ڇا انجڻ ۾ گيئر تيل شامل ڪري سگھجي ٿو؟

پر ڇا انجڻ ۾ گيئر آئل ڀرڻ جا ڪي فائدا آھن؟

کائو! پر هي اختيار صرف انهن لاء مناسب آهي جيڪي گاڏين جي ريزيڪل ۾ مصروف آهن ۽ پئسا ڪمائڻ لاء غير موٽر تيل استعمال ڪندا آهن. حقيقت اها آهي ته هڪ ڪار جي انجڻ جي آپريشن کان وڌيڪ چار لک جي mileage سان انجڻ ۾ gearbox تيل جي استعمال جي مهرباني آسان بڻائي سگهجي ٿو.

fluid viscosity parameter ۾ واڌ جي ڪري، پاور يونٽ نه رڳو وڌيڪ واضح طور تي ڪم ڪندو، پر ٿوري دير لاءِ آواز به بند ڪري ڇڏيندو. سچ پچ، موٽر جي اهڙي تبديلي جي مدت غير معمولي هوندي. پر اهو صرف ڪار وڪڻڻ لاء ڪافي آهي. بس اهو آهي ته گاڏيءَ جو نئون مالڪ، فريب کان بي خبر، فقط چند هزار ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهندو. ان کان پوء هن کي هڪ اهم overhaul ۽ سڀني حصن جي متبادل جي ضرورت پوندي. اهو هڪ ڪار خريد ڪرڻ ناپسنديده آهي ۽ ان کان سواء، انجڻ جي مرمت تي تمام گهڻو خرچ.

تيل جي وچ ۾ فرق ڇا آهي؟

ٻنهي رطوبتن ۾ ڪيترائي اهم فرق آهن، ٽرانسميشن آئل انجڻ جي تيل کان ڪيئن مختلف آهي، اسان اڳ ۾ چيو آهي. پر عام طور تي، هيٺيان نقطا فرق ڪري سگهجن ٿا:

1. خاص انجڻ جو تيل انتهائي حالتن ۾ ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. اهو آهي، اتي ٻنهي تيز رفتار ۽ گرمي پد جي fluctuations آهن. هي سڀ گڏجي مائع جي وڌاءَ جو سبب بڻجن ٿا؛
2. Gearbox سڻڪ ٺهيل آهي ڪم ڪرڻ لاء مستحڪم ۽ گهٽ درجه حرارت جي حالتن هيٺ. ان کان سواء، ان جو ڪم اعلي ميخانياتي لوڊ جو مطلب آهي، جيڪو گيرو بوڪس ڊيزائن جي ٽورسن عناصر جي سبب آهي.

جيڪڏهن تيل غلط ڀريو وڃي ته انجڻ جو ڇا ٿيندو؟

خاص طور تي، اهو انجڻ لاء سٺو نه آهي. جيڪڏهن ڪار جي مالڪ، اتفاق سان، گاڏي جي انجڻ ۾ گيرو باڪس سيال کي مٿي ڪيو، هن کي اهڙي قسم جي واقعن لاء تيار ٿيڻو پوندو:

• جڏهن تيز گرمي پد جي حالتن ۾ ڪم ڪري، ٽرانسميشن تيل کي ساڙڻ شروع ڪيو ويندو، ان ڪري تيل جي چينلن، پائپ ۽ فلٽرن ۾ داخل ٿيڻ جو ملبو. ڪجهه حالتن ۾، برسات کي رد نٿو ڪري سگهجي.
• جيڪڏهن ٽرانسميشن تيل ڪار انجڻ ۾ داخل ٿئي ٿي، مائع سلنڈر بلاڪ، شافٽ ۽ ٻين ساختماني عناصر کي قابل اعتماد تحفظ فراهم ڪرڻ جي قابل نه هوندا. ان مطابق، بدمعاشي تمام جلد شروع ٿيندي.
• گيئر باڪس جي تيل جي کثافت ۽ ويسڪوسيٽي جو پيٽرولر ايترو ته وڌيڪ آهي ته ٿوري دير کان پوءِ مهرون نچوڙي وينديون يا لڪي وينديون.
• جڏهن اسڪورنگ ٿئي ٿي، ٽرانسميشن جو تيل ضرور ختم ٿي ويندو ڪومبشن چيمبر يا ڪيٽالسٽ ۾. پوئين ڳري سگھي ٿو. اهڙي صورتحال ۾ ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
• تيل جي گهڻائي ۾ اچڻ جو امڪان خارج نه ڪيو ويو آهي. هي رجحان throttle والو جي clogging جي اڳواڻي ڪندو. ڪار مالڪ ان کي صاف ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو جيڪڏهن ڪار اڳ ۾ ڊرائيونگ نه روڪي.
• اهو اسپارڪ پلگ سان مسئلن کان سواء نه ڪندو. اهي گندا ٿي ويندا، ۽ پاور يونٽ ڪم ڪندو، ان کي نرمي سان، غير برابري سان.

اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته انجڻ جو تيل ۽ گيرو باڪس تيل مڪمل طور تي مختلف سيال آهن. ۽ نه رڳو ان جي جوڙجڪ ۾، پر پڻ خاصيتن ۾. انهن کي ٻين مقصدن لاء استعمال ڪندي موٽرسائيڪل لاء وڏي تعداد ۾ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي.

ڇا ٿيندو جيڪڏھن توھان ڪار جي انجڻ ۾ گيئر آئل وجھو.