ڇا ڪروز ڪنٽرول مينهن ۾ استعمال ٿي سگهي ٿو؟
هڪ عام افسانه آهي ته مينهن وسندڙ مين روڊ تي برف جي ڪنٽرول ۾ جڏهن به بارش نٿي ٿئي. "قابل" موٽر وارن جي مطابق ، نظام کي چالو ڪرڻ ۽ بند نه ڪرڻ جڏهن ٻاهر مينهن وسندي آهي ته آبي جهاز جي خطري کي وڌائي ٿو. ڊرائيور جلدي ۾ گاڏي تي ضابطو وڃائڻ جي خطري کي ڇڏي ٿو.
غور ڪيو ، ڇا کروز ڪنٽرول واقعي خطرناڪ آهي جڏهن روڊ مشڪل هجي؟
ماهر وضاحتون
رابرٽ بيور ڪانٽينينٽل ۾ چيف انجنيئر آهي. هن وضاحت ڪئي ته اهڙا غلط فهم نظام جي مخالفن طرفان areهليل آهن. ڪمپني نه رڳو هڪ جهڙو سسٽم ، بلڪه ٻين پاڻمرادو ڊرائيور اسسٽنٽ پڻ ٺاهيا آهن. اهي مختلف ڪار ٺاهيندڙن طرفان استعمال ڪيا ويندا آهن.
بيور واضح ڪيو ته هڪ ڪار صرف پاڻي جي جهاز جي خطري ۾ آهي جڏهن روڊ تي تمام گهڻو پاڻي ۽ تمام گهڻي رفتار آهي. ٽائر ٽرڊل جو ڪم آهي ٽائر کان پاڻي محفوظ ۽ جلدي سان نيڪال ڪرڻ. Aquaplaning تڏهن ٿئي ٿي جڏهن روش پنهنجو ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏي (اهو ربڙ جي لباس تي منحصر آهي).
ان جي مدنظر ، بنيادي سبب کروز ڪنٽرول جي گهٽتائي آهي. ڪار ڊرائيور جي غلط عملن جي ڪري گهڻو ڪري گرفت وڃائي ٿو.
- مون کي آبپاشي جي امڪان جي اڳڪٿي نه ڪئي هئي (سامهون هڪ وڏو پڊل آهي ، پر رفتار گهٽ نه ٿي آهي) ؛
- برسات جي موسم ۾ ، خشڪي رستي تي هلائڻ وقت ، رفتار جي حد گهٽ هجڻ گهرجي (جيڪو به مددگار نظام ڪار جي سامان ۾ موجود هوندو آهي)؛
- اونهاري ۽ سياري جا ٽائر لازمي طور تي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجن ، ته واڪ جي گدائي هميشه آبي جهاز جي روڪٿام جي گهرج کي پورو ڪري. جيڪڏهن ٽائرز ۾ هڪ گهٽ ڏاڪڻ وارو نمونو هجي ، ڪار روڊ سان رابطو وڃائي ٿي ۽ ناقابل انتظام ٿي وڃي ٿي.
کروز ڪنٽرول ۽ گاڏي جي حفاظت جو نظام
جيئن بيور وضاحت ڪئي ، پاڻي ٺاهه جي قيام جي وقت ، ڪار جو برقي رستو رستي جي سطح سان گرفت جي نقصان تي رد ڪري ٿو ۽ هڪ جديد ڪار جي حفاظت ۽ استحڪام وارو نظام لاڳاپيل ڪم کي چالو ڪري ٿو Skidding يا ڪنٽرول جي نقصان کي روڪڻ لاءِ.
پر ا ifا به جيڪڏهن سيٽ جي رفتار جي خودڪار سار سنال آن ڪئي و ،ي ٿي ، هي فنڪشن غير فعال حالت ۾ غير فعال آهي. سيڪيورٽي سسٽم زبردستي ڪار جي رفتار گھٽائي ٿو. اتي ڪي ڪارون آھن (مثال طور ، ٽويوٽا سينا لميٽيڊ XLE) جنھن ۾ وائزر آن ٿيڻ سان ئي ڪروز ڪنٽرول غير فعال ٿي وي ٿو.
هي جديد نسلن جي ڪارن تي نه رڳو لاڳو ٿئي ٿو. انهي سسٽم جو پاڻمرادو بندش جديد ترين ترقي نه آهي. پڻ ڪجهه پراڻي ڪارون هن آپشن سان ليس هئا. 80 ع جي ڪجهه ماڊلن ۾ ، نظام کي غير فعال ڪيو ويو آهي جڏهن هٿ کي روشن ڪيو ويو.
بهرحال ، بيور نوٽ ڪري ٿو ته ڪروز ڪنٽرول ، جڏهن ته خطرناڪ نه هجي ، خاص طور تي ڊرائيور جي آرام تي اثر وجهندا آهن جڏهن گهريل روڊ جي سطحن تي گاڏي هلائڻ دوران. هن کي گهرجي ته تمام احتياط سان ۽ روڊ تي صورتحال جي مسلسل نگراني ڪن ته جيڪڏهن ضرورت هجي ته تڪڙو رد عمل آڻين.
اهو نه چوڻ گهرجي ته اهو کروز ڪنٽرول جو فقدان آهي ، ڇاڪاڻ ته ڪنهن به صورت ۾ ، ڊرائيور کي پابند آهي ته هو اڳ ۾ ئي ٺهيل ايمرجنسي نه ٺاهي ۽ نه بچائي ته رستي جي پيروي ڪري. اهو جائزو هڪ روايتي سسٽم ڏانهن ڌيان ڇڪائي ٿو جيڪو پاڻمرادو هڪ رفتار کي برقرار رکي ٿو. جيڪڏهن ڪار ۾ هلائيندڙ انگيز ڪنٽرول انسٽال ٿيل هجي ، ته اهو پاڻ کي ٽرئفڪ جي صورتحال سان ترتيب ڏيندو آهي.
ڪانٽينينٽل کان هڪ انجنيئر جي مطابق ، مسئلو ناهي ته ڇا ڪنهن خاص گاڏي ۾ اهو اختيار ناهي. مسئلو تڏهن پيدا ٿئي ٿو جڏهن هڪ موٽرسائيزر غلط طريقي سان ان کي استعمال ڪري ٿو ، مثال طور ، روڊ جي حالت بدلڻ تي اها کيس بند نه ڪري.
