منهنجو ڪلاسيڪي مجموعو
”مان اهو چوڻ چاهيان ٿو ته آئون پنهنجي پسنديده ڪارون وڪڻان، استعمال ٿيل نه. بدقسمتي سان، مون کي انهن مان تمام گهڻو پيار آهي، "44 سالن جي ڏکڻ پورٽ ڊيلر ڊائريڪٽر چوي ٿو. "اهو هڪ اعلي ڊيلر هجڻ سان مسئلو آهي؛ توهان هڪ دڪان ۾ آهيو جنهن ۾ اهي سڀئي لوليپپس سامهون دروازي ذريعي اچي رهيا آهن. توهان چئو، "ڇا مان هن کي رکڻ يا وڪڻڻ لاء خريد ڪندس؟" توهان ڇا ڪري رهيا آهيو؟ اهو ڏکيو آهي جڏهن توهان ڪارن سان پيار ڪندا آهيو. نتيجي طور، توهان وٽ هڪ مجموعو هوندو.
ڊن جو مجموعو گهڻو ڪري ڪارن تي مشتمل آهي جيڪي هن جي نوجوانن جي ڪمري جي ڀتين کي بند ڪري ڇڏيون آهن ۽ هن جي گيراج ۾. انهن مان: 1966 آسٽن هيلي اسپرائٽ، "ڪارو، اڻڄاڻ ۽ خوبصورت" 1970 فئٽ 124 بي سي اسپورٽ، 1982 لانسيا بيٽا ڪوپ، جيڪو "غير حيران ڪندڙ طور تي، زنگ سڀني غلط هنڌن تي موجود ناهي"، مٽسوبشي لانسر ايوو III، هونڊا 1970. Civic ان تي صرف 20,000 ميل، هڪ اڪيلو مالڪ 1972 VW Beetle، هڪ 1968 Meyers Manx beach buggy، a 1990s "My wife calls Daisy" Nissan S-cargo minivan، 1988 جبل تي چڙهندڙ ڪورولا، ۽ هڪ نادر ڊيلٽا گرا 1988 سالن ۾. پراڻو HF 4WD اٺ-والو.
”مون صرف جاپان مان هڪ ٻيو انٽيگرل خريد ڪيو آهي جنهن ۾ عملي طور تي ڪو زنگ ناهي،“ هو چوي ٿو. ”پر مون کي پنهنجا ٻيا رانديڪا ڇڏي ڏيڻا پوندا جيئن بيٽا، ويدوب ۽ سِوڪ“.
هو ٻئي انٽيگرل کي ڌار ڪرڻ ۽ ان کي هڪ ريپليڪا سفيد مارٽيني ريلي ڪار ۾ تبديل ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، جيئن 1980ع ۽ 90ع واري ڏهاڪي ۾ ڇهن ورلڊ ريلي چيمپئن شپن ۾ ڊرائيورن جهڙوڪ جوها ڪنڪونن ۽ مڪي بايسين. ان ۾ 16-والو ٻه ليٽر ٽربو آهي، پر منهنجي اٺ-والو کان گهٽ ٽربو هجڻ جي باوجود، ان ۾ گهڻو دير نه آهي. "توهان انهن مان اٽڪل 700 هارس پاور (522 ڪلوواٽ) حاصل ڪري سگهو ٿا، جيڪو مان سمجهان ٿو ته ڏاڍو خوفناڪ ٿي سگهي ٿو."
هن جو منصوبو آهي لنڪيا کي تاريخي اسپرنٽ ريسز ۾ ڊرائيو ڪرڻ جهڙوڪ ٽيوڊ آن اسپيڊ، ليبرن اسپرنٽ ۽ تازو ڪوٿا ڪلاس. ان دوران، هو پنهنجي ڪرولا کي سنجيدگيءَ سان ڪوئنزلينڊ هيل ڪلائمب چيمپئن شپ ۾ اڳتي وڌائي رهيو آهي، جيڪا هن ڪجهه هفتا اڳ کٽي هئي.
”مان اٽڪل ٽي سال اڳ ان ۾ داخل ٿيو آهيان منهنجي هڪ دوست جي ذريعي هڪ ننڍڙي الفا سان جيڪو هر وقت مون کي پڪڙيندو هو،“ هو چوي ٿو. ”مون ان کي روڪي ڇڏيو ڇو ته توهان کي انجام ڏيڻو آهي، پر هڪ ڏينهن مون اهو ڪيو مائونٽ ڪاٽن تي ۽ مون کي ڌڪ لڳي ويو. اھي ماڻھن جو ھڪڙو وڏو گروپ آھن. اهو واقعي رت جي راند ناهي.
هن جي ڪرولا هڪ ريس-اينسڊڊ ٽويوٽا 4AGE 20-والو چار-سلينڊر قدرتي طور تي اسپيريٽڊ انجڻ سان هلائي ٿي، جيڪا 89kW پاور جي ويلز کي پهچائي ٿي.
”پر ان ۾ تمام گهڻو ٽوڪ آهي، جيڪو ٽڪرين تي چڙهڻ لاءِ وڏو آهي،“ هو چوي ٿو. هن ان کي $1500 ۾ خريد ڪيو ۽ ان کي $28,000 ريسنگ پروجيڪٽ ۾ تبديل ڪيو. اها صرف هڪ ڪار آهي جيڪا مون کي پڪڙي رکڻي هئي جيستائين آئون راکشس ايوو ۾ نه وڃان ،“ هو چوي ٿو. "پر توهان صرف ٽپو نه ٿا سگهو ۽ ٽريڪ کي ڪنهن شيءِ سان ماريو جنهن جي ويلز تي 350kW آهي. اهو ٿورڙو خطرناڪ آهي. مون Evo ۾ اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ هڪ ڪرولا خريد ڪئي پر مون کي ان سان پيار ٿي ويو ۽ ايوو اڃا تائين اتي بيٺي آهي. ساڳئي وقت ۾، مون انٽيگرل تي ٿڪايو ۽ هاڻي هڪ ٻيو خريد ڪري رهيو آهيان. اها بيماري آهي“.
هن ڪيترن ئي سالن تائين ”هڪ جو تعاقب“ ڪرڻ کانپوءِ مغربي آسٽريليا ۾ 134 ڊالرن ۾ 15,000kW ڊيلٽا خريد ڪيو. ”ان ۾ ڪوئل اسپرنگس آهن، ان کي چٽ ڪيو ويو آهي، مون ميني فولڊ ۽ ايگزاسٽ کي بدلائي ڇڏيو آهي، ۽ ان کي نرميءَ ۽ پيار سان سنڀاليو ويو آهي... ۽ ان تي اٽڪل 5000 ڊالر خرچ ٿيا. مان ان کي صرف خاص شو جي واقعن لاءِ استعمال ڪريان ٿو، نه سنجيده مقابلو. مان ٿورڙو پريشان آهيان. مان ان کي ڀت ۾ لٽڪائڻ نٿو چاهيان“.
