مقصد، پسند، وقفو، وغيره.
اندروني ڪمبشن انجڻ جو هڪ اهم حصو ٽائمنگ بيلٽ (ٽائمنگ) آهي. ڪيترن ئي ڊرائيورن کي جديد ڪار جي ڊوائيس جي باري ۾ ٿورو خيال آهي، ۽ اڪثر ڪري اهو به نه ڄاڻندا آھن ته ٽائمنگ بيلٽ چيڪ ڪيو وڃي ۽ باقاعدگي سان تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ ان جي stretching ۽ breakage ناقابل واپسي نتيجا آڻي سگهي ٿو.
مقصد
هائيڊولڪ لفٽرز بابت Vodi.su ويب سائيٽ تي پوئين مضمونن مان هڪ ۾، اسان ٻڌايو ته اندروني ڪمبشن انجڻ ڪيترو پيچيده آهي. ان جي ڪم جي ناقابل اعتبار درستگي تي منحصر آهي ڪنڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي هم وقت ساز گردش. جيڪڏهن crankshaft سلنڈر ۾ پسٽن جي اسٽرو لاء ذميوار آهي، ته پوء camshaft انٽ ۽ exhaust والوز کي وڌائڻ ۽ گهٽائڻ لاء ذميوار آهي.
هم وقت سازي صرف هڪ بيلٽ ڊرائيو طرفان فراهم ڪئي وئي آهي. ٽائمنگ بيلٽ ڪرانڪ شافٽ پللي تي رکيل آهي ۽ ٽورڪ کي ڪيمشافٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو. ان کان سواء، ٽائمنگ بيلٽ جي مهرباني، ٻيا اهم يونٽ پڻ گھميل آهن:
- کولنگ سسٽم ۾ اينٽي فريز جي گردش لاء ذميوار پاڻي پمپ؛
- ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي هوا جي فراهمي لاء فين امپيلر؛
- ڊرائيو بيلنس شافٽ (ڪجهه ماڊلز تي) inertia جي قوتن کي توازن ڪرڻ لاءِ جيڪي ٿين ٿيون جڏهن ڪنڪ شافٽ گردش ڪري ٿي؛
- هاء پريشر ٻارڻ پمپ ڊرائيو (هاء پريشر ٻارڻ پمپ) ڊيزل انجڻين تي ۽ ورهايل انجيڪشن سسٽم ۾؛
- جنريٽر روٽر.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته پاور يونٽ جي سائيز کي گهٽائڻ ۽ سار سنڀال جي آسانيء کي يقيني بڻائڻ لاء، اندروني combustion انجڻ جي ڪجهه ترميمن تي، ٻه ٽائيم بيلٽ هڪ ڀيرو استعمال ٿيندا آهن. ان کان علاوه، اهو عام رواج آهي ته هڪ ڌاتو ٽائمنگ زنجير کي نصب ڪرڻ، جنهن جي خدمت جي زندگي تمام گهڻي آهي ۽ گاڏي جي تقريبن سڄي زندگي لاء تبديل نه ٿي سگهي.
اهڙيء طرح، پهرين نظر ۾ inconspicuous، حصو انجڻ ۾ هڪ اهم فنڪشن انجام ڏئي ٿو.
چونڊ، ليبلنگ ۽ ٺاهيندڙن
توهان کي تمام احتياط سان بيلٽ چونڊڻ جي ضرورت آهي. ان جي مٿاڇري تي designations تي غور ڪريو - پروفائيل ۽ طول و عرض هتي اشارو آهي.
مختلف ٺاهيندڙن انهن جي شين کي مختلف طور تي ليبل ڪري ٿو:
- نمبر پليٽ - 987؛
- CT-527؛
- ISO-58111×18 (VAZ-2110 لاءِ مناسب)؛
- 5557، 5521، 5539؛
- 111 SP 190 EEU، 136 SP 254 H وغيره.
اسان صرف آرڊري سائيز ڏنيون. انهن اکرن ۽ انگن ۾، مواد، ڊگھائي، ويڪر جي پروفائيل، ۽ ڏندن جي قسم بابت معلومات انڪوڊ ٿيل آهي. اهو توهان جي "آبائي" بيلٽ تي نشانن جي مطابق آهي ته توهان کي هڪ نئين چونڊڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه ڊرائيور اکين سان بيلٽ کڻندا آهن، انهن کي هڪ ٻئي تي لاڳو ڪندا آهن ۽ ڇڪيندا آهن. اهو ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، جيئن ربر کي ڇڪڻ جي تابع آهي. اهو بهتر آهي ته وقت وٺو ۽ هڪ فهرست ڳوليو جنهن ۾ بيلٽ تي معلومات شامل هجي هڪ خاص انجڻ جي ترميم لاءِ.
خاص طور تي ٺاهيندڙن جي باري ۾ ڳالهائيندي، اسان اهڙين ڪمپنين مان صرف اصل شين کي چونڊڻ جي صلاح ڪنداسين:
- گيٽس؛
- Dayco؛
- Contitech
- بوچ؛
- سٺو سال؛
- اي.
سستي ڀاڱي مان، توهان پولش ٺاهيندڙ SANOK کان پروڊڪٽس پيش ڪري سگهو ٿا، جيڪو نه رڳو ڪارن لاء، پر ٽرڪن ۽ زرعي مشينري لاء پڻ بيلٽ جي پيداوار ۾ ماهر آهي. ياد رهي ته تقريبن ڪنهن به ڪار مارڪيٽ ۾ توهان کي پيش ڪيو ويندو چيني شين جي اڻ ڄاتل برانڊز. ان کي خريد ڪرڻ يا نه ڪرڻ هر ڪنهن لاءِ ذاتي معاملو آهي، خاص ڪري قيمت تمام پرڪشش ٿي سگهي ٿي. پر ڇا توهان بند ٿيل والوز جي ڪري ٽو ٽرڪ کي سڏڻ چاهيو ٿا يا بيلٽ تبديل ڪرڻ لاءِ موٽر جو اڌ حصو وٺڻ چاهيو ٿا؟ جواب واضح آهي.
ٽٽل ٽائيمنگ بيلٽ: سبب، نتيجا ۽ ڪيئن بچڻ لاء؟
ڇا هڪ وقفي وانگر اهڙي تڪليف جو سبب ٿي سگهي ٿو؟ آپريشن جي ضابطن جي ڀڃڪڙي جي ڪري. توهان کي باقاعدي ٽينشن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو ڪرڻ بلڪل آسان آهي - بيلٽ تي دٻايو، اهو 5 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ان کي ٺاهيندڙن جي ضرورتن جي مطابق تبديل ڪيو وڃي، سراسري طور تي هر 40-50 هزار ڪلوميٽر مسافر ڪارن لاء.
جيتوڻيڪ بيلٽ مضبوط ربر مان ٺهيل آهن، هي مواد مختلف ٽيڪنيڪل سيال سان رابطي لاء تمام خراب آهي. انجڻ جو تيل خاص طور تي نقصانڪار آهي، ربر صرف ان کي جذب ڪري ٿو ۽ وڌائي ٿو. ٽائمنگ ميکانيزم جي پوري آپريشن کي ٽوڙڻ لاءِ صرف هڪ ملي ميٽر ٽينشن ڪافي آهي.
ٻيا عنصر سروس جي زندگي کي متاثر ڪن ٿا:
- اندروني ڪمبسشن انجڻ جي يونٽن مان هڪ جي خرابي، مثال طور، جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران واٽر پمپ پللي جام ٿي وڃي، ته بيلٽ تيز تسلسل جي ڪري فٽ ٿي سگهي ٿو؛
- گھٽ گرمي پد ۾ تمام سرگرم ڊرائيونگ، مثال طور ٿڌي اتر سياري دوران؛
- خارجي نقصان - جيترو جلدي سکف محسوس ڪيو وڃي ٿو، بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
- خريداري ۽ سستو اينالاگ جي تنصيب.
خير، ڇا ٿيندو جڏهن اهو ڀڄي ويندو آهي؟ نجات حاصل ڪرڻ لاء سڀ کان آسان شيء موڙي والوز آهي. ان کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي بلاڪ جي ڪپڙا ۽ سر کي هٽائڻو پوندو. وڌيڪ سنگين منظرنامن مان، ڪيمشافٽ جي ڀڃڪڙي، ڳنڍيندڙ راڊ ۽ لائينرز جي تباهي، پسٽن ۽ سلنڈر جي تباهي، ۽ ٽائيم ميڪانيزم جي ناڪامي کي خطرو ٿي سگھي ٿو. هڪ لفظ ۾، انجڻ جي هڪ وڏي overhaul ناگزير ٿي ويندي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
