ڇا مختلف ٺاهيندڙن مان گيئر تيل ملائي سگهجن ٿا؟
engineا انجڻ جو تيل ۽ گيئر جو تيل ملائي سگھجن ٿا؟
انجڻ جي تيل ۽ ٽرانسميشن لبرڪنٽ جي ٺهڻ ۾ ڪيترائي عام جزا آهن. بهرحال، اهو صحيح طور تي لاڳو نٿو ٿئي ٻنهي مائع جي هڪجهڙائي واري جوڙجڪ تي. اهو صرف اهو آهي ته انهن مان هر هڪ تيل کي متحد پيداوار نه ٿو چئي سگهجي. ٻين لفظن ۾، موجوده ضابطن ۽ سفارشن جي مطابق، جيتوڻيڪ اڪائونٽ ۾ تمام ملندڙ خاصيتن کان سواء، ان سوال جو جواب ته ڇا انجڻ ۽ ٽرانسميشن تيل ملائي سگهجي ٿو منفي آهي. سڀ کان وڌيڪ سخت ڪيسن ۾، هن عمل جي اجازت آهي. پر جيترو جلدي "ملي" مائع مليو، گيرو باڪس سسٽم کي مرکب مان صاف ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
سڻڀن کي ملائڻ جو خطرو
ڪيترن ئي قسمن جي گيرو باڪس تيل جي بي پرواهه ميلاپ تمام سنگين نتيجا پيدا ڪري سگھن ٿا. پر مکيه شيون دٻي جي ڊزائن جي خاصيتن سان لاڳاپيل هوندا.
گيئر باڪس ۽ گيرو باڪس ۾ لوڻ جو ڪم گهٽ درجه حرارت تي ٿئي ٿو، انجڻ جي تيل جي آپريٽنگ حالتن جي نسبت. بهرحال، مختلف برانڊن جي تحت مائع ڪيميائي ساخت ۾ ڪيترائي اختلاف ٿي سگهن ٿا، ۽ يقيني طور تي اضافو جي لحاظ کان. هن صورتحال کي ملائڻ واري عمل دوران غير متوقع رد عمل جي ظاهر تي اثر انداز ٿي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سلاد جي ظاهر ٿيڻ جو سبب بڻائيندو، جيڪو صرف سسٽم ۾ رڪاوٽ پيدا ڪندو. هي CVTs ۽ خودڪار مشينن لاء لاڳاپيل آهي. حقيقت اها آهي ته گيرو باڪس جي جوڙجڪ هڪ فلٽر جي موجودگي لاء مهيا ڪري ٿي. اهو حصو تمام جلدي رد عمل جي شين سان ڀريل آهي، ۽ دٻي پاڻ کي ڀڃي ٿو ڇاڪاڻ ته ان جي اندروني عناصر خراب طور تي سڻڪ ٿيل آهن. شيون دستي ٽرانسميشن سان ٿوري مختلف آهن. بهرحال، تيل کي ملائڻ جا نتيجا ڪو آسان نه هوندا.
جيتوڻيڪ تجربا موٽرسائيز ڪڏهن ڪڏهن مڃيندا آهن ته مصنوعيات ۽ معدني تيل کي گڏ ڪندي، توهان هڪ مائع حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪو نيم مصنوعي ٺهيل آهي. ۽ هي هڪ تمام وڏي غلط فهمي آهي. سڀ کان پهريان، جڏهن اهي مائع ملايا ويندا آهن، فوم ٺاهيندو، ۽ ڊرائيونگ جي ڪجهه ڏينهن کان پوء، تلاء ظاهر ٿيندو. ان بابت اڳ ۾ ڳالهايو ويو هو. ڪار هزارين ڪلوميٽرن جي سفر ڪرڻ کان پوء، گيئر باڪس ۾ تيل ڳاڙهو ٿي ويندو ۽ آئل چينلز ۽ ٻين کليلن کي بند ڪري ڇڏيندو. ان کان سواء، مهر جي extrusion ٿي سگهي ٿي.
ٿڪل
مختلف ذريعن کان جيڪا به معلومات ملي ٿي، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته ڪيترن ئي ٺاهيندڙن مان گيئر آئل ملائيندي، توهان باڪس جي آپريشن لاء انتهائي منفي نتيجا حاصل ڪري سگهو ٿا، ان جي مڪمل ناڪامي تائين.
پر، سڀ کان پوء، دٻي ۾ ڪو به اعلي آپريٽنگ گرمي نه آهي، جيڪو جڏهن موٽر هلائي رهيو آهي. پر گيرو باڪس اعلي صحت واري اليڪٽرانڪس سان ڀريل آهي (خاص طور تي مشين تي) ۽ مختلف تيل جي اهڙي ميلاپ ان کي آسان بڻائي ڇڏيندو. اهو واحد اختيار آهي جڏهن توهان مختلف نالن سان ڪيترن ئي لوبريڪنٽس کي گڏ ڪري سگهو ٿا روڊ تي هنگامي حالت ۾. ۽ جيتوڻيڪ اهڙي صورت ۾ ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته مائع ڀرڻ لاء ساڳئي نشان سان. ۽، جيئن ئي ڪار ڪاميابيءَ سان پنهنجي منزل تي پهچندي، توهان کي مليل لوبريڪنٽس کي ڪڍڻو پوندو، دٻي کي فلش ڪرڻو پوندو، ۽ گاڏي ٺاهيندڙ طرفان استعمال لاءِ تجويز ڪيل نئون فلوئڊ ڀرڻو پوندو.
