جوگور اي پيس خلاف ٽيسٽ ڊرائيو وولوو XC40
سويڊن ڊگھي عرصي کان ئي ڪروريونز ٺاهڻ سکي ورتيون آھن ، ۽ انگريز پنھنجي لاءِ فقط نئين حصي جي ڪوشش ڪري رھيا آھن. ان جو سڀ مطلب آهي ته جرمن ٽروڪيڪا جا وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقابلو ڪندڙ آهن.
پريميئم ڪمپيڪٽ ڪراس اوورز جو theاو تيزيءَ سان و growingي رھيو آھي ، ۽ ماضي 2018 پيش ڪيو آھي ھڪڙي نئين پراڊڪٽس جي پوري teringنڊاڻ. اسٽائلش BMW X2 مارڪيٽ ۾ داخل ٿي چڪي آھي ، نئين آڊيو Q3 ۽ Lexus UX رستي تي آھن.
پر اتي twoه و modelsيڪ نمونا تيار آھن وڏي جرمن ٽن جي دائمي تسلط سان مقابلو ڪرڻ لاءِ: وولوو XC40 ۽ جيگوار اي رفتار. Bothنهي وٽ شاندار ڊيزل انجن آهن ، جن سان قيمت مناسب رهي ٿي ، ۽ ايندھن ۽ ٽيڪس جا خرچ پريميئم سيڪشن لاءِ ڪافي معقول آهن.
جيڪڏھن دنيا ۾ ڪو اطالوي نه ھجي ھا ، سويڊن کي چئي سگھجي ٿو آٽوميٽڪ ڊيزائين جي ميدان ۾ س most کان وentialيڪ بااثر. اھو اھي ھئا جن متعارف ڪرايو ھڪڙو وڏو تعداد خيالن جو جيڪو پوري صنعت ا stillا تائين ڪاميابي سان استعمال ڪري رھي آھي. لاڊا برانڊ تائين ، ظاھر ٿيڻ تي ، جنھن جو چيف آٽوميٽڪ ڊزائينر اسڪينڊيريا جو اسٽيو ميٽين ڪم ڪري رھيو آھي.
وولوڪس XC40 واقعي ڪرشماتي آهي. ان جي سaintي رعايت ۽ مختصر قدميءَ لاءِ ، ڪار لڳندي آھي ، جيڪڏھن ڪو غير معمولي شيءِ نه ھجي ، ته يقيني طور تي قيمتي ۽ بھتر نموني. حالانڪه ، جيستائين جيگوار اي پيس ويجهي ظاهر نه ٿيندي. خاندان جي اوول ريڊيٽرٽر گرلي ۽ ايل آئي ڊي بليڊ سان مئٽرڪ آپٽڪس ان جي ويجھي مائٽ ۽ اسان جي وقت جو اصلي جاگوار ياد ڏياريندا آهن - ايف ٽائپ اسپورٽس ڪار. پر بعد ۾ افسانوي اي-ٽائپ جو نظرياتي وارث ، جنهن کي عظيم اينزو فارياري هڪ تمام خوبصورت ڪار سمجهيو.
بهرحال ، هڪ خوبصورت ظهور جي پويان سڀ کان وڌيڪ عملي ڪار نه آهي. اي رفتار ٻئي قطار ۾ تنگ آهي ۽ تمام وسيع نه آهي ، اڳيان ۾ سواري ڪندڙن لاءِ به. ڏسڻ سان چ withي طرح نه آهي: وڏي پيماني تي جسم کي وڌيڪ سختي فراهم ڪندو آهي ، پر سنگين مرده زون ٺاهيندا آهن. جيتوڻيڪ ناقابل يقين حد تائين سجيل آرڪيٽيڪچر ۽ فرين پينل جي تشڪيل لاءِ ”جاگوار“ گهڻو معافي ڏئي سگهي ٿو.
چ ،و ، توهان آخرڪار پنهنجون اکيون سڀئي خامين ڏانهن بند ڪري ڇڏيو جڏهن توهان ان کي هلائڻ شروع ڪيو. اي رفتار ڊوڙندڙ ڏسڻ سان ملائڻ لاءِ ڊرائيو ڪندو آهي. اسٽيئرنگ ويل جي عملن جي رد عمل جي درستگي ۽ گئس پيڊل جي پيروي ڪرڻ جي صلاحيت آسانيءَ سان ان کي برابري تي رکندي آهي ، جيڪڏهن نه راندين جي ڪارن سان ، پوءِ گهٽ ۾ گهٽ زور سان گرم گرم ٽوچن ۽ ”چارج ٿيل“ سيشنن سان.
پراڻو ٻن ليٽر ڊيزل 240 ليٽر پيدا ڪري ٿو. سيڪنڊ ، 500 اين ايم ايم جو هڪ شاندار لمحو آهي ۽ خوشگوار طريقي سان برداشت ڪري ٿو. نو رفتار وارو ”پاڻمرادو“ نازڪ طور تي تيزي سان چونڊ ڪندو آهي ، تنهنڪري توهان صرف تيموميٽر کي ڏسي ڪري تبديلين بابت اندازو لڳائي سگهو ٿا. ساڳي ئي وقت ، راندين جي موڊ ۾ ، بڪس آهستي آهستي ڪيترن ئي گيئر کي switchيرائي سگهي ٿو ، انجڻ کي تڪڙو toرڻ جي اجازت ڏي.
خوشگوار تيزي سان جاگير کي راند ڏياريا ويندا آهن. پر حرڪت جي اهڙن متحرڪ طريقن ۾ ، توهان کي گئس خارج ڪرڻ واري عمل کي گهٽائڻ دوران هيٺ ڪجهه خاص اعصاب سان مقابلو ڪرڻو پوندو. هتي هڪ آسان ۽ وڌيڪ آرامده اختيار آهي: 180 هارس پاور ڊيزل انجڻ ، جيڪو ڪافي نيڪ قسمت آهي ، تقريبن پريشان نه ٿيندو آهي ، ۽ اهو گهٽ خرچ ڪندو آهي.
اي پيس بابت بهترين حصو اهو آهي ته پنهنجي سموري راندين جي لاءِ هن ۾ تمام سٺي خوبيون موجود آهن. انهي ۾ تيز زمين ۽ تيز پائيدار هيلڊڪس ڪلچ تي ٻڌل تيز زميني ڪليئرنس ، عظيم جماليات ، ڊگهي معطلي وارو سفر ۽ سٺي آل ويلو ڊرائيو آهي وڌيڪ ، چوري واري سطح تي وڌيڪ جوا هٿ ڪرڻ لاءِ ، ڪلچ ترتيب ڏني وئي آهي ته جيئن ڪجهه طريقن ۾ ، اهو اڪثر ڪري ٽوڪ کي وري وري محور ڏانهن منتقل ڪري سگھجي.
اهڙين حالتن ۾ ، ڪراس اوور عام موٽر سائيڪل ڊرائيو جي عادتن جي قبضي شروع ڪندو آهي ، جيڪا ڪار کان عام طور تي متوقع انجڻ سان توقع نه هوندي آهي. ۽ اهو پڻ capاسي ٿو - وولوو سان مقابلو ڪندي ، مون کي ترجيح ڏني آهي.
نه سوچيو ته سويڊن جو ڪراس ڪو خراب ناهي. اھو ھڪڙو بھترين ڪار آھي ، ھڪڙي سٺي حرڪت واري ، شفاف ھٿ رکڻ ۽ نرم ، دستاويزي ڪردار سان. پر اڳ ۾ ئي ڪافي اھم ڪارون ڪارون ھن طبقي ۾ آھن. ۽ اي روشن وانگر روشن لائٽر ڳولڻ ڏکيو آهي.
هڪ سال اڳ ، پهرين ٽيسٽ تي بارسلونا جي ويجهو واقعو ۾ ، وولوو XC40 ڏا fو غير سنجيده محسوس ٿيو ، ۽ ماحول گهٽ ۾ گهٽ انهي ۾ حصو ورتو. گرم سج ، نرم هوا ۽ نرم پاسٽل جسم رنگ جلد ئي عورت جي ليبل کي ڪار تي لٽڪائي ڇڏيو ، پر ڪراس اوور توقع کان وڌيڪ ڌڪ لاهي ويو ۽ معيار ۽ آرام سان روح ۾ و sunجي ويو.
ماسڪو ۾ ، سڀ ڪجهه وڌيڪ سنگين ۽ اڃا به وڌيڪ خراب ٿي ويو: برفاني mudاڻ ، مٽي ، ٿڌي ۽ ٻاراڻي سيٽن جو ڪجهه ٻار ڪئبن ۾. ۽ نازڪ نيري جسم جي بدران - هڪ مطالبو ڪندڙ لال. ۽ انهن تمام گهڻو هاسپيٽل حالتن ۾ نه ، ايڪس سي 40 مڪمل طور تي آرام سان ۽ قابل اعتماد ثابت ٿيو. جيستائين هو آخرڪار عورت جي شڪل ختم نه ڪئي.
پريميم برينڊن جي نن crossن crossovers جو حصو اڳ ۾ ئي ناري وانگر نشان لڳل آهي ، ۽ ڪارون پاڻ آهن ، جيڪڏهن نه ته رانديڪا ، پوءِ گهٽ ۾ گهٽ نه سنجيده. هڪ نن Volڙو وولو شايد انهي وانگر ٻاهر ٿي ويو آهي ، جيڪڏهن نه هڪ مضبوط بوننيٽ لائن سان ڊگهو ، مضبوط ڪري جسم سان ، غلط ريڊيٽر گرلي جي ريورس سلپ ۽ منحني بمپرز. ۽ پوءِ هتي هڪ تمام گهڻو طاقتور سي ٿنڀرو آهي جيڪو تحفظ جو احساس پيدا ڪري ٿو.
جوگوار اي پيس ، رستي جو ، ساڳئي طريقي سان ٺهيل آهي. ان کي رانديڪي وانگر نٿو سمجهيو وڃي ۽ واضع طور تي برانڊ جي ڊيزائن ڪوڊ کي برقرار رکي ٿو ، پر عورتن جي هٿن ۾ اهو وڌيڪ مناسب لڳي ٿو. ۽ احساسن ۾ ، سامهون صحيح آهي. اي سي سي 40 E-Pace کان ٿورو وڏو آهي ، پر جاگير جي اندران تقريبن مڪمل سائيز ۽ تمام خوبصورت لڳي ٿو.
وولوو ۾ ، ان جي برعڪس ، توهان گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه گهرجون پوريون ڪرڻ لاءِ واجب نٿي محسوس ڪن ، ڇاڪاڻ ته برانڊ جون ڪي خاص اڳڪٿي نه آهن ، ۽ ڪار ۾ ماحول وڌيڪ آرامده ۽ سادو آهي. سخت گرم ٿيل ڪيبن ۾ ٿڌ مان ٽپو ڏيندي ، آئون ڪلاسيڪل چوڻ ٿو چاهيان: ”هون ، مان گهر تي آهيان.“
ويڪري ۽ گهڙيل سيٽون تمام آرامده آهن ، ۽ ڪمپيڪ ڪئبن جي گنجائش جو سوال ٻئين قطار ۾ ٻار جي ٻن سيٽن سان آساني سان جواب ڏنو وڃي ٿو. ٻنهي قطارن تي هڪ سٺو هيڊ روم ٽرڪن جي سائيز جي باري ۾ خدشات پيدا ڪري ٿو ، پر پنجين دروازي جي پويان هڪ مهذب 460 ليٽر ۽ سمپ سلور جو سويڊ ورزن آهي بهار سان ڀريل سوفا پٺاڻ ، بدلائڻ واري ورها floorي وارو فرش ۽ پردي لاءِ هڪ جڳهه شيلف.
Volvo OnCall ريموٽ ڪنٽرول سسٽم ا the مشيني کي مانيٽر ڪرڻ ۽ گرم ڪرڻ جو بهترين حل آهي. هڪ رڪاوٽ صرف ٽائمر جي گرمائش کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي ، گهٽ ذميوار ماڻهن کي روانگي کان ڏهه منٽ اڳ ايپليڪيشن کولڻ کپي ها ته گرم ڪار ڏانهن وڃي ڊسڪ ٿيل ونڊوز سان. ۽ هتي پڻ اهو احساس آهي ته ايڪس سي 40 ۽ مالڪ جي withoutاڻ کان بغير ، ڊيزل انجڻ کي گرم ڪري ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، اڃا به -10 تي ، اهو فوري طور تي بٽڻ دٻائڻ کانپوءِ شروع ٿئي ٿو ، وقت کي ضايع ڪرڻ کانسواءِ چمڪ پلگ کي گرم ڪري ٿو.
جاگوار شايد وڌيڪ متحرڪ نظر اچن ، پر ايڪس سي 40 ۽ اي پيس جي سڌي نسبت سان 180 ۽ 190 ايڇ پي ڊيزل جي ڀيٽ ۾. کان. وولو هڪ سيڪنڊ کان وڌيڪ جي مقابلي ۾ سکيٽي پاس کان وڌيڪ ڪري ڇڏي ٿو ”سوين“ تائين. ها ، انگريزن وٽ هڪ وڌيڪ طاقتور ڊيزل نسخو آهي ، پر ايڪس سي 190 جي دستياب 40 قوتون ڪافي کان وڌيڪ آهن. توهان کي ڪردار جو عادي بنائڻو پوندو ، پر ڊي 4 وارو نسخو ضرور مايوس نه ڪندو ، خاص ڪري شهر ۾ ، جڏهن ته تيز تغير جي تڪڙي جواب سان زور ڏيڻ واري خاص ڳالهه آهي.
جيڪڏهن توهان اسٽيرنگ ويل بابت تقريبا وزن کڻڻ واري پارڪنگ جي طريقن بابت وساري ڇڏيو ٿا ، اتي ٽرانسورس آداب بابت ڪا شڪايت ناهي. ايڪس سي 40 وزن ۽ لچڪدار ھلندڙ آھي ، ان جي وزن ۾ 1,7 ٹن جي باوجود ، ۽ موڙيندڙ رستا سواري ڪرڻ لاءِ مزو آھن. توهان خلوص سان هلڻ چاهيو ٿا ، ۽ ضرورت کان ٻاهر نه ، ڇو ته اهو معاملو آهي جڏهن توهان ڊرائيور جي سيٽ تي ويهندا هئو ته نه ،. جيتوڻيڪ درجن جي برابر اليڪٽرانڪ سسٽم ڏسڻ ۽ ايان سوئچ ٿيندڙ اي پي ايس جي باوجود
پيراڊڪس: ڀا inي ۾ ، جيڪو ڪيترن ئي معاملن ۾ عورت آهي ، سويڊن هڪ تمام ورسٽي ڪار پيش ڪئي - ٻئي نوجوان ۽ خاندان هڪ ئي وقت. ان کان سواء اهو صحيح ناهي ته اهو خالص مذڪر آهي ، جيتوڻيڪ اهو وڌيڪ صحيح رنگ چونڊڻ جي ڳالهه آهي. مثال طور ، ڪارو XC40 ڏا brutو وحشي نظر اچي ٿو ، ۽ آر ڊيزائن نسخ ۾ يا ٻاهرين ٽم عناصر جي هڪ سيٽ سان - اهو پڻ تمام متحرڪ آهي.
عملي ۽ سهولت جي نقطي نظر کان ، ايڪس سي 40 کي اي پيس کي بائي پاس ڪرڻ گهرجي ، پر جرمن مقابلو ڪندڙن سان مقابلو ڪرڻ هن لاءِ وڌيڪ مشڪل هوندو. XC60 ۽ XC90 جي پوئين نسلن جي ڪاميابي قيمت جي لسٽن جي ڪشش تي ٻڌل هئي ، پر پيداوار ڪيفيت ۽ قيمت ۾ وڌي وئي آهي ، ۽ برانڊ جي تصوير اڃا تائين آڊي ۽ بي ايم ڊبليو جي سطح تي نه آئي آهي. ٻئي طرف ، شايد ئي هڪ ئي ”جرمنيءَ“ کان تنگ آهي ، ۽ اهو سٺو سبب آهي نئين ڪوشش ڪرڻ جي.
| اداري جو قسم | ڪراس اوور | ڪراس اوور |
| ڪائونسل (ڊيگهه ، چوڻي ، اوچائي) ، ايم ايم | 4395/1984/1649 | 4425/1863/1652 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2681 | 2702 |
| وزن کڻڻ | 1926 | 1684 |
| صفائي ايم ايم | 204 | 211 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 477 | 460 |
| انجڻ جو قسم | ڊيزل ، آر 4 | ڊيزل ، آر 4 |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 1999 | 1969 |
| طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي | 180 تي 4000 | 190 تي 4000 |
| وڌ. عمده. لمحو اين ايم ايم آر ايم ايم تي | 430 تي 1750 | 400 تي 1750 |
| ٽرانسميشن ، ڊرائيو | 9АКП ، مڪمل | 8АКП ، مڪمل |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 205 | 210 |
| ايڪوليشن 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، ص | 9,3 | 7,9 |
| ٻارڻ جو واڌو (شهر ، ھاءِ وي ، ملايو) ، ايل | 6,5/5,1/5,6 | 5,7/4,6/5,0 |
| قيمت ، $. | 33 967 کان | 32 789 کان |
