٽ رفتار حاصل ڪري ٿو، جنريٽر کي گھمائي ٿو، بعد ۾ ڪرنٽ پيدا ڪري ٿو ۽ بيٽري کي چارج ڪري ٿو.
جنريٽر
يونٽ ڪيترن ئي سببن جي ڪري پيدا ٿيل توانائي کي بيٽري ڏانهن منتقل نٿو ڪري.
مشهور ڪار برانڊز جو مثال استعمال ڪندي عام جنريٽر مسئلن تي غور ڪريو:
- Hyundai Solaris بيلٽ جو تڪرار ختم ٿي ويو آهي. گهڻو ڪري اهو ٿئي ٿو جڏهن گندگي عنصر جي اندر يا اسيمبلي جي پللي تي پوي ٿي. بيلٽ سلپ ٿئي ٿي، پللي جي ڪوئلي جي رفتار کي خراب ڪيو ويو آهي: جنريٽر گهٽ وولٽيج ڪرنٽ ٺاهي ٿو. هڪ تمام ناپسنديده صورتحال هڪ ڀريل بيلٽ ڊرائيو آهي. سولاريس جي انجڻ واري ڪمري مان هڪ سيٽي مصيبت جو شڪار بڻجي ٿي.
- اسان نسان متبادل برش جي ڪم ڪندڙ زندگي کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.
- وولٹیج ريگيوليٽر ڪنٽرولر Lada Kalina ناڪام ٿيو. ڪم ڪندڙ حالت ۾، حصو وولٹیج کي محدود ڪري ٿو جيڪو بجليء جي هڪ ذريعن کان ٻئي ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. پر ريگيوليٽر سان مسئلا هن وهڪري ۾ مداخلت ڪن ٿا.
- Diode پل Lada Priora. ڪم ڪرڻ بند ڪرڻ کان پوء، اهو متبادل ڪرنٽ کي سڌو موجوده ۾ تبديل نٿو ڪري، تنهنڪري بيٽري آئڪن اڳئين تي روشني ڪئي وئي آهي.
- Kia Rio تي متبادل پللي بيئرنگ جي پٺڀرائي يا جامنگ: عنصر ختم ٿي ويو آهي يا بيلٽ تمام تنگ آهي.
عام جنريٽر مسئلا
بيٽري
موجوده اسٽوريج جي بيٽري جي ڪنارن ۾، اتي ڪافي اليڪٽرولائٽ نه هوندا آهن يا گرڊ تباهه ٿي ويندا آهن: ڊوائيس جو چراغ مسلسل چمڪ سان خرابي جي ڊيڄاري ٿو.
آڪسائيڊ يا آلوده ٽرمينل ۽ ڊوائيس رابطا هڪ ٻيو سبب آهن. اهو پينل تي روشني بيٽري جي اشاري سان ڏيکاريل آهي.
سگنل لیمپ
VAZ ماڊل تي، اتي هڪ filament سان روشني بلب آهن. جڏهن مالڪن عناصر کي LED اختيارن ۾ تبديل ڪندا آهن، اهي بيٽري جي بيٽري آئڪن جي هڪ خطرناڪ تصوير ڏسي رهيا آهن، جيتوڻيڪ ڪار شروع ٿي ۽ انجڻ رفتار حاصل ڪرڻ شروع ڪيو.
وائرنگ
معياري برقي نيٽ ورڪ جي تارن کي ٽوڙي سگھي ٿو، ڀڃي: پوء اشاري جي روشني مدھم آهي، اڌ چمڪ. ساڳيو رجحان ڏٺو ويندو آهي جڏهن ڪيبل جي موصليت کي ٽوڙڻ، يا وولٹیج ريگيوليٽر تي گندگي ۽ زنگ جي ڪري خراب رابطي سان. جنهنڪري ڊرائيور کي "چاکليٽ" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو.
تشخيص ۽ مرمت
اهو پڪ ڪرڻ آسان آهي ته ڪار جي برقي موجوده ذريعن ڪم ڪري رهيا آهن:
- ڪار شروع ڪريو.
- پردي جي استعمال ڪندڙن مان ھڪڙي کي چالو ڪريو، جھڙوڪ headlights.
- پيدا ڪرڻ واري ڊوائيس مان منفي ٽرمينل کي هٽايو: جيڪڏهن هيڊ لائٽون نه نڪرنديون آهن ۽ مشين ڪم ڪرڻ جاري رکي ٿي، جنريٽر برقرار آهي. جيڪڏهن سڀ ڪجهه نڪرندو آهي، پوء مسئلو جنريٽر ۾ آهي: توهان کي تفصيل سان نوڊ چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
تشخيص ۽ مرمت
هڪ ملٽي ميٽر سان گڏ رکڻ سان، توهان کي هيٺين ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- ڊرائيو بيلٽ کي هٿ سان ڦيرايو. حصو جي عام حالت ۾، توهان جي ڪوشش 90 ° لاء ڪافي ٿي ويندي. پٽي جي مٿاڇري تي گندگي جي تعمير لاء چيڪ ڪريو.
- انجڻ کي روڪڻ کان پوء اوزار سان وولٹیج کي ماپ ڪريو. جيڪڏهن وولٹیج 12 V کان گهٽ آهي، متبادل کي ذميوار آهي.
- ملٽي ميٽر کي گرم ڪرڻ جي رفتار تي چالو ڪريو. جيڪڏهن اهو 13,8 V کان گهٽ ڏيکاري ٿو، بيٽري گهٽ چارج آهي، ۽ جيڪڏهن اهو 14,5 V کان وڌيڪ آهي، اهو وڌيڪ چارج ڪيو ويندو آهي.
- 2-3 هزار انجڻ جي انقلابن تي ٽيسٽر سان وولٹیج چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اشارو 14,5 V کان وڌيڪ آهي، وولٹیج ريگيوليٽر جي سالميت جي جانچ ڪريو.
جنريٽر برش
5 ملي ميٽر تائين انهن عنصرن جي ابرشن اکين کي قابل ذڪر آهي. هن جو مطلب آهي ته حصو مرمت نه آهي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ويليوٽ ريگيوٽرٽر
هڪ multimeter سان حصو چيڪ ڪريو. وولٹیج ريگيوليٽر مينز ۾ شارٽ سرڪٽ جي ڪري بند ٿي ويو آهي، مشيني نقصان. انهي سان گڏ، نوڊ جي خرابي جو سبب شايد بيٽري جي غلط ڪنيڪشن ۾ ڪوڙ ٿي سگھي ٿو.
ڊيوڊ پل
مزاحمت جي ماپ موڊ ۾ ٽيسٽر سان ھن جزو کي چيڪ ڪريو.
ڊيوڊ پل
قدم سان اڳتي وڌو:
- شارٽ سرڪٽ کي روڪڻ لاءِ، هڪ پروب کي جنريٽر جي ٽرمينل 30 سان ڳنڍيو، ٻئي کي ڪيس سان.
- پڪ ڪرڻ لاءِ ته مثبت ڊاءِڊس جي ڪا به خرابي نه آهي، پهرين تشخيصي جاچ کي ڇڏي ڏيو جتي اهو هو، ۽ ٻئي کي ڊيوڊ پل فاسٽنر سان ڳنڍيو.
- جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته منفي ڊاءڊس جي ڀڃڪڙي، ڊوائيس جي هڪ پڇاڙيء کي ڊيوڊ پل جي فاسٽنرز سان ڳنڍيو، ۽ ٻئي کي ڪيس تي رکي.
- 61 جنريٽر جي آئوٽ پُٽ تي پھريون پروب، ٻيو پل مائونٽ تي رکي بريڪ ڊائون لاءِ اضافي ڊيوڊس چيڪ ڪريو.
برداشت جي ناڪامي
خراب ٿيل پللي عنصرن جي پٺڀرائي ۽ بيلٽ جي شروعاتي لباس جو سبب بڻجن ٿا. ان کان سواء، مشڪلاتي بيئرنگ وڌيڪ سنگين نقصان جو سبب بڻجن ٿا - جنريٽر شافٽ جي جامنگ. پوء حصن جي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي.
جنريٽر تي خراب رابطو
يونٽ جا بند رابطا عام طور تي حفاظتي مواد سان لوڻ وارا آهن. پر نمي، مٽي، مورچا اڃا تائين مثبت ۽ منفي رابطن کي نقصان پهچائي ٿو. صفائي جي عناصر جي صورت ۾ هٿرادو ڪيس جي مدد ڪن ٿا: پيدا ٿيل موجوده بيٽري کي فراهم ڪيو ويندو آهي.
کليل جنريٽر سرڪٽ
اهو رجحان جڏهن جنريٽر ڪيبل ڀڃي ۽ موصليت ختم ٿي وڃي ته غير معمولي ناهي. وائرنگ جي خراب ٿيل حصي کي تبديل ڪندي مسئلو حل ڪريو.
بهرحال، اهو ظاهر ٿي سگهي ٿو ته مرحلو ٽرمينل کي ڊاءڊ پل سان ڳنڍيندڙ بولٽ نرمي سان تنگ ٿيل آهي، يا فاسٽنرز جي هيٺان مورچا ٺاهي وئي آهي.
کليل جنريٽر سرڪٽ
اهو ضروري آهي ته مشين جي برقي ذريعن جي سڀني رابطن مان سنکنرن کي ڳولڻ ۽ هٽائڻ لاء: پوء اوزار پينل تي روشني عام طور تي بند ۽ بند ٿي ويندي.
پاور ڊيوڊس جو معائنو ڪريو: ڪڏهن ڪڏهن ان کي سولڊر ڪرڻ لاء ڪافي آهي. ساڳئي وقت، اسٽيٽر واء جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن توهان اونداهي موڙ محسوس ڪيو، جنريٽر جو وسيلو ختم ٿي چڪو آهي: ريوائنڊنگ لاءِ يونٽ ڏيو (اهو طريقو گهٽ ۾ گهٽ گهر ۾ ڪيو ويندو آهي).
ڇا ڪجي جيڪڏهن بيٽري جي سرڪٽ ۾ خرابي رستي ۾ پڪڙي وئي
اهو ٿيو ته بيٽري جو اشارو مقرر وقت ۾ ٻاهر نه ويو. جيڪڏهن ڪار اڃا تائين منتقل نه ڪيو آهي، ته توهان کي خرابي لاء سڀني ممڪن اختيارن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ گيراج ۾ ضروري اوزارن سان گڏ، سسٽم جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ آسان آهي: ڊرائيور جيڪي گهٽ ۾ گهٽ برقي صلاحيتن سان ڪم ڪن ٿا انهن کي پنهنجو پاڻ تي ڪم ڪن ٿا.
جڏهن ته بيج کي روڊ تي باهه لڳي وئي. انجڻ کي بند ڪرڻ سان، توهان صورتحال کي يرغمال بنائڻ جو خطرو هلائيندا آهيو ۽ هاڻي انجڻ شروع نه ڪندا: توهان کي ڪنهن ٻئي جي گاڏي تي ٽو ٽرڪ يا ٽگ جي ضرورت پوندي.
جيئن ته اڪثر ڪري هڪ جلندڙ آئڪن توهان کي جنريٽر سان مسئلن جي اطلاع ڏئي ٿو، بيٽري تي ويجھي ڪار سروس تائين پهچڻ جي ڪوشش ڪريو. 55 Ah جي گنجائش واري بيٽري کي چارج ڪرڻ 100-150 ڪلوميٽر جي سفر لاءِ ڪافي آهي، بشرطيڪ توهان آڊيو، موسمياتي نظام ۽ ٻين صارفين کي آن نه ڪريو.
