ڇا اهو ممڪن آهي ته ڪار ۾ هڪ وڏي گنجائش جي بيٽري وجهي؟
موٽرسائيڪل اڪثر حيران ٿي ويندا آهن ته ڇا ٿيندو جيڪڏهن ڪار تي وڌيڪ طاقت سان بيٽري رکيل آهي ٺاهيندڙن جي مهيا ڪيل کان وڌيڪ؟
Vodi.su پورٽل جا ايڊيٽر جواب ڏين ٿا ته جيڪڏهن ٽرمينل مناسب آهن ۽ بيٽري ساڳيا طول و عرض آهي، ته پوء توهان ان کي استعمال ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ ان جي طاقت فيڪٽري مان فراهم ڪيل بيٽري جي طاقت کان وڌيڪ آهي.
پوءِ ايترو تڪرار ڇو آهي؟
اتي ٻه افسانا آهن:
- جيڪڏهن توهان هڪ ننڍڙي ظرفيت جي بيٽري رکون ٿا، اهو ابلندو.
- جيڪڏهن توهان هڪ وڏي گنجائش سان بيٽري وجھي، اها مڪمل طور تي چارج نه ٿيندي ۽ اسٽارٽر کي ساڙي سگھي ٿو.
انهن غلط فهميءَ کي دور ڪرڻ لاءِ، تصور ڪريو 2 بيرل پاڻيءَ جي مختلف مقدارن جي. هڪ بيرل ۾ 100 ليٽر پاڻي، ٻيو 200 ليٽر. انهن کي پاڻي جو هڪ ذريعو ڳنڍيو، جيڪو هر بيرل کي ساڳئي شرح تي ڀريندو. قدرتي طور تي، پهريون بيرل 2 ڀيرا تيزيء سان ڀريندو.
هاڻي اسان هر بيرل مان 20 ليٽر پاڻي ڪڍنداسين. پهرين بيرل ۾ اسان کي 80 ليٽر، ٻئي ۾ - 180 ليٽر ٿيندو. اچو ته اسان جو ذريعو ٻيهر ڳنڍيون ۽ هر بيرل ۾ 20 ليٽر پاڻي شامل ڪريو. هاڻي هر بيرل ٻيهر ڀريل آهي.
اهو ڪار ۾ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
هاڻي تصور ڪريو ته جنريٽر اسان جو پاڻي جو ذريعو آهي. اهو چارج ڪري ٿو جمع ڪندڙ (بيرل) کي مسلسل شرح تي جيستائين ضرورت هجي. متبادل ڪندڙ بيٽري کي ان کان وڌيڪ طاقت نٿو ڏئي سگھي جيڪا ان کي وٺي سگھي ٿي. وڌيڪ واضح طور تي، جنريٽر توانائي پيدا ڪري ٿو جڏهن ان لاء صارف موجود آهي. بيٽري ان وقت وٺندي آهي جڏهن اها ضرورت هجي ۽ جيتري ضرورت هجي (مڪمل بيرل).
هاڻي اسٽارٽر (نلي). اهو بيٽري مان توانائي وٺندو آهي. اچو ته انجڻ جي 1 شروعات لاء، اسٽارٽر 20 Ah وٺندو آهي. ڪابه معاملي جي بيٽري ڪيتري طاقتور آهي، اهو اڃا تائين 20 آه وٺندو. جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، جنريٽر آپريشن ۾ اچي ٿو. هن کي نقصان جو ازالو ڪرڻ گهرجي. ۽ اھو پورو ڪري ٿو - ساڳئي 20 ھ. ڪار ۾ نصب ٿيل بيٽري جي گنجائش کان سواء.
اسٽارٽر کان علاوه، آن-بورڊ گاڏين جا سسٽم به بيٽري پاور استعمال ڪري سگھن ٿا جيڪڏهن اهي انجڻ بند ڪرڻ سان هلن. گهڻو ڪري، موٽرسائيڪل پاڻ کي ناپسنديده حالتن ۾ ڳولي رهيا آهن جڏهن اهي اسٽارٽر استعمال ڪندي ڪار شروع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿين ٿا، بيٽري مري ويو آهي. اهو ٿئي ٿو ڇو ته ڊرائيور بتيون يا آڊيو سسٽم بند ڪرڻ وساريو.
اسان ڏسون ٿا ته بيٽري جي گنجائش ڪار جي آپريشن تي اثر انداز نٿو ڪري. ڪار ۾ جيڪا به بيٽري هوندي، جنريٽر ان کي اوتري ئي چارج ڪندو، جيترو صارفين ان کي لڳايو آهي.
پوءِ ڪهڙيون روايتون ٻڌل آهن؟ اهو تصورن کي تبديل ڪرڻ بابت آهي. تصورن جي وچ ۾ هڪ بنيادي فرق آهي "بيٽري چارج ٿي رهي آهي" ۽ "بيٽري ٻيهر چارج ٿي رهي آهي." اهو اسان جي مٿين مثال وانگر آهي، جيڪڏهن اسان 1 Ah جي هر بيٽري تي 100 A جو مسلسل ڪرنٽ لاڳو ڪريون ٿا، اهو 100 ڪلاڪن کان پوءِ اڀرندو، ۽ ٻيو، 200 Ah تي، اڃا تائين ري چارج نه ٿيندو. 200 ڪلاڪن کان پوءِ ٻي بيٽري اُبلندي، جڏهن ته پهرين بيٽري 100 ڪلاڪن لاءِ ابلندي. يقينن، انگن اکرن کي مشروط طور تي ڏنو ويو آهي، صرف عمل جي وضاحت ڪرڻ لاء. هڪ به بيٽري 100 ڪلاڪن تائين نه ٿيندي.
مٿين عمل کي بيٽري چارج ڪرڻ سڏيو ويندو آهي، پر اهو سوال ۾ معاملو ناهي.
جڏهن اسان ڪار ۾ بيٽري جي آپريشن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، اسان جو مطلب اهو آهي ته ري چارج ڪرڻ جو عمل، ۽ شروع کان چارج نه. صارفين ڪجهه ورتو، سڀ نه. هي نمبر ٻنهي بيٽرين لاءِ ساڳيو آهي. تنهن ڪري اهو مسئلو ناهي ته ڪنهن کي چارج ڪرڻ ۾ وڌيڪ وقت لڳندو آهي.
جيڪڏهن بيٽري مڪمل طور تي مري وئي آهي، اسان ان کان اسٽارٽر شروع ڪرڻ جي قابل نه هوندا. پوءِ بيٽري کي اسٽارٽر لاءِ گهربل طاقت کي خارجي ڊوائيس تان منتقل ڪرڻو پوندو ("ان کي روشن ڪريو"). ٻيهر، هڪ ڀيرو اسٽارٽر انجڻ شروع ڪري ڇڏيو آهي ۽ متبادل هلائي رهيو آهي، حقيقت اها آهي ته هڪ بيٽري چارج ٿيڻ ۾ ٻي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ وقت وٺندو آهي، اسان لاء ڪو به عملي فرق نه پوندو. ڊرائيونگ دوران، جنريٽر توانائي جي فراهمي لاء ذميوار آهي، ۽ بيٽري نه. جيڪڏهن اسان انجڻ کي بند ڪريون، مثال طور، 5 منٽن کان پوء، ٻنهي بيٽرين کي ساڳئي رقم سان چارج ڪيو ويندو. ايندڙ انجڻ جي شروعات دوران، بيٽري جي چارج هڪجهڙائي سان جاري رهندي.
انهن خرافات جي پيدا ٿيڻ جو سبب سمجهڻ لاء، ان کي گذريل صديء جي 70s ڏانهن واپس وڃڻ جي قابل آهي. اهو سڀ ٽٽل روڊن بابت آهي. جڏهن ڊرائيور ڪنهن هنڌ ڦاسي پيا ته ”اسٽارٽر تي“ ٻاهر نڪتا. قدرتي طور، هن کي ساڙيو ويو. تنهن ڪري، ٺاهيندڙن هي قدم ورتو، طاقت کي محدود ڪرڻ.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
